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3．作為發(fā)貨人，集裝箱貨運(yùn)站與集裝箱碼頭之間的貨物交接單,；4．是集裝箱裝,、卸兩港編制裝、卸船計劃的依據(jù),；5．是集裝箱船舶計算船舶吃水和穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)來源,；6．在卸箱地作為辦理集裝箱保稅運(yùn)輸手續(xù)和拆箱作業(yè)的重要單證；7．當(dāng)發(fā)生貨損時,，是處理索賠事故的原始依據(jù)之一,。集裝箱裝箱單每一個集裝箱一份，一式五聯(lián),，其中：碼頭,、船代、承運(yùn)人各一聯(lián),，發(fā)貨人,、裝箱人兩聯(lián)。集裝箱貨運(yùn)站裝箱時由裝箱的貨運(yùn)站繕制,；由發(fā)貨人裝箱時,，由發(fā)貨人或其代理人的裝箱貨運(yùn)站繕制,。岸邊起重機(jī)能夠高效地吊裝集裝箱，確保裝卸作業(yè)的安全和速度,。蘇州營銷港口集裝箱搬運(yùn)廠家電話發(fā)貨人或貨運(yùn)站將貨物裝箱,，繕制裝箱單一式五聯(lián)后，連同裝箱貨物一起送至...

(2)基本生產(chǎn)過程,?；旧a(chǎn)過程就是貨物在港里所進(jìn)行的裝卸過程，又叫貨物的換裝過程,。系指貨物從進(jìn)港到出港所進(jìn)行的全部作業(yè)的綜合,，是直接完成船、車貨物的裝卸過程,。它包括：卸船過程,、裝船過程、卸車過程,、裝車過程,、庫場作業(yè)過程、港內(nèi)運(yùn)輸以及其他生產(chǎn)性作業(yè)等,。港口為了便于抓好各環(huán)節(jié)之間的銜接與配合,，實現(xiàn)裝卸工作機(jī)械化和合理的勞動組織以實現(xiàn)港口生產(chǎn)***質(zhì)量管理，港口又將操作過程劃分為若干個工序,。工序是組成港口裝卸生產(chǎn)過程的**小單元,，是指在一個完整的操作過程中，能起**作用的部分,。通常港口的裝卸作業(yè)過程可劃分為艙底作業(yè)工序,、起落艙作業(yè)工序、水平搬運(yùn)作業(yè)工序,、車內(nèi)作業(yè)工序,、庫內(nèi)作業(yè)工序等。這些關(guān)系方的協(xié)...

(3)港口散貨裝卸企業(yè),。港口散貨裝卸企業(yè)是指針對運(yùn)輸途中不加包裝而散運(yùn)的貨物(如煤炭,、礦石、建筑用沙石,、水泥,、化肥和散裝糧、鹽,、糖等),，運(yùn)用散貨**裝卸工藝和設(shè)備、設(shè)施提供裝卸生產(chǎn)服務(wù)的高效專業(yè)化港口裝卸企業(yè),。(4)港口液體貨裝卸企業(yè),。港口液體貨裝卸企業(yè)是指針對運(yùn)輸石油等液體貨**船舶,，運(yùn)用液體貨**裝卸工藝和設(shè)備、設(shè)施提供裝卸生產(chǎn)服務(wù)的高效專業(yè)化港口裝卸企業(yè),。另外，還可根據(jù)裝卸企業(yè)所處的地理位置不同分為海港裝卸企業(yè),、河港裝卸企業(yè)和湖港裝卸企業(yè)等,。集裝箱（container）是專為周轉(zhuǎn)使用而設(shè)計的大型裝貨容器，具有出色的耐用性和便捷性,。梁溪區(qū)本地港口集裝箱搬運(yùn)廠家電話該項申請聯(lián)由發(fā)貨人和船公司...

（6）貨運(yùn)代理人根據(jù)船公司或其代理人退回的各聯(lián)繕制提單和其他貨運(yùn)單證,；（7）貨運(yùn)代理人持第五至第七共三聯(lián)：裝貨單、大副聯(lián)和場站收據(jù)正本,，隨同出口貨物報關(guān)單和其他有關(guān)貨物出口單證至海關(guān)辦理貨物出口報關(guān)手續(xù),；（8）海關(guān)審核有關(guān)報關(guān)單證后，同意出口,，在場站收據(jù)副本（1）即裝貨單上加蓋放行章,，并將各聯(lián)退還貨運(yùn)代理人；（9）貨運(yùn)代理人將此三聯(lián)送交集裝箱堆場或集裝箱貨運(yùn)站,，據(jù)此驗收集裝箱或貨物,；（10）若集裝箱在港口堆場裝箱，集裝箱裝箱后,，集裝箱堆場留下裝貨單,；若集裝箱在貨運(yùn)站裝箱，集裝箱人港后,，港口集裝箱堆場留下裝貨單和大副收據(jù)聯(lián),，并簽發(fā)場站收據(jù)給托運(yùn)人或貨運(yùn)代理人；集裝箱的種類繁多,，按所裝貨物,、制造材...

港口集裝箱搬運(yùn)是港口物流作業(yè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，涉及多種專業(yè)設(shè)備和高效流程,。以下是對港口集裝箱搬運(yùn)的詳細(xì)分析：一,、集裝箱搬運(yùn)流程港口集裝箱搬運(yùn)流程通常包括以下幾個步驟：裝卸選箱：根據(jù)貨物需求和船舶計劃，選擇合適的集裝箱進(jìn)行裝卸,。取得裝箱單：裝箱單是集裝箱貨物的重要憑證,，通過裝箱單可以驗證集裝箱的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)是否合格，減少集裝箱丟失或腐蝕事故,。確定箱數(shù)：根據(jù)裝箱單確定需要裝卸的集裝箱數(shù)量,，包括各種箱型,、材質(zhì)等,。采用先進(jìn)的裝卸機(jī)械和技術(shù)，提高裝卸效率和質(zhì)量,。新吳區(qū)推廣港口集裝箱搬運(yùn)供應(yīng)商1.港口裝卸企業(yè)的產(chǎn)品特點與一般工業(yè)企業(yè)不同,，港口裝卸企業(yè)不提供實物產(chǎn)品，而提供勞務(wù),，即所謂“無形產(chǎn)品”。港口裝卸企業(yè)完...

港口裝卸企業(yè)是在港口使用裝卸搬運(yùn)機(jī)械系統(tǒng),，遵循一定的操作工藝，以貨物裝卸,、搬運(yùn),、儲存為主要業(yè)務(wù)的生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。港口裝卸企業(yè)的硬件基本組成通常有以下部分：1.港口裝卸的生產(chǎn)設(shè)施包括港口航道,、碼頭泊位,、倉庫堆場及其機(jī)械設(shè)備等。2.港內(nèi)交通運(yùn)輸和配套設(shè)施包括港區(qū)道路,、鐵路,、車輛及其他建筑物,、設(shè)備等。3.港口生產(chǎn)技術(shù)和信息服務(wù)設(shè)施包括EDI中心,、管理信息系統(tǒng),、計算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)施等。4.港口生產(chǎn)其他輔助設(shè)施包括生產(chǎn)調(diào)度指揮中心,、管理辦公大樓,、機(jī)械修造車間、動力照明設(shè)施等,。不同類型的港口裝卸企業(yè)，在這些設(shè)備,、設(shè)施的配備方面存在很大的區(qū)別,。采用集裝箱牽引車、跨運(yùn)車或自動導(dǎo)引車（AGV）等設(shè)備,，將集裝箱從碼頭...

船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人發(fā)出提貨通知書的目的在于要求收貨人事先做好提貨準(zhǔn)備,，以便集裝箱貨物抵港后能盡快疏運(yùn)出港，避免貨物在港口,、堆場積壓,，使集裝箱堆場能更充分地發(fā)揮其中轉(zhuǎn)、換裝作用,，使集裝箱更快地周轉(zhuǎn),，而得到更充分的利用。提貨通知書只是船公司或其代理人為使貨運(yùn)程序能順利進(jìn)行而發(fā)出的單證,，對于這個通知發(fā)出得是否及時,，以及收貨人或其代理人是否能收到，作為承運(yùn)人的船公司并不承擔(dān)責(zé)任,，也就是說,，承運(yùn)人并不對此通知承擔(dān)責(zé)任風(fēng)險。作為進(jìn)口商的貨運(yùn)代理人,，為了保證進(jìn)口貨物代理的服務(wù)質(zhì)量,，也應(yīng)主動與船公司的代理人聯(lián)系，及早獲取進(jìn)口貨物提貨通知書,，便于提前做好接卸進(jìn)口貨物的準(zhǔn)備,。裝卸作業(yè)：使用集裝...

（4）收貨人持提貨單、費(fèi)用賬單,、交貨記錄共四聯(lián)隨同進(jìn)口貨物報關(guān)單一起送海關(guān)報關(guān),，海關(guān)核準(zhǔn)后，在提貨單上蓋放行章,，收貨人持上述四聯(lián)送場站業(yè)務(wù)員,；（5）場站核單后,，留下提貨單聯(lián)作為放貨依據(jù)，費(fèi)用賬單由場站憑此結(jié)算費(fèi)用,，交貨記錄由場站蓋章后退收貨人,；（6）收貨人憑交貨記錄提貨，提貨完畢時,，交貨記錄由收貨人簽收后交場站留存,。2．交貨記錄的填制要求交貨記錄在船舶抵港前由船舶代理依據(jù)艙單、提單副本等卸船資料預(yù)先制作,。到貨通知書除進(jìn)庫日期外,，所有欄目由船舶代理填制，其余四聯(lián)相對應(yīng)的欄目同時填制完成,。提貨單蓋章位置由責(zé)任單位負(fù)責(zé)蓋章,，費(fèi)用賬單剩余項目由場站、港區(qū)填制,，交貨記錄出庫情況由場站,、港區(qū)的發(fā)貨員填制，...

設(shè)備交接單分出場（港）設(shè)備交接單和進(jìn)場（港）設(shè)備交接單兩種,，各有三聯(lián),，分別為管箱單位（船公司或其代理人）留底聯(lián)；碼頭,、堆場聯(lián),；用箱人、運(yùn)箱人聯(lián),。設(shè)備交接單位的各欄分別由管箱單位的船公司或其代理人,，用箱人或運(yùn)箱人，碼頭,、堆場的經(jīng)辦人填寫,。船公司或其代理人填寫的欄目有：用箱人/運(yùn)箱人、船名/航次,、集裝箱的類型及尺寸,、集裝箱狀態(tài)（空、重箱）,、**使用期限和進(jìn)（出）場目的等,。由用箱人、運(yùn)箱人填寫的欄目有：運(yùn)輸工具的車號,；如果是進(jìn)場設(shè)備交接單,，還須填寫來自地點、集裝箱號、提單號,、鉛封號等欄目,。由碼頭、堆場填寫的欄目有：集裝箱進(jìn),、出場日期,、檢查記錄，如果是出場設(shè)備交接單,，還須填寫所提集裝箱號和提箱地點等欄...

二,、集裝箱搬運(yùn)設(shè)備港口集裝箱搬運(yùn)涉及多種專業(yè)設(shè)備，主要包括：岸邊集裝箱起重機(jī)（橋吊）：集裝箱碼頭上用于裝卸作業(yè)的主要設(shè)備,，其裝卸能力和速度直接決定碼頭作業(yè)生產(chǎn)率,。集裝箱跨運(yùn)車：一種**于集裝箱短途搬運(yùn)和堆碼的機(jī)械，具有機(jī)動性好,、一機(jī)多用的特點,。集裝箱牽引車與掛車（集卡）：專門用于牽引集裝箱底盤車的運(yùn)輸車輛，運(yùn)行速度快,、拋運(yùn)量大。龍門吊（輪胎吊,、軌道吊）：***用于港口堆場的集裝箱裝卸,、搬運(yùn)及堆高作業(yè)，具有機(jī)動靈活,、堆存能力大的特點,。搬運(yùn)方式包括吊裝和滾裝兩種。梁溪區(qū)本地港口集裝箱搬運(yùn)好處在進(jìn)行基本生產(chǎn)過程組織時,，要使組成操作過程的各裝卸工序的生產(chǎn)能力協(xié)調(diào)一致,。否則，整個操作過程的裝卸效率將受到...

1.按裝卸生產(chǎn)組織的專業(yè)化程度分類(1)單品種專業(yè)化裝卸企業(yè),。單品種專業(yè)化裝卸企業(yè)是指專門運(yùn)用專業(yè)裝卸工藝,、設(shè)施和組織體系從事單一貨種裝卸生產(chǎn)和服務(wù)的高度專業(yè)化的港口裝卸企業(yè)，如集裝箱裝卸企業(yè),、煤炭裝卸企業(yè),、木材裝卸企業(yè)等。(2)多品種綜合性裝卸企業(yè),。多品種綜合性裝卸企業(yè)是指擁有多貨種裝卸生產(chǎn)體系,，可同時進(jìn)行各種貨種裝卸生產(chǎn)服務(wù)的港口裝卸企業(yè)。2.根據(jù)港口裝卸企業(yè)服務(wù)的國內(nèi)外航線分類(1)內(nèi)貿(mào)航線裝卸企業(yè),。內(nèi)貿(mào)航線裝卸企業(yè)是指專門為國內(nèi)航線船舶提供裝卸生產(chǎn)和服務(wù)的港VI裝卸企業(yè),。這種方式效率高，適用于大型集裝箱船。無錫品牌港口集裝箱搬運(yùn)概況船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人發(fā)出提貨通知書的...

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)：用于完成集裝箱裝卸,、堆碼和水平運(yùn)輸作業(yè)的機(jī)械,，具有作業(yè)效率高、安全可靠的特點,。自動導(dǎo)引車（AGV）：一種現(xiàn)代化的先進(jìn)物料搬運(yùn)技術(shù)裝備,，能自動地從一地點把載荷移送到指定地點，適用于大型集裝箱碼頭的自動化作業(yè),。三,、集裝箱搬運(yùn)效率提升措施為了提高港口集裝箱搬運(yùn)效率，可以采取以下措施：增加裝卸機(jī)械數(shù)量：根據(jù)船舶大小和裝卸需求,，增加岸邊集裝箱起重機(jī),、龍門吊等裝卸機(jī)械的數(shù)量。提高裝卸機(jī)械性能：采用先進(jìn)的裝卸機(jī)械和技術(shù),，提高裝卸效率和質(zhì)量,。例如，增加裝卸橋各機(jī)構(gòu)中小車的行走速度,，優(yōu)化裝卸橋外伸距等,。跨運(yùn)車以門形車架跨在集裝箱上,，由裝有集裝箱吊具的液壓升降系統(tǒng)起吊集裝箱進(jìn)行搬運(yùn)和堆碼,。惠山區(qū)...

而不同的貨種,，其裝卸工藝各不相同,，所需要的裝卸機(jī)械不同，對庫場的要求不同,，對工人操作技藝的要求也不同,，有時還存在專業(yè)化碼頭與泊位的問題。貨種配置的不平衡,，也給裝卸企業(yè)泊位,、機(jī)械、庫場,、人力的安排造成很大的困難,。③到港船舶航線的不平衡。到港船舶,，通常來自不同航線,，而同一航線的船舶，往往在貨種,、船型,、裝卸要求方面有某種相似之處。如果到港船舶的航線能夠平衡，對裝卸生產(chǎn)的有計劃組織也大有好處,，但這點是很難辦到的,。即使在始發(fā)港對某一固定航線的船舶均衡編組出港，由于航行時間長,，海上航***象,、航道、潮汐等各種影響因素復(fù)雜,，船舶到港,，往往也不會是均衡的。這也給裝卸生產(chǎn)均衡組織帶來困難,。集裝箱碼頭上用于裝卸作...

港口集裝箱搬運(yùn)是港口物流作業(yè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，涉及多種專業(yè)設(shè)備和高效流程。以下是對港口集裝箱搬運(yùn)的詳細(xì)分析：一,、集裝箱搬運(yùn)流程港口集裝箱搬運(yùn)流程通常包括以下幾個步驟：裝卸選箱：根據(jù)貨物需求和船舶計劃,，選擇合適的集裝箱進(jìn)行裝卸。取得裝箱單：裝箱單是集裝箱貨物的重要憑證,，通過裝箱單可以驗證集裝箱的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)是否合格,，減少集裝箱丟失或腐蝕事故。確定箱數(shù)：根據(jù)裝箱單確定需要裝卸的集裝箱數(shù)量,，包括各種箱型,、材質(zhì)等。這種方式適用于滾裝船或小型集裝箱船,。徐州本地港口集裝箱搬運(yùn)熱線有的國家,，如澳大利亞,，對動植物檢疫有嚴(yán)格的特別要求,，在裝箱單上就須附有申請衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)檢驗申請聯(lián)。在申請聯(lián)的申請檢驗事項中,，與貨運(yùn)有關(guān)...

（6）貨運(yùn)代理人根據(jù)船公司或其代理人退回的各聯(lián)繕制提單和其他貨運(yùn)單證,；（7）貨運(yùn)代理人持第五至第七共三聯(lián)：裝貨單、大副聯(lián)和場站收據(jù)正本,，隨同出口貨物報關(guān)單和其他有關(guān)貨物出口單證至海關(guān)辦理貨物出口報關(guān)手續(xù),；（8）海關(guān)審核有關(guān)報關(guān)單證后，同意出口,，在場站收據(jù)副本（1）即裝貨單上加蓋放行章,，并將各聯(lián)退還貨運(yùn)代理人；（9）貨運(yùn)代理人將此三聯(lián)送交集裝箱堆場或集裝箱貨運(yùn)站,，據(jù)此驗收集裝箱或貨物,；（10）若集裝箱在港口堆場裝箱，集裝箱裝箱后，集裝箱堆場留下裝貨單,；若集裝箱在貨運(yùn)站裝箱,，集裝箱人港后，港口集裝箱堆場留下裝貨單和大副收據(jù)聯(lián),，并簽發(fā)場站收據(jù)給托運(yùn)人或貨運(yùn)代理人,；采用岸邊集裝箱起重機(jī)（如橋吊）將集裝...

有的國家，如澳大利亞,，對動植物檢疫有嚴(yán)格的特別要求,，在裝箱單上就須附有申請衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)檢驗申請聯(lián)。在申請聯(lián)的申請檢驗事項中,，與貨運(yùn)有關(guān)的內(nèi)容包括貨物本身及其包裝用料是否使用了木材,，如木板、木箱,、貨板,、墊板。如使用了,，是否已經(jīng)經(jīng)過防蟲處理的說明,。如果已經(jīng)經(jīng)過處理，則就貨物本身應(yīng)由發(fā)貨人將發(fā)票,、海運(yùn)單證和熏蒸證書一并寄交收貨人,；就集裝箱而言，則應(yīng)由船公司或其代理人連同集裝箱適航證書一并寄交卸貨港的船公司的代理人,。在堆場使用輪胎式龍門起重機(jī),、軌道式龍門起重機(jī)或集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)等設(shè)備，將集裝箱進(jìn)行堆碼和拆垛,。徐州貿(mào)易港口集裝箱搬運(yùn)24小時服務(wù)(2)基本生產(chǎn)過程,。基本生產(chǎn)過程就是貨物在港里所進(jìn)行的裝卸過...

空箱提交單（Equipment Despatch Order）空箱提交單又稱集裝箱發(fā)放通知單（Container Release Order）,，俗你提箱單,，是船公司或其代理人指示集裝箱堆場將空集裝箱及其他設(shè)備提交給本單持有人的書面憑證。在集裝箱運(yùn)輸中,，發(fā)貨人如使用船公司的集裝箱,，并為了要把預(yù)定的貨物裝在箱內(nèi)，就要向集裝箱堆場或空箱儲存場租借空箱,，通常是由船公司提供空集裝箱,，借給發(fā)貨人或集裝箱貨運(yùn)站。在這種情況下,，船公司或其代理人要對集裝箱堆場或空箱儲存場發(fā)出交箱指示,，但是由于空集裝箱是一個售價較高的設(shè)備,，因此不能只靠簡單的口頭指示，還要向發(fā)貨人或其代理人提交空箱提交單,，集裝箱堆場或空箱儲存場只...

港口集裝箱搬運(yùn)是港口物流作業(yè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，涉及多種專業(yè)設(shè)備和高效流程。以下是對港口集裝箱搬運(yùn)的詳細(xì)分析：一,、集裝箱搬運(yùn)流程港口集裝箱搬運(yùn)流程通常包括以下幾個步驟：裝卸選箱：根據(jù)貨物需求和船舶計劃,，選擇合適的集裝箱進(jìn)行裝卸,。取得裝箱單：裝箱單是集裝箱貨物的重要憑證,，通過裝箱單可以驗證集裝箱的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)是否合格，減少集裝箱丟失或腐蝕事故,。確定箱數(shù)：根據(jù)裝箱單確定需要裝卸的集裝箱數(shù)量,，包括各種箱型、材質(zhì)等,。根據(jù)裝箱單確定需要裝卸的集裝箱數(shù)量,，包括各種箱型、材質(zhì)等,。宜興本地港口集裝箱搬運(yùn)廠家電話（4）收貨人持提貨單,、費(fèi)用賬單、交貨記錄共四聯(lián)隨同進(jìn)口貨物報關(guān)單一起送海關(guān)報關(guān),，海關(guān)核準(zhǔn)后,，在提貨單上蓋放行...

發(fā)貨人或貨運(yùn)站將貨物裝箱，繕制裝箱單一式五聯(lián)后,，連同裝箱貨物一起送至集裝箱堆場,。集裝箱堆場的業(yè)務(wù)人員在五聯(lián)單上簽收后，留下碼頭聯(lián),、船代聯(lián)和承運(yùn)人聯(lián),，將發(fā)貨人、裝箱人聯(lián)退還給送交集裝箱的發(fā)貨人或集裝箱貨運(yùn)站,。發(fā)貨人或集裝箱貨運(yùn)站聯(lián)除自留一份備查外,，將另一份寄交給收貨人或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站,，供拆箱時使用,。對于集裝箱堆場留下的三聯(lián)裝箱單，除集裝箱堆場自留碼頭聯(lián),，據(jù)此編制裝船計劃外,，還須將船代聯(lián)及承運(yùn)人聯(lián)分送船舶代理人和船公司，據(jù)此繕制積載計劃和處理貨運(yùn)事故,。港口集裝箱搬運(yùn)涉及多種設(shè)備,，包括起重機(jī),、叉車、跨運(yùn)車等,?；萆絽^(qū)推廣港口集裝箱搬運(yùn)服務(wù)電話(3)裝卸工藝設(shè)計與完善。港口裝卸工藝的實質(zhì)是實現(xiàn)港口...

（2）貨運(yùn)代理人接單后審核托運(yùn)單,，若能接受委托,，將貨主留底聯(lián)（***聯(lián)）退還托運(yùn)人備查；（3）貨運(yùn)代理人持剩余的九聯(lián)單到船公司或船公司的代理人處辦理托運(yùn)詞“艙手續(xù),；（4）船公司或其代理人接單后審核托運(yùn)單,，同意接收托運(yùn)，在第五聯(lián)即裝貨單上蓋簽單章,，確認(rèn)訂艙承運(yùn)貨物,，并加填船名、航次和提單號,，留下第二至第四聯(lián)共三聯(lián)后,，將余下的第五至第十共六聯(lián)退還給貨運(yùn)代理人；（5）貨運(yùn)代理人留存第八聯(lián)貨代留底,，繕制貨物流向單及今后查詢,；將第九、十聯(lián)退托運(yùn)人作配艙回執(zhí),；裝箱：將貨物按照規(guī)定的方式和順序裝入集裝箱內(nèi),，確保貨物穩(wěn)定、安全,。新吳區(qū)本地港口集裝箱搬運(yùn)概況(5)貨物堆存保管,。在港口生產(chǎn)組織中，為保證船貨有效銜...

集裝箱運(yùn)輸具有明顯的優(yōu)越性,，主要表現(xiàn) 在以下幾點：保證貨物安全——由于集裝箱實行“門到門”運(yùn)輸,，貨物自發(fā)貨人倉庫裝箱至到達(dá)站收貨人倉庫掏箱，一直保持著原始裝載狀態(tài),，中途不發(fā)生貨物倒搬問題,，而且在裝卸時都使用機(jī)械作業(yè)，**減少了貨物因人工搬運(yùn)而造成的破損,。即使像玻璃這種易碎品,，使用集裝箱后，貨損率也由25%下降到8%以下,。節(jié)約包裝費(fèi)用——由于集裝箱實行“門到門”運(yùn)輸,，許多貨物可以取消包裝，以裸裝或簡化包裝裝入集裝箱內(nèi),，從而減少包裝材料與費(fèi)用,。如一些原先使用木箱包裝的貨物,，使用集裝箱后，不再需要木箱,，不但節(jié)約了成本也節(jié)約了大量木材,。跨運(yùn)車以門形車架跨在集裝箱上,，由裝有集裝箱吊具的液壓升降系統(tǒng)起吊集...

集裝箱吊裝或滾裝：吊裝方式：采用岸邊集裝箱起重機(jī)（如橋吊）將集裝箱從船上吊起,，再放置到碼頭或堆場上。這種方式效率高,，適用于大型集裝箱船,。滾裝方式：將集裝箱放置在底盤車（掛車）上，由牽引車拖帶掛車進(jìn)入船艙進(jìn)行裝卸,。這種方式適用于滾裝船或小型集裝箱船,。水平運(yùn)輸：采用集裝箱牽引車、跨運(yùn)車或自動導(dǎo)引車（AGV）等設(shè)備,，將集裝箱從碼頭前沿運(yùn)輸?shù)蕉褕龌蜓b拆箱庫,。堆場堆碼：在堆場使用輪胎式龍門起重機(jī)、軌道式龍門起重機(jī)或集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)等設(shè)備,，將集裝箱進(jìn)行堆碼和拆垛,。集裝箱碼頭上用于裝卸作業(yè)的主要設(shè)備，其裝卸能力和速度直接決定碼頭作業(yè)生產(chǎn)率,。宜興貿(mào)易港口集裝箱搬運(yùn)24小時服務(wù)2.港口裝卸企業(yè)的功能(1)市場調(diào)...

(3)裝卸工藝設(shè)計與完善,。港口裝卸工藝的實質(zhì)是實現(xiàn)港口生產(chǎn)中貨物位移的方法，其物質(zhì)表象就是港口裝卸機(jī)械化系統(tǒng),。由于港口裝卸企業(yè)服務(wù)的對象——船舶和貨物種類繁多,，實現(xiàn)裝卸生產(chǎn)的要求復(fù)雜多變，所以,，港口裝卸企業(yè)必須根據(jù)不同生產(chǎn)特點和要求,，研究和設(shè)計出各種操作程序組合、機(jī)械設(shè)備配置,、業(yè)務(wù)流程組織,、安全質(zhì)量與環(huán)境保護(hù)等方案，以不斷提高裝卸效率,，適應(yīng)港口裝卸生產(chǎn)組織中的不同情況,。(4)裝卸生產(chǎn)組織。港口裝卸企業(yè)的服務(wù)對象主要是船舶和貨物,，從船舶抵港,、靠上碼頭,、進(jìn)行裝卸一直到船舶離開港口的全過程,，需要港口企業(yè)編制詳盡的生產(chǎn)計劃,，平衡任務(wù)和能力，充分利用企業(yè)裝卸生產(chǎn)體系的軟硬件各項資源,，盡量縮短船舶在港停留...

而不同的貨種,，其裝卸工藝各不相同，所需要的裝卸機(jī)械不同,，對庫場的要求不同,，對工人操作技藝的要求也不同，有時還存在專業(yè)化碼頭與泊位的問題,。貨種配置的不平衡,，也給裝卸企業(yè)泊位、機(jī)械,、庫場,、人力的安排造成很大的困難。③到港船舶航線的不平衡,。到港船舶,，通常來自不同航線，而同一航線的船舶,，往往在貨種,、船型、裝卸要求方面有某種相似之處,。如果到港船舶的航線能夠平衡,，對裝卸生產(chǎn)的有計劃組織也大有好處，但這點是很難辦到的,。即使在始發(fā)港對某一固定航線的船舶均衡編組出港,，由于航行時間長，海上航***象,、航道,、潮汐等各種影響因素復(fù)雜，船舶到港,，往往也不會是均衡的,。這也給裝卸生產(chǎn)均衡組織帶來困難。裝箱：將貨物按照規(guī)定的...

有的國家,，如澳大利亞,，對動植物檢疫有嚴(yán)格的特別要求，在裝箱單上就須附有申請衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)檢驗申請聯(lián),。在申請聯(lián)的申請檢驗事項中,，與貨運(yùn)有關(guān)的內(nèi)容包括貨物本身及其包裝用料是否使用了木材，如木板,、木箱,、貨板,、墊板。如使用了,，是否已經(jīng)經(jīng)過防蟲處理的說明,。如果已經(jīng)經(jīng)過處理，則就貨物本身應(yīng)由發(fā)貨人將發(fā)票,、海運(yùn)單證和熏蒸證書一并寄交收貨人,；就集裝箱而言，則應(yīng)由船公司或其代理人連同集裝箱適航證書一并寄交卸貨港的船公司的代理人,。一種于集裝箱短途搬運(yùn)和堆碼的機(jī)械,，具有機(jī)動性好、一機(jī)多用的特點,。宜興貿(mào)易港口集裝箱搬運(yùn)五星服務(wù)設(shè)備交接單分出場（港）設(shè)備交接單和進(jìn)場（港）設(shè)備交接單兩種,，各有三聯(lián)，分別為管箱單位（船公司或...

集裝箱貨物托運(yùn)單二聯(lián)：***聯(lián),，貨主留底,，第二聯(lián)，船代留底,；運(yùn)費(fèi)通知二聯(lián)：第三聯(lián),，運(yùn)費(fèi)通知（1）和第四聯(lián)運(yùn)費(fèi)通知（2）；第五聯(lián),，裝貨單,，即場站收據(jù)副本（1），包括繳納出口港務(wù)費(fèi)申請書附頁,；第六聯(lián),，大副聯(lián)，即場站收據(jù)副本（2）,；第七聯(lián),，場站收據(jù)正本；第八聯(lián),，貨代留底,，第九聯(lián)、第十聯(lián),，配艙回單（1）和（2）,。1、場站收據(jù)十聯(lián)單的流轉(zhuǎn)程序（1）托運(yùn)人填制集裝箱貨物托運(yùn)單即場站收據(jù)一式十聯(lián),，委托貨運(yùn)代理人代辦托運(yùn)手續(xù),；在裝箱過程中，需要注意貨物的裝載平衡和堆碼高度，避免超重或超高,。蘇州技術(shù)港口集裝箱搬運(yùn)客服電話集裝箱裝箱單（Container Load Plan）集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載每一個集裝箱內(nèi)所...

港口裝卸企業(yè)是在港口使用裝卸搬運(yùn)機(jī)械系統(tǒng),，遵循一定的操作工藝，以貨物裝卸,、搬運(yùn),、儲存為主要業(yè)務(wù)的生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè),。港口裝卸企業(yè)的硬件基本組成通常有以下部分：1.港口裝卸的生產(chǎn)設(shè)施包括港口航道,、碼頭泊位、倉庫堆場及其機(jī)械設(shè)備等,。2.港內(nèi)交通運(yùn)輸和配套設(shè)施包括港區(qū)道路,、鐵路、車輛及其他建筑物,、設(shè)備等,。3.港口生產(chǎn)技術(shù)和信息服務(wù)設(shè)施包括EDI中心、管理信息系統(tǒng),、計算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)施等,。4.港口生產(chǎn)其他輔助設(shè)施包括生產(chǎn)調(diào)度指揮中心、管理辦公大樓,、機(jī)械修造車間,、動力照明設(shè)施等。不同類型的港口裝卸企業(yè),，在這些設(shè)備,、設(shè)施的配備方面存在很大的區(qū)別。采用集裝箱牽引車,、跨運(yùn)車或自動導(dǎo)引車（AGV）等設(shè)備,，將集裝箱從碼頭...

現(xiàn)代港口裝卸企業(yè)在水路運(yùn)輸中的地位經(jīng)歷過三個階段的變化和提高：1.轉(zhuǎn)運(yùn)中心港口裝卸企業(yè)在水路運(yùn)輸中,原來只是轉(zhuǎn)運(yùn)中心，只承擔(dān)貨物裝卸,、貨物中轉(zhuǎn),、貨物儲存等功能，處于輔助的被動的地位,。我國一些中小港口企業(yè)目前仍然處于這一地位,。2.配送中心從被動地裝卸貨物、中轉(zhuǎn)貨物,、儲存貨物,，有些港口企業(yè)開始進(jìn)入更深入的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，如開展集裝箱的裝拆箱作業(yè),，進(jìn)行分包裝,、簡單裝配等流通加工作業(yè)，進(jìn)行專業(yè)儲存、配送作業(yè)等,，使港口裝卸企業(yè)的地位逐漸主動,，成為物流體系中的配送中心。3.綜合物流中心這種方式適用于滾裝船或小型集裝箱船,。常州技術(shù)港口集裝箱搬運(yùn)客服電話(5)貨物堆存保管,。在港口生產(chǎn)組織中，為保證船貨有效銜接,，保證...

（4）收貨人持提貨單,、費(fèi)用賬單、交貨記錄共四聯(lián)隨同進(jìn)口貨物報關(guān)單一起送海關(guān)報關(guān),，海關(guān)核準(zhǔn)后,，在提貨單上蓋放行章，收貨人持上述四聯(lián)送場站業(yè)務(wù)員,；（5）場站核單后,，留下提貨單聯(lián)作為放貨依據(jù)，費(fèi)用賬單由場站憑此結(jié)算費(fèi)用,，交貨記錄由場站蓋章后退收貨人,；（6）收貨人憑交貨記錄提貨，提貨完畢時,，交貨記錄由收貨人簽收后交場站留存,。2．交貨記錄的填制要求交貨記錄在船舶抵港前由船舶代理依據(jù)艙單、提單副本等卸船資料預(yù)先制作,。到貨通知書除進(jìn)庫日期外,，所有欄目由船舶代理填制，其余四聯(lián)相對應(yīng)的欄目同時填制完成,。提貨單蓋章位置由責(zé)任單位負(fù)責(zé)蓋章,，費(fèi)用賬單剩余項目由場站、港區(qū)填制,，交貨記錄出庫情況由場站,、港區(qū)的發(fā)貨員填制，...

發(fā)貨人或貨運(yùn)站將貨物裝箱,，繕制裝箱單一式五聯(lián)后,，連同裝箱貨物一起送至集裝箱堆場。集裝箱堆場的業(yè)務(wù)人員在五聯(lián)單上簽收后,，留下碼頭聯(lián),、船代聯(lián)和承運(yùn)人聯(lián)，將發(fā)貨人,、裝箱人聯(lián)退還給送交集裝箱的發(fā)貨人或集裝箱貨運(yùn)站,。發(fā)貨人或集裝箱貨運(yùn)站聯(lián)除自留一份備查外,，將另一份寄交給收貨人或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站，供拆箱時使用,。對于集裝箱堆場留下的三聯(lián)裝箱單,，除集裝箱堆場自留碼頭聯(lián)，據(jù)此編制裝船計劃外,，還須將船代聯(lián)及承運(yùn)人聯(lián)分送船舶代理人和船公司,，據(jù)此繕制積載計劃和處理貨運(yùn)事故。用于完成集裝箱裝卸,、堆碼和水平運(yùn)輸作業(yè)的機(jī)械,，具有作業(yè)效率高、安全可靠的特點,。南通信息港口集裝箱搬運(yùn)好處(2)基本生產(chǎn)過程,?；旧a(chǎn)過程就是貨...