冷凍冷藏食品生產(chǎn)加工過(guò)程運(yùn)輸(包括食品原料采集)各環(huán)節(jié)溫度控制，由于環(huán)境變換,，交接需要,，溫度會(huì)有起伏波動(dòng)，需要統(tǒng)一操作規(guī)范：(一)：冷凍食品冷鏈名義基準(zhǔn)溫度為-18℃以下：1)運(yùn)輸過(guò)程溫度的回升限度為-15℃,，并要求盡快降至-18℃;2)冷藏車裝載貨物前,，車廂內(nèi)溫度應(yīng)預(yù)冷到-10℃以下;3)冷庫(kù)應(yīng)建有15℃以下的封閉式站臺(tái);4)冷庫(kù)晝夜溫度波動(dòng)不超過(guò)±1℃;5)冷凍食品溫度超過(guò)-12℃，拒收;6),、冷凍陳列柜上貨后要保持-15℃以下,，短時(shí)間溫度回升不得高于-12℃。(二)：冷藏食品冷鏈名義基準(zhǔn)溫度4℃以下,，凍結(jié)點(diǎn)以上：1)運(yùn)輸,、商品交接、食品品溫回升溫度限度均為7℃(有些果蔬除外);2)冷藏陳列柜短時(shí)間溫度回升不得高于10℃,。(三)：冷凍與冷藏食品預(yù)包裝環(huán)境溫度實(shí)際情況15℃以下為宜;冷藏陳列柜外部空氣溫度不超過(guò)24℃和55%RH,。通過(guò)道易生鮮電商平臺(tái)冷鏈運(yùn)輸服務(wù)，您可以享受到高質(zhì)量的食品,，同時(shí)減少食品浪費(fèi),。湖南京東生鮮電商平臺(tái)冷鏈運(yùn)輸

冷鏈上游為冷藏車、冷藏集裝箱,、冷凍設(shè)備,、冷庫(kù)冷柜設(shè)備冷鏈材料、制冷壓縮機(jī),。冷鏈中游包含運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)、綜合運(yùn)用服務(wù),；下游應(yīng)用領(lǐng)域包括食品生鮮,、醫(yī)療產(chǎn)品、化工等其他產(chǎn)品,。其中上游基礎(chǔ)設(shè)施提供商（設(shè)備）總市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估為600-700億元（不含基建）,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總規(guī)模至2025年約為1650億元。中游冷鏈物流服務(wù)總市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)至2025年可達(dá)5500億元,。中游倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸,、冷鏈綜合服務(wù)增量空間比較大，以倉(cāng)儲(chǔ)為例,，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)*占總倉(cāng)儲(chǔ)的3%,。泛食品行業(yè)是冷鏈的比較大需求應(yīng)用方。以水果,、蔬菜,、水產(chǎn)品、速凍食品,、肉類,、乳制品、餐飲,、快消品等為**的泛食品占據(jù)冷鏈需求的90%隨著生鮮,、乳制品、預(yù)制食品電商滲透率逐漸提升,，對(duì)冷庫(kù)存儲(chǔ),、分撥、配送和加工的需求也逐步提升,。生鮮電商商業(yè)模式以及鄉(xiāng)村振興的實(shí)施,，城市前置倉(cāng)與產(chǎn)地小型冷庫(kù)興起，共享倉(cāng),、區(qū)域加工中心等新模式層出不窮,，值得關(guān)注。 江蘇恒溫生鮮電商平臺(tái)冷鏈運(yùn)輸價(jià)格道易冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品采用了高效的節(jié)能設(shè)備,，減少能源消耗,，降低運(yùn)輸成本。

常溫保存,，很多水果的保質(zhì)期都不是很長(zhǎng),，而冷鏈的出現(xiàn)把保質(zhì)期延長(zhǎng)了。相信不少人之前看報(bào)道也看到過(guò),，廣西一個(gè)果農(nóng)，受**的影響,，自己幾十萬(wàn)斤的砂糖橘面臨滯銷,，趴在地上號(hào)啕大哭。讓許多網(wǎng)友淚目,。那你們知道砂糖桔在常溫下保質(zhì)期多久,？是10天這樣。如果沒有其他處理,，意味著10天就會(huì)開始霉?fàn)€,。保存期短,，如果沒有及時(shí)處理，就會(huì)大批量的損耗,。如果把砂糖桔放入冷庫(kù)儲(chǔ)藏就能保持2~3個(gè)月的時(shí)間,。而冷庫(kù)，是冷鏈中的**重要的儲(chǔ)存設(shè)施,。講回上面的果農(nóng),，當(dāng)天南地北的很多網(wǎng)友看到那個(gè)消息之后，紛紛說(shuō)要幫忙“消費(fèi)”,，ZF也出面進(jìn)行果農(nóng)滯銷扶持,，跟電商進(jìn)行了對(duì)接，但是幾十萬(wàn)斤不是說(shuō)賣就能馬上送到各地消費(fèi)者的手中,，你得先入庫(kù)（還得是冷庫(kù)）保存,，然后根據(jù)各地?zé)嵝木W(wǎng)友的下單情況，分批出去,，而且并不是說(shuō)每個(gè)人都能大量訂貨,，有的可能10斤，有的可能20斤,，有的可能上百斤,，怎么才能保證新鮮送到消費(fèi)者手中？當(dāng)然要通過(guò)儲(chǔ)存-運(yùn)輸-配送環(huán)節(jié),。

我國(guó)低溫物流存在哪些問(wèn)題,？低溫物流又稱為冷鏈物流。我國(guó)的物流行業(yè)的發(fā)展可以說(shuō)擁有可觀的業(yè)績(jī),，然而,，低溫物流卻發(fā)展一直都存在很大的問(wèn)題。要想進(jìn)一步的壯大我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè),，首先就要解決低溫物流所存在的那些問(wèn)題,。下面就是當(dāng)前我國(guó)低溫物流所存在的一些問(wèn)題：[1]1、低溫物流技術(shù)設(shè)備差,，低溫物流觀念尚未建立由于低溫食品產(chǎn)業(yè)在我國(guó)剛剛興起,，加上一些需要進(jìn)行低溫物流的產(chǎn)品多是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，大多數(shù)人缺乏低溫貯存意識(shí),，從而造成我國(guó)大多教低溫產(chǎn)品從生產(chǎn)I加工)的源頭就沒有進(jìn)行低溫處理,，由于冷凍產(chǎn)品進(jìn)行低溫物流的成本較高，所以在整個(gè)供應(yīng)鏈上都缺乏低溫處理,，因而在我國(guó)低溫保鮮物流也被定位為“昂貴,、耗損食品.無(wú)利可圖、容易造成食物中毒”的形象,。另外,，由于我國(guó)商品流通環(huán)節(jié)的各企業(yè)及人員對(duì)低溫物流理論研究及供應(yīng)管理認(rèn)識(shí)不足,，加上供應(yīng)鏈上企業(yè)低溫處理設(shè)備普遍都比較落后、缺乏冷藏設(shè)備,、專業(yè)知識(shí)及冷凍貨車不足,，使得低溫物流的發(fā)展受到嚴(yán)重阻礙。通過(guò)道易冷鏈運(yùn)輸服務(wù),，您可以獲得專業(yè)的物流咨詢和建議,，優(yōu)化您的運(yùn)輸流程。

生鮮產(chǎn)品是人們生活主要食物來(lái)源,，基本每天都有需求,。但因?yàn)樯r食品保質(zhì)期短，易腐爛等特點(diǎn),，所以對(duì)生鮮運(yùn)送要求非常高,。奶制品、蔬菜,、肉制品,、禽蛋、生鮮瓜果,、速凍食品,、鮮花等供給都需要冷鏈保障。隨著人們對(duì)生鮮配送需求的不斷提高,，冷鏈物流應(yīng)運(yùn)而生,，為生鮮儲(chǔ)藏及運(yùn)送提供**的便利。冷鏈物流是指在運(yùn)輸全過(guò)程中,，無(wú)論是裝卸搬運(yùn),、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié),，都使所運(yùn)貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸,。冷鏈的任意一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生斷裂都將影響產(chǎn)品的品質(zhì)，進(jìn)而影響到人們的生活質(zhì)量和健康,。生鮮電商平臺(tái)冷鏈運(yùn)輸服務(wù)可以咨詢上海道易冷鏈物流有限公司,。湖南京東生鮮電商平臺(tái)冷鏈運(yùn)輸

道易生鮮電商平臺(tái)冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)具有高度的靈活性，適應(yīng)不同規(guī)模和需求的客戶,。湖南京東生鮮電商平臺(tái)冷鏈運(yùn)輸

傳統(tǒng)生鮮食品流通主要是通過(guò)生鮮食品物流集散中心實(shí)現(xiàn)的,，生鮮食品物流集散中心主要是指農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)和銷地批發(fā)市場(chǎng)。目前,，大中城市消費(fèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的50%-70%是通過(guò)批發(fā)市場(chǎng)提供的。傳統(tǒng)生鮮食品物流形式下,，批發(fā)市場(chǎng)是生鮮食品流通主渠道中的一個(gè)關(guān)鍵性環(huán)節(jié),，它將眾多生產(chǎn)者的產(chǎn)品通過(guò)多種供應(yīng)渠道匯集到一起,，然后通過(guò)各種銷售渠道送達(dá)消費(fèi)者，只有少量生鮮食品繞過(guò)批發(fā)市場(chǎng)以直銷方式到達(dá)消費(fèi)者,。這種方式形成一種當(dāng)日現(xiàn)貨交易機(jī)制,，是一種商流與物流不分的流通形式，造成生鮮食品物流從供應(yīng)地到消費(fèi)地之間處于阻斷和不透明狀態(tài),，農(nóng)產(chǎn)品物流鏈的銜接不暢,，流通渠道不暢，物流緩慢,。 湖南京東生鮮電商平臺(tái)冷鏈運(yùn)輸