我國(guó)有7個(gè)省,、市的人均冷庫(kù)容量超過(guò)0.1m3，其中,，天津的人均冷庫(kù)容量比較大,，達(dá)到0.251m3，接近2010年日本人均冷庫(kù)容量,，是全國(guó)平均水平的4.48倍,。2012年,，我國(guó)人均冷庫(kù)量0.056m3與美國(guó)人均庫(kù)容量0.365m3和日本人均庫(kù)容量0.233m3差距開(kāi)始十分明顯,，我國(guó)冷鏈發(fā)展仍處在較低的水平。發(fā)展展望隨著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,，國(guó)內(nèi)***的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生產(chǎn)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究,，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批?guó)內(nèi)***的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流品牌迅速崛起,，逐漸成為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)中的**！發(fā)展我國(guó)冷鏈物流業(yè)勢(shì)在必行,，有效縮短與居民消費(fèi)需求之間的差距,，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品出口量。徐匯區(qū)一站式冷鏈物流咨詢熱線

第三,，產(chǎn)業(yè)配套不全,。易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性。然而,，中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合,，供應(yīng)鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào)。如在冷庫(kù)建設(shè)中就存在著重視肉類冷庫(kù)建設(shè),，輕視果蔬冷庫(kù)建設(shè),；重視城市經(jīng)營(yíng)性冷庫(kù)建設(shè)，輕視產(chǎn)地加工型冷庫(kù)建設(shè),；重視大中型冷庫(kù)建設(shè),，輕視批發(fā)零售冷庫(kù)建設(shè)等問(wèn)題。這些失衡使得中國(guó)食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成**完善的運(yùn)作體系,。統(tǒng)籌多方協(xié)調(diào)冷鏈物流交易中心構(gòu)建適合中國(guó)國(guó)情的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,。應(yīng)充分發(fā)揮**的宏觀調(diào)控作用，建立**,、行業(yè)協(xié)會(huì)和**企業(yè)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，制定國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)中國(guó)優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域布局和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點(diǎn),，建立多種組織形式并存的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,，以加工企業(yè)為**，產(chǎn)供銷一體化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系：以物流配送中心為**,，發(fā)展區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品短途冷鏈物流體系：利用第三方物流,，發(fā)展跨區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品長(zhǎng)途冷鏈物流體系。實(shí)施供應(yīng)鏈物流管理模式,，推動(dòng)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的健康,、穩(wěn)定、快速發(fā)展,。靜安區(qū)本地冷鏈物流好處冷鏈設(shè)備是從供應(yīng)鏈的角度來(lái)定義的,。

加拿大冷鏈物流的發(fā)展特點(diǎn)與其人口、經(jīng)濟(jì)分布及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)有密切關(guān)系。首先是人口因素,。加拿大幅員遼闊,，但人口總數(shù)*3200萬(wàn)，并集中分布在美加邊境**,，其50%以上的人口集中在**城市之中,。與人口分布相對(duì)應(yīng)，形成了加拿大相對(duì)集中的區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的這種特點(diǎn)決定了加拿大的冷鏈物流業(yè)主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市地區(qū),，如多倫多、蒙特利爾,、溫哥華,、渥太華和魁北克等，形成了有效連接各大城市的長(zhǎng)距離運(yùn)輸通道,。同時(shí),，加拿大的原材料產(chǎn)地與加工業(yè)中心距離往往較遠(yuǎn)，也要求加拿大必須有一個(gè)良好,、高效的冷鏈物流體系,。其次是國(guó)際貿(mào)易。

建冷庫(kù)已經(jīng)不是一個(gè)前列的技術(shù),，同時(shí)購(gòu)買冷藏車也不是非常貴了,，故基礎(chǔ)設(shè)施的不足也就不是一個(gè)問(wèn)題（特別是在資金過(guò)剩的中國(guó)），**難是冷鏈的管理人才的培養(yǎng)和建立一個(gè)好的管理體系,。中國(guó)冷鏈還是缺乏管理和人才,，畢竟現(xiàn)代冷鏈物流的發(fā)展在中國(guó)還是不太長(zhǎng)，在物流里面也是一個(gè)附加值較高的領(lǐng)域,，內(nèi)部一點(diǎn)一點(diǎn)培養(yǎng)起來(lái),，否則會(huì)是一個(gè)很大的制約，第四方的物流管理是輸出管理,，是一種重管理,、輕資產(chǎn)的方式。**出臺(tái)的物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)就是要求擁有多少固定資產(chǎn),，這是一種誤導(dǎo),，會(huì)重資產(chǎn)，而產(chǎn)生浪費(fèi)資源,?！叭备?億元的年銷售額成為全國(guó)速凍食品市場(chǎng)的“老大”。

此階段的特點(diǎn)是消費(fèi)群體迅速壯大,，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長(zhǎng),。主要肉類人均占有量處在世界先進(jìn)水平,，肉類制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。在未來(lái)10年內(nèi),，肉類加工業(yè)將進(jìn)入一個(gè)新的高速發(fā)展時(shí)期,。 肉類食品的消費(fèi)除在城市仍有擴(kuò)展的余地外,，在農(nóng)村有著更大的增長(zhǎng)潛力,。隨著中國(guó)農(nóng)村城市化進(jìn)程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類食品消費(fèi)數(shù)量會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng),。到2010年,，國(guó)內(nèi)肉制品人均年消費(fèi)量將達(dá)10公斤，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右,，但也只達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平,。縱觀整個(gè)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng),，太多的現(xiàn)象有待去去完善,。靜安區(qū)本地冷鏈物流好處

產(chǎn)品質(zhì)量取決于載冷鏈的儲(chǔ)藏與流通的時(shí)間（time）、溫度（temperature）和產(chǎn)品耐藏性（tolerance）,。徐匯區(qū)一站式冷鏈物流咨詢熱線

（4）冷凍銷售：包括各種冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)入批發(fā)零售環(huán)節(jié)的冷凍儲(chǔ)藏和銷售,，它由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商共同完成,。隨著大中城市各類連鎖超市的快速發(fā)展,，各種連鎖超市正在成為冷鏈?zhǔn)称返闹饕N售渠道，在這些零售終端中,，大量使用了冷藏/凍陳列柜和儲(chǔ)藏庫(kù),，由此逐漸成為完整的食品冷鏈中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。對(duì)于易腐食品,，通過(guò)冷鏈對(duì)冷藏溫度進(jìn)行監(jiān)控,，以保證其品質(zhì)的優(yōu)良性和食用的安全性。冷鏈在于能控制易腐產(chǎn)品溫度,，確保其使用的安全性,，保證消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)產(chǎn)品仍具有良好的品質(zhì)。徐匯區(qū)一站式冷鏈物流咨詢熱線

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