我國低溫物流存在哪些問題,？低溫物流又稱為冷鏈物流。我國的物流行業(yè)的發(fā)展可以說擁有可觀的業(yè)績,，然而,，低溫物流卻發(fā)展一直都存在很大的問題。要想進(jìn)一步的壯大我國的物流產(chǎn)業(yè),，首先就要解決低溫物流所存在的那些問題,。下面就是當(dāng)前我國低溫物流所存在的一些問題：[1]

1、低溫物流技術(shù)設(shè)備差,，低溫物流觀念尚未建立由于低溫食品產(chǎn)業(yè)在我國剛剛興起,，加上一些需要進(jìn)行低溫物流的產(chǎn)品多是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，大多數(shù)人缺乏低溫貯存意識,，從而造成我國大多教低溫產(chǎn)品從生產(chǎn)I加工)的源頭就沒有進(jìn)行低溫處理,，由于冷凍產(chǎn)品進(jìn)行低溫物流的成本較高，所以在整個供應(yīng)鏈上都缺乏低溫處理,，因而在我國低溫保鮮物流也被定位為“昂貴,、耗損食品.無利可圖、容易造成食物中毒”的形象,。另外,，由于我國商品流通環(huán)節(jié)的各企業(yè)及人員對低溫物流理論研究及供應(yīng)管理認(rèn)識不足,，加上供應(yīng)鏈上企業(yè)低溫處理設(shè)備普遍都比較落后、缺乏冷藏設(shè)備,、專業(yè)知識及冷凍貨車不足,，使得低溫物流的發(fā)展受到嚴(yán)重阻礙。

道易冷鏈冷藏運輸產(chǎn)品采用智能化的溫度控制系統(tǒng),，能夠精確控制貨物的溫度和濕度,。重慶整車?yán)洳剡\輸公司

《冷鏈物流分類與基本要求》國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了冷鏈物流的分類，以及設(shè)施設(shè)備,、信息系統(tǒng),、溫度控制、物品保護(hù),、質(zhì)量管理,、人員要求、安全管理,、環(huán)境保護(hù)等方面的基本要求,；適用于冷鏈物流及相關(guān)領(lǐng)域的管理與運作。

《食品冷鏈物流交接規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了食品冷鏈物流交接作業(yè)的總體要求和入庫,、出庫,、配送交接要求；適用于食品冷鏈物流過程中的交接管理,。

《藥品冷鏈物流運作規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了藥品冷鏈物流過程中的總體要求,，人員與培訓(xùn)、設(shè)施設(shè)備與驗證管理,、溫度監(jiān)測與控制,、物流作業(yè)、應(yīng)急管理以及內(nèi)審與改進(jìn)等方面的要求,；適用于藥品冷鏈物流服務(wù)與管理,。 重慶整車?yán)洳剡\輸公司通過發(fā)電機(jī)來驅(qū)動制冷機(jī)讓運輸?shù)奈锲繁３值蜏兀缓笸ㄟ^緩慢安全的運送方式,，將運輸物品運送到目的地,。

消費結(jié)構(gòu)是指消費者在一定時期內(nèi)的消費支出和總需求的比例關(guān)系，即人們的收入水平,、生活方式,、社會習(xí)慣等因素影響著消費結(jié)構(gòu)。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來看,，一個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r與它的冷鏈物流的發(fā)展息息相關(guān),。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的主要特點是易腐易爛，對溫度的要求較高,，因此對運輸?shù)倪^程中的溫控尤為重要,。而我國的生鮮農(nóng)產(chǎn)品大多以小批量的散裝形式進(jìn)行,，這就導(dǎo)致了其在流通環(huán)節(jié)中的損耗率較高，從而增加了產(chǎn)品的成本,；同時,，由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)期短，容易受到自然條件的制約和人為的污染等,，造成其品質(zhì)下降，進(jìn)而降低了農(nóng)民的收益,。另外,，隨著居民的可支配時間的增多以及節(jié)假日的調(diào)整等等，使得城市的交通壓力越來越大,，加劇了冷藏車的數(shù)量與種類的激增速度,，這也進(jìn)一步促進(jìn)了物流行業(yè)的快速發(fā)展。為了使我國的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展更加迅速,，相關(guān)部門應(yīng)該采取一些措施,，來改善目前的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢。

冷鏈物流是利用溫控,、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫,、冷藏車、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備,，確保冷鏈產(chǎn)品始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專業(yè)物流,。我國是一個農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費和貿(mào)易大國,，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營方式的升級,、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化大流通及城市大市場的聯(lián)系越來越緊密。除了農(nóng)產(chǎn)品,、乳制品,、禽肉、水產(chǎn)等生鮮產(chǎn)品的運輸,，醫(yī)藥,、餐飲連鎖、快消品,、冷凍食品也是冷鏈物流中主要的運輸商品,，冷鏈配套升級成為了降低損耗率，提高商品品質(zhì)的關(guān)鍵,。

2020年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為3832億元,，同比增長11.5%；2021年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為4117億元,，同比增長7.4%,；預(yù)計到2022年,，我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破4500億元。 隨著對溫度敏感型商品和延長其保質(zhì)期的需求不斷增 加,，促使各類冷藏運輸方式和冷鏈技術(shù)的發(fā)展,。

在近三年的時間里，生鮮零售領(lǐng)域經(jīng)歷了五波發(fā)展,，也可是說是五種模式的相互演進(jìn),，在**的情況，無論是資本還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭,，乃至于傳統(tǒng)的企業(yè)都出現(xiàn)癲狂的狀態(tài),。首先是社區(qū)團(tuán)購的發(fā)展。以橙心推薦入局為**,，**著大資本,、互聯(lián)網(wǎng)巨頭入場，在短短的兩年的時間里,，橙心推薦,、京東推薦、盒馬推薦,、美團(tuán)推薦,、多多買菜等，總投資規(guī)模上千億人民幣,，但**終只剩下美團(tuán)推薦和多多買菜,，而美團(tuán)推薦也開始進(jìn)入收縮并把這塊業(yè)務(wù)與快驢、買菜業(yè)務(wù)進(jìn)行合并,，未來如何也不知道,；而多多買菜更多的是從流量端算賬，所以依然在堅持,；冷藏運輸可以將郵寄的物品一直保持在低溫下,，并且完好的運送到目的地。重慶整車?yán)洳剡\輸公司

道易冷鏈冷藏運輸產(chǎn)品通過優(yōu)化的貨物包裝和裝載方式,，蕞大限度地減少貨物的損壞和浪費,。重慶整車?yán)洳剡\輸公司

一、冷鏈物流運輸有哪些特點,？

1.對溫度控制的高要求-冷鏈物流運輸需要對溫度,、濕度等環(huán)境條件進(jìn)行高度的控制，以確保貨物在整個流程中保持良好的狀態(tài),。

2.對運輸設(shè)備的高要求-針對溫度敏感產(chǎn)品的運輸,，冷鏈物流運輸需要使用特殊的運輸設(shè)備，例如恒溫物流車、恒溫集裝箱和冷庫等,。

3.對控制流程的高要求-冷鏈物流運輸需要具備科學(xué)的運輸和保管流程,，以確保在整個運輸過程中貨物都得到了適當(dāng)?shù)谋９堋?

二、冷鏈物流運輸?shù)倪\作流程是怎樣的,？

1.從產(chǎn)品制造商或供應(yīng)商處出發(fā)-在這一階段,，制造商或供應(yīng)商需要將冷鏈產(chǎn)品裝載到符合溫度控制標(biāo)準(zhǔn)的運輸設(shè)備中，并對設(shè)備的溫度,、濕度等環(huán)境因素進(jìn)行監(jiān)測和控制,。

2.到達(dá)中轉(zhuǎn)站-在中轉(zhuǎn)站，冷鏈物流運輸?shù)姆?wù)提供商可以檢查貨物的質(zhì)量,，并確保溫度控制條件得到了適當(dāng)?shù)木S護(hù),。

3.到達(dá)**終目的地-在這個階段，供應(yīng)商可以將貨物從運輸設(shè)備中卸載下來,，以便專業(yè)人員進(jìn)行進(jìn)一步的保管和存儲。 重慶整車?yán)洳剡\輸公司