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普陀區(qū)認(rèn)可汽車(chē)LIN

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-11

但是他良好的整合了編輯,、檔案、管理,、編譯,、調(diào)試、執(zhí)行等功能,,符合現(xiàn)代化IDE的特性,。IDE這個(gè)詞和一些沒(méi)有關(guān)連性的命令列工具(像vi、emacs,、make)是一種對(duì)照,,雖然你可以把Unix當(dāng)成是一個(gè)IDE,但是多數(shù)的程序開(kāi)發(fā)人員會(huì)把IDE當(dāng)成是一個(gè)可以完成各種開(kāi)發(fā)工作的一個(gè)程序,,這個(gè)IDE程序提供許多的功能,,例如:制作、修改,、編譯,、發(fā)布、調(diào)試,。IDE的想法是把各種命令列的開(kāi)發(fā)工具結(jié)合起來(lái),,提供一個(gè)抽象化的工具,來(lái)減少學(xué)習(xí)編程語(yǔ)言的時(shí)間,,增加開(kāi)發(fā)人員的生產(chǎn)力,,同時(shí)也將各種開(kāi)發(fā)工作做更密切的整合,來(lái)提高生產(chǎn)力,,例如在寫(xiě)程序的時(shí)候就直接做編譯,,一發(fā)現(xiàn)有語(yǔ)法上的錯(cuò)誤就立即回應(yīng)。該規(guī)范的目的是統(tǒng)一LIN各模塊節(jié)點(diǎn)間的品質(zhì)性能,,保證整車(chē)上LIN網(wǎng)絡(luò)后的正常工作和安全,。普陀區(qū)認(rèn)可汽車(chē)LIN

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通用異步收發(fā)器是一種通用串行數(shù)據(jù)總線,用于異步通信,。該總線雙向通信,,可以實(shí)現(xiàn)全雙工傳輸和接收,。在嵌入式設(shè)計(jì)中,UART用來(lái)與PC進(jìn)行通信,,包括與監(jiān)控調(diào)試器和其它器件,,如EEPROM通信。通用異步收發(fā)器(Universal Asynchronous Receiver/Transmitter:UART)UART首先將接收到的并行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成串行數(shù)據(jù)來(lái)傳輸,。消息幀從一個(gè)低位起始位開(kāi)始,,后面是5~8個(gè)數(shù)據(jù)位,一個(gè)可用的奇偶位和一個(gè)或幾個(gè)高位停止位,。接收器發(fā)現(xiàn)開(kāi)始位時(shí)它就知道數(shù)據(jù)準(zhǔn)備發(fā)送,,并嘗試與發(fā)送器時(shí)鐘頻率同步。如果選擇了奇偶,,UART就在數(shù)據(jù)位后面加上奇偶位,。普陀區(qū)認(rèn)可汽車(chē)LIN極少的信號(hào)線即可實(shí)現(xiàn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO9141 規(guī)定;

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數(shù)據(jù)格式(data format)是描述數(shù)據(jù)保存在文件或記錄中的規(guī)則,。可以是字符形式的文本格式,,或二進(jìn)制數(shù)據(jù)形式的壓縮格式,。字符形式的文本格式占用的存貯空間多但透明度高,二進(jìn)制數(shù)形式的壓縮格式占用的存貯空間少但缺少透明度,。數(shù)據(jù)格式(data format)是數(shù)據(jù)保存在文件或記錄中的編排格式,。可為數(shù)值,、字符或二進(jìn)制數(shù)等形式,。由數(shù)據(jù)類(lèi)型及數(shù)據(jù)長(zhǎng)度來(lái)描述。 [1]數(shù)據(jù)類(lèi)型是與程序中出現(xiàn)的變量相聯(lián)系的數(shù)據(jù)形式,。常用的數(shù)據(jù)類(lèi)型可分為兩大類(lèi),。①簡(jiǎn)單類(lèi)型。其數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單,,具有相同的數(shù)學(xué)特性和相同的計(jì)算機(jī)內(nèi)部表示法,,其數(shù)據(jù)的邏輯結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是只包含一個(gè)初等項(xiàng)的結(jié)點(diǎn).通常有五種基本的簡(jiǎn)單類(lèi)型:整數(shù)類(lèi)型、實(shí)數(shù)類(lèi)型,、布爾類(lèi)型,、字符類(lèi)型和指針類(lèi)型。

LIN 技術(shù)規(guī)范中除定義了基本協(xié)議和物理層外還定義了開(kāi)發(fā)工具和應(yīng)用軟件接口,。LIN 通訊是基于SCI(UART)數(shù)據(jù)格式,,采用單主控制器/多從設(shè)備的模式。*使用一根12V 信號(hào)總線和一個(gè)無(wú)固定時(shí)間基準(zhǔn)的節(jié)點(diǎn)同步時(shí)鐘線,。這種低成本的串行通訊模式和相應(yīng)的開(kāi)發(fā)環(huán)境已經(jīng)由LIN 協(xié)會(huì)制定成標(biāo)準(zhǔn),。LIN 的標(biāo)準(zhǔn)化將為汽車(chē)制造商以及供應(yīng)商在研發(fā)應(yīng)用操作系統(tǒng)降低成本,。1998 的十月,在德國(guó)Baden Baden召開(kāi)的汽車(chē)電子會(huì)議上LIN 總線的設(shè)想***被提出1999 LIN 聯(lián)盟成立(**初的成員有 奧迪, 寶馬, 克萊斯勒, 摩托羅拉, 博世, 大眾和沃爾沃)該應(yīng)答由2/4/8 個(gè)數(shù)據(jù)字節(jié)和一個(gè)校驗(yàn)碼所 組成,。

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LIN總線是針對(duì)汽車(chē)分布式電子系統(tǒng)而定義的一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),,是對(duì)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)等其它汽車(chē)多路網(wǎng)絡(luò)的一種補(bǔ)充,適用于對(duì)網(wǎng)絡(luò)的帶寬,、性能或容錯(cuò)功能沒(méi)有過(guò)高要求的應(yīng)用,。LIN總線是基于SCI(UART)數(shù)據(jù)格式,采用單主控制器/多從設(shè)備的模式,,是UART中的一種特殊情況,。LIN(Local Interconnect Network)是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)中的分布式電子系統(tǒng)控制,。LIN 的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)(例如CAN 總線)提供輔助功能,,因此LIN總線是一種輔助的總線網(wǎng)絡(luò)。在不需要CAN 總線的帶寬和多功能的場(chǎng)合,,比如智能傳感器和制動(dòng)裝置之間的通訊使用LIN 總線可**節(jié)省成本,。面向閉環(huán)實(shí)時(shí)控制的多路傳輸高速網(wǎng)絡(luò),位速率多在125Kb/S ~ 1Mb/S 之間,。浦東新區(qū)機(jī)械設(shè)備汽車(chē)LIN

面向傳感器或執(zhí)行器管理的低速網(wǎng)絡(luò),,它的位傳輸速率通常小于 20Kb/S。普陀區(qū)認(rèn)可汽車(chē)LIN

LIN通訊是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),,用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)中的分布式電子系統(tǒng)控制,。LIN (Local Interconnect Network)的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)(例如CAN總線)提供輔助功能。因此,,LIN總線是一種輔助的總線網(wǎng)絡(luò),。在不需要CAN總線的帶寬和多功能的場(chǎng)合,比如智能傳感器和制動(dòng)裝置之間的通訊,,使用LIN總線可**節(jié)省成本,。LIN技術(shù)規(guī)范中,除定義了基本協(xié)議和物理層外,,還定義了開(kāi)發(fā)工具和應(yīng)用軟件接口,。LIN通訊是基于SCI(UART)數(shù)據(jù)格式,采用單主控制器/多從設(shè)備的模式,,*使用一根12V信號(hào)總線,,和一個(gè)無(wú)固定時(shí)間基準(zhǔn)的節(jié)點(diǎn)同步時(shí)鐘線。普陀區(qū)認(rèn)可汽車(chē)LIN

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