從冷庫使用功能來看,，主要分為功能型冷庫,、市場型冷庫、產(chǎn)地型冷庫,、生產(chǎn)型冷庫等，其**能型冷庫更具備投資價值,。（1）功能型冷庫：占比47%,；主要承擔存儲、分撥,、配送和加工等功能；主要分布于全國物流樞紐,、主要物流節(jié)點和消費地城市,；由于其地處樞紐型城市，以及功能齊全,，能靈活適應不同倉儲租戶的要求,，因而更受投資追捧。（2）市場型冷庫：占比13%,；服務于農(nóng)產(chǎn)品交易市場內(nèi)的商戶,，為交易市場提供配套存儲服務；主要分布于農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)聚集城市,。（3）產(chǎn)地型冷庫：占比12%,；服務于特定品類的上游產(chǎn)地客戶，在產(chǎn)地提供“較早一公里”的存儲,、預冷等服務,；主要分布于特色農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地區(qū)及周邊。（4）生產(chǎn)型冷庫：占比12%,；服務于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)及加工企業(yè),，為生產(chǎn)及加工企業(yè)的原料、成品提供配套存儲服務,；主要靠近大型農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)及加工工廠附近,。 道易預制菜冷鏈運輸系統(tǒng)具有高度的安全性，防止食品被污染或損壞,。整車預制菜冷鏈運輸貨運

全球范圍來看,，歐、美,、日等國家地區(qū)的冷鏈起源較早,，早在19世紀上半葉隨著冷凍機的發(fā)明，冷鏈開始逐步形成,，其中歐美地區(qū)的生鮮食品冷鏈體系早在20世紀30年代初步建立,，目前歐美日等發(fā)達國家的生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展歷史已有150余年，行業(yè)發(fā)展已經(jīng)十分成熟。由于生鮮冷鏈物流行業(yè)門檻較高,，運營成本貴,，回報周期長，因此相比國外我國生鮮冷鏈物流行業(yè)起步較晚,，國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)在上世紀60年代才將將起步,，生鮮冷鏈物流行業(yè)更是在上世紀末才開始萌芽。從1998年到2007年,，我國生鮮冷鏈物流行業(yè)進入第一階段,，該階段行業(yè)發(fā)展處于起步階段，由于國內(nèi)規(guī)?；?、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成，因此鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例非常低,，冷鏈物流基礎設施能力嚴重不足,，很多企業(yè)尚沒有“冷鏈物流”的概念，進入冷鏈市場純粹憑借自我判斷,，多數(shù)企業(yè)*依靠幾臺二手改裝的冷藏車跑運輸起家,，冷庫設施陳舊宜大部分在國營企亞手里，城市配送都在經(jīng)銷商手里,。與此同時市場由于冷藏車供給量極少,，市場資源短缺，冷鏈企業(yè)的利潤便非常豐厚,。整車預制菜冷鏈運輸貨運為了提供更好的服務體驗,，道易冷鏈運輸系統(tǒng)配備了專業(yè)的客服團隊，隨時為您解決問題,。

雖然我國的冷鏈物流發(fā)展的勢頭很好,，但是在市場競爭中，仍然處于劣勢的地位,。而國外的冷藏車價格較低,，運輸成本較低，使得國內(nèi)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品在市場上的占有率不高,。隨著人們生活水平的提高和對健康的要求越來越高,，消費者對生鮮食品的質(zhì)量安全也提出了更高的標準和要求。因此要想使農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)得到保障,，必須要加強對農(nóng)產(chǎn)品的保鮮,、冷凍技術的研發(fā)與應用。同時還要加大力度引進先進的低溫設備,，建立現(xiàn)代化的信息網(wǎng)絡系統(tǒng),，為產(chǎn)品的生產(chǎn),、加工及銷售提供強有力的信息技術支撐。由于目前的冷鏈物流體系還不夠完善,，所以需要不斷的改進與優(yōu)化,。首先，要有專業(yè)的人員進行管理,，才能保證整個的過程都能順利的完成,；其次，**的相關部門應該制定出合理的政策法規(guī),，來規(guī)范企業(yè)的行為,；***，第三方的行業(yè)協(xié)會可以有效的監(jiān)督并控制其發(fā)展,，從而使其更加的科學化,。**應加強對相關政策的宣傳和推廣，使消費者了解到更多的產(chǎn)品信息,，減少盲目性，降低成本,，增加利潤,。同時也要鼓勵企業(yè)進行**創(chuàng)新，引進新的設備和先進的管理理念,，以保證食品的新鮮程度,。相關企業(yè)建立健全的行業(yè)標準，規(guī)范各個環(huán)節(jié),，使各參與主體的利益得到保障,，讓他們放心地去做。

冰溫保鮮是指將生鮮食品置于0℃以下,、凍結(jié)點以上的溫度范圍內(nèi),，使食品保持低溫而不凍結(jié)的狀態(tài)，其溫度范圍一般為-0.5～-2.8℃,。冰溫保鮮能夠?qū)ι锛毎鸬降蜏孛{迫作用,，由糖、高級醇和蛋白質(zhì)等組成的不凍液能防止細胞凍結(jié),，保持細胞的***狀態(tài),，同時低溫能夠抑制多數(shù)酶的活性和微生物代謝水平，因此能夠較好地保持生鮮產(chǎn)品品質(zhì),。生鮮牛羊肉營養(yǎng)物質(zhì)豐富,，是易**的產(chǎn)品。近年來眾多學者認為—1.5℃的非凍結(jié)條件是牛羊肉冰溫保藏的**理想溫度,，實驗發(fā)現(xiàn)當高于這一溫度后貨架期（基于感官評定）逐漸縮短,，（0、2、5,、10℃條件下,，貨架期分別為冰溫保鮮貨架期的70%，50%,，30%,，15%）；此外,，冰溫保鮮還具有重要的商業(yè)價值,，可降低能量消耗，縮短加工時間,，減少勞動力和運輸成本,，使企業(yè)獲得較**。為了減少對環(huán)境的影響,，道易冷鏈運輸系統(tǒng)采用節(jié)能技術,，降低能源消耗。

隨著市場競爭的加劇,，企業(yè)生存壓力加大,，特別是中小型冷鏈物流企業(yè)面臨著“成長的煩惱”，兼并重組成為一種必然趨勢,。未來冷鏈物流行業(yè)將出現(xiàn)較大規(guī)模的并購事件,。冷鏈物流行業(yè)市場集中度提升，大型企業(yè)間兼并重組加速,。行業(yè)案例：2008年,，順豐開始接觸冷鏈行業(yè)，提供陽澄湖大閘蟹的寄遞服務,。2014年順豐控股正式推出順豐冷運品牌,。2017年正式成立順豐冷鏈物流有限公司。2017年11月,，順豐速運收購新農(nóng)開發(fā)控股集團股份有限公司控股權(quán),，后者主營業(yè)務為農(nóng)產(chǎn)品倉儲物流、生鮮供應鏈服務等,。2017年12月,，順豐速運聯(lián)合嘉里物流、益海嘉里及新希望集團等共同出資組建了冷運聯(lián)盟（CLEAN）,，旨在整合中國冷鏈運輸市場資源,。自2018年起，其冷運業(yè)務連續(xù)蟬聯(lián)行業(yè)***,。2019年3月,，順豐已在全國建成10個原產(chǎn)地預處理中心,，涵蓋鮮花、水產(chǎn),、櫻桃,、荔枝、臍橙,、蘋果,、柚子、蘋果等品類,。2020年,，冷運業(yè)務收入達64.97億元。2021年順豐服務覆蓋超過4,000個品類的特色農(nóng)產(chǎn)品,，運輸件量同比增長30％,，運營22個生鮮預處理中心，冷運和醫(yī)藥業(yè)務實現(xiàn)了非稅前利潤78.0億元,。2022年順豐冷運業(yè)務的發(fā)展速度有所放緩,。 道易冷鏈運輸系統(tǒng)采用可持續(xù)發(fā)展的原則，減少對環(huán)境的負面影響,。內(nèi)蒙古美團預制菜冷鏈運輸物流

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食品冷鏈物流中各類商品溫度要求(一)：冷卻畜禽肉,、冰鮮水產(chǎn)品,、植脂奶油蛋糕,、配餐、果汁,、酸(凍結(jié)點以上——4℃)1,、冷凍畜禽肉水產(chǎn)品、冷凍果汁,、冷凍飲品,、冰蛋、速凍蔬菜,、冷凍調(diào)制食≤-18℃,；2、冰淇淋≤-23℃—-25℃,；3,、金槍魚≤-50℃；4,、運輸溫度≤-45℃,。(二)：蔬菜,、水果、巴氏殺菌奶,、冷藏雞蛋,、蛋液、調(diào)制熟肉,、冷藏盒飯,、含奶蛋糕、蛋糕胚,、豆制品(凍結(jié)點以上——7℃),。蔬菜、水果中不同品種有不同的貯藏適宜溫度,，如：1,、大白菜、土豆為0℃—15℃2,、番茄分前,、中、后期適宜溫度3,、蘋果為-1℃~2℃4,、發(fā)酵豆制品除外整車預制菜冷鏈運輸貨運