隨著技術(shù)的進(jìn)步,，ISA總線無法跟上時(shí)代的步伐，于是開發(fā)了其他的總線,。其中主要的是擴(kuò)展工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)（EISA）線（位寬32位,，頻率8兆赫）和視頻電子標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)局部總線（VL-Bus）。VL-Bus（由創(chuàng)建該標(biāo)準(zhǔn)的視頻電子標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)（VESA）命名）的位寬是32位,，以局部總線的速度運(yùn)行,，一般與處理器的速度相同。實(shí)質(zhì)上,，VL-Bus能夠直接連接到CPU,。人們可以用這種方式連接一個(gè)單獨(dú)的設(shè)備，甚至還可以連接兩個(gè),。但是將兩個(gè)以上的設(shè)備連接到VL-Bus則可能會(huì)影響CPU的性能,。因此，VL-Bus一般只用于連接顯卡,，它將真正從高速訪問CPU的過程中受益,。FlexRay 面向的是眾多的車內(nèi)線控操作(X-by-Wire)。高淳區(qū)常見汽車FIEXRAY

技術(shù)特點(diǎn)播報(bào)編輯FlexRay總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)(2張)FlexRay可以應(yīng)用在無源總線和星形網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中,，也可以應(yīng)用在兩者的組合拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中,。這兩種拓?fù)渚С蛛p通道ECU，這種ECU集成多個(gè)系統(tǒng)級(jí)功能,，以節(jié)約生產(chǎn)成本并降低復(fù)雜性,。雙通道架構(gòu)提供冗余功能，并使可用帶寬翻了一番,。每個(gè)通道的比較大數(shù)據(jù)傳輸率達(dá)到10Mbps,。無源總線拓?fù)涞闹饕獌?yōu)勢(shì)在于，采用設(shè)計(jì)工程師熟悉的汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),，因而有效控制成本,。在需要更高帶寬、更短延遲時(shí)間或確定性行為,，而同時(shí)容錯(cuò)功能并非必需的情況下,，這種無源總線拓?fù)浞浅Ｓ杏谩５湫偷膽?yīng)用領(lǐng)域就是直接替換CAN以滿足帶寬要求,。鎮(zhèn)江通常汽車FIEXRAY若干家汽車制造商已經(jīng)實(shí)施或提議采用一種網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),，不管采用何種通信協(xié)議，所有通信通過一個(gè)網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn),。

早期美國國際商用機(jī)器公司（IBM）生產(chǎn)的PC（circa 1982）使用了**早的PC總線,，它的位寬是16位，速度為4.77兆赫,。后來正式稱為工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)（ISA）總線,。這種總線傳輸數(shù)據(jù)的速度約為9兆字節(jié)/秒，速度之快甚至能用在現(xiàn)今的應(yīng)用軟件中,。幾年前,，許多計(jì)算機(jī)仍在使用ISA總線。二十世紀(jì)八十年代初,，為早期的IBM PC開發(fā)了**這種總線的計(jì)算機(jī)卡,。甚至在大量可取代它的先進(jìn)技術(shù)出現(xiàn)后，人們?nèi)栽谑褂肐SA總線,。這種總線被人們長期使用有兩個(gè)主要原因：它長期與多數(shù)硬件制造商保持兼容性,。 多媒體興起之前，只有少數(shù)的**硬件設(shè)備完全采用新型總線的速度,。

因此,，F(xiàn)lexRay可以為下一代的車內(nèi)控制系統(tǒng)提供所需的速度和可靠性。CAN網(wǎng)絡(luò)比較高性能極限為1Mbps,。LIN和K-LINE分枝網(wǎng)絡(luò)比較高性能極限為20Kbit/s,。而FlexRay兩個(gè)信道上的數(shù)據(jù)速率比較大可達(dá)到10Mbps,總數(shù)據(jù)速率可達(dá)到20Mbit/秒,，因此，應(yīng)用在車載網(wǎng)絡(luò),，F(xiàn)lexRay 的網(wǎng)絡(luò)帶寬可能是CAN的20倍之多,。FlexRay還能夠提供很多CAN網(wǎng)絡(luò)所不具有的可靠性特點(diǎn)。尤其是FlexRay具備的冗余通信能力可實(shí)現(xiàn)通過硬件完全復(fù)制網(wǎng)絡(luò)配置,，并進(jìn)行進(jìn)度監(jiān)測(cè),。FlexRay同時(shí)提供靈活的配置，可支持各種拓?fù)?，如總線,、星型和混合拓?fù)洹ＴO(shè)計(jì)人員可以通過結(jié)合兩種或兩種以上的該類型拓?fù)鋪砼渲梅植际较到y(tǒng),。在需要更高帶寬,、更短延遲時(shí)間或確定性行為，而同時(shí)容錯(cuò)功能并非必需的情況下,，這種無源總線拓?fù)浞浅Ｓ杏谩?/p>

另外,，F(xiàn)lexRay可以進(jìn)行同步（實(shí)時(shí)）和異步的數(shù)據(jù)傳輸，來滿足車輛中各種系統(tǒng)的需求,。譬如說,，分布式控制系統(tǒng)通常要求同步數(shù)據(jù)傳輸。為了滿足不同的通信需求,，F(xiàn)lexRay在每個(gè)通信周期內(nèi)都提供靜態(tài)和動(dòng)態(tài)通信段,。靜態(tài)通信段可以提供有界延遲，而動(dòng)態(tài)通信段則有助于滿足在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)的不同帶寬需求,。FlexRay 幀的固定長度靜態(tài)段用固定時(shí)間觸發(fā)（fixed-time-trigger）的方法來傳輸信息,，而動(dòng)態(tài)段則使用靈活時(shí)間觸發(fā)的方法來傳輸信息。1. 10Mbps的數(shù)據(jù)處理速率,；惠山區(qū)認(rèn)可汽車FIEXRAY

FlexRay還能夠提供很多CAN網(wǎng)絡(luò)所不具有的可靠性特點(diǎn),。高淳區(qū)常見汽車FIEXRAY

與此同時(shí)，基于質(zhì)量分析的維護(hù)管理,、與安全相關(guān)系統(tǒng)的測(cè)試記錄,、環(huán)境監(jiān)視需求的增加，都要求儀表能在當(dāng)?shù)靥幚硇畔?，并在必要時(shí)允許被管理和訪問,，這些也使現(xiàn)場(chǎng)儀表與上級(jí)控制系統(tǒng)的通信量大增。?另外,，從實(shí)際應(yīng)用的角度出發(fā),，控制界也不斷在控制精度、可操作性,、可維護(hù)性,、可移植性等方面提出新需求,。由此，導(dǎo)致了現(xiàn)場(chǎng)總線的產(chǎn)生 [2],?？偩€的優(yōu)點(diǎn)就是能夠更加方便地更換各個(gè)部件。如果您想更換一個(gè)更好的顯卡,，您只需從總線上拔掉原來的顯卡，然后插上新的就可以了,。如果您要在計(jì)算機(jī)上安裝兩個(gè)顯示器,，只需在總線上插入兩個(gè)顯卡。高淳區(qū)常見汽車FIEXRAY

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