冷鏈的發(fā)展首先促進(jìn)了物流體系的升級(jí)，同時(shí)也給我們的消費(fèi)帶來(lái)了新體驗(yàn)。冷鏈其實(shí)是一個(gè)不同于常溫的物流體系，它能夠使食品,、藥品等一系列商品從生產(chǎn)端到消費(fèi)端的全過(guò)程都處于在相對(duì)低溫的條件之下,。冷鏈物流涉及到冷庫(kù)、冷藏車,、銷售冷柜,、貨架等，能夠保持相對(duì)均勻的溫度,，這樣讓食品和藥品能夠更安全,、更新鮮、更健康,。在我們?nèi)粘Ｉ钪?，這樣的冷鮮商品非常多，除了剛才提到的榴蓮,，像來(lái)自智利的車?yán)遄?、新西蘭的獼猴桃、東南亞的山竹等,，一些過(guò)去我們很少見(jiàn)的商品,，都是搭乘火車、飛機(jī),、輪船在冷鏈的狀態(tài)下,，來(lái)到我們的身邊，給老百姓的生活帶來(lái)更多新體驗(yàn),。冷鏈運(yùn)輸可以咨詢上海道易冷鏈物流有限公司,。水果冷鏈運(yùn)輸服務(wù)

繼互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算之后,，又產(chǎn)生一顛覆性信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)**——大數(shù)據(jù),，其在冷鏈物流行業(yè)發(fā)揮了巨大能量，表現(xiàn)在提升了冷鏈物流企業(yè)的決策能力,、簡(jiǎn)便了冷鏈物流過(guò)程,、提高了服務(wù)質(zhì)量、有助于實(shí)現(xiàn)冷鏈物流信息一體化管理等方面,；同時(shí),，在農(nóng)產(chǎn)品營(yíng)銷中的應(yīng)用也帶來(lái)了個(gè)性化、品質(zhì)化的營(yíng)銷方式和經(jīng)營(yíng)理念,，冷鏈物流行業(yè)的仁人也在不斷探索如何借助大數(shù)據(jù)促進(jìn)智能化管控。用現(xiàn)代化信息通訊技術(shù)（如：RFID,，傳感器網(wǎng)路,，智能嵌入技術(shù)，全球定位系統(tǒng),、地理信息系統(tǒng)等先進(jìn)信息技術(shù)的融合）對(duì)商品在整個(gè)冷鏈流通過(guò)程中進(jìn)行信息采集,、傳輸、交換和處理，使配送路徑動(dòng)態(tài)優(yōu)化,，溫濕度自動(dòng)化控制,，信息共享與同步，故障檢測(cè)與預(yù)警,，確保商品從生產(chǎn)到消費(fèi)者安全可控,、可追溯。福建瑞幸咖啡冷鏈運(yùn)輸價(jià)格道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品采用了智能化管理系統(tǒng),，提高了運(yùn)輸效率和準(zhǔn)確性,。

冷庫(kù)投資的布局需要重點(diǎn)把握三個(gè)原則：1）跟隨城市發(fā)展；2）跟隨物流節(jié)點(diǎn),；3）跟隨用戶需求,。這三個(gè)原則又可進(jìn)一步分拆成以下要素：（1）選擇消費(fèi)旺盛、物流節(jié)點(diǎn),、特色產(chǎn)地型城市,；（2）選擇靠近市區(qū)、高速和主干道的區(qū)位,；（3）體量規(guī)模與所屬地特征以及潛在客群的需求相匹配,；（4）建造和功能設(shè)計(jì)應(yīng)具備一定通用性和擴(kuò)展性；（5）設(shè)施設(shè)備應(yīng)具備自動(dòng)化的應(yīng)用,；（6）應(yīng)具備信息化的訂單,、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸,、結(jié)算管理系統(tǒng),。冷庫(kù)比高標(biāo)倉(cāng)投資和建造更為復(fù)雜，管理和運(yùn)營(yíng)更精細(xì)化,，收入也更多元化,。因此，除了倉(cāng)庫(kù)位置外,，建造成本,、高效穩(wěn)定的庫(kù)內(nèi)運(yùn)營(yíng)水準(zhǔn)和多樣化客戶服務(wù)能力，都是冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)好壞的重要參考標(biāo)準(zhǔn),。

每個(gè)城市的面積區(qū)間,、人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)總量,、消費(fèi)習(xí)慣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多個(gè)因素進(jìn)行疊加以后,，都生成了不同的城配業(yè)務(wù)特征。比如在廈門能夠順暢自如運(yùn)作的城配公司,，復(fù)制到廣州就會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)法再適應(yīng),，必須進(jìn)行多次修正和調(diào)整,。而對(duì)于一個(gè)全網(wǎng)公司，沒(méi)有相對(duì)統(tǒng)一簡(jiǎn)潔的標(biāo)準(zhǔn),，統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)管理體系難以建立,。對(duì)比大批量、低頻度的大物流業(yè)務(wù),，城配業(yè)務(wù)具有高度碎片化,、訂單響應(yīng)周期短的特點(diǎn)。流程設(shè)計(jì),、資源組織和過(guò)程控制,，都需要專業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力支撐。在移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)沒(méi)有普及的階段,，傳統(tǒng)城配企業(yè)管理比較粗放,，難以打造一個(gè)精細(xì)運(yùn)營(yíng)、過(guò)程緊密交互的運(yùn)營(yíng)體系,。城市配送,，作為支撐城市生活發(fā)展和經(jīng)濟(jì)商業(yè)穩(wěn)定繁榮的基礎(chǔ)設(shè)施，它的生存與發(fā)展,，是緊緊依附于城市的功能定位與現(xiàn)實(shí)發(fā)展,，所以避開(kāi)對(duì)城市的理解與基本面分析而談城市配送，是站不住腳的,。道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品具有良好的耐用性和穩(wěn)定性,，可以長(zhǎng)期使用而不影響運(yùn)輸效果。

冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游冷藏基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商,、中游冷鏈物流服務(wù)企業(yè)和下游使用者三部分,。上游包括冷藏車、冷藏集裝箱及冷藏設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè),；中游可以分為運(yùn)輸型,、倉(cāng)儲(chǔ)型和綜合型冷鏈物流企業(yè)；下游使用者主要分布于食品,、醫(yī)療產(chǎn)品以及其他行業(yè),。上游基礎(chǔ)設(shè)施提供商（設(shè)備）總市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估為600-700億元（不含基建），基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總規(guī)模至2025年約為1650億元,。2020年中游冷鏈物流服務(wù)總市場(chǎng)規(guī)模約3831億元,，預(yù)計(jì)至2025年冷鏈物流服務(wù)市場(chǎng)總規(guī)模可達(dá)5500億元,。上海道易冷鏈物流有限公司提供專業(yè)的冷鏈運(yùn)輸服務(wù),。四川家樂(lè)福冷鏈運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)配送

商品沿冷鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行移動(dòng)，整個(gè)過(guò)程中涉及多 種 冷鏈運(yùn)輸方式,。水果冷鏈運(yùn)輸服務(wù)

我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展應(yīng)該把更多的精力放在“鏈”的建設(shè)上,，盡量把鏈條做到**長(zhǎng)**完整。由于冷鏈物流的低溫特點(diǎn),，物流企業(yè)單獨(dú)建立冷鏈物流中心,，投資成本高且回收期長(zhǎng)。根據(jù)冷鏈?zhǔn)称返南嗤攸c(diǎn),，社會(huì)整個(gè)冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來(lái),，共同建立冷鏈物流配送中心，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送,。通過(guò)共同配送提高冷鏈物流作業(yè)的效率,，降低企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本，從而節(jié)省大量資金,、設(shè)備,、土地和人力等;企業(yè)可以集中精力經(jīng)營(yíng)**業(yè)務(wù)，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展,，擴(kuò)大市場(chǎng)范圍,，消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò);可以減少社會(huì)車流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象,，改善交通運(yùn)輸狀況,。通過(guò)冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車輛的裝載率,，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源,，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境，進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì),。水果冷鏈運(yùn)輸服務(wù)