冷餐車情況來看,，近六年來我國(guó)冷餐車銷量及保有量也均呈現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢(shì)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，2016年我國(guó)冷藏車銷售量約為22406輛,；到2021年年底便增長(zhǎng)至79865輛,。冷藏車保有量來看，2016年其保有量約為11.5萬輛,；到2020年年底便增長(zhǎng)至28.67萬輛,；初步測(cè)算，預(yù)計(jì)2021年其保有量將增長(zhǎng)至36.5萬輛,?？偟膩碚f，盡管我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)起步落后于國(guó)外,，但當(dāng)前行業(yè)處于快速發(fā)展階段,。近些年來隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，時(shí)代的進(jìn)步,，居民生活水平的提高,，生鮮需求的增長(zhǎng)，冷鏈物流技術(shù)的發(fā)展等,，我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)也隨之得到快速發(fā)展,。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，從2014年我國(guó)生鮮冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模從300多億元左右增長(zhǎng)至2020年的2035億元,，年復(fù)合增長(zhǎng)率約37%,。而且據(jù)悉，2021年我國(guó)食物冷鏈物流需求大3.02億噸,，比2020年增長(zhǎng)3.727萬噸,，且初步統(tǒng)計(jì)其中生鮮食品冷鏈物流需求占據(jù)近九成，因此預(yù)計(jì)2021年和2022年我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)增長(zhǎng),。上海道易冷鏈物流有限公司提供專業(yè)的冷鏈運(yùn)輸服務(wù),。山東冷藏連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸物流

全球范圍來看，歐,、美,、日等國(guó)家地區(qū)的冷鏈起源較早，早在19世紀(jì)上半葉隨著冷凍機(jī)的發(fā)明,，冷鏈開始逐步形成,，其中歐美地區(qū)的生鮮食品冷鏈體系早在20世紀(jì)30年代初步建立，目前歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家的生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展歷史已有150余年,，行業(yè)發(fā)展已經(jīng)十分成熟,。由于生鮮冷鏈物流行業(yè)門檻較高,，運(yùn)營(yíng)成本貴，回報(bào)周期長(zhǎng),，因此相比國(guó)外我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)起步較晚,，國(guó)內(nèi)冷鏈物流行業(yè)在上世紀(jì)60年代才將將起步，生鮮冷鏈物流行業(yè)更是在上世紀(jì)末才開始萌芽,。從1998年到2007年,，我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入第一階段，該階段行業(yè)發(fā)展處于起步階段,，由于國(guó)內(nèi)規(guī)?；⑾到y(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成,，因此鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例非常低，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施能力嚴(yán)重不足,，很多企業(yè)尚沒有“冷鏈物流”的概念,，進(jìn)入冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)純粹憑借自我判斷，多數(shù)企業(yè)*依靠幾臺(tái)二手改裝的冷藏車跑運(yùn)輸起家,，冷庫(kù)設(shè)施陳舊宜大部分在國(guó)營(yíng)企亞手里,，城市配送都在經(jīng)銷商手里。與此同時(shí)市場(chǎng)由于冷藏車供給量極少,，市場(chǎng)資源短缺,，冷鏈企業(yè)的利潤(rùn)便非常豐厚。山東冷藏連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸物流道易冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)采用高效的裝卸技術(shù),，確保食品在運(yùn)輸過程中的完整性,。

上海道易冷鏈物流有限公司是一家從事冷鏈零擔(dān)，整車運(yùn)輸,，倉(cāng)儲(chǔ)配送的物理企業(yè),、主要為盒馬、美團(tuán),、叮咚,、沃爾瑪、麥德龍等生鮮電商和連鎖餐飲提供入倉(cāng)和配送的公司,。我們致力于為客戶提供高效,、安全、可靠的物流解決方案,。我司可提供冷凍,、冷藏、恒溫三個(gè)不同溫區(qū)的個(gè)性化產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù),。我們擁有先進(jìn)的冷鏈運(yùn)輸設(shè)備和專業(yè)的團(tuán)隊(duì),，能夠確保貨物在整個(gè)運(yùn)輸過程中的溫度控制,，從而保持貨物的新鮮度和品質(zhì)。無論是冷凍品,、冷藏品還是其他需要恒溫運(yùn)輸?shù)奈锲?，我們都能提供定制化的解決方案，滿足客戶的需求,。盒馬,、美團(tuán)和沃爾瑪是我們的合作伙伴。我們與這些企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系,，為他們提供高效,、準(zhǔn)時(shí)的配送服務(wù)。我們擁有專業(yè)的配送團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的配送設(shè)備,，能夠確保貨物在配送過程中的安全和準(zhǔn)確性,。作為一家專業(yè)的冷鏈物流公司，我們始終秉承著“安全,、高效,、可靠”的服務(wù)理念，為客戶提供可靠的物流服務(wù),。我們注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新,，不斷提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)水平。我們相信,，通過我們的努力和專業(yè),，能夠?yàn)榭蛻魟?chuàng)造更大的價(jià)值。

乳制品各環(huán)節(jié)的冷鏈·1,、儲(chǔ)藏：在奶牛養(yǎng)殖場(chǎng),，產(chǎn)后的源奶在短時(shí)間內(nèi)急速預(yù)冷至4℃左右，包裝或通過管道運(yùn)輸,；·2,、冷藏運(yùn)輸：儲(chǔ)奶罐在整個(gè)運(yùn)輸過程中始終保持0~4℃，直至到達(dá)工廠,，并將鮮奶通過保溫管路傳到工廠冷藏儲(chǔ)奶罐,；·3、加工：加工作業(yè)區(qū)一般不超過10℃,；產(chǎn)品冷藏0~4℃,；冷凍溫度-18℃；部分-25℃甚至更低,；·4,、分銷配送：鮮奶產(chǎn)品溫度保持在0~4℃冷藏運(yùn)輸；冰激凌類冷凍及運(yùn)輸溫度保持在-18℃,，一般使用20英尺的冷箱運(yùn)輸,；·5,、冷鏈物流中心：配備用于乳制品存儲(chǔ)的各溫層環(huán)境（-25℃~4℃）及人工配貨環(huán)境（10~12℃）6、乳制品的存放：設(shè)隔離地面,、平臺(tái)和層架,，離臺(tái)10~15cm，比較低層離地面10~15cm,，食品按照”先進(jìn)先出“或者“效期先出”的原則分類貯藏,，并有明顯標(biāo)示；·7,、從物流中心出發(fā)一直到銷售處都要保證冷藏產(chǎn)品在0~4℃,、冷凍產(chǎn)品在-18℃以下。道易冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)采用蕞新的技術(shù)創(chuàng)新,，確保食品在運(yùn)輸過程中的新鮮度和營(yíng)養(yǎng)價(jià)值,。

1、速凍食品(-20℃左右保質(zhì)期長(zhǎng))速凍食品的品質(zhì)在-25℃～-18℃之間會(huì)比較穩(wěn)定,，如果高于這個(gè)溫度,，保質(zhì)期就會(huì)相應(yīng)縮短，口感也會(huì)發(fā)生變化,。如果家里的冰箱達(dá)不到-18℃的話，速凍食品開封后,，比較好盡快吃完,，否則容易變質(zhì)。2,、鮮魚(-3℃不易變質(zhì))在此溫度下魚不易變質(zhì),，可保證其鮮味，但要盡快食用,，不應(yīng)在冰箱中存放太久,。3、肉類(-18℃**適宜)豬肉,、牛肉,，應(yīng)冷凍在-18℃的環(huán)境中保存，能保持細(xì)胞壁的完整性,，有利于水分的保持,。如果在-2℃~5℃條件下冷藏，肉類**多可保存一個(gè)星期,。4,、蔬菜(不要低于0℃)白菜、芹菜,、洋蔥,、胡蘿卜等的適宜存放溫度為0℃左右,；存放馬鈴薯的比較好溫度是2℃～4℃，溫度過高馬鈴薯就會(huì)發(fā)芽,；黃瓜,、茄子、西紅柿等的適宜存放溫度為7.2℃～10℃之間,；南瓜適宜在10℃以上存放,；存放地瓜(紅薯)的比較好溫度為15℃以上，溫度低了,，就會(huì)僵心而不能食用,。道易冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)采用可持續(xù)發(fā)展的原則，減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響,。山東冷藏連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸物流

道易連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)具有良好的溫度穩(wěn)定性,，確保食品在運(yùn)輸過程中不受溫度波動(dòng)影響。山東冷藏連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸物流

2.冷庫(kù)投資建造成本和運(yùn)營(yíng)成本分析相比高標(biāo)倉(cāng),，冷庫(kù)建造成本和運(yùn)營(yíng)成本更高,，在同等面積及構(gòu)造下，冷庫(kù)總成本是干倉(cāng)的2-2.5倍,。在建造階段,，冷庫(kù)相比普通高標(biāo)倉(cāng)（下簡(jiǎn)稱“干倉(cāng)”）：1）每平米建安成本更貴：冷庫(kù)單平米投資額較普通干倉(cāng)高2000元以上；“干改冷”較直接投資冷庫(kù)的成本還要貴50%,；2）制冷成本高：與冷庫(kù)建造成本基本接近,；3）建造周期更長(zhǎng)：中等體量的冷庫(kù)建造周期為1-1.5年，較干倉(cāng)多3-6個(gè)月,。到了運(yùn)營(yíng)階段,，冷庫(kù)相比干倉(cāng)運(yùn)營(yíng)成本更高，包括設(shè)備購(gòu)置,、設(shè)備維保,、水電費(fèi)、人工操作成本（可能存在一些包裝或加工環(huán)節(jié)）,、IT和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)搭建與維護(hù)等,。從成本結(jié)構(gòu)來看，**主要的運(yùn)營(yíng)成本是電費(fèi)和人工,，分別占成本結(jié)構(gòu)的45%,、40%，其次是修理及物耗,、房屋折舊分別占成本比例的8%,、7% 山東冷藏連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸物流