全球范圍來看,，歐,、美、日等國家地區(qū)的冷鏈起源較早,，早在19世紀上半葉隨著冷凍機的發(fā)明,，冷鏈開始逐步形成，其中歐美地區(qū)的生鮮食品冷鏈體系早在20世紀30年代初步建立,，目前歐美日等發(fā)達國家的生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展歷史已有150余年,，行業(yè)發(fā)展已經(jīng)十分成熟。由于生鮮冷鏈物流行業(yè)門檻較高,，運營成本貴,，回報周期長，因此相比國外我國生鮮冷鏈物流行業(yè)起步較晚,，國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)在上世紀60年代才將將起步，生鮮冷鏈物流行業(yè)更是在上世紀末才開始萌芽,。從1998年到2007年,，我國生鮮冷鏈物流行業(yè)進入第一階段，該階段行業(yè)發(fā)展處于起步階段,，由于國內(nèi)規(guī)?；?、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成，因此鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例非常低,，冷鏈物流基礎設施能力嚴重不足,，很多企業(yè)尚沒有“冷鏈物流”的概念，進入冷鏈市場純粹憑借自我判斷,，多數(shù)企業(yè)*依靠幾臺二手改裝的冷藏車跑運輸起家,，冷庫設施陳舊宜大部分在國營企亞手里，城市配送都在經(jīng)銷商手里,。與此同時市場由于冷藏車供給量極少,，市場資源短缺，冷鏈企業(yè)的利潤便非常豐厚,。上海道易冷鏈物流有限公司提供優(yōu)良生鮮電商平臺冷鏈運輸服務,。湖北生鮮電商平臺冷鏈運輸價格

（1）加強**的引導作用。在國家的政策指導下,，積極鼓勵和支持地方各級人民**,，特別是農(nóng)業(yè)委員會，促進當?shù)?***對其的重視程度,，并給予相應的補貼和優(yōu)惠,，以幫助他們建立良好的市場環(huán)境。同時,，也要發(fā)揮企業(yè)的帶頭人作用,，來帶動其他的相關主體，如農(nóng)戶,、合作社等,，從而使整個行業(yè)的利益達到比較大化。**應該在政策上給予一定的支持和引導,，制定出相關的法律法規(guī),，并出臺相應的標準體系，為冷鏈物流的發(fā)展提供良好的環(huán)境和有利的空間,。在財政上,，要對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展進行補貼，對那些規(guī)模較小,、基礎設施落后的企業(yè)加大扶持力度,，使其能夠更好地發(fā)展。另外,，**還應當充分發(fā)揮其服務職能,，幫助生鮮電商的經(jīng)營者解決一些難題，例如：如何處理好生鮮電商與快遞的關系，怎樣掌控運輸?shù)臅r間以及如何保障食品的新鮮程度等,。河北天貓生鮮電商平臺冷鏈運輸報價通過道易冷鏈運輸服務,，您可以提高您的產(chǎn)品品質(zhì)和市場競爭力。

從產(chǎn)業(yè)需求和物流節(jié)點的上中下游來看,，可分為產(chǎn)地型冷庫,、分撥型冷庫、市場型冷庫和配送型冷庫,。處于產(chǎn)業(yè)鏈位置不同的冷庫,，其功能和合適的區(qū)位也因庫而異，以下是幾種冷庫的大小,、區(qū)位特點和覆蓋半徑的情況梳理：（1）產(chǎn)地型冷庫主要位于原產(chǎn)地城市或港口城市,，主要用于存儲，面積從3000-5萬平方米不等,；（2）分撥型冷庫主要位于交通樞紐城市,，功能是儲存和區(qū)域調(diào)撥,，部分分撥型冷庫具備綜合加工功能,，面積位2-5萬平方米；（3）市場型冷庫位置以貼近市場為佳,，主要分布在**城市郊區(qū)及二線農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地市中心,，用于存儲、展示及交易,，以5-10萬平方米為主,；（4）配送型冷庫則布局在全國主要消費地城市，用于存儲,、越庫操作,、分揀配送等，一般城市配送倉面積在3萬平方米以內(nèi),，前置倉面積在500至數(shù)千平方米左右,。

2008年到2017年，隨著我國冷鏈物流進入2.0時代,，國內(nèi)生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展也進入第二階段,。2010年國家發(fā)改委出臺較早冷鏈規(guī)劃等這些因素逐步使得冷鏈理念開始普及，攪動了市場的一池春水,。2008至2017這十年,，我國人們對食品安全和新鮮程度愈發(fā)重視，生鮮冷凍食品產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,同時,，我國農(nóng)產(chǎn)品儲藏保鮮技術(shù)也迅速的發(fā)展,，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，從而使國內(nèi)生鮮冷鏈物流業(yè)得到較快發(fā)展,，行業(yè)開始組織化,、規(guī)模化運作,，且信息化水平提升,，市場全國性地倉配網(wǎng)絡布局。2018年一直持續(xù)至今,，我國我國生鮮冷鏈物流市場進一步蛻變,。**生鮮產(chǎn)品冷鏈需求爆發(fā)、基礎設施體系日益完善,、新技術(shù)對產(chǎn)業(yè)驅(qū)動強勁,。隨著冷鏈物流3.0時代的到來,行業(yè)將開始迎來蝶變升維的新格局。冷鏈運輸對于溫度都有很嚴格的要求,，根據(jù)類別不同主要分為以下幾類：保鮮類,、冷鮮類、冷凍類,、深冷凍類,。

冷鏈物流系統(tǒng)的建設需要大量的投資，對中,、小低溫食品生產(chǎn)商及制造商來說,，要把生意做大，亟需降低物流成本,，勢必會出現(xiàn)第三方物流服務機構(gòu),。在我國，由于第三方物流發(fā)展緩慢及其服務不能到位,，造成冷鏈物流的市場化程度很低,。當前應大力推進第三方物流企業(yè)進軍低溫物流冷藏市場。食品企業(yè)將冷鏈物流業(yè)務外包給第三方物流公司,，自身專注于對核心競爭力的打造,，以第三方物流的規(guī)模效益來降低自己的物流成本。強化第三方冷鏈物流企業(yè)的自主創(chuàng)新能力,，是推動我國食品冷鏈物流發(fā)展的根本之路,。 道易冷鏈運輸系統(tǒng)采用高效的裝卸技術(shù)，確保食品在運輸過程中的完整性,。河北天貓生鮮電商平臺冷鏈運輸報價

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乳制品企業(yè)的銷售渠道主要包括三個：經(jīng)銷商（或代理商），商超以及訂戶,，其中,，經(jīng)銷商（或代理商）和訂戶對產(chǎn)品的溫度要求不高，他們只關心產(chǎn)品的質(zhì)量，只要產(chǎn)品質(zhì)量好,，客戶的滿意度即高,，而一些大型的商超對產(chǎn)品的溫度要求很高，產(chǎn)品入庫之前,，他們需對配送車輛的內(nèi)部溫度進行監(jiān)測,，如果溫度達不到應有的標準，商家將拒收產(chǎn)品,。像沃爾瑪這些大型的超市,，每次都需對車輛內(nèi)部的溫度進行監(jiān)測，哪怕溫度只高于規(guī)定值1度,，也需要進行重新降溫處理,，直到達到應有的標準，商家才會收貨,。從以上這個實例中可以看出,，冷鏈物流是乳制品企業(yè)的必然選擇，沒有冷鏈物流,，乳制品企業(yè)將會被競爭激烈的市場所淘汰湖北生鮮電商平臺冷鏈運輸價格