一、冷藏庫（高溫庫）冷藏庫是指采用人工制冷降溫并具有保溫功能，用于貯藏的倉儲建筑群,，包括貯藏間,、制冷機(jī)房和變配電間等建筑物。冷藏庫分類方法較多,，根據(jù)工況溫度,，可分為高溫庫（-2℃～16℃）和低溫庫（-25℃～-15℃），果蔬貯藏一般使用高溫庫,，肉類及水產(chǎn)品貯藏一般使用低溫庫,。根據(jù)庫體結(jié)構(gòu)，可分為土建式冷庫和組裝式冷庫,，其中土建式冷庫是指冷庫庫房的承重和**結(jié)構(gòu)是磚混結(jié)構(gòu),。組裝式冷庫也稱拼裝式冷庫、組合冷庫,、活動式冷庫,、裝配式冷庫，是指冷庫的庫板,、鋼結(jié)構(gòu)都在工廠預(yù)制,，施工現(xiàn)場組裝即可投入使用。組裝式冷庫具有重量輕,、體積緊湊,、空間利用率高、保溫性能好,、安裝方便,、建設(shè)周期短、維護(hù)簡單等特點(diǎn),。按使用的制冷劑類型,，也可將冷庫分為氨制冷庫和氟利昂制冷庫。道易連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)采用先進(jìn)的安全技術(shù),，確保食品在整個運(yùn)輸過程中的安全性,。內(nèi)蒙古盒馬連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸公司

近些年來，在我國生鮮冷鏈物流市場需求旺盛,，冷鏈物流設(shè)施不斷健全推動下,，行業(yè)得以快速發(fā)展。但是放眼全球來看,，我國生鮮食品的冷鏈運(yùn)輸率和其在流通過程的流通損腐率（指在運(yùn)輸過程中損壞,、**量占運(yùn)輸總量的比例）仍然不如發(fā)達(dá)國家，且存在較大差距,。對比我國與發(fā)達(dá)國家生鮮產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率來看,，我國果蔬,、肉類和水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率分別為35%、57%和69%,，相比之下發(fā)達(dá)國家果蔬,、肉類和水產(chǎn)品平均冷鏈運(yùn)輸率分別高達(dá)90%、80%和95%,。 湖北連鎖餐飲連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸價格道易冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品采用環(huán)保節(jié)能的設(shè)計(jì),，減少能源消耗，降低對環(huán)境的影響,。

冷鏈運(yùn)輸要求在中,、長途運(yùn)輸及短途配送等運(yùn)輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車,、冷藏汽車,、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具,。在冷藏運(yùn)輸過程中,，溫度波動是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能,，在保持規(guī)定低溫的同時，更要保持穩(wěn)定的溫度,，遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要,。冷鏈運(yùn)輸溫度記錄儀是能夠自動記錄溫度數(shù)據(jù)的電子儀器。類似于飛機(jī)的黑匣子,，全程自動跟蹤記錄冷藏車,、集裝箱、冷庫內(nèi)溫度變化情況,。將運(yùn)輸過程中的溫度數(shù)據(jù)記錄存儲在記錄儀中,。

全球范圍來看，歐,、美,、日等國家地區(qū)的冷鏈起源較早，早在19世紀(jì)上半葉隨著冷凍機(jī)的發(fā)明,，冷鏈開始逐步形成,，其中歐美地區(qū)的生鮮食品冷鏈體系早在20世紀(jì)30年代初步建立，目前歐美日等發(fā)達(dá)國家的生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展歷史已有150余年,，行業(yè)發(fā)展已經(jīng)十分成熟,。由于生鮮冷鏈物流行業(yè)門檻較高，運(yùn)營成本貴,，回報周期長,，因此相比國外我國生鮮冷鏈物流行業(yè)起步較晚,，國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)在上世紀(jì)60年代才將將起步，生鮮冷鏈物流行業(yè)更是在上世紀(jì)末才開始萌芽,。從1998年到2007年,，我國生鮮冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入第一階段，該階段行業(yè)發(fā)展處于起步階段,，由于國內(nèi)規(guī)?；⑾到y(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成,，因此鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例非常低,，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施能力嚴(yán)重不足，很多企業(yè)尚沒有“冷鏈物流”的概念,，進(jìn)入冷鏈?zhǔn)袌黾兇鈶{借自我判斷,，多數(shù)企業(yè)*依靠幾臺二手改裝的冷藏車跑運(yùn)輸起家，冷庫設(shè)施陳舊宜大部分在國營企亞手里,，城市配送都在經(jīng)銷商手里,。與此同時市場由于冷藏車供給量極少，市場資源短缺,，冷鏈企業(yè)的利潤便非常豐厚,。道易連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)具有高度的靈活性，適應(yīng)不同規(guī)模和需求的客戶,。

我國的冷鏈物流**早產(chǎn)生于20世紀(jì)50年代的肉食品外貿(mào)出口,。1982年，中國頒布《食品衛(wèi)生法》,，從而推動了食品冷鏈的發(fā)展起步,。近年來，隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高和人們消費(fèi)習(xí)慣的改變,，以水產(chǎn)品,、畜產(chǎn)品、果蔬及花卉為**的冷鏈物流日漸趨熱,，冷鏈物流行業(yè)也隨著市場需求的增大而不斷發(fā)展,。從發(fā)展歷程來看，我國冷鏈物流行業(yè)目前仍處于起步階段,。據(jù)***辦公廳印發(fā)的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,，我國冷鏈物流行業(yè)的運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)滯后，冷鏈物流企業(yè)的專業(yè)化,、規(guī)?；⒕W(wǎng)絡(luò)化程度有待提升,，尚未建成全國骨干冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),。不過隨著近年來我國餐飲業(yè)的連鎖化發(fā)展加速,，加上消費(fèi)者對于食物品質(zhì)的要求大幅提升，以及**的專項(xiàng)政策扶持,，我國冷鏈物流行業(yè)迎來了快速發(fā)展,。中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù)顯示，2015年至2019年我國冷鏈物流市場規(guī)模逐年遞增,，年均復(fù)合增長率約17%,，2020年市場規(guī)模超3800億元，同比增長了13%,，2021年我國冷鏈物流市場規(guī)模已突破4500億元,。為了提供更好的服務(wù)體驗(yàn)，道易冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)配備了專業(yè)的客服團(tuán)隊(duì),，隨時為您解決問題,。湖北連鎖餐飲連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸價格

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消費(fèi)結(jié)構(gòu)是指消費(fèi)者在一定時期內(nèi)的消費(fèi)支出和總需求的比例關(guān)系，即人們的收入水平,、生活方式,、社會習(xí)慣等因素影響著消費(fèi)結(jié)構(gòu)。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來看,，一個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r與它的冷鏈物流的發(fā)展息息相關(guān),。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的主要特點(diǎn)是易腐易爛，對溫度的要求較高,，因此對運(yùn)輸?shù)倪^程中的溫控尤為重要。而我國的生鮮農(nóng)產(chǎn)品大多以小批量的散裝形式進(jìn)行,，這就導(dǎo)致了其在流通環(huán)節(jié)中的損耗率較高,，從而增加了產(chǎn)品的成本；同時,，由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)期短,，容易受到自然條件的制約和人為的污染等，造成其品質(zhì)下降,，進(jìn)而降低了農(nóng)民的收益,。另外，隨著居民的可支配時間的增多以及節(jié)假日的調(diào)整等等,，使得城市的交通壓力越來越大,，加劇了冷藏車的數(shù)量與種類的激增速度，這也進(jìn)一步促進(jìn)了物流行業(yè)的快速發(fā)展,。為了使我國的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展更加迅速,，相關(guān)部門應(yīng)該采取一些措施,，來改善目前的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢。內(nèi)蒙古盒馬連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸公司

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