冷鏈運(yùn)輸要求在中、長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送等運(yùn)輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài),。它主要涉及鐵路冷藏車,、冷藏汽車,、冷藏船,、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中,，溫度波動(dòng)是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一,，所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能,，在保持規(guī)定低溫的同時(shí)，更要保持穩(wěn)定的溫度,，遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要,。冷鏈運(yùn)輸溫度記錄儀是能夠自動(dòng)記錄溫度數(shù)據(jù)的電子儀器,。類似于飛機(jī)的黑匣子,，全程自動(dòng)跟蹤記錄冷藏車,、集裝箱,、冷庫(kù)內(nèi)溫度變化情況,。將運(yùn)輸過(guò)程中的溫度數(shù)據(jù)記錄存儲(chǔ)在記錄儀中。道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品采用智能化的溫度控制系統(tǒng),，能夠精確控制貨物的溫度和濕度,。江蘇到武漢冷藏運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)

食品冷鏈物流中各類商品溫度要求

(一)：冷卻畜禽肉、冰鮮水產(chǎn)品,、植脂奶油蛋糕,、配餐、果汁,、酸(凍結(jié)點(diǎn)以上——4℃)

1,、冷凍畜禽肉水產(chǎn)品,、冷凍果汁、冷凍飲品,、冰蛋,、速凍蔬菜、冷凍調(diào)制食≤-18℃,；

2,、冰淇淋≤-23℃—-25℃；

3,、金槍魚(yú)≤-50℃,；

4、運(yùn)輸溫度≤-45℃,。

(二)：蔬菜,、水果、巴氏殺菌奶,、冷藏雞蛋、蛋液,、調(diào)制熟肉,、冷藏盒飯,、含奶蛋糕,、蛋糕胚、豆制品(凍結(jié)點(diǎn)以上——7℃),。蔬菜,、水果中不同品種有不同的貯藏適宜溫度,，如：

1,、大白菜,、土豆為0℃—15℃

2、番茄分前,、中,、后期適宜溫度

3,、蘋(píng)果為-1℃~2℃4,、發(fā)酵豆制品除外 湖北冷鮮肉冷藏運(yùn)輸物流冷藏車,、冷藏船和冷藏集裝箱是進(jìn)行冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ摺?/p>

消費(fèi)結(jié)構(gòu)是指消費(fèi)者在一定時(shí)期內(nèi)的消費(fèi)支出和總需求的比例關(guān)系,，即人們的收入水平,、生活方式,、社會(huì)習(xí)慣等因素影響著消費(fèi)結(jié)構(gòu),。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來(lái)看,，一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r與它的冷鏈物流的發(fā)展息息相關(guān)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的主要特點(diǎn)是易腐易爛,，對(duì)溫度的要求較高,，因此對(duì)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中的溫控尤為重要,。而我國(guó)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品大多以小批量的散裝形式進(jìn)行,，這就導(dǎo)致了其在流通環(huán)節(jié)中的損耗率較高,，從而增加了產(chǎn)品的成本,；同時(shí),，由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)期短，容易受到自然條件的制約和人為的污染等,，造成其品質(zhì)下降,，進(jìn)而降低了農(nóng)民的收益,。另外，隨著居民的可支配時(shí)間的增多以及節(jié)假日的調(diào)整等等,，使得城市的交通壓力越來(lái)越大,，加劇了冷藏車的數(shù)量與種類的激增速度,，這也進(jìn)一步促進(jìn)了物流行業(yè)的快速發(fā)展,。為了使我國(guó)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展更加迅速,，相關(guān)部門應(yīng)該采取一些措施,，來(lái)改善目前的現(xiàn)狀和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),。

對(duì)于大眾消費(fèi)品,，規(guī)模在通路端和生產(chǎn)端往往都是重要的正反饋壁壘,，但其壁壘深淺,、作用形式在不同品類里亦有所差異,。我們認(rèn)為對(duì)速凍食品而言,，規(guī)模優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)為產(chǎn)品性價(jià)比（成本優(yōu)勢(shì)）和持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)能力。無(wú)論是B端還是C端,，成本優(yōu)勢(shì)都是速凍米面行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要因素。餐飲,、團(tuán)餐等B端客戶本身競(jìng)爭(zhēng)激烈利潤(rùn)較薄,，而且采購(gòu)速凍米面制品本身就是為了節(jié)約人工成本，因此對(duì)價(jià)格敏感度高,。C端消費(fèi)者雖然對(duì)價(jià)格敏感度略低,，但由于使用頻次較乳制品、調(diào)味品,、啤酒等更低,，且口味記憶性有限，消費(fèi)者粘性也略低,；由于生產(chǎn)門檻低,、商超扣點(diǎn)高，廠商面對(duì)渠道的議價(jià)力有限,，即使是C端產(chǎn)品也只有盡量壓縮成本才能留出利潤(rùn)空間,。安裝在拖車車廂上的拖車機(jī)組尺寸更大，適應(yīng)于需要更大制冷量的拖車廂體,。

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的構(gòu)成

主要由冷凍加工,、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送,、冷凍銷售四個(gè)方面構(gòu)成,。

1、冷凍加工：先對(duì)生鮮果蔬產(chǎn)后預(yù)冷及對(duì)肉,、禽,、魚(yú)、蛋的冷卻與凍結(jié),，然后在低溫環(huán)境中對(duì)農(nóng)產(chǎn)品處理加工,。這個(gè)環(huán)節(jié)上主要涉及冷卻、凍結(jié),、速凍裝置和分揀加工,。

2、冷凍貯藏：包括農(nóng)產(chǎn)品的冷卻和凍結(jié)貯藏,、氣調(diào)貯藏,。在此環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏庫(kù)/加工間、冷藏柜、凍結(jié)柜及家用冰箱等,。

3,、冷藏運(yùn)輸：包括農(nóng)產(chǎn)品的中、長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送等物流環(huán)節(jié),。主要冷藏運(yùn)輸工具有冷藏車、鐵路冷藏集裝箱,、鐵路冷藏車廂,、冷藏船等。溫度的變化容易使生鮮農(nóng)產(chǎn)品在流通階段造成生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的下降,。因此冷藏運(yùn)輸工具的溫度要維持在生鮮農(nóng)產(chǎn)品所要求的特點(diǎn)溫度,。

4、冷凍銷售：包括各種冷鏈農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入批發(fā)零售環(huán)節(jié)的冷凍儲(chǔ)藏和銷售,。主要涉及冷藏/冷凍陳列柜和儲(chǔ)藏柜,。該環(huán)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品易產(chǎn)生溫度的波動(dòng)且波動(dòng)幅度較大。 道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試和驗(yàn)證,，確保在各種復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境下都能保持貨物的品質(zhì),。江蘇庫(kù)迪咖啡冷藏運(yùn)輸服務(wù)

道易冷鏈提供多方面的服務(wù)體驗(yàn)，包括及時(shí)的貨物跟蹤和專業(yè)的客戶支持,，確?？蛻魸M意度。江蘇到武漢冷藏運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)

一,、果蔬特性與保鮮貯藏方法結(jié)合果蔬產(chǎn)品的特性,，現(xiàn)階段主要有四種果蔬保鮮貯藏的方法：普通冷藏、氣調(diào)貯藏,、減壓貯藏和冰溫貯藏,，接下來(lái)我們逐一進(jìn)行介紹。1.溫度特性溫度是**重要的果蔬保鮮冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境要素,，既影響果蔬的各種理化過(guò)程,，又影響微生物的活動(dòng)。冷藏果蔬產(chǎn)品的品質(zhì)變化,，主要取決于控制溫濕度的可變化范圍,，存儲(chǔ)果蔬的溫度變化，甚至果蔬物品表面溫度與內(nèi)在溫度間的溫度梯度都會(huì)對(duì)其品質(zhì)產(chǎn)生影響,。一般來(lái)說(shuō),，溫度升高，果蔬的呼吸作用,、蒸騰作用,、水解作用、后熟老化作用等都會(huì)增強(qiáng)，并且缺氧呼吸的比重增大,，一些果蔬的躍變高峰提早出現(xiàn),，對(duì)于有呼吸高峰期的果蔬，抑制或推遲高峰期的出現(xiàn)就可控制后熟,，延長(zhǎng)貯藏期限;在適當(dāng)?shù)牡蜏貤l件,、冷卻方法和單元包裝要求等條件下，果蔬的各種代謝環(huán)節(jié)之間仍保持原有的協(xié)調(diào)平衡,，可獲得**合理的貯藏保鮮環(huán)境條件;溫度經(jīng)常變動(dòng),，對(duì)果蔬保鮮貯藏是有害無(wú)益的，對(duì)果蔬和微生物的新陳代謝都有刺激性促進(jìn)作用,，溫度的變動(dòng)又會(huì)引起空氣濕度的波動(dòng),，所以果蔬保鮮貯藏時(shí)力求溫度是合適低溫的、相對(duì)穩(wěn)定的,。江蘇到武漢冷藏運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)