整車貨物多點(diǎn)裝卸，按全程合計最大載重量計重,，最大載重量不足車輛額定載重量時，按車輛額定載重量計重,。托運(yùn)整車貨物由托運(yùn)人自理裝車，未裝足車輛標(biāo)記載重量時,，按車輛標(biāo)記載重量核收運(yùn)費(fèi),。整車貨物運(yùn)輸一般不需中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少,，送達(dá)時間短,，相應(yīng)的貨運(yùn)集散成本較低,，涉及城市問或過境貿(mào)易的長途運(yùn)輸與集散,。如國際貿(mào)易中的進(jìn)出口商通常樂意采用以整車為基本單位簽訂貿(mào)易合同,，以便充分利用整車貨物運(yùn)輸?shù)目焖?、方便、?jīng)濟(jì),、可靠等優(yōu)點(diǎn)。[1]也常懷疑分供商的運(yùn)力實力,，承諾的運(yùn)力保障到時轎運(yùn)車不到位,；虹口區(qū)品牌整車運(yùn)輸優(yōu)勢

托運(yùn),、受理必須做好貨物包裝,，確定重量和辦理單據(jù)等項作業(yè),。貨物包裝為了保證貨物在運(yùn)輸過程中的完好和便于裝載,，發(fā)貨人在托運(yùn)貨物之前,，應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)代號,，以及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行包裝,，凡在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)未被列入的貨物,，發(fā)貨人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)貨物的重量,、性質(zhì),、運(yùn)距、道路,、氣候等條件，按照運(yùn)輸工作的需要做好包裝工作,。車站對發(fā)貨人托運(yùn)的貨物,，應(yīng)認(rèn)真檢查其包裝質(zhì)量,，發(fā)現(xiàn)貨物包裝不合要求時,，應(yīng)建議并督促發(fā)貨人將貨物按有關(guān)規(guī)定改變包裝，然后再行承運(yùn),。凡在搬運(yùn),、裝卸,、運(yùn)送或保管過程中,，需要加以特別注意的貨物,，托運(yùn)方除必須改善包裝外,，還應(yīng)在每件貨物包裝物明顯處,，貼上貨物運(yùn)輸指示標(biāo)志,。松江區(qū)方便整車運(yùn)輸服務(wù)熱線鐵路到發(fā)兩端受鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)體制限制,，不能快速反應(yīng),，運(yùn)行時間相對公路要長,；

卸貨時應(yīng)根據(jù)運(yùn)單及貨票所列的項目與收貨人點(diǎn)件或監(jiān)秤記碼交接。如發(fā)現(xiàn)貨損,、貨差,，則應(yīng)按有關(guān)規(guī)定編制記錄并申報處理,。收貨人可在記錄或貨票上簽署意見但無權(quán)拒收貨物,。交貨完畢后，應(yīng)由收貨人在貨票及收貨回單聯(lián)上簽字蓋章,，公路承運(yùn)人的責(zé)任即告終止,。整車貨物的運(yùn)輸變更整車貨物的運(yùn)輸變更通常是貨物托運(yùn)人或收貨人就運(yùn)輸中的貨物因特殊原因而對運(yùn)輸提出的變更要求,，主要有：(1)取消運(yùn)輸要求,，即貨物已申請托運(yùn)，但尚未裝車,；(2)停止裝運(yùn)，即已開始裝車或正在裝車,，但尚未起運(yùn)；

整車貨物的核實貨物的核實理貨工作一般有受理前的核實和起運(yùn)前的驗貨,。受理前的核實是在貨方提出托運(yùn)計劃并填寫貨物托運(yùn)單后,，運(yùn)輸部門派人會同貨方進(jìn)行,，核實的主要內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：(1)托運(yùn)單所列的貨物是否已處于待運(yùn)狀態(tài),；(2)裝運(yùn)的貨物數(shù)量,，發(fā)送日期有無變更,；(3)連續(xù)運(yùn)輸?shù)呢浽从袩o保證,；(4)貨物包裝是否符合運(yùn)輸要求,，危險貨物的包裝是否符合《危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定,；(5)確定貨物體積、重量的換算標(biāo)準(zhǔn)及其交接方式,；(6)裝卸場地的機(jī)械設(shè)備,、通行能力；擺脫單獨(dú)公路運(yùn)輸局面,，鐵路和水路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸三足鼎立,，各擅勝場是未來整車物流的趨勢,。

確定運(yùn)輸里程和運(yùn)雜費(fèi)對貨物運(yùn)輸?shù)挠嬞M(fèi)里程和運(yùn)雜費(fèi)由貨物受理人員在審核貨物托運(yùn)單的內(nèi)容后確定。托運(yùn)編號及分送托運(yùn)單認(rèn)定后,，應(yīng)將托運(yùn)單按編定的托運(yùn)號碼告知調(diào)度,、運(yùn)務(wù)部門，并將結(jié)算通知交貨主,。托運(yùn)和受理的要求托運(yùn),、受理工作應(yīng)做到：(1)起訖站名、裝卸貨物地址要詳細(xì),；(2)貨物名稱,、規(guī)格、性質(zhì),、狀態(tài)、數(shù)量,、重量應(yīng)齊全、準(zhǔn)確,；(3)應(yīng)選擇合理的運(yùn)輸路線；(4)有關(guān)證明文件,、貨運(yùn)資料應(yīng)齊全,；(5)危險貨,、特種貨應(yīng)說明運(yùn)輸要求,、采取的措施及預(yù)防的方法,；(6)運(yùn)費(fèi)結(jié)算單的托收銀行,、戶名,、賬號要準(zhǔn)確,。 [1]資源的集約對管理水平,、質(zhì)量控制都帶來了新的要求,。崇明區(qū)方便整車運(yùn)輸好處

整車物流市場秩序及信譽(yù)制度有待完善。虹口區(qū)品牌整車運(yùn)輸優(yōu)勢

凡一批貨物的重量,、性質(zhì),、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運(yùn)的,，均按整車條件運(yùn)輸。托運(yùn)人托運(yùn)同一到站的貨物數(shù)量不足1車而又不能按零擔(dān)辦理時,，要求將同**路上2個或**多不超過3個到站的貨物臺裝一車時,，按整車分卸辦理。貨車裝車或卸車地點(diǎn)不在公共裝卸場所,，而在相鄰的兩個車站站界間的鐵路沿線時稱為途中作業(yè)。裝車和卸車地點(diǎn)不跨及兩個車站或不越過裝車地點(diǎn)車站的站界,，這種運(yùn)輸稱為站界內(nèi)搬運(yùn)。整車分卸和途中作業(yè)只限按整車托運(yùn)的貨物,。危險貨物不辦理站界內(nèi)搬運(yùn)和途中作業(yè)。虹口區(qū)品牌整車運(yùn)輸優(yōu)勢

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