2008年到2017年,，隨著我國冷鏈物流進(jìn)入2.0時(shí)代，國內(nèi)生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展也進(jìn)入第二階段,。2010年國家發(fā)改委出臺(tái)較早冷鏈規(guī)劃等這些因素逐步使得冷鏈理念開始普及,，攪動(dòng)了市場的一池春水。2008至2017這十年,，我國人們對(duì)食品安全和新鮮程度愈發(fā)重視,，生鮮冷凍食品產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展, 同時(shí)，我國農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏保鮮技術(shù)也迅速的發(fā)展,，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善,，從而使國內(nèi)生鮮冷鏈物流業(yè)得到較快發(fā)展，行業(yè)開始組織化,、規(guī)?；\(yùn)作，且信息化水平提升,，市場全國性地倉配網(wǎng)絡(luò)布局,。2018年一直持續(xù)至今，我國我國生鮮冷鏈物流市場進(jìn)一步蛻變,。**生鮮產(chǎn)品冷鏈需求爆發(fā),、基礎(chǔ)設(shè)施體系日益完善、新技術(shù)對(duì)產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁,。隨著冷鏈物流3.0時(shí)代的到來,行業(yè)將開始迎來蝶變升維的新格局。冷藏運(yùn)輸可以咨詢上海道易冷鏈物流有限公司,。湖南專業(yè)冷藏運(yùn)輸物流

生鮮配送的三大模式

1,、傳統(tǒng)的批發(fā)市場模式傳統(tǒng)的批發(fā)市場模式，不受地區(qū)經(jīng)濟(jì)限制，無論是在大的城市,、小的縣城,，都能看到農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，同時(shí)規(guī)模大小參差不齊,，作為傳統(tǒng)的物流配送模式,，物流環(huán)節(jié)多。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商按照自己所需的訂單,，從農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地定量采購,，再運(yùn)輸?shù)酱蟮呐l(fā)市場進(jìn)行集中，各個(gè)農(nóng)產(chǎn)品零售商定向采購,，流向各個(gè)農(nóng)產(chǎn)品零售網(wǎng)點(diǎn),。這種模式在過去物流不發(fā)達(dá)的時(shí)候用得比較多，但是由于物流環(huán)節(jié)多,，所以造成的農(nóng)產(chǎn)品損耗高,，在物流發(fā)達(dá)的***，受到了很大的沖擊,。

2,、自建冷鏈物流生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式中，冷鏈物流是物流配送發(fā)展的趨勢,。在冷鏈設(shè)備的控制下,，生鮮農(nóng)產(chǎn)品生鮮的新鮮程度得到保證，能時(shí)刻處于恒溫狀態(tài)下,，有效控制生鮮損耗,。但冷鏈物流的建立，需要的資金量比較大,，必須有充足的資金做支撐,，這對(duì)很多配送商是很大的資金壓力。

湖南靠譜冷藏運(yùn)輸貨運(yùn)冷藏運(yùn)輸與普通貨物運(yùn)輸區(qū)別挺大,，冷藏運(yùn)輸?shù)呢浳镆话銉r(jià)值偏高,。

乳制品各環(huán)節(jié)的冷鏈·

1、儲(chǔ)藏：在奶牛養(yǎng)殖場,，產(chǎn)后的源奶在短時(shí)間內(nèi)急速預(yù)冷至4℃左右,，包裝或通過管道運(yùn)輸；

·2,、冷藏運(yùn)輸：儲(chǔ)奶罐在整個(gè)運(yùn)輸過程中始終保持0~4℃,，直至到達(dá)工廠，并將鮮奶通過保溫管路傳到工廠冷藏儲(chǔ)奶罐,；·

3,、加工：加工作業(yè)區(qū)一般不超過10℃；產(chǎn)品冷藏0~4℃；冷凍溫度-18℃,；部分-25℃甚至更低,；·

4、分銷配送：鮮奶產(chǎn)品溫度保持在0~4℃冷藏運(yùn)輸,；冰激凌類冷凍及運(yùn)輸溫度保持在-18℃,，一般使用20英尺的冷箱運(yùn)輸；

·5,、冷鏈物流中心：配備用于乳制品存儲(chǔ)的各溫層環(huán)境（-25℃~4℃）及人工配貨環(huán)境（10~12℃）

6,、乳制品的存放：設(shè)隔離地面、平臺(tái)和層架,，離臺(tái)10~15cm,，比較低層離地面10~15cm，食品按照”先進(jìn)先出“或者“效期先出”的原則分類貯藏,，并有明顯標(biāo)示,；

·7、從物流中心出發(fā)一直到銷售處都要保證冷藏產(chǎn)品在0~4℃,、冷凍產(chǎn)品在-18℃以下,。

常溫保存，很多水果的保質(zhì)期都不是很長,，而冷鏈的出現(xiàn)把保質(zhì)期延長了,。相信不少人之前看報(bào)道也看到過，廣西一個(gè)果農(nóng),，受**的影響,，自己幾十萬斤的砂糖橘面臨滯銷，趴在地上號(hào)啕大哭,。讓許多網(wǎng)友淚目,。那你們知道砂糖桔在常溫下保質(zhì)期多久？是10天這樣,。如果沒有其他處理,，意味著10天就會(huì)開始霉?fàn)€。保存期短,，如果沒有及時(shí)處理,，就會(huì)大批量的損耗。如果把砂糖桔放入冷庫儲(chǔ)藏就能保持2~3個(gè)月的時(shí)間,。而冷庫,，是冷鏈中的**重要的儲(chǔ)存設(shè)施。講回上面的果農(nóng),，當(dāng)天南地北的很多網(wǎng)友看到那個(gè)消息之后,，紛紛說要幫忙“消費(fèi)”,，ZF也出面進(jìn)行果農(nóng)滯銷扶持,，跟電商進(jìn)行了對(duì)接,，但是幾十萬斤不是說賣就能馬上送到各地消費(fèi)者的手中，你得先入庫（還得是冷庫）保存,，然后根據(jù)各地?zé)嵝木W(wǎng)友的下單情況,，分批出去，而且并不是說每個(gè)人都能大量訂貨,，有的可能10斤,，有的可能20斤，有的可能上百斤,，怎么才能保證新鮮送到消費(fèi)者手中,？當(dāng)然要通過儲(chǔ)存-運(yùn)輸-配送環(huán)節(jié)。為了提供更好的服務(wù),，道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品配備了先進(jìn)的追蹤系統(tǒng),，方便客戶隨時(shí)了解貨物的位置和狀態(tài)。

上海道易冷鏈物流有限公司是一家從事冷鏈零擔(dān),，整車運(yùn)輸,，倉儲(chǔ)配送的物理企業(yè)、主要為盒馬,、美團(tuán),、叮咚、沃爾瑪,、麥德龍等生鮮電商和連鎖餐飲提供入倉和配送的公司,。我們致力于為客戶提供高效、安全,、可靠的物流解決方案,。我司可提供冷凍、冷藏,、恒溫三個(gè)不同溫區(qū)的個(gè)性化產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù),。我們擁有先進(jìn)的冷鏈運(yùn)輸設(shè)備和專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，能夠確保貨物在整個(gè)運(yùn)輸過程中的溫度控制,，從而保持貨物的新鮮度和品質(zhì),。無論是冷凍品、冷藏品還是其他需要恒溫運(yùn)輸?shù)奈锲?，我們都能提供定制化的解決方案,，滿足客戶的需求。盒馬,、美團(tuán)和沃爾瑪是我們的合作伙伴,。我們與這些企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,，為他們提供高效、準(zhǔn)時(shí)的配送服務(wù),。我們擁有專業(yè)的配送團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的配送設(shè)備,，能夠確保貨物在配送過程中的安全和準(zhǔn)確性。作為一家專業(yè)的冷鏈物流公司,，我們始終秉承著“安全,、高效、可靠”的服務(wù)理念,，為客戶提供可靠的物流服務(wù),。我們注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升自身的競爭力和服務(wù)水平,。我們相信,，通過我們的努力和專業(yè)，能夠?yàn)榭蛻魟?chuàng)造更大的價(jià)值,。通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,，道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品不斷提升性能和效率，為客戶提供更好的體驗(yàn),。浙江連鎖餐飲冷藏運(yùn)輸專線

安裝在拖車車廂上的拖車機(jī)組尺寸更大,，適應(yīng)于需要更大制冷量的拖車廂體。湖南專業(yè)冷藏運(yùn)輸物流

我國低溫物流存在哪些問題,？低溫物流又稱為冷鏈物流,。我國的物流行業(yè)的發(fā)展可以說擁有可觀的業(yè)績，然而,，低溫物流卻發(fā)展一直都存在很大的問題,。要想進(jìn)一步的壯大我國的物流產(chǎn)業(yè)，首先就要解決低溫物流所存在的那些問題,。下面就是當(dāng)前我國低溫物流所存在的一些問題：[1]

1,、低溫物流技術(shù)設(shè)備差，低溫物流觀念尚未建立由于低溫食品產(chǎn)業(yè)在我國剛剛興起,，加上一些需要進(jìn)行低溫物流的產(chǎn)品多是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品,，大多數(shù)人缺乏低溫貯存意識(shí)，從而造成我國大多教低溫產(chǎn)品從生產(chǎn)I加工)的源頭就沒有進(jìn)行低溫處理,，由于冷凍產(chǎn)品進(jìn)行低溫物流的成本較高,，所以在整個(gè)供應(yīng)鏈上都缺乏低溫處理，因而在我國低溫保鮮物流也被定位為“昂貴,、耗損食品.無利可圖,、容易造成食物中毒”的形象。另外,，由于我國商品流通環(huán)節(jié)的各企業(yè)及人員對(duì)低溫物流理論研究及供應(yīng)管理認(rèn)識(shí)不足,，加上供應(yīng)鏈上企業(yè)低溫處理設(shè)備普遍都比較落后,、缺乏冷藏設(shè)備、專業(yè)知識(shí)及冷凍貨車不足,，使得低溫物流的發(fā)展受到嚴(yán)重阻礙,。

湖南專業(yè)冷藏運(yùn)輸物流