在我國，冷鏈物流的城配業(yè)務(wù)歷經(jīng)了大概20年的演化,，但相對于快遞,、快運,、專線、零擔,、整車等物流市場,，城市配送這一物流細化領(lǐng)域特別是冷鏈城配，整體發(fā)展相對緩慢,。無論是集約化程度還是城配的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及相應(yīng)的信息化技術(shù)等方面尚不完善,。未來幾年，隨著冷鏈市場自身的日益壯大,，國家和各地**對冷鏈物流的高度重視,，以及《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的出臺，預(yù)示著冷鏈城配將迎來新的發(fā)展機遇,。在城鄉(xiāng)居民對生鮮食品消費需求大幅提升的時代背景下,，傳統(tǒng)品牌企業(yè),、連鎖零售和餐飲企業(yè)對冷鏈物流的需求都在增加，尤其是**以來,，以生鮮電商為**的增量用戶也在快速增長?，F(xiàn)有的冷鏈資源無法滿足巨大的市場需求缺口，消費者對于冷鏈產(chǎn)品***,、便利化的傾向帶動了生鮮電商,、社區(qū)團購、預(yù)制菜等新業(yè)態(tài)的蓬勃發(fā)展,，為城配營造了新的需求場景,。道易冷鏈冷鏈運輸產(chǎn)品采用了智能化管理系統(tǒng)，提高了運輸效率和準確性,。廣東山姆冷鏈運輸服務(wù)

冷鏈物流的發(fā)展還停留在運輸與冷藏環(huán)節(jié),，運用先進信息技術(shù)的冷鏈物流管理的企業(yè)數(shù)量明顯不足。冷鏈行業(yè)集中度較低,，未出現(xiàn)壟斷性**企業(yè),，這也決定了冷鏈物流企業(yè)未來成長的空間依然較大。而發(fā)展全程冷鏈及智能運輸,、倉儲技術(shù)可幫助企業(yè)提高自身的冷鏈運行網(wǎng)絡(luò),，減少貨損率并有效保障產(chǎn)品質(zhì)量，雖短期投入成本較高,，但長期來看,，企業(yè)利潤率預(yù)計將提高5%-8%，并在行業(yè)競爭中保持優(yōu)勢地位,。供應(yīng)鏈管理技術(shù)供應(yīng)鏈管理技術(shù)給冷鏈物流企業(yè)以一套完整的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)為支撐,，連接其運輸網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)通過總部冷鏈全程監(jiān)管平臺,，追溯整個貨物流向,，包括從訂單受理到客戶簽收全程的訂單狀態(tài)。智能冷鏈運輸技術(shù)智能運輸技術(shù)實現(xiàn)對冷鏈物流環(huán)節(jié)所涉及的物品,、車輛實時監(jiān)控監(jiān)管,，如整個冷鏈環(huán)節(jié)的溫濕度數(shù)據(jù)、冷鏈車具體地理位置監(jiān)測等,。冷鏈過程中都可通過電腦或手機登錄平臺查詢各環(huán)節(jié)的實時環(huán)境情況,。智能倉儲技術(shù)來源可查、去向可追,、質(zhì)量可控,、責任可究的完整方案提高經(jīng)營者的安全保障能力；倉儲貨物溫度變化的實時監(jiān)控實現(xiàn)監(jiān)視,、預(yù)警管理的作用,；系統(tǒng)還可根據(jù)情況,，智能統(tǒng)計分析各種報表，如庫存明細報表,、進出庫明細報表,、盤點明細報表等，并自動歸納數(shù)據(jù),。福建山姆冷鏈運輸物流道易冷鏈不斷進行技術(shù)創(chuàng)新,，提升冷鏈運輸產(chǎn)品的效率和可靠性,，以滿足客戶對高質(zhì)量運輸?shù)男枨蟆?/p>

科技創(chuàng)新與數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用將進一步推動冷鏈物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，提高冷鏈物流信息化和智能化水平。近年來,，隨著互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、云計算,、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的快速發(fā)展,，冷鏈物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型也正在加速。目前,，我國冷鏈物流行業(yè)企業(yè)逐步建立了信息化基礎(chǔ)設(shè)施和平臺,，行業(yè)信息化程度有所提升。未來,，冷鏈物流的發(fā)展將越來越依賴于互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用,。通過數(shù)據(jù)采集和分析技術(shù)，可以實現(xiàn)冷鏈運輸過程的實時監(jiān)控與管理,。同時,，大數(shù)據(jù)技術(shù)可以對運輸中的產(chǎn)品質(zhì)量進行追蹤和管理，提高冷鏈物流運營效率,。此外,，大數(shù)據(jù)分析技術(shù)還可以對溫度進行實時監(jiān)控與記錄，實現(xiàn)運輸過程的全程監(jiān)控和記錄,。通過大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的應(yīng)用,，可以對冷鏈物流信息進行分析和管理，從而幫助企業(yè)優(yōu)化冷鏈物流運作模式,、提升管理效率,。

從產(chǎn)業(yè)需求和物流節(jié)點的上中下游來看，可分為產(chǎn)地型冷庫,、分撥型冷庫,、市場型冷庫和配送型冷庫。處于產(chǎn)業(yè)鏈位置不同的冷庫,，其功能和合適的區(qū)位也因庫而異,，以下是幾種冷庫的大小,、區(qū)位特點和覆蓋半徑的情況梳理：（1）產(chǎn)地型冷庫主要位于原產(chǎn)地城市或港口城市，主要用于存儲,，面積從3000-5萬平方米不等,；（2）分撥型冷庫主要位于交通樞紐城市，功能是儲存和區(qū)域調(diào)撥,，部分分撥型冷庫具備綜合加工功能,，面積位2-5萬平方米；（3）市場型冷庫位置以貼近市場為佳,，主要分布在**城市郊區(qū)及二線農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地市中心,，用于存儲、展示及交易,，以5-10萬平方米為主,；（4）配送型冷庫則布局在全國主要消費地城市，用于存儲,、越庫操作,、分揀配送等，一般城市配送倉面積在3萬平方米以內(nèi),，前置倉面積在500至數(shù)千平方米左右,。道易冷鏈冷鏈運輸產(chǎn)品具有良好的溫度穩(wěn)定性，可以在長途運輸中保持貨物的冷鏈環(huán)境,。

傳統(tǒng)生鮮食品流通主要是通過生鮮食品物流集散中心實現(xiàn)的,，生鮮食品物流集散中心主要是指農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地批發(fā)市場和銷地批發(fā)市場。目前,，大中城市消費生鮮農(nóng)產(chǎn)品的50%-70%是通過批發(fā)市場提供的,。傳統(tǒng)生鮮食品物流形式下，批發(fā)市場是生鮮食品流通主渠道中的一個關(guān)鍵性環(huán)節(jié),，它將眾多生產(chǎn)者的產(chǎn)品通過多種供應(yīng)渠道匯集到一起,，然后通過各種銷售渠道送達消費者，只有少量生鮮食品繞過批發(fā)市場以直銷方式到達消費者,。這種方式形成一種當日現(xiàn)貨交易機制,，是一種商流與物流不分的流通形式，造成生鮮食品物流從供應(yīng)地到消費地之間處于阻斷和不透明狀態(tài),，農(nóng)產(chǎn)品物流鏈的銜接不暢,，流通渠道不暢，物流緩慢,。 冷鏈運輸是指運用冷藏,、保溫、通風等方法，快速,、優(yōu)良運送易腐貨物的運輸,。山西整車冷鏈運輸價格

道易冷鏈冷鏈運輸產(chǎn)品具有良好的適應(yīng)性，可以應(yīng)對各種復(fù)雜的運輸環(huán)境和條件,。廣東山姆冷鏈運輸服務(wù)

3.冷庫租賃的毛利盈虧平衡測算在《冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈全景分析——基礎(chǔ)設(shè)施系列研究之冷鏈篇》報告中,，我們曾對部分國家骨干冷鏈物流基地和財政部關(guān)于冷鏈專項債的投資額進行了相關(guān)梳理，結(jié)論是冷庫的單位建造投資成本高達5000元/平米,。按照自建冷庫經(jīng)營成本折舊和修理費的占比結(jié)構(gòu),，可以推導(dǎo)出冷庫的日均運營成本在2.9元/平米/天。根據(jù)不同的租金水平假設(shè),，我們測算出不同出租率情況下的冷庫租賃毛利盈虧情況：當冷庫日租金在3.4元/平米時,，**出租率在90%；當日租金在3.0元/平米時,，出租率在100%才能實現(xiàn)盈虧平衡,；當出租率小于90%，則需要提升租金水平才能實現(xiàn)盈虧平衡,。但實際情況卻很可能因位置不佳、整體設(shè)計與需求不相符,、租金過高擠出客戶,、貨量不足等因素，導(dǎo)致冷庫無法實現(xiàn)盈利,。廣東山姆冷鏈運輸服務(wù)

上海道易冷鏈物流有限公司主營品牌有道易冷鏈物流,道易運輸,，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，該公司服務(wù)型的公司,。道易冷鏈物流是一家有限責任公司企業(yè),，一直“以人為本，服務(wù)于社會”的經(jīng)營理念;“誠守信譽,，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針,。公司始終堅持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的冷藏食品運輸,，冷凍食品運輸,，恒溫食品運輸，醫(yī)藥運輸,。道易冷鏈物流順應(yīng)時代發(fā)展和市場需求,，通過**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的冷藏食品運輸,，冷凍食品運輸,，恒溫食品運輸，醫(yī)藥運輸,。