冷鏈物流一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn),、貯藏運輸,、銷售到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程,。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的,，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ),、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。

冷鏈物流運輸范圍

果蔬：蔬菜,、水果,、肉、禽,、蛋,、水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品,。

加工食品：冰淇淋,、奶制品、巧克力,、速凍食品,、快餐原料。

特殊商品:藥品（疫苗,、注射針劑,、血液制品等）、化工品等 道易冷鏈冷藏運輸產(chǎn)品價格具有競爭力,，為客戶提供高性價比的選擇,。上海水果冷藏運輸物流公司

連鎖超市將目光投向了生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的上游部分，投資新建基地或者與生產(chǎn)品經(jīng)銷公司,、加工企業(yè)聯(lián)合起來,，與擁有大量穩(wěn)定貨源和基地的產(chǎn)品生產(chǎn)商形成長期的合作關(guān)系。同時,，連鎖超市還可以利用自建的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心,，或利用第三方物流，為門店提供***蔬菜,、新鮮水果,、多品種配菜。這樣的模式對實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量、加工和管理的規(guī)范化有很大幫助,，還能有效地控制和降低店鋪庫存和損耗,，對超市自創(chuàng)品牌也有好處，因此在未來較長時間之內(nèi),，它是生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的主要方式,。江蘇靠譜冷藏運輸專線一體式的卡車的制冷箱體是固定在底盤上的。

冷鏈運輸過程必須依靠冷凍或冷藏等**車輛進行,，冷凍或冷藏**車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機械之外,，必須額外在車上設(shè)置冷凍或冷藏與保溫設(shè)備。在運輸過程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏,，因為微生物活動和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強,，如果運輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件，那么貨物就有可能在這個環(huán)節(jié)中開始腐爛變質(zhì),。在運輸時,，應(yīng)該根據(jù)貨物的種類、運送季節(jié),、運送距離和運送地方確定運輸方法,。在運輸過程中，盡量組織“門到門”的直達運輸,，提高運輸速度,，溫度要符合規(guī)定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度,，可緊密堆碼,，水果、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物,，必須在貨件之間保留一定的空隙,，以確保貨物的完好。

冰溫（-0.5～-2.8℃）可抑制生鮮肉中內(nèi)源酶的活性及微生物生長,，進而影響產(chǎn)品品質(zhì),。但是冰溫保鮮這一新技術(shù)對牛羊肉品質(zhì)的作用機制仍然缺乏系統(tǒng)的總結(jié)，尤其是冰溫對生鮮肉嫩度的影響是否起到積極作用尚未有定論,。因此,，本文立足于近年來的研究進展，深入分析了冰溫保鮮對牛羊肉嫩度的影響,，同時概述了該技術(shù)對肉色,、汁液損失、風(fēng)味（脂肪氧化）和微生物的作用,，總結(jié)了該技術(shù)目前存在的問題及未來發(fā)展方向,，以期為冰溫保鮮技術(shù)在我國的廣泛應(yīng)用提供理論指導(dǎo),。道易冷鏈通過多種宣傳推廣渠道，包括社交媒體和行業(yè)展覽,，提高產(chǎn)品的有名度和曝光率。

一,、果蔬特性與保鮮貯藏方法結(jié)合果蔬產(chǎn)品的特性,，現(xiàn)階段主要有四種果蔬保鮮貯藏的方法：普通冷藏、氣調(diào)貯藏,、減壓貯藏和冰溫貯藏,，接下來我們逐一進行介紹。1.溫度特性溫度是**重要的果蔬保鮮冷鏈倉儲環(huán)境要素,，既影響果蔬的各種理化過程,，又影響微生物的活動。冷藏果蔬產(chǎn)品的品質(zhì)變化,，主要取決于控制溫濕度的可變化范圍,，存儲果蔬的溫度變化，甚至果蔬物品表面溫度與內(nèi)在溫度間的溫度梯度都會對其品質(zhì)產(chǎn)生影響,。一般來說,，溫度升高，果蔬的呼吸作用,、蒸騰作用,、水解作用、后熟老化作用等都會增強,，并且缺氧呼吸的比重增大,，一些果蔬的躍變高峰提早出現(xiàn)，對于有呼吸高峰期的果蔬,，抑制或推遲高峰期的出現(xiàn)就可控制后熟,，延長貯藏期限;在適當(dāng)?shù)牡蜏貤l件、冷卻方法和單元包裝要求等條件下,，果蔬的各種代謝環(huán)節(jié)之間仍保持原有的協(xié)調(diào)平衡,，可獲得**合理的貯藏保鮮環(huán)境條件;溫度經(jīng)常變動，對果蔬保鮮貯藏是有害無益的,，對果蔬和微生物的新陳代謝都有刺激性促進作用,，溫度的變動又會引起空氣濕度的波動，所以果蔬保鮮貯藏時力求溫度是合適低溫的,、相對穩(wěn)定的,。藏運輸使用較多的運輸工具就是卡車，拖車等交通工具,，而通常也會在卡車以及拖車上固定冷藏箱,。上海水果冷藏運輸物流公司

商品沿冷鏈的各個環(huán)節(jié)進行移動,，整個過程中涉及多 種冷藏運輸方式。上海水果冷藏運輸物流公司

全球范圍來看,，歐,、美、日等國家地區(qū)的冷鏈起源較早,，早在19世紀上半葉隨著冷凍機的發(fā)明,，冷鏈開始逐步形成，其中歐美地區(qū)的生鮮食品冷鏈體系早在20世紀30年代初步建立,，目前歐美日等發(fā)達國家的生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展歷史已有150余年,，行業(yè)發(fā)展已經(jīng)十分成熟。由于生鮮冷鏈物流行業(yè)門檻較高,，運營成本貴,，回報周期長，因此相比國外我國生鮮冷鏈物流行業(yè)起步較晚,，國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)在上世紀60年代才將將起步,，生鮮冷鏈物流行業(yè)更是在上世紀末才開始萌芽。從1998年到2007年,，我國生鮮冷鏈物流行業(yè)進入第一階段,，該階段行業(yè)發(fā)展處于起步階段，由于國內(nèi)規(guī)?；?、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成，因此鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例非常低,，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施能力嚴重不足,，很多企業(yè)尚沒有“冷鏈物流”的概念，進入冷鏈?zhǔn)袌黾兇鈶{借自我判斷,，多數(shù)企業(yè)*依靠幾臺二手改裝的冷藏車跑運輸起家,，冷庫設(shè)施陳舊宜大部分在國營企亞手里，城市配送都在經(jīng)銷商手里,。與此同時市場由于冷藏車供給量極少,，市場資源短缺，冷鏈企業(yè)的利潤便非常豐厚,。上海水果冷藏運輸物流公司