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零擔(dān)運(yùn)輸未來(lái)的發(fā)展方向應(yīng)該是行包運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸,。特別是集裝箱運(yùn)輸具有保證貨物安全，簡(jiǎn)化貨物包裝,、節(jié)省包裝費(fèi)用,，便于實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化和開(kāi)展聯(lián)運(yùn)等優(yōu)點(diǎn)，因此，在辦理零擔(dān)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,，要積極向貨主推薦集裝箱運(yùn)輸，逐步實(shí)現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸向集裝箱運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)變。貨物在承運(yùn)責(zé)任...

跨境物流是指在國(guó)際貿(mào)易中,，貨物從一個(gè)國(guó)家運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)國(guó)家的過(guò)程,。這一過(guò)程涉及多個(gè)環(huán)節(jié),，包括貨物的包裝,、運(yùn)輸,、清關(guān),、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等,。跨境物流的效率和成本直接影響到國(guó)際貿(mào)易的順利進(jìn)行,。以下是跨境物流的一些關(guān)鍵要素：運(yùn)輸方式：跨境物流可以通過(guò)海運(yùn),、空運(yùn),、陸運(yùn)等多種方式...

建多元化機(jī)制加大投入,，建立以“企業(yè)為主體、**引導(dǎo),、多方參與”的多元化投入機(jī)制。加拿大冷鏈物流發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)表明，不管是物流企業(yè),、批發(fā)市場(chǎng),。還是配送中心，在起步階段,，**的支持和引導(dǎo)資金的投入至關(guān)重要,。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還處于起步發(fā)展階段，一方面,，在硬件設(shè)施建...

由于冷鏈物流的低溫特點(diǎn),，物流企業(yè)單獨(dú)建立冷鏈物流中心，投資成本高,，而且回收期較長(zhǎng),。而因?yàn)槔滏準(zhǔn)称返奶攸c(diǎn)相同，社會(huì)整個(gè)冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來(lái),，共同建立冷鏈物流配送中心,，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。從微觀角度看,，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送,，能夠提高冷鏈物流作業(yè)的效率，降...

2.因港口的不同情況而增收的附加費(fèi),，如港口附加費(fèi),、港口擁擠費(fèi)、選崗費(fèi),、直航附加費(fèi)等,。3.因其它原因而臨時(shí)增加的附加費(fèi)，如燃油附加費(fèi),、貶值附加費(fèi)等,。實(shí)際上附加費(fèi)的名目繁多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止上述這幾種,。值得注意的是,，有些附加費(fèi)，例如港口擁擠費(fèi),，占運(yùn)費(fèi)的比例很大,，與基本運(yùn)費(fèi)...

跨境物流是指以海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為端點(diǎn)的實(shí)物和信息有效流動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃，實(shí)施和控制管理過(guò)程,。結(jié)合跨境電商及物流的概念與特點(diǎn),，跨境電商物流定義為:在電子商務(wù)環(huán)境下，依靠互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、信息化與計(jì)算機(jī)等先進(jìn)技術(shù)，物品從跨境電商企業(yè)流向跨境消費(fèi)者的跨越不同國(guó)家或地區(qū)的物流...

凡一批貨物的重量、性質(zhì),、體積,、形狀需要以1輛或1輛以上貨車(chē)裝運(yùn)的，均按整車(chē)條件運(yùn)輸,。托運(yùn)人托運(yùn)同一到站的貨物數(shù)量不足1車(chē)而又不能按零擔(dān)辦理時(shí),，要求將同**路上2個(gè)或**多不超過(guò)3個(gè)到站的貨物臺(tái)裝一車(chē)時(shí)，按整車(chē)分卸辦理,。貨車(chē)裝車(chē)或卸車(chē)地點(diǎn)不在公共裝卸場(chǎng)所,，而在相...

初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果,；肉,、禽、蛋,；水產(chǎn)品,；花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品,；禽,、肉、水產(chǎn)等包裝熟食,；冰淇淋和奶制品,；快餐原料。特殊商品：生物制品,、藥品,。 [3]2020年11月8日，海關(guān)總署會(huì)同交通運(yùn)輸部,、衛(wèi)生健康委,、市場(chǎng)監(jiān)管總局等部門(mén)研究制定了《進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称奉A(yù)...

4．國(guó)際貨物貿(mào)易除了交易雙方外，還需涉及到運(yùn)輸,、保險(xiǎn),、銀行、商檢,、海關(guān)等部門(mén)的協(xié)作,、配合，過(guò)程較國(guó)內(nèi)貿(mào)易要復(fù)雜得多,。貿(mào)易流程1．客戶(hù)詢(xún)盤(pán),。2．報(bào)價(jià)磋商。3．簽立訂單,。國(guó)際貿(mào)易流程圖4．下達(dá)生產(chǎn)通知,。5． 驗(yàn)貨,。6．制備基本文件：制作出口合同,，出口商業(yè)發(fā)票,，裝箱...

由于一些企業(yè)不具備專(zhuān)業(yè)的冷鏈物流運(yùn)作體系，也沒(méi)有冷鏈物流配送中心,，而冷鏈物流中心的建設(shè)是一項(xiàng)投資巨大,、回收期長(zhǎng)的服務(wù)性工程，建立冷鏈物流中心顯然不適合他們,。這些企業(yè)可與社會(huì)性專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟,，有效利用第三方物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)務(wù),。物流企業(yè)可與工商企業(yè)結(jié)...

整車(chē)貨物多點(diǎn)裝卸,，按全程合計(jì)最大載重量計(jì)重，最大載重量不足車(chē)輛額定載重量時(shí),，按車(chē)輛額定載重量計(jì)重,。托運(yùn)整車(chē)貨物由托運(yùn)人自理裝車(chē)，未裝足車(chē)輛標(biāo)記載重量時(shí),，按車(chē)輛標(biāo)記載重量核收運(yùn)費(fèi),。整車(chē)貨物運(yùn)輸一般不需中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少，送達(dá)時(shí)間短,，相應(yīng)的貨運(yùn)集散成本較低,，涉...

速凍食品分析冷庫(kù)速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù)，在零下25攝氏度迅速凍結(jié),，然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸,、長(zhǎng)期保存的一種新興食品，常見(jiàn)的有速凍水餃,、速凍湯圓,、速凍饅頭等。從1995年起,，中國(guó)速凍食品的年產(chǎn)量每年以20%的幅度遞增,，年產(chǎn)量接近1...

加大國(guó)家對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的科技政策性投入，設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)基金,，并列入預(yù)算,；加大國(guó)家科技支撐計(jì)劃、863計(jì)劃,、火炬計(jì)劃,、中小企業(yè)創(chuàng)新基金、國(guó)際合作等項(xiàng)目計(jì)劃的資助強(qiáng)度：重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平臺(tái)建設(shè),，在國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,、國(guó)家工程中心,、部門(mén)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中試基地,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)...

總的來(lái)說(shuō),，跨境電商物流與傳統(tǒng)國(guó)際物流、國(guó)內(nèi)電商物流存在著發(fā)展起源,、特點(diǎn),、業(yè)務(wù)模式、覆蓋范圍,、運(yùn)作流程,、標(biāo)準(zhǔn)化程度、配送周期,、運(yùn)作成本,、運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)、信息技術(shù)等諸多方面都存在差異,。 [1跨境電商與跨境物流高度正相關(guān),二者存在長(zhǎng)期穩(wěn)定的均衡關(guān)系,且互為格蘭杰因果關(guān)系,。...

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類(lèi)物品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸,、銷(xiāo)售,，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量和性能的一項(xiàng)系統(tǒng)工程 [5],。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ),、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程,。冷鏈物流應(yīng)遵循...

速凍食品分析冷庫(kù)速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù)，在零下25攝氏度迅速凍結(jié),，然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸,、長(zhǎng)期保存的一種新興食品，常見(jiàn)的有速凍水餃,、速凍湯圓,、速凍饅頭等。從1995年起,，中國(guó)速凍食品的年產(chǎn)量每年以20%的幅度遞增,，年產(chǎn)量接近1...

初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品蔬菜、水果,；肉,、禽、蛋,；水產(chǎn)品,、花卉產(chǎn)品,。加工食品速凍食品、禽,、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品,，巧克力,；快餐原料。特殊商品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運(yùn)的體系藥品,，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,，建設(shè)投資也要大很多,，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐...

凡不夠整車(chē)運(yùn)輸條件的貨物,，可按零擔(dān)貨物托運(yùn),。零擔(dān)貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時(shí),，則不受此**小體積限制,。零擔(dān)貨物每批件數(shù)不得超過(guò)300件。下列貨物不得按零擔(dān)貨物托運(yùn)：1.需要冷藏加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?.規(guī)定限按整車(chē)辦理的貨物(裝入鐵...

集裝箱拼箱貨是整箱貨的相對(duì)用語(yǔ),，指裝不滿(mǎn)一整箱的小票貨物,。這種貨物，通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站集中,，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨,。對(duì)于這種貨物,，承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè)，裝...

3 冷鏈物流的硬件設(shè)施完善國(guó)外冷凍設(shè)備比較先進(jìn),，各種制冷機(jī)和速凍設(shè)備齊全,。冷藏運(yùn)輸主要有公路冷藏運(yùn)輸、鐵路冷藏運(yùn)輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等,，其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)是冷藏運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向,。冷藏集裝箱運(yùn)輸是一種可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的現(xiàn)代化運(yùn)輸方法，即處于流通中間環(huán)節(jié)的冷庫(kù)...

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)又稱(chēng)價(jià)格術(shù)語(yǔ),。國(guó)際貿(mào)易中,，買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的義務(wù)，會(huì)影響到商品的價(jià)格,。在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中,，逐漸形成了把某些和價(jià)格密切相關(guān)的貿(mào)易條件與價(jià)格直接聯(lián)系在一起,，形成了若干種報(bào)價(jià)的模式。每一模式都規(guī)定了買(mǎi)賣(mài)雙方在某些貿(mào)易條件中所承擔(dān)的義務(wù),。用來(lái)明確...

建冷庫(kù)已經(jīng)不是一個(gè)前列的技術(shù),，同時(shí)購(gòu)買(mǎi)冷藏車(chē)也不是非常貴了，故基礎(chǔ)設(shè)施的不足也就不是一個(gè)問(wèn)題（特別是在資金過(guò)剩的中國(guó)）,，**難是冷鏈的管理人才的培養(yǎng)和建立一個(gè)好的管理體系,。中國(guó)冷鏈還是缺乏管理和人才，畢竟現(xiàn)代冷鏈物流的發(fā)展在中國(guó)還是不太長(zhǎng),，在物流里面也是一個(gè)附...

因此,，根據(jù)冷鏈物流自身發(fā)展的特點(diǎn)和發(fā)展的實(shí)際需求，**需要加大資金投入,，并逐步形成多方參與的多元化投入機(jī)制,。依據(jù)供應(yīng)鏈物流管理模式和多種形式農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的要求，**引導(dǎo)資金支持的對(duì)象,，一是大型批發(fā)市場(chǎng)和配送中心,，二是提供社會(huì)公共服務(wù)的第三方物流中心，三是...

平行進(jìn)口隨著知識(shí)產(chǎn)權(quán)與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系更加密切,，在國(guó)際貿(mào)易和知識(shí)產(chǎn)權(quán)國(guó)際保護(hù)交叉領(lǐng)域中產(chǎn)生了許多復(fù)雜的問(wèn)題,。平行進(jìn)口就一個(gè)典型的因知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)而引起的國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題。所謂平行進(jìn)口,，一般是指知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)利人或獨(dú)占被許可人有無(wú)權(quán)利禁止合法生產(chǎn)的產(chǎn)品從國(guó)外進(jìn)口的問(wèn)題,，即在...

整體梯度推進(jìn)選擇重點(diǎn)品種、重點(diǎn)區(qū)域先行試點(diǎn),。充分調(diào)動(dòng)冷鏈環(huán)節(jié)行為主體的積極性,，特別是重點(diǎn)培育第三方物流、提高農(nóng)民的組織化程度,。根據(jù)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的總體要求,，以及區(qū)域資源稟賦和優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品布局，積極推進(jìn)各具特色的區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè),，選擇重要品種...

速凍食品分析冷庫(kù)速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù),，在零下25攝氏度迅速凍結(jié)，然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸,、長(zhǎng)期保存的一種新興食品,，常見(jiàn)的有速凍水餃、速凍湯圓,、速凍饅頭等,。從1995年起，中國(guó)速凍食品的年產(chǎn)量每年以20%的幅度遞增,，年產(chǎn)量接近1...

零擔(dān)貨物一般在公共作業(yè)場(chǎng)所組織運(yùn)輸,，**線(xiàn),、**鐵路內(nèi)組織直達(dá)整裝零擔(dān)，須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運(yùn)輸協(xié)議后辦理,。個(gè)人托運(yùn)物品按《個(gè)人物品運(yùn)輸辦法》的規(guī)定辦理,。個(gè)人托運(yùn)物品中禁止夾帶金銀珠寶、文物字畫(huà)與貴重物品,、有價(jià)證券,、貨幣憑證和危險(xiǎn)貨物。個(gè)人托運(yùn)的物品除按規(guī)定...

基于這種目標(biāo)構(gòu)建的公共信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),，能夠協(xié)同物流企業(yè)間的合作,、達(dá)到平衡運(yùn)力、運(yùn)價(jià)與資源等功能,。為汽車(chē)物流業(yè)務(wù)合理發(fā)展提供保障,。同時(shí)，企業(yè)內(nèi)部的管理采取 ERP 系統(tǒng)已經(jīng)比較成熟的走進(jìn)了更多的物流企業(yè),，運(yùn)用在生產(chǎn)過(guò)程中。判斷四：整車(chē)物流內(nèi)涵,、競(jìng)爭(zhēng)方式將發(fā)生眾多變...

初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品蔬菜,、水果；肉,、禽,、蛋；水產(chǎn)品,、花卉產(chǎn)品,。加工食品速凍食品、禽,、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品,，巧克力,；快餐原料。特殊商品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運(yùn)的體系藥品,，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多,，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,。由于易腐...

1、接到客戶(hù)詢(xún)價(jià),；當(dāng)客戶(hù)咨詢(xún)租船運(yùn)輸時(shí),，應(yīng)向客戶(hù)了解如下問(wèn)題,。(1)運(yùn)輸方式：巴拿馬型船和好望角型；(2)發(fā)運(yùn)港和卸貨港,；(3)貨物的品名和數(shù)量,；(4)裝率和卸率；(5)裝港和卸港的吃水線(xiàn),；(6)預(yù)計(jì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間,；(7)客戶(hù)單位名稱(chēng)、聯(lián)系人,、電話(huà),、電傳、電子郵件...