近年來,，生鮮電商快速增長，居民對食品的鮮活程度要求越來越高,，帶動了冷鏈物流行業(yè)加快發(fā)展,。中國物流與采購聯(lián)合會***的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1—5月,，我國冷鏈物流總額為2.65萬億元,，同比增長4.1%；物流市場規(guī)模為2395億元,，同比增長3.6%,。公共型冷庫庫容新增980萬立方米，同比增長4.2%,。今年新建冷庫當中,，自動立體倉占比接近1/8，智能化水平不斷提升,。

在近日召開的2023第十五屆全球食品冷鏈大會上,，中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付介紹，2023年,，全球冷鏈物流保持趨穩(wěn)向好態(tài)勢,，據(jù)公開資料統(tǒng)計，2022年全球冷鏈物流市場規(guī)模達到2794.8億美元,，到2030年全球冷鏈物流市場規(guī)模預計將增長到8012.6億美元左右,。相關冷鏈物流企業(yè)持續(xù)加大保鮮、制冷,、調(diào)度,、追溯以及數(shù)智化技術的研發(fā)投入，積極探索開發(fā)冷鏈技術，以提高物流效率,、降低成本,。 道易冷鏈冷鏈運輸產(chǎn)品采用環(huán)保節(jié)能的設計，減少能源消耗,，降低對環(huán)境的影響,。內(nèi)蒙古整車冷鏈運輸專線

隨著市場競爭的加劇，企業(yè)生存壓力加大,，特別是中小型冷鏈物流企業(yè)面臨著“成長的煩惱”,，兼并重組成為一種必然趨勢。未來冷鏈物流行業(yè)將出現(xiàn)較大規(guī)模的并購事件,。冷鏈物流行業(yè)市場集中度提升,，大型企業(yè)間兼并重組加速。行業(yè)案例：2008年,，順豐開始接觸冷鏈行業(yè),，提供陽澄湖大閘蟹的寄遞服務。2014年順豐控股正式推出順豐冷運品牌,。2017年正式成立順豐冷鏈物流有限公司,。2017年11月，順豐速運收購新農(nóng)開發(fā)控股集團股份有限公司控股權,，后者主營業(yè)務為農(nóng)產(chǎn)品倉儲物流,、生鮮供應鏈服務等。2017年12月,，順豐速運聯(lián)合嘉里物流,、益海嘉里及新希望集團等共同出資組建了冷運聯(lián)盟（CLEAN），旨在整合中國冷鏈運輸市場資源,。自2018年起,，其冷運業(yè)務連續(xù)蟬聯(lián)行業(yè)***。2019年3月,，順豐已在全國建成10個原產(chǎn)地預處理中心,，涵蓋鮮花、水產(chǎn),、櫻桃,、荔枝、臍橙,、蘋果,、柚子、蘋果等品類,。2020年,，冷運業(yè)務收入達64.97億元,。2021年順豐服務覆蓋超過4,000個品類的特色農(nóng)產(chǎn)品，運輸件量同比增長30％,，運營22個生鮮預處理中心,，冷運和醫(yī)藥業(yè)務實現(xiàn)了非稅前利潤78.0億元。2022年順豐冷運業(yè)務的發(fā)展速度有所放緩,。山東冷藏冷鏈運輸價格道易冷鏈冷鏈運輸產(chǎn)品采用先進的技術,，確保貨物在運輸過程中的安全性和穩(wěn)定性。

與歐美發(fā)達國家相比,，我國冷鏈物流發(fā)展速度相對較慢,，整個行業(yè)尚未形成統(tǒng)一、規(guī)范的標準,。在這個行業(yè)標準的制定過程中,，以相關主管部門為主導，結合企業(yè)和消費者的意見,，不斷完善、修正,。以《冷鏈物流企業(yè)等級劃分及評價指標》為例,，經(jīng)過幾年的發(fā)展，已經(jīng)形成了較為完善的標準體系,?！妒称钒踩ā贰兜缆愤\輸條例》《冷庫設計規(guī)范》《冷藏車技術規(guī)范》等。其中,，涉及到冷藏車的標準有《冷藏車技術規(guī)范》和《道路運輸冷藏車技術要求》,。

就我國國內(nèi)市場來看，我國幅員遼闊,，擁有13億人口,，是生鮮產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費大國，而且與其他品類相比生鮮品類的同店重復購買率更高,。而且在消費需求升級的背景下,，近年來生鮮電商迎來快發(fā)展，使得我國生鮮冷鏈物流需求快速增長,，后**時代,，居民對于食物的新鮮重視程度將進一步提高，生鮮食物的冷鏈運輸重要性也將被進一步凸顯,。然而當前我國生鮮冷鏈體系仍然不夠健全,，冷鏈物流設施也還需不斷完善，因此未來我國生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，行業(yè)前景十分廣闊,。安裝在拖車車廂上的拖車機組尺寸更大,，適應于需要更大制冷量的拖車廂體。

冷庫的發(fā)展受到消費需求和政策鼓勵雙重驅動,，從建造標準和業(yè)務屬性來看,，冷庫為高標倉服務的一個業(yè)務分支：1）層高、消防,、信息化管理標準等方面與高標倉相似,，且由于建造成本高，對貨量和產(chǎn)能利用率的要求更高,；2）從冷庫的服務對象看,，冷鏈物流下游需求以食品和醫(yī)藥為主，食品冷鏈占比接近90%,，是冷鏈物流**主要的應用,；醫(yī)藥冷鏈占比10%。食品冷鏈又可細分為工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品,，其中工業(yè)品包括餐飲連鎖制品,、乳制品、快消品等,，而農(nóng)產(chǎn)品包括肉類,、水產(chǎn)、蔬菜,、瓜果等,。隨著生鮮、乳制品,、預制食品電商滲透率逐漸提升,，對冷庫存儲、分撥,、配送和加工的需求也逐步提升,。道易冷鏈冷鏈運輸產(chǎn)品采用了高效的節(jié)能設備，減少能源消耗,，降低運輸成本,。廣西公路冷鏈運輸服務

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2.冷庫投資建造成本和運營成本分析相比高標倉，冷庫建造成本和運營成本更高,，在同等面積及構造下,，冷庫總成本是干倉的2-2.5倍。在建造階段,，冷庫相比普通高標倉（下簡稱“干倉”）：1）每平米建安成本更貴：冷庫單平米投資額較普通干倉高2000元以上,；“干改冷”較直接投資冷庫的成本還要貴50%,；2）制冷成本高：與冷庫建造成本基本接近；3）建造周期更長：中等體量的冷庫建造周期為1-1.5年,，較干倉多3-6個月,。到了運營階段，冷庫相比干倉運營成本更高,，包括設備購置,、設備維保、水電費,、人工操作成本（可能存在一些包裝或加工環(huán)節(jié)）,、IT和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)搭建與維護等。從成本結構來看,，**主要的運營成本是電費和人工,，分別占成本結構的45%、40%,，其次是修理及物耗,、房屋折舊分別占成本比例的8%、7%內(nèi)蒙古整車冷鏈運輸專線