離子氮化法具有以下一些優(yōu)點:由于離子氮化是在真空中進行,,因而可獲得無氧化的加工表面,也不會損害被處理工件的表面光潔度,。而且由于是在低溫下進行處理,,被處理工件的變形量極小,處理后無需再行加工,,極適合于成品的處理,。通過調(diào)節(jié)氮、氫及其他(如碳,、氧,、硫等)氣氛的比例,可自由地調(diào)節(jié)化合物層的相組成,,從而獲得預期的機械性能,。離子氮化從380℃起即可進行氮化處理,此外,,對鈦等特殊材料也可在850℃的高溫下進行氮化處理,,因而適應范圍十分廣。由于離子氮化是在低氣壓下以離子注入的方式進行,,因而耗氣量極少(只為氣體滲氮的百分之幾),,可降低耗能,。離子氮化陰極結構示意圖,。珠海不銹鋼離子氮化對比
離子氮化在有色金屬材料處理方面也展現(xiàn)出獨特殊效果果,。對于鋁合金,離子氮化可在其表面形成一層硬度較高的氮化鋁(AlN)層,。這層氮化鋁具有良好的耐磨性,、耐腐蝕性和絕緣性,有效提高了鋁合金的表面性能,。例如,,在航空航天領域,鋁合金零部件經(jīng)離子氮化處理后,,可在減輕重量的同時,,提高其在復雜工況下的可靠性。對于鈦合金,,離子氮化能形成氮化鈦(TiN)等化合物層,,顯著提高其表面硬度和抗磨損性能。鈦合金本身具有優(yōu)異的耐腐蝕性和強度高,,但表面硬度相對較低,,離子氮化彌補了這一不足,使其在航空發(fā)動機,、醫(yī)療器械等領域的應用更加廣,。此外,離子氮化對銅合金等有色金屬也有一定的處理效果,,可改善其表面的摩擦性能和耐蝕性,,滿足不同工業(yè)領域?qū)τ猩饘俨牧媳砻嫘阅艿亩鄻踊枨蟆V州模具離子氮化批發(fā)價離子氮化與氣體氮化相比,氮化時間可縮短1/3~1/2,可獲得較的滲層,。
在汽車零部件制造中,,離子氮化有著廣泛的應用。汽車發(fā)動機的活塞銷,,經(jīng)離子氮化處理后,,表面硬度顯著提高,耐磨性大幅增強,,能在高速往復運動中有效減少磨損,,保證發(fā)動機的動力輸出穩(wěn)定。變速器的同步器齒套,,離子氮化使其齒面硬度提升,,換擋更加順暢,減少了齒面磨損和打齒現(xiàn)象,,提高了變速器的可靠性和使用壽命,。汽車制動系統(tǒng)的制動盤,經(jīng)離子氮化處理后,,表面形成的氮化層提高了其抗熱疲勞性能,,在頻繁制動產(chǎn)生的高溫下,,仍能保持良好的制動性能,為行車安全提供了保障,,充分展示了離子氮化在提升汽車零部件性能方面的重要價值,。
離子滲氮生過程中,如果工藝不當可能出現(xiàn)硬度偏低的情況,。生產(chǎn)實踐中,,工件滲氮后其表面硬度有時達不到工藝規(guī)定的要求,輕者可以返工,,重者則造成報廢,。造成硬度偏低的原因是多方面的:有設備方面的原因,如系統(tǒng)漏氣造成氧化,;有選材方面的原因,,如材料選擇不恰當;有前期熱處理方面的原因,,如基本硬度太低,,表面脫碳等;有工藝方面的原因,,如滲氮溫度過高或過低,,時間短或氮勢不足而造成滲層太薄等等。只有根據(jù)具體情況,,找準原因,,問題才會得以解決。離子氮化處理加工工藝,。
由于空心陰極效應,,當小孔的孔徑比達到一定數(shù)值時,離子氮化的滲氮也無法正常進行,,因為深孔內(nèi)起輝容易導致孔內(nèi)輝光疊加進而引起工件表面超溫,。另一方面,如果孔深過大,,受陰陽極距離的影響,,孔內(nèi)的起輝難度會增大,導致工件溫度偏低,。根據(jù)經(jīng)驗,,通孔的內(nèi)孔長度與直徑的比值達到8時滲氮效果會變差,此時可以增加輔極來改善滲氮效果,;通孔的內(nèi)孔長度與直徑的比值達到16時滲氮會變得很困難,,需要特殊方法才能實現(xiàn)。如果有需要離子氮化的需要,,歡迎聯(lián)系我們衡創(chuàng),。離子氮化和氣體氮化哪個比較好,?汕尾合金鋼離子氮化哪里好
離子氮化爐陰極結構的研試。珠海不銹鋼離子氮化對比
離子氮化裝爐時零件間距如何控制,?不同尺寸產(chǎn)品混裝,裝爐零件的間距過小會影響到零件的滲氮效果,,如果過大會浪費裝爐空間,。根據(jù)經(jīng)驗,離子氮化零件在裝爐時零件之間的間距一般控制在20mm左右,。如果零件較小,,這個間距可以適當縮小,不過一般不要小于10mm,。離子氮化不同零件拼爐時如何裝爐,?在歐洲,自從1986年德國TEG公司(現(xiàn)歸屬德國PVA公司)的,,熱壁式離子氮化爐已經(jīng)獲得廣的應用,。熱壁式離子氮化爐因其爐內(nèi)溫度可以通過輔助熱源進行分區(qū)調(diào)控,使整爐的溫度均勻性得到了很大的提升,,所以對于裝爐的要求降低了很多,。對于熱壁爐而言,在裝爐方面需要注意的主要是比表面積(輝光表面積與產(chǎn)品重量的比值)相近的產(chǎn)品盡量裝在同一層,,這樣可以進行良好的溫度調(diào)控,。珠海不銹鋼離子氮化對比