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來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-22

3、進(jìn)口報(bào)關(guān)的時(shí)限:自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14天內(nèi)申報(bào),,超日海關(guān)證收滯報(bào)金,,在出稅單的14天內(nèi)沒繳納稅款,海關(guān)征收滯納金,。4,、報(bào)檢程序:報(bào)驗(yàn)-交商檢費(fèi)-出入境通關(guān)單-水尺測(cè)量-抽樣化驗(yàn)-品質(zhì)證書報(bào)關(guān)程序:申報(bào)-查驗(yàn)-征稅-放行-結(jié)關(guān)5、報(bào)關(guān)報(bào)檢單據(jù)報(bào)驗(yàn)單據(jù):報(bào)檢委托書,、報(bào)驗(yàn)單,、合同、發(fā)票,、國外的水尺重量單,、品質(zhì)證明書。報(bào)關(guān)單據(jù):報(bào)關(guān)委托書,、報(bào)關(guān)單,、合同、發(fā)票,、重量單,、商檢通關(guān)單,、保單、信用證復(fù)印件,。運(yùn)費(fèi)是根據(jù)班輪公司指定的運(yùn)價(jià)表計(jì)算的,。各國船公司所制定的運(yùn)價(jià)表,其格式不完全一樣,,但其基本內(nèi)容是比較接近的,。但一件重量在10公斤以上時(shí),則不受此小體積限制,。虹口區(qū)本地零散貨物服務(wù)熱線

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1,、接到客戶詢價(jià);當(dāng)客戶咨詢租船運(yùn)輸時(shí),,應(yīng)向客戶了解如下問題,。(1)運(yùn)輸方式:巴拿馬型船和好望角型;(2)發(fā)運(yùn)港和卸貨港,;(3)貨物的品名和數(shù)量,;(4)裝率和卸率;(5)裝港和卸港的吃水線,;(6)預(yù)計(jì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間,;(7)客戶單位名稱、聯(lián)系人,、電話,、電傳、電子郵件,、傳真等,。了解這些信息后告知客戶,貨運(yùn)公司會(huì)盡快報(bào)出租船的運(yùn)費(fèi),,以及在港口報(bào)關(guān)和代運(yùn)的費(fèi)用,。2、了解用戶裝港和卸港的時(shí)間在用戶與貨運(yùn)公司鑒定運(yùn)輸代理及報(bào)關(guān)協(xié)議書后,,根據(jù)船到達(dá)卸港的時(shí)間提前通知用戶提供所需的全套報(bào)關(guān)單據(jù)復(fù)印件,。虹口區(qū)本地零散貨物服務(wù)熱線按承托雙方協(xié)議辦理運(yùn)輸易污染、易破損,、易腐爛和鮮活物品,,其包裝必須嚴(yán)格遵守雙方協(xié)議的規(guī)定。

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為了加速零擔(dān)貨物運(yùn)送,,減少中轉(zhuǎn)次數(shù),,提高運(yùn)輸效率,應(yīng)根據(jù)零擔(dān)貨流的規(guī)律編制零擔(dān)車組織計(jì)劃,,合理分配各中轉(zhuǎn)站的中轉(zhuǎn)量,。零擔(dān)車組織計(jì)劃定出幾個(gè)零擔(dān)車組織站和中轉(zhuǎn)站及其相互間裝運(yùn)零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)范圍,。它是車站相互間裝運(yùn)零擔(dān)貨物的基本依據(jù)。零擔(dān)貨物運(yùn)輸零擔(dān)貨物運(yùn)量較大的貨運(yùn)站采取按承運(yùn)日期表承運(yùn)零擔(dān)貨物的方法,。通過承運(yùn)日期表將分散的貨流合理集中,,對(duì)不同到站和不同方向的零擔(dān)貨物,安排不同的承運(yùn)日期,。這樣不僅可以合理利用貨運(yùn)設(shè)備,,組織比較大數(shù)量的直達(dá)整裝零擔(dān)車,而且可以減少貨物積壓,,便于物資單位制定生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)計(jì)劃,。因此,編制承運(yùn)日期表是有計(jì)劃地組織零擔(dān)貨物運(yùn)輸,,提高零擔(dān)貨物運(yùn)輸質(zhì)量和效率的重要手段,。

整車貨物運(yùn)輸:整車運(yùn)費(fèi)的計(jì)算,以整車為單位,,在法定重量?jī)?nèi),,原則上不管車內(nèi)的貨量,運(yùn)費(fèi)皆為固定,。托運(yùn)人的出貨量到達(dá)某一數(shù)量后,,用整車貨運(yùn)比零擔(dān)貨運(yùn)便宜。此一數(shù)量稱為集中點(diǎn)(concentrationpoint),。一批托運(yùn)的貨物,,其重量或體積不需單獨(dú)一輛貨車裝載的運(yùn)輸。世界各國對(duì)零擔(dān)貨物的起碼重量,、體積,、件數(shù)等都有限制性的規(guī)定,。中國鐵路規(guī)定:按零擔(dān)托運(yùn)的貨物,,一件的體積不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得超過300件。鐵路合作組織在《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》中規(guī)定一批貨物重量小于5000公斤,,按其體積又不需要單獨(dú)一輛貨車運(yùn)送的貨物,,即為零擔(dān)貨物。零擔(dān)托運(yùn),,在鐵路運(yùn)輸中,,輸運(yùn)貨物不足整車時(shí)的一種托運(yùn)方式。

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2.因港口的不同情況而增收的附加費(fèi),,如港口附加費(fèi),、港口擁擠費(fèi)、選崗費(fèi),、直航附加費(fèi)等,。3.因其它原因而臨時(shí)增加的附加費(fèi),,如燃油附加費(fèi)、貶值附加費(fèi)等,。實(shí)際上附加費(fèi)的名目繁多,,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止上述這幾種。值得注意的是,,有些附加費(fèi),,例如港口擁擠費(fèi),占運(yùn)費(fèi)的比例很大,,與基本運(yùn)費(fèi)相比,,少則百分之十,多則達(dá)****,,甚至兩倍以上,。因此,在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí),,不可忽視對(duì)附加費(fèi)的計(jì)算,。(一)卸船作業(yè)時(shí),應(yīng)分層抓取,,每層高度約3m,,每層先抓取艙口四周,后抓取中間,。零擔(dān)貨物一件體積不得小于0.02立方米,。浦東新區(qū)本地零散貨物咨詢熱線

托運(yùn)危險(xiǎn)物品時(shí),其包裝應(yīng)嚴(yán)格遵守交通部頒發(fā)的《公路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》,;虹口區(qū)本地零散貨物服務(wù)熱線

在**線或**鐵路內(nèi)組織直達(dá)整裝零擔(dān)運(yùn)輸,,經(jīng)鐵路分局同意由車站和托運(yùn)人協(xié)商并簽定協(xié)議后辦理;如組織中轉(zhuǎn)整裝零擔(dān),,應(yīng)由鐵路局同意,。零擔(dān)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式可采用定線、定點(diǎn),、定班運(yùn)輸形式或定線,、定點(diǎn)、不定班運(yùn)輸形式,。經(jīng)營(yíng)方式經(jīng)批準(zhǔn)后,,不得隨意變更??旒銚?dān)貨運(yùn)是指從貨物受理的當(dāng)天15時(shí)起算,,300公里運(yùn)距內(nèi),24小時(shí)以內(nèi)運(yùn)達(dá),;1000公里運(yùn)距內(nèi),,48小時(shí)以內(nèi)運(yùn)達(dá),;2000公里運(yùn)距內(nèi),72小時(shí)以內(nèi)運(yùn)達(dá),。特快專運(yùn)是批應(yīng)托運(yùn)人要求即托即運(yùn),,在約定時(shí)間內(nèi)運(yùn)達(dá)。虹口區(qū)本地零散貨物服務(wù)熱線

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