雖然我國的冷鏈物流發(fā)展的勢頭很好,，但是在市場競爭中，仍然處于劣勢的地位,。而國外的冷藏車價格較低,，運輸成本較低，使得國內的生鮮農產品在市場上的占有率不高,。隨著人們生活水平的提高和對健康的要求越來越高,，消費者對生鮮食品的質量安全也提出了更高的標準和要求。因此要想使農產品的品質得到保障,，必須要加強對農產品的保鮮,、冷凍技術的研發(fā)與應用。同時還要加大力度引進先進的低溫設備,，建立現(xiàn)代化的信息網(wǎng)絡系統(tǒng),，為產品的生產、加工及銷售提供強有力的信息技術支撐,。由于目前的冷鏈物流體系還不夠完善,，所以需要不斷的改進與優(yōu)化。首先,，要有專業(yè)的人員進行管理,，才能保證整個的過程都能順利的完成；其次,，**的相關部門應該制定出合理的政策法規(guī),，來規(guī)范企業(yè)的行為；***，第三方的行業(yè)協(xié)會可以有效的監(jiān)督并控制其發(fā)展,，從而使其更加的科學化,。**應加強對相關政策的宣傳和推廣，使消費者了解到更多的產品信息,，減少盲目性,，降低成本，增加利潤,。同時也要鼓勵企業(yè)進行**創(chuàng)新,，引進新的設備和先進的管理理念，以保證食品的新鮮程度,。相關企業(yè)建立健全的行業(yè)標準,，規(guī)范各個環(huán)節(jié)，使各參與主體的利益得到保障,，讓他們放心地去做,。道易冷鏈運輸產品采用環(huán)保節(jié)能的設計，減少能源消耗,，降低對環(huán)境的影響,。貴州整車連鎖餐飲冷鏈運輸倉儲配送

冷鏈物流產業(yè)鏈可分為上游冷藏基礎設施供應商、中游冷鏈物流服務企業(yè)和下游使用者三部分,。上游包括冷藏車,、冷藏集裝箱及冷藏設備的生產企業(yè)；中游可以分為運輸型,、倉儲型和綜合型冷鏈物流企業(yè),；下游使用者主要分布于食品、醫(yī)療產品以及其他行業(yè),。上游基礎設施提供商（設備）總市場規(guī)模預估為600-700億元（不含基建）,，基礎設施建設總規(guī)模至2025年約為1650億元。2020年中游冷鏈物流服務總市場規(guī)模約3831億元,，預計至2025年冷鏈物流服務市場總規(guī)?？蛇_5500億元。 湖南麥德龍連鎖餐飲冷鏈運輸專線道易冷鏈運輸系統(tǒng)采用可追溯性技術,，確保食品的來源和質量可追溯,。

常溫保存,，很多水果的保質期都不是很長,，而冷鏈的出現(xiàn)把保質期延長了。相信不少人之前看報道也看到過,，廣西一個果農,，受**的影響，自己幾十萬斤的砂糖橘面臨滯銷，趴在地上號啕大哭,。讓許多網(wǎng)友淚目,。那你們知道砂糖桔在常溫下保質期多久？是10天這樣,。如果沒有其他處理,，意味著10天就會開始霉爛。保存期短,，如果沒有及時處理,，就會大批量的損耗。如果把砂糖桔放入冷庫儲藏就能保持2~3個月的時間,。而冷庫,，是冷鏈中的**重要的儲存設施。講回上面的果農,，當天南地北的很多網(wǎng)友看到那個消息之后,，紛紛說要幫忙“消費”，ZF也出面進行果農滯銷扶持,，跟電商進行了對接,，但是幾十萬斤不是說賣就能馬上送到各地消費者的手中，你得先入庫（還得是冷庫）保存,，然后根據(jù)各地熱心網(wǎng)友的下單情況,，分批出去，而且并不是說每個人都能大量訂貨,，有的可能10斤,，有的可能20斤，有的可能上百斤,，怎么才能保證新鮮送到消費者手中,？當然要通過儲存-運輸-配送環(huán)節(jié)。

我國低溫物流存在哪些問題,？低溫物流又稱為冷鏈物流,。我國的物流行業(yè)的發(fā)展可以說擁有可觀的業(yè)績，然而,，低溫物流卻發(fā)展一直都存在很大的問題,。要想進一步的壯大我國的物流產業(yè)，首先就要解決低溫物流所存在的那些問題,。下面就是當前我國低溫物流所存在的一些問題：[1]1,、低溫物流技術設備差，低溫物流觀念尚未建立由于低溫食品產業(yè)在我國剛剛興起,，加上一些需要進行低溫物流的產品多是農業(yè)產品,，大多數(shù)人缺乏低溫貯存意識,，從而造成我國大多教低溫產品從生產I加工)的源頭就沒有進行低溫處理，由于冷凍產品進行低溫物流的成本較高,，所以在整個供應鏈上都缺乏低溫處理,，因而在我國低溫保鮮物流也被定位為“昂貴、耗損食品.無利可圖,、容易造成食物中毒”的形象,。另外，由于我國商品流通環(huán)節(jié)的各企業(yè)及人員對低溫物流理論研究及供應管理認識不足,，加上供應鏈上企業(yè)低溫處理設備普遍都比較落后,、缺乏冷藏設備、專業(yè)知識及冷凍貨車不足,，使得低溫物流的發(fā)展受到嚴重阻礙,。通過道易冷鏈運輸服務，您可以降低食品損耗和損壞的風險,。

要想更好地解決生鮮農產品在運輸過程中的損耗問題,，就必須要建立完善的冷鏈物流服務體系，從而為消費者提供更加質量的服務體驗,。首先,，企業(yè)可以通過對現(xiàn)有的配送中心進行整合，將其建設成為一個集信息采集,、處理和分析為一體的綜合型配送中心,，并將其作為整個供應鏈的**環(huán)節(jié)，以實現(xiàn)對生鮮農產品的有效管理,。其次,，加強與第三方物流公司的合作關系，利用自身的資源優(yōu)勢,，來降低成本,，提高效率。***,，**應該加大對冷藏車的投入力度,，使其能夠達到國家標準，進而保證產品的質量和品質,。同時還應鼓勵大型的物流車隊與之相競爭,，并給予一定的優(yōu)惠政策，以此來吸引更多的客戶加入到這個行業(yè)中,。另外,，為了進一步促進我國的食品安全，國家也應出臺相關的法律法規(guī),，從根本上保障食品的安全性,；此外,，還需要制定相應的懲罰措施,，對于那些違反了規(guī)定的行為予以嚴懲,。道易連鎖餐飲冷鏈運輸系統(tǒng)具有高度的靈活性,，適應不同規(guī)模和需求的客戶,。云南沃爾瑪連鎖餐飲冷鏈運輸市場價

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從冷庫使用功能來看,，主要分為功能型冷庫,、市場型冷庫,、產地型冷庫、生產型冷庫等,，其**能型冷庫更具備投資價值,。（1）功能型冷庫：占比47%；主要承擔存儲,、分撥,、配送和加工等功能；主要分布于全國物流樞紐,、主要物流節(jié)點和消費地城市,；由于其地處樞紐型城市，以及功能齊全,，能靈活適應不同倉儲租戶的要求,，因而更受投資追捧。（2）市場型冷庫：占比13%,；服務于農產品交易市場內的商戶,，為交易市場提供配套存儲服務；主要分布于農產品產業(yè)聚集城市,。（3）產地型冷庫：占比12%,；服務于特定品類的上游產地客戶，在產地提供“較早一公里”的存儲,、預冷等服務,；主要分布于特色農產品的產地區(qū)及周邊。（4）生產型冷庫：占比12%,；服務于農產品生產及加工企業(yè),，為生產及加工企業(yè)的原料、成品提供配套存儲服務,；主要靠近大型農產品生產及加工工廠附近,。 貴州整車連鎖餐飲冷鏈運輸倉儲配送