在近日召開(kāi)的2023第十五屆全球食品冷鏈大會(huì)上,，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付介紹,，2023年,，全球冷鏈物流保持趨穩(wěn)向好態(tài)勢(shì)，據(jù)公開(kāi)資料統(tǒng)計(jì),，2022年全球冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2794.8億美元,，到2030年全球冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到8012.6億美元左右。相關(guān)冷鏈物流企業(yè)持續(xù)加大保鮮,、制冷,、調(diào)度、追溯以及數(shù)智化技術(shù)的研發(fā)投入,，積極探索開(kāi)發(fā)冷鏈技術(shù),，以提高物流效率、降低成本,。崔忠付表示,，提高冷鏈供應(yīng)鏈韌性、釋放冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求、深化冷鏈企業(yè)管理水平,、優(yōu)化冷鏈物流營(yíng)商環(huán)境,、探尋差異化服務(wù)等，是當(dāng)前冷鏈物流行業(yè)急需解決的問(wèn)題,。展望未來(lái),，冷鏈物流企業(yè)應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同化,、智慧化,、綠色化的理念融入行業(yè)發(fā)展，打造國(guó)際冷鏈新生態(tài),。崔忠付建議,，冷鏈物流上下游企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動(dòng)，抓住跨境冷鏈發(fā)展機(jī)遇,，打破產(chǎn)業(yè)鏈上下游壁壘,，深化冷鏈物流“走出去”“引進(jìn)來(lái)”發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步提升我國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化水平,，加強(qiáng)冷鏈智慧技術(shù)裝備應(yīng)用,，加大全鏈監(jiān)控系統(tǒng)、智能周轉(zhuǎn)箱,、冷鏈無(wú)人倉(cāng)配等創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)投入,，構(gòu)筑冷鏈物流新生態(tài)。 冷鏈運(yùn)輸對(duì)于溫度都有很嚴(yán)格的要求,，根據(jù)類別不同主要分為以下幾類：保鮮類,、冷鮮類、冷凍類,、深冷凍類,。江西冷凍預(yù)制菜冷鏈運(yùn)輸專線

近些年來(lái)，在我國(guó)生鮮冷鏈物流市場(chǎng)需求旺盛,，冷鏈物流設(shè)施不斷健全推動(dòng)下,，行業(yè)得以快速發(fā)展。但是放眼全球來(lái)看,，我國(guó)生鮮食品的冷鏈運(yùn)輸率和其在流通過(guò)程的流通損腐率（指在運(yùn)輸過(guò)程中損壞、**量占運(yùn)輸總量的比例）仍然不如發(fā)達(dá)國(guó)家,，且存在較大差距,。對(duì)比我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家生鮮產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率來(lái)看，我國(guó)果蔬,、肉類和水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率分別為35%,、57%和69%，相比之下發(fā)達(dá)國(guó)家果蔬、肉類和水產(chǎn)品平均冷鏈運(yùn)輸率分別高達(dá)90%,、80%和95%,。 江西冷凍預(yù)制菜冷鏈運(yùn)輸專線道易預(yù)制菜冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)具有快速響應(yīng)能力，確保您的食品在蕞短時(shí)間內(nèi)送達(dá),。

一,、冷鏈物流運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？1.對(duì)溫度控制的高要求-冷鏈物流運(yùn)輸需要對(duì)溫度,、濕度等環(huán)境條件進(jìn)行高度的控制,，以確保貨物在整個(gè)流程中保持良好的狀態(tài)。2.對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的高要求-針對(duì)溫度敏感產(chǎn)品的運(yùn)輸,，冷鏈物流運(yùn)輸需要使用特殊的運(yùn)輸設(shè)備,，例如恒溫物流車、恒溫集裝箱和冷庫(kù)等,。3.對(duì)控制流程的高要求-冷鏈物流運(yùn)輸需要具備科學(xué)的運(yùn)輸和保管流程,，以確保在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中貨物都得到了適當(dāng)?shù)谋９堋６?、冷鏈物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作流程是怎樣的,？1.從產(chǎn)品制造商或供應(yīng)商處出發(fā)-在這一階段，制造商或供應(yīng)商需要將冷鏈產(chǎn)品裝載到符合溫度控制標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸設(shè)備中,，并對(duì)設(shè)備的溫度,、濕度等環(huán)境因素進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。2.到達(dá)中轉(zhuǎn)站-在中轉(zhuǎn)站,，冷鏈物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)提供商可以檢查貨物的質(zhì)量,，并確保溫度控制條件得到了適當(dāng)?shù)木S護(hù)。3.到達(dá)**終目的地-在這個(gè)階段,，供應(yīng)商可以將貨物從運(yùn)輸設(shè)備中卸載下來(lái),，以便專業(yè)人員進(jìn)行進(jìn)一步的保管和存儲(chǔ)。

在冷鏈物流中,，可以實(shí)現(xiàn)全程控制的模式有很多,，但是**終都是需要通過(guò)信息化技術(shù)的運(yùn)用來(lái)實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證食品安全,。所以,，信息技術(shù)將成為冷鏈物流模式創(chuàng)新的重要支撐。未來(lái),，我國(guó)冷鏈物流企業(yè)將加速向網(wǎng)絡(luò)化,、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和智能化方向發(fā)展,，并與物流運(yùn)營(yíng)管理相結(jié)合,，形成基于物聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)和智慧冷鏈服務(wù)平臺(tái),。如在互聯(lián)網(wǎng)+的環(huán)境下，企業(yè)需要搭建基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的智慧冷鏈平臺(tái),，讓食品從產(chǎn)地到消費(fèi)端可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控,、全程追溯，同時(shí)提升企業(yè)服務(wù)水平,。通過(guò)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)食品從生產(chǎn)到消費(fèi)全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,，以保證食品安全。這也是冷鏈物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向,。 道易冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)采用智能化管理,，提供實(shí)時(shí)的運(yùn)輸信息和跟蹤服務(wù)。

冷鏈運(yùn)輸要求在中,、長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送等運(yùn)輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài),。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車,、冷藏船,、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中,，溫度波動(dòng)是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一,，所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時(shí),，更要保持穩(wěn)定的溫度,，遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要。冷鏈運(yùn)輸溫度記錄儀是能夠自動(dòng)記錄溫度數(shù)據(jù)的電子儀器,。類似于飛機(jī)的黑匣子,，全程自動(dòng)跟蹤記錄冷藏車、集裝箱,、冷庫(kù)內(nèi)溫度變化情況,。將運(yùn)輸過(guò)程中的溫度數(shù)據(jù)記錄存儲(chǔ)在記錄儀中。道易冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)采用先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析技術(shù),，提供準(zhǔn)確的運(yùn)輸預(yù)測(cè)和規(guī)劃,。福建整車預(yù)制菜冷鏈運(yùn)輸服務(wù)

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與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比,，我國(guó)冷鏈物流發(fā)展速度相對(duì)較慢,，整個(gè)行業(yè)尚未形成統(tǒng)一、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn),。在這個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程中,，以相關(guān)主管部門(mén)為主導(dǎo)，結(jié)合企業(yè)和消費(fèi)者的意見(jiàn),，不斷完善,、修正。以《冷鏈物流企業(yè)等級(jí)劃分及評(píng)價(jià)指標(biāo)》為例,，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,，已經(jīng)形成了較為完善的標(biāo)準(zhǔn)體系?！妒称钒踩ā贰兜缆愤\(yùn)輸條例》《冷庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》《冷藏車技術(shù)規(guī)范》等,。其中，涉及到冷藏車的標(biāo)準(zhǔn)有《冷藏車技術(shù)規(guī)范》和《道路運(yùn)輸冷藏車技術(shù)要求》,。 江西冷凍預(yù)制菜冷鏈運(yùn)輸專線