我國(guó)低溫物流存在哪些問(wèn)題？低溫物流又稱為冷鏈物流,。我國(guó)的物流行業(yè)的發(fā)展可以說(shuō)擁有可觀的業(yè)績(jī),，然而，低溫物流卻發(fā)展一直都存在很大的問(wèn)題,。要想進(jìn)一步的壯大我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)，首先就要解決低溫物流所存在的那些問(wèn)題。下面就是當(dāng)前我國(guó)低溫物流所存在的一些問(wèn)題：[1]

1,、低溫物流技術(shù)設(shè)備差，低溫物流觀念尚未建立由于低溫食品產(chǎn)業(yè)在我國(guó)剛剛興起,，加上一些需要進(jìn)行低溫物流的產(chǎn)品多是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品,，大多數(shù)人缺乏低溫貯存意識(shí)，從而造成我國(guó)大多教低溫產(chǎn)品從生產(chǎn)I加工)的源頭就沒(méi)有進(jìn)行低溫處理,，由于冷凍產(chǎn)品進(jìn)行低溫物流的成本較高,，所以在整個(gè)供應(yīng)鏈上都缺乏低溫處理，因而在我國(guó)低溫保鮮物流也被定位為“昂貴,、耗損食品.無(wú)利可圖,、容易造成食物中毒”的形象。另外,，由于我國(guó)商品流通環(huán)節(jié)的各企業(yè)及人員對(duì)低溫物流理論研究及供應(yīng)管理認(rèn)識(shí)不足,，加上供應(yīng)鏈上企業(yè)低溫處理設(shè)備普遍都比較落后、缺乏冷藏設(shè)備,、專業(yè)知識(shí)及冷凍貨車不足,，使得低溫物流的發(fā)展受到嚴(yán)重阻礙。

道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品采用高效的冷卻技術(shù),，能夠快速降低貨物的溫度,，確保貨物的新鮮度,。天津夏暉冷藏運(yùn)輸物流公司

雖然我國(guó)的冷鏈物流發(fā)展的勢(shì)頭很好，但是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,，仍然處于劣勢(shì)的地位,。而國(guó)外的冷藏車價(jià)格較低，運(yùn)輸成本較低,，使得國(guó)內(nèi)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的占有率不高,。隨著人們生活水平的提高和對(duì)健康的要求越來(lái)越高，消費(fèi)者對(duì)生鮮食品的質(zhì)量安全也提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求,。因此要想使農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)得到保障,，必須要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的保鮮、冷凍技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用,。同時(shí)還要加大力度引進(jìn)先進(jìn)的低溫設(shè)備,，建立現(xiàn)代化的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為產(chǎn)品的生產(chǎn),、加工及銷售提供強(qiáng)有力的信息技術(shù)支撐,。由于目前的冷鏈物流體系還不夠完善，所以需要不斷的改進(jìn)與優(yōu)化,。首先,，要有專業(yè)的人員進(jìn)行管理，才能保證整個(gè)的過(guò)程都能順利的完成,；其次,，**的相關(guān)部門應(yīng)該制定出合理的政策法規(guī)，來(lái)規(guī)范企業(yè)的行為,；***,，第三方的行業(yè)協(xié)會(huì)可以有效的監(jiān)督并控制其發(fā)展，從而使其更加的科學(xué)化,。**應(yīng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)政策的宣傳和推廣,，使消費(fèi)者了解到更多的產(chǎn)品信息，減少盲目性,，降低成本,，增加利潤(rùn)。同時(shí)也要鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行**創(chuàng)新,，引進(jìn)新的設(shè)備和先進(jìn)的管理理念,，以保證食品的新鮮程度。相關(guān)企業(yè)建立健全的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，規(guī)范各個(gè)環(huán)節(jié),，使各參與主體的利益得到保障，讓他們放心地去做,。天津夏暉冷藏運(yùn)輸物流公司道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品具有良好的隔熱性能,，能夠有效防止外界溫度對(duì)貨物的影響,。

速凍米面制品的需求特點(diǎn)：基礎(chǔ)+多元。從需求角度,，我們嘗試用兩個(gè)維度刻畫不同食品品類的屬性：1）客觀效用VS主觀效用：我們將客觀效用定義為滿足生理性,、基礎(chǔ)性、功能性的需求,，將主觀效用定義為滿足心理上的需求,，比如對(duì)特定口味的滿足感、休閑以及社交需要,；2）評(píng)價(jià)維度單一VS多元,。與其他食品飲料品類對(duì)比，速凍食品主要滿足的是高效便捷,、節(jié)省時(shí)間與成本的需求,，因此具備較強(qiáng)的功能屬性；由于主食與副食的區(qū)別,，滿足飽腹需求的速凍米面在功能性上又略強(qiáng)于火鍋料,、預(yù)制菜。我國(guó)不同地區(qū)飲食習(xí)慣各異,、菜系各具特色,，因此速凍食品的需求點(diǎn)分散、評(píng)價(jià)維度多元,，SKU較多；其中火鍋料本身是地域美食走向全國(guó),，對(duì)產(chǎn)品的需求點(diǎn)較米面,、預(yù)制菜相對(duì)更集中。

一,、冷藏庫(kù)（高溫庫(kù)）冷藏庫(kù)是指采用人工制冷降溫并具有保溫功能,，用于貯藏的倉(cāng)儲(chǔ)建筑群，包括貯藏間,、制冷機(jī)房和變配電間等建筑物,。冷藏庫(kù)分類方法較多，根據(jù)工況溫度,，可分為高溫庫(kù)（-2℃～16℃）和低溫庫(kù)（-25℃～-15℃）,，果蔬貯藏一般使用高溫庫(kù)，肉類及水產(chǎn)品貯藏一般使用低溫庫(kù),。根據(jù)庫(kù)體結(jié)構(gòu),，可分為土建式冷庫(kù)和組裝式冷庫(kù)，其中土建式冷庫(kù)是指冷庫(kù)庫(kù)房的承重和**結(jié)構(gòu)是磚混結(jié)構(gòu),。組裝式冷庫(kù)也稱拼裝式冷庫(kù),、組合冷庫(kù),、活動(dòng)式冷庫(kù)、裝配式冷庫(kù),，是指冷庫(kù)的庫(kù)板,、鋼結(jié)構(gòu)都在工廠預(yù)制，施工現(xiàn)場(chǎng)組裝即可投入使用,。組裝式冷庫(kù)具有重量輕,、體積緊湊、空間利用率高,、保溫性能好,、安裝方便、建設(shè)周期短,、維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn),。按使用的制冷劑類型，也可將冷庫(kù)分為氨制冷庫(kù)和氟利昂制冷庫(kù),。道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試和驗(yàn)證,，確保在各種復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境下都能保持貨物的品質(zhì)。

冷鏈物流是利用溫控,、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫(kù),、冷藏車、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備,，確保冷鏈產(chǎn)品始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專業(yè)物流,。我國(guó)是一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費(fèi)和貿(mào)易大國(guó),，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的升級(jí),、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化大流通及城市大市場(chǎng)的聯(lián)系越來(lái)越緊密。除了農(nóng)產(chǎn)品,、乳制品,、禽肉、水產(chǎn)等生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸,，醫(yī)藥,、餐飲連鎖、快消品,、冷凍食品也是冷鏈物流中主要的運(yùn)輸商品,，冷鏈配套升級(jí)成為了降低損耗率，提高商品品質(zhì)的關(guān)鍵,。

2020年我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)總規(guī)模為3832億元,，同比增長(zhǎng)11.5%；2021年我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)總規(guī)模為4117億元,，同比增長(zhǎng)7.4%,；預(yù)計(jì)到2022年,，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破4500億元。 道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品具有良好的運(yùn)輸穩(wěn)定性,，能夠在各種路況和氣候條件下保持穩(wěn)定的行駛,。天津夏暉冷藏運(yùn)輸物流公司

一體式的卡車的制冷箱體是固定在底盤上的。天津夏暉冷藏運(yùn)輸物流公司

近些年來(lái),，在我國(guó)生鮮冷鏈物流市場(chǎng)需求旺盛,，冷鏈物流設(shè)施不斷健全推動(dòng)下，行業(yè)得以快速發(fā)展,。但是放眼全球來(lái)看,，我國(guó)生鮮食品的冷鏈運(yùn)輸率和其在流通過(guò)程的流通損腐率（指在運(yùn)輸過(guò)程中損壞、**量占運(yùn)輸總量的比例）仍然不如發(fā)達(dá)國(guó)家,，且存在較大差距,。對(duì)比我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家生鮮產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率來(lái)看，我國(guó)果蔬,、肉類和水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率分別為35%,、57%和69%，相比之下發(fā)達(dá)國(guó)家果蔬,、肉類和水產(chǎn)品平均冷鏈運(yùn)輸率分別高達(dá)90%,、80%和95%。天津夏暉冷藏運(yùn)輸物流公司

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