從產(chǎn)業(yè)需求和物流節(jié)點(diǎn)的上中下游來看，可分為產(chǎn)地型冷庫,、分撥型冷庫、市場型冷庫和配送型冷庫,。處于產(chǎn)業(yè)鏈位置不同的冷庫,，其功能和合適的區(qū)位也因庫而異,，以下是幾種冷庫的大小、區(qū)位特點(diǎn)和覆蓋半徑的情況梳理：（1）產(chǎn)地型冷庫主要位于原產(chǎn)地城市或港口城市,，主要用于存儲，面積從3000-5萬平方米不等,；（2）分撥型冷庫主要位于交通樞紐城市,，功能是儲存和區(qū)域調(diào)撥，部分分撥型冷庫具備綜合加工功能,，面積位2-5萬平方米；（3）市場型冷庫位置以貼近市場為佳,，主要分布在**城市郊區(qū)及二線農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地市中心,，用于存儲、展示及交易,，以5-10萬平方米為主,；（4）配送型冷庫則布局在全國主要消費(fèi)地城市，用于存儲,、越庫操作,、分揀配送等,，一般城市配送倉面積在3萬平方米以內(nèi)，前置倉面積在500至數(shù)千平方米左右,。 冷鏈運(yùn)輸是指運(yùn)用冷藏,、保溫、通風(fēng)等方法,，快速,、優(yōu)良運(yùn)送易腐貨物的運(yùn)輸。湖南恒溫連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸服務(wù)

冷鏈物流的發(fā)展有利于解決“***一公里”的難題,。我國是農(nóng)業(yè)大國，但是由于農(nóng)產(chǎn)品的易腐爛,、易變質(zhì)等特點(diǎn),，使得其在流通環(huán)節(jié)上成本高，損耗大,。而為了有效的降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損失率,，就必須要對其進(jìn)行低溫冷藏,。但在運(yùn)輸過程中,，常出現(xiàn)的技術(shù)問題就是溫度控制不到位，導(dǎo)致產(chǎn)品的**變質(zhì),，從而造成不必要的浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失,。因此，對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保溫保質(zhì)期的研究有助于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,。目前,，國內(nèi)許多的食品公司都開始使用現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備,，但這些都是采用傳統(tǒng)的人工操作，不僅效率低,，而且容易產(chǎn)生各種污染，并且還增加了生產(chǎn)的風(fēng)險性,，不利于實(shí)現(xiàn)綠色化的循環(huán)經(jīng)營,。而建立一套完善的冷藏設(shè)施，可以使整個供應(yīng)鏈更加穩(wěn)定,，減少因外部環(huán)境的變化帶來的影響和波動,，**增強(qiáng)了企業(yè)的市場競爭力,，同時也為消費(fèi)者提供了更多的選擇,。湖南恒溫連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸服務(wù)通過道易連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸服務(wù),，您可以享受到高質(zhì)量的食品，同時減少食品浪費(fèi),。

冷鏈物流是利用溫控,、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫、冷藏車,、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備,，確保冷鏈產(chǎn)品始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專業(yè)物流。我國是一個農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn),、消費(fèi)和貿(mào)易大國，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營方式的升級,、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化大流通及城市大市場的聯(lián)系越來越緊密,。除了農(nóng)產(chǎn)品、乳制品,、禽肉,、水產(chǎn)等生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸，醫(yī)藥,、餐飲連鎖,、快消品、冷凍食品也是冷鏈物流中主要的運(yùn)輸商品,，冷鏈配套升級成為了降低損耗率,，提高商品品質(zhì)的關(guān)鍵。2020年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為3832億元,，同比增長11.5%,；2021年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為4117億元,，同比增長7.4%；預(yù)計到2022年,，我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破4500億元,。

冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)需要大量的投資，對中,、小低溫食品生產(chǎn)商及制造商來說,，要把生意做大,，亟需降低物流成本,，勢必會出現(xiàn)第三方物流服務(wù)機(jī)構(gòu),。在我國,，由于第三方物流發(fā)展緩慢及其服務(wù)不能到位,，造成冷鏈物流的市場化程度很低。當(dāng)前應(yīng)大力推進(jìn)第三方物流企業(yè)進(jìn)軍低溫物流冷藏市場,。食品企業(yè)將冷鏈物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司,，自身專注于對核心競爭力的打造，以第三方物流的規(guī)模效益來降低自己的物流成本,。強(qiáng)化第三方冷鏈物流企業(yè)的自主創(chuàng)新能力,，是推動我國食品冷鏈物流發(fā)展的根本之路。 連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸服務(wù)可以咨詢上海道易冷鏈物流有限公司,。

目前，我國的冷鏈物流服務(wù)平臺還處于初步階段,，但隨著國家政策的扶持和引導(dǎo),，相關(guān)部門也在不斷完善和建立生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流息平臺,。通過對市場需求的分析預(yù)測，結(jié)合國內(nèi)外的實(shí)際情況,，制定出符合自身發(fā)展的規(guī)劃方案，并根據(jù)不同的客戶群體,，確定出相應(yīng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),，從而為企業(yè)提供更好的服務(wù)；同時,，為了提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與品質(zhì),，需要建立一個統(tǒng)一的平臺來進(jìn)行管理，使其更加標(biāo)準(zhǔn)化,，并實(shí)現(xiàn)資源共享,，以達(dá)到降低成本,，增加收益的目的。構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸體系,，首先，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，如公路,、鐵路等，以保證低溫條件下的食品流通,。其次,，要加快技術(shù)創(chuàng)新，如采用先進(jìn)的自動化設(shè)備,，減少人工操作的環(huán)節(jié)等,，使之能夠很大程度的發(fā)揮效率,，節(jié)約人力物力,，進(jìn)而提升整個系統(tǒng)的運(yùn)作水平,。***，要加大對專業(yè)人才的培養(yǎng)力度,，引進(jìn)國外的一些***的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗,，為國內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品種植與養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。通過道易冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng),，您可以擴(kuò)大您的市場覆蓋范圍,，提升您的業(yè)務(wù)競爭力,。山東恒溫連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸專線

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我國低溫物流存在哪些問題,？低溫物流又稱為冷鏈物流。我國的物流行業(yè)的發(fā)展可以說擁有可觀的業(yè)績,，然而,，低溫物流卻發(fā)展一直都存在很大的問題。要想進(jìn)一步的壯大我國的物流產(chǎn)業(yè),，首先就要解決低溫物流所存在的那些問題,。下面就是當(dāng)前我國低溫物流所存在的一些問題：[1]1、低溫物流技術(shù)設(shè)備差,，低溫物流觀念尚未建立由于低溫食品產(chǎn)業(yè)在我國剛剛興起，加上一些需要進(jìn)行低溫物流的產(chǎn)品多是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品,，大多數(shù)人缺乏低溫貯存意識,，從而造成我國大多教低溫產(chǎn)品從生產(chǎn)I加工)的源頭就沒有進(jìn)行低溫處理，由于冷凍產(chǎn)品進(jìn)行低溫物流的成本較高,，所以在整個供應(yīng)鏈上都缺乏低溫處理,，因而在我國低溫保鮮物流也被定位為“昂貴、耗損食品.無利可圖,、容易造成食物中毒”的形象。另外,，由于我國商品流通環(huán)節(jié)的各企業(yè)及人員對低溫物流理論研究及供應(yīng)管理認(rèn)識不足,，加上供應(yīng)鏈上企業(yè)低溫處理設(shè)備普遍都比較落后、缺乏冷藏設(shè)備,、專業(yè)知識及冷凍貨車不足,，使得低溫物流的發(fā)展受到嚴(yán)重阻礙。湖南恒溫連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸服務(wù)