生鮮冷鏈物流的概念是什么,？

生鮮冷鏈物流一般指冷藏冷凍類生鮮食品在生產(chǎn),、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)纫幌盗袖N售前的環(huán)節(jié)里始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,，來保證生鮮食品的質(zhì)量,，減少生鮮食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。

簡單來說,，就是因?yàn)樯r產(chǎn)品從出廠到運(yùn)輸再到消費(fèi)者的手上需要較長的時(shí)間,，由于生鮮食品時(shí)效性短，為了加強(qiáng)生鮮食品的保鮮,，人們將冷凍工藝和制冷技術(shù)應(yīng)用于生鮮產(chǎn)品的物流過程中,，從而確保易腐爛易損壞的生鮮產(chǎn)品在消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中都處于低溫環(huán)境，保證其產(chǎn)品質(zhì)量,。 道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品配備了專業(yè)的駕駛員和操作人員,，確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全性。北京喜茶冷鏈運(yùn)輸

近幾年來,，國家出臺(tái)了一系列政策，支持冷鏈物流企業(yè)向上下游延伸,，降低冷鏈物流企業(yè)的運(yùn)營成本,。同時(shí)，資本市場對(duì)冷鏈物流企業(yè)也格外青睞,，相關(guān)公司的股價(jià)不斷攀升,。冷鏈物流行業(yè)將出現(xiàn)多個(gè)千億級(jí)的**企業(yè),，如：順豐、京東等,。隨著冷鏈物流需求的增長,，第三方物流企業(yè)將逐步做大做強(qiáng)。第三方物流企業(yè)可以利用自身的資源,、技術(shù)優(yōu)勢,，整合上下游供應(yīng)鏈，提升客戶服務(wù)能力,，從而實(shí)現(xiàn)“大而強(qiáng)”的發(fā)展,。但是從目前來看，大部分第三方物流企業(yè)還處于“小,、散,、弱”的階段。冷鏈物流需要整合整個(gè)供應(yīng)鏈,，而冷鏈物流企業(yè)不具備整合能力,，從而導(dǎo)致整體服務(wù)水平低下。福建冷藏冷鏈運(yùn)輸專線道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量控制,，確保貨物在運(yùn)輸過程中不受損壞或變質(zhì),。

2.冷庫投資建造成本和運(yùn)營成本分析相比高標(biāo)倉，冷庫建造成本和運(yùn)營成本更高,，在同等面積及構(gòu)造下,，冷庫總成本是干倉的2-2.5倍。在建造階段,，冷庫相比普通高標(biāo)倉（下簡稱“干倉”）：1）每平米建安成本更貴：冷庫單平米投資額較普通干倉高2000元以上,；“干改冷”較直接投資冷庫的成本還要貴50%；2）制冷成本高：與冷庫建造成本基本接近,；3）建造周期更長：中等體量的冷庫建造周期為1-1.5年,，較干倉多3-6個(gè)月。到了運(yùn)營階段,，冷庫相比干倉運(yùn)營成本更高,，包括設(shè)備購置、設(shè)備維保,、水電費(fèi),、人工操作成本（可能存在一些包裝或加工環(huán)節(jié)）、IT和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)搭建與維護(hù)等,。從成本結(jié)構(gòu)來看,，**主要的運(yùn)營成本是電費(fèi)和人工，分別占成本結(jié)構(gòu)的45%、40%,，其次是修理及物耗,、房屋折舊分別占成本比例的8%、7%

我國冷鏈物流的發(fā)展應(yīng)該把更多的精力放在“鏈”的建設(shè)上,，盡量把鏈條做到**長**完整,。由于冷鏈物流的低溫特點(diǎn)，物流企業(yè)單獨(dú)建立冷鏈物流中心,，投資成本高且回收期長,。根據(jù)冷鏈?zhǔn)称返南嗤攸c(diǎn)，社會(huì)整個(gè)冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來,，共同建立冷鏈物流配送中心,，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。通過共同配送提高冷鏈物流作業(yè)的效率,，降低企業(yè)營運(yùn)成本,，從而節(jié)省大量資金、設(shè)備,、土地和人力等;企業(yè)可以集中精力經(jīng)營**業(yè)務(wù),，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，擴(kuò)大市場范圍,，消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò);可以減少社會(huì)車流總量,，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運(yùn)輸狀況,。通過冷鏈物流集中化處理,，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源,，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境,，進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì)。冷鏈運(yùn)輸可以將郵寄的物品一直保持在低溫下,，并且完好的運(yùn)送到目的地,。

冷鏈的發(fā)展首先促進(jìn)了物流體系的升級(jí)，同時(shí)也給我們的消費(fèi)帶來了新體驗(yàn),。冷鏈其實(shí)是一個(gè)不同于常溫的物流體系,，它能夠使食品、藥品等一系列商品從生產(chǎn)端到消費(fèi)端的全過程都處于在相對(duì)低溫的條件之下,。冷鏈物流涉及到冷庫,、冷藏車、銷售冷柜,、貨架等,，能夠保持相對(duì)均勻的溫度，這樣讓食品和藥品能夠更安全、更新鮮,、更健康。在我們?nèi)粘Ｉ钪?，這樣的冷鮮商品非常多,，除了剛才提到的榴蓮，像來自智利的車?yán)遄?、新西蘭的獼猴桃,、東南亞的山竹等，一些過去我們很少見的商品,，都是搭乘火車,、飛機(jī)、輪船在冷鏈的狀態(tài)下,，來到我們的身邊,，給老百姓的生活帶來更多新體驗(yàn)。道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品具有良好的耐用性和穩(wěn)定性,，可以長期使用而不影響運(yùn)輸效果,。山東冷凍冷鏈運(yùn)輸服務(wù)

那不同的冷鏈運(yùn)輸方式到底有哪些運(yùn)輸設(shè)備呢?北京喜茶冷鏈運(yùn)輸

近些年來，在我國生鮮冷鏈物流市場需求旺盛,，冷鏈物流設(shè)施不斷健全推動(dòng)下,，行業(yè)得以快速發(fā)展。但是放眼全球來看,，我國生鮮食品的冷鏈運(yùn)輸率和其在流通過程的流通損腐率（指在運(yùn)輸過程中損壞,、**量占運(yùn)輸總量的比例）仍然不如發(fā)達(dá)國家，且存在較大差距,。對(duì)比我國與發(fā)達(dá)國家生鮮產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率來看,，我國果蔬、肉類和水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率分別為35%,、57%和69%,，相比之下發(fā)達(dá)國家果蔬、肉類和水產(chǎn)品平均冷鏈運(yùn)輸率分別高達(dá)90%,、80%和95%,。北京喜茶冷鏈運(yùn)輸

上海道易冷鏈物流有限公司總部位于上海市金山區(qū)張堰鎮(zhèn)松金公路2514號(hào)(張堰經(jīng)濟(jì)園區(qū))，是一家服務(wù)品類涵蓋冷藏食品（0℃-8℃）,、冷凍食品（-18℃）,、恒溫食品（15-22℃），致力于為連鎖餐飲,、生鮮電商平臺(tái),、冷凍冷藏食品廠家及經(jīng)銷商、批發(fā)商、物流商提供高效,、迅捷,、精確、安全的多溫區(qū)倉干配綜合型物流服務(wù),。是沃爾瑪,、麥德龍、盒馬,、叮咚買菜,、美團(tuán)，圃美多,、綠茶,、久利食品、歐本食品主要合作伙伴,。 公司自備長途運(yùn)輸,、市內(nèi)城配車輛，車輛均配備車載GPS及溫控系統(tǒng),；配備冷藏,、冷凍、恒溫多溫區(qū)冷庫2000㎡,，同時(shí)配置TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）及WMS（倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)）,，高效協(xié)同。竭誠為廣大合作伙伴提供放心的低溫物流服務(wù),，以幫助客戶降低物流運(yùn)作成本,，提高供應(yīng)鏈運(yùn)作管理效率。的公司,。道易冷鏈物流作為交通運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)之一,，為客戶提供良好的冷藏食品運(yùn)輸，冷凍食品運(yùn)輸,，恒溫食品運(yùn)輸,，醫(yī)藥運(yùn)輸。道易冷鏈物流始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功,。道易冷鏈物流創(chuàng)始人鄧麗芳，始終關(guān)注客戶,，創(chuàng)新科技,，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。