公共汽車計(jì)算機(jī)的上述三個主要組成部分，微處理器,、存儲器和輸入輸出接口電路,，通過系統(tǒng)總線連接。根據(jù)傳輸信號的不同,，系統(tǒng)可分為三種類型：數(shù)據(jù)總線,、地址總線和控制總線?？偩€：通常,，八條雙向總線用于微處理器和外部設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸。地址：一般有十六條單向總線，微處理器通過地址總線輸出地址,，選擇某個存儲單元或某個I/O接口,。控制總線：傳送由微處理器發(fā)出或發(fā)送到微處理器的控制信息和狀態(tài)信息,，用“讀”或“寫”來表示,，是指數(shù)據(jù)傳送到微處理器，“寫”是指數(shù)據(jù)由微處理器輸出,，通過它微處理器可以隨時了解各個設(shè)備的狀態(tài),，并根據(jù)需要隨時向相關(guān)設(shè)備發(fā)送控制命令。大眾捷達(dá)發(fā)動機(jī)電腦內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖,。車載計(jì)算機(jī)通過不斷迭代升級,，為駕駛者帶來更加智能化的駕駛體驗(yàn)。浙江GMSL車載計(jì)算機(jī)行價

當(dāng)然隨著Telematics在國內(nèi)的不斷發(fā)展,，前裝的導(dǎo)航系統(tǒng)逐步向Telematics過渡,，預(yù)計(jì)在未來三年內(nèi)，前裝市場的Telematics終端將增加到100萬輛,。但對于國內(nèi)市場而言,，Telematics后裝市場未來將以30%-50%的速度遞增。預(yù)計(jì)在未來三年內(nèi),，后裝市場的Telematics終端將增加到400萬輛以上,。因此，Telematics在后裝市場的發(fā)展前景將遠(yuǎn)大于前裝市場,。以智能車載信息系統(tǒng)為表示的汽車計(jì)算平臺（中間計(jì)算系統(tǒng)）涉及計(jì)算機(jī),、汽車電子、通訊協(xié)議,、無線傳遞,、衛(wèi)星定位導(dǎo)航等技術(shù)，產(chǎn)品開發(fā)難度大,，全球在這一領(lǐng)域的研究還剛剛起步,。以傳統(tǒng)的汽車電子企業(yè)為例，由于其不具備跨行業(yè)和多技術(shù)領(lǐng)域的儲備和研發(fā)能力,，加之傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品的產(chǎn)品貫性和重復(fù)投資等因素,，一些大的傳統(tǒng)汽車電子企業(yè)均還未涉足此領(lǐng)域，這也給中國企業(yè)帶來了巨大的機(jī)會,。江西車載加固計(jì)算機(jī)規(guī)格車載計(jì)算機(jī)支持個性化設(shè)置,，滿足駕駛者個性化需求。

堅(jiān)固的設(shè)計(jì)和建造質(zhì)量,，車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)旨在承受極熱和極冷的溫度,，溫度范圍在 -40?C 到 85?C 之間,，確保車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能夠可靠地運(yùn)行，無論環(huán)境溫度如何,，都可以全天候運(yùn)行,。此外，汽車計(jì)算機(jī)可以承受高達(dá) 5GRMs 振動和 50Gs 沖擊的巨大沖擊和振動,。此外,，堅(jiān)固耐用的雕刻機(jī)可以放置在充滿灰塵和碎屑的惡劣環(huán)境中。這是可能的,，因?yàn)槠囉?jì)算系統(tǒng)的制造商采用了不需要任何通風(fēng)口或開口的無風(fēng)扇設(shè)計(jì),。相反，車載計(jì)算機(jī)通過使用散熱器進(jìn)行被動冷卻,。因此,，將灰塵和碎屑排除在系統(tǒng)之外。

計(jì)算機(jī)是如何工作的,。當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后,，汽車微機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)，一些程序從ROM中取出,，進(jìn)入微處理器,。這些程序可以由微處理器控制，如控制點(diǎn)火時間,、控制燃油噴射,、控制怠速等。在一個個執(zhí)行程序的過程中,，所需的汽車信息來自各個傳感器,。來自傳感器的信號首先進(jìn)入輸入接口以處理其信號。如果是數(shù)字信號,，直接通過輸入接口進(jìn)入微處理器,；如果是模擬信號，要經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換,，轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,，才能通過輸入接口進(jìn)入計(jì)算機(jī)。大部分信息暫時存儲在RAM中,，然后根據(jù)指令從RAM發(fā)送到微處理器,。下一步是將存儲在ROM(或PROM)中的參考數(shù)據(jù)引入微處理器，依次對來自傳感器的每個信號進(jìn)行采樣,，并與參考數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。在比較這些數(shù)據(jù)之后,，微處理器做出決定并發(fā)出輸出指令信號,。必要的信號由d處理,，如果是噴油器驅(qū)動信號，控制噴油正時和脈寬,，完成噴油控制功能,。車載計(jì)算機(jī)通常由硬件和軟件兩部分組成，硬件包括處理器,、內(nèi)存,、存儲器等，軟件包括操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序,。

車載電腦功能,，車載電腦結(jié)合導(dǎo)航、娛樂,、日常事物處理等各種需求,，外觀小巧、集成度高,。作為一款檔次高車輛所使用的新型產(chǎn)品,，車載PC實(shí)現(xiàn)五大類功能，并具有強(qiáng)大的可擴(kuò)展性：導(dǎo)航定位,、網(wǎng)絡(luò)功能,、信息指示、娛樂功能,、安防功能,。汽車作為純粹代步工具的單一功能正在向多功能方向發(fā)展。將信息技術(shù)加載到汽車上,，已逐漸成為歐,、美、日等國汽車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)差異化,、增強(qiáng)市場競爭能力的重要增值方案,。從單一的收音機(jī)功能到磁帶機(jī)、CD,、VCD,，再到如今市場上常見的DVD、導(dǎo)航,、藍(lán)牙等多功能綜合產(chǎn)品的出現(xiàn),，信息娛樂設(shè)備的發(fā)展中正沿著多功能、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化的軌跡向演進(jìn),，并且越來越高度整合。車載計(jì)算機(jī)具備車輛防盜功能,，防止車輛被盜,。山東鐵路車載計(jì)算機(jī)

車載計(jì)算機(jī)支持手機(jī)互聯(lián),，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車輛的無縫連接。浙江GMSL車載計(jì)算機(jī)行價

車載電腦選購要素：導(dǎo)航能力,，GPS的本職工作就是導(dǎo)航,，所以我們首先看的就是導(dǎo)航能力，導(dǎo)航能力主要看兩方面：硬件和軟件,，硬件指的是處理器的處理能力,，目前GPS采用的芯片幾乎都出自SiRF之手，根據(jù)主頻的不同分為幾檔,，和電腦的原理一樣,，主頻快帶來的好處多多，首先流暢度和運(yùn)行速度都提升不少,，尤其是在搜星速度上較大程度上提高了,，這里是由于內(nèi)部運(yùn)算方式的改進(jìn)以及通道數(shù)量的增加,在信號良好的狀態(tài)下，基本定位都能在20秒以內(nèi),，在弱信號下的表現(xiàn)也很優(yōu)良,，目前市面上采用PRIMA級別芯片的并不多，ACCOQ7算是較早采用這個芯片的車載GPS,，另外本芯片還支持64通道的GPS處理能力,。浙江GMSL車載計(jì)算機(jī)行價