而使用星型拓?fù)鋮s可完全解決容錯問題，因?yàn)槿绻霈F(xiàn)意外情況,，星型的支路可以有選擇的切斷,。如果無源總線線纜長度超過規(guī)定限制,，星型拓?fù)溥€可以用作***。除了其拓?fù)涞撵`活性以外,，F(xiàn)lexRay尚有許多其他協(xié)議無法比擬的優(yōu)勢,。它同時支持時間觸發(fā)(確定性)通信和事件觸發(fā)通信，如啟動制動順序(braking sequence),。FlexRay還支持總線間的多種消息傳遞架構(gòu),。隨著FlexRay在汽車上的***使用以及網(wǎng)絡(luò)日益統(tǒng)一，這項功能將越發(fā)重要,。例如,，若干家汽車制造商已經(jīng)實(shí)施或提議采用一種網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，不管采用何種通信協(xié)議,，所有通信通過一個網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn),。為了跨越協(xié)議邊界通信，要求網(wǎng)絡(luò)支持多個消息傳遞選項,。FlexRay還支持總線間的多種消息傳遞架構(gòu),。建鄴區(qū)進(jìn)口汽車FIEXRAY

從原理來看，并行傳輸方式其實(shí)優(yōu)于串行傳輸方式,，但其成本上會有所增加,。通俗地講，并行傳輸?shù)耐藩q如一條多車道公路,，而串行傳輸則是只允許一輛汽車通過單線公路,。常見的串行總線有SPI、I2C、USB,、IEEE1394,、RS232、CAN等,；而并行總線相對來說種類要少,，常見的如IEEE1284、ISA,、PCI等,。按時鐘信號方式分按照時鐘信號是否**，可以分為同步總線和異步總線,。同步總線的時鐘信號**于數(shù)據(jù),，也就是說要用一根單獨(dú)的線來作為時鐘信號線；而異步總線的時鐘信號是從數(shù)據(jù)中提取出來的,，通常利用數(shù)據(jù)信號的邊沿來作為時鐘同步信號 [2],。浙江通常汽車FIEXRAYFlexRay關(guān)注的是當(dāng)今汽車行業(yè)的一些需求，包括更快的數(shù)據(jù)速率,，更靈活的數(shù)據(jù)通信,，拓?fù)溥x擇和容錯運(yùn)算。

英國英國汽車領(lǐng)域有著豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和科研人員的儲備,。英國平均每年花費(fèi)近17億英鎊用于包括發(fā)動機(jī)制造與設(shè)計在內(nèi)的多個前沿汽車技術(shù)研發(fā),。英國多所大學(xué)也為汽車技術(shù)研發(fā)提供學(xué)術(shù)支持并輸送人才。良好的科研創(chuàng)新環(huán)境已經(jīng)吸引了包括捷豹,、福特,、通用等眾多來自全球的汽車制造商在英設(shè)立其研發(fā)中心。中國車企可以通過與海外科研中心合作,，或者設(shè)立**海外科研中心,，以獲取技術(shù)支持，提高競爭力,，獲得前沿高效科研力量支持,。英國較早提出了低碳戰(zhàn)略，力圖盡早實(shí)現(xiàn)零排放,、零污染的“綠色”交通,。而作為對新科技接受能力**快的英國消費(fèi)者，對高效節(jié)能的新能源汽車需求也日益明顯,。

FlexRay車載網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為同類產(chǎn)品的基準(zhǔn)，將在未來很多年內(nèi),，引導(dǎo)整個汽車電子產(chǎn)品控制結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向,。FlexRay是繼CAN 和LIN之后的***研發(fā)成果，可以有效管理多重安全和舒適功能：譬如，F(xiàn)lexRay適用于線控操作(X-by-Wire),。FlexRay是戴姆勒克萊斯勒公司的注冊商標(biāo),。FlexRay聯(lián)盟 （FlexRay Consortium）推進(jìn)了FlexRay的標(biāo)準(zhǔn)化，使之成為了新一代汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議,。FlexRay關(guān)注的是當(dāng)今汽車行業(yè)的一些**需求,，包括更快的數(shù)據(jù)速率，更靈活的數(shù)據(jù)通信,，更***的拓?fù)溥x擇和容錯運(yùn)算,。每個通道的數(shù)據(jù)傳輸率達(dá)到10Mbps。

積極吸引外國直接投資50 年代中期,，庫比契克**實(shí)行大量引進(jìn)外資的政策,，除放寬外資在企業(yè)中的股權(quán)比重外，還通過免稅等措施鼓勵外資轉(zhuǎn)入制造業(yè),，豁免外資企業(yè)的進(jìn)口稅,，免征外資在巴西新建企業(yè)***年的銷售稅，并為外資企業(yè)提供優(yōu)惠**等,。在引進(jìn)資金,、設(shè)備和技術(shù)以發(fā)展汽車工業(yè)的過程中，巴西**還采取了以下具體措施：鼓勵外國汽車公司用進(jìn)口設(shè)備作為投資,，并在外匯方面予以優(yōu)待,；對汽車部件的進(jìn)口給予優(yōu)惠的兌換率；通過逐步限制部件的進(jìn)口,，保證參加投資的公司不會受到后來競爭者的影響,；外國汽車公司享有 100 %的股權(quán)。FlexRay的各種特點(diǎn)均適合實(shí)時控制的功能,。建鄴區(qū)進(jìn)口汽車FIEXRAY

在該狀態(tài)下,，節(jié)點(diǎn)向另一節(jié)點(diǎn)發(fā)送喚醒信號，喚醒并總線驅(qū)動器,、通信控制器,、和總線監(jiān)控器。建鄴區(qū)進(jìn)口汽車FIEXRAY

隨著技術(shù)的進(jìn)步,，ISA總線無法跟上時代的步伐,，于是開發(fā)了其他的總線。其中主要的是擴(kuò)展工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)（EISA）線（位寬32位,，頻率8兆赫）和視頻電子標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會局部總線（VL-Bus）,。VL-Bus（由創(chuàng)建該標(biāo)準(zhǔn)的視頻電子標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會（VESA）命名）的位寬是32位，以局部總線的速度運(yùn)行,，一般與處理器的速度相同,。實(shí)質(zhì)上，VL-Bus能夠直接連接到CPU。人們可以用這種方式連接一個單獨(dú)的設(shè)備,，甚至還可以連接兩個,。但是將兩個以上的設(shè)備連接到VL-Bus則可能會影響CPU的性能。因此,，VL-Bus一般只用于連接顯卡,，它將真正從高速訪問CPU的過程中受益。建鄴區(qū)進(jìn)口汽車FIEXRAY

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