車(chē)載平板電腦結(jié)合導(dǎo)航,、娛樂(lè)、日常事物處理等各種需求,，外觀小巧,、集成度高。作為一款檔次高車(chē)輛所使用的新型產(chǎn)品,，車(chē)載PC實(shí)現(xiàn)五大類(lèi)功能,，并具有強(qiáng)大的可擴(kuò)展性：導(dǎo)航定位、網(wǎng)絡(luò)功能,、信息指示,、娛樂(lè)功能,、安防功能。的車(chē)載平板電腦均可達(dá)到此功能,。一鍵導(dǎo)航，一鍵啟動(dòng)世界,，尊貴服務(wù)觸手可及,，我們?yōu)槟踩珜?dǎo)航。一鍵設(shè)計(jì)導(dǎo)航路線,，無(wú)需手動(dòng)輸入目的地,，單機(jī)版導(dǎo)航儀的分步操作與設(shè)置等一系列技術(shù)要求，使準(zhǔn)確快速地設(shè)置導(dǎo)航路線并不像想象中那么輕松,。并且,，在設(shè)置路線時(shí)出于安全考慮，駕駛員必須在停車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行導(dǎo)航設(shè)置,。車(chē)載計(jì)算機(jī)具備車(chē)輛自檢功能,，提前發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題。云南車(chē)載計(jì)算機(jī)參考價(jià)

車(chē)載計(jì)算機(jī)的發(fā)展是汽車(chē)智能化和車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展的必然趨勢(shì),，未來(lái)的車(chē)載計(jì)算機(jī)將擁有更多的功能,、更高的智能化水平和更普遍的應(yīng)用領(lǐng)域，也將使汽車(chē)行業(yè)在未來(lái)的發(fā)展中走得更穩(wěn)更遠(yuǎn),。車(chē)載計(jì)算機(jī)(IVI)表示一種嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng),，安裝在車(chē)輛中，駕駛員通過(guò)該系統(tǒng)使用車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)(ICE)功能等多個(gè)功能,。受限于它的安裝于汽車(chē)與駕駛員需求的多樣性車(chē)載計(jì)算機(jī)只能向下兼容一些強(qiáng)迫性和互通性問(wèn)題,。盡管如此經(jīng)過(guò)幾年的改進(jìn)，車(chē)載計(jì)算機(jī)正在成為現(xiàn)代汽車(chē)的主要模塊之一,。本文將首先介紹車(chē)載計(jì)算機(jī)的市場(chǎng)現(xiàn)狀,，然后探討該領(lǐng)域的未來(lái)趨勢(shì)以及可能的應(yīng)用場(chǎng)景。浙江車(chē)載加固計(jì)算機(jī)制造車(chē)載計(jì)算機(jī)具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力,，助力自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn),。

發(fā)展歷史，九十年代初國(guó)外提出了智能公交系統(tǒng)（即ITS）的概念,，智能車(chē)輛（IV）是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,。IV技術(shù)包含了計(jì)算機(jī)、移動(dòng)通訊,、自動(dòng)控制等使車(chē)輛更具舒適性,、娛樂(lè)性、安全性,、方便性的多項(xiàng)技術(shù),，而基于PC平臺(tái)的汽車(chē)信息化是實(shí)現(xiàn)IV技術(shù)的基礎(chǔ)和必要條件,。1998年世界軟件巨頭Microsoft提出了AutoPC的概念，并潛心致力于開(kāi)發(fā)和搭建AutoPC的軟件平臺(tái),，其目的是再造一個(gè)PC市場(chǎng),，使人們?cè)谄?chē)中也能使用平時(shí)在家和公司使用的WEB服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)建立汽車(chē)信息網(wǎng)絡(luò)的“Connected Car”的構(gòu)思,。

汽車(chē)控制系統(tǒng)中使用的計(jì)算機(jī)通常是微型計(jì)算機(jī),。基于大規(guī)模集成電路的發(fā)展,，計(jì)算機(jī)的控制器和運(yùn)算器通常集成在一塊芯片上,，稱(chēng)為微處理器(CPU)。此外,，輸入和輸出接口電路通常被稱(chēng)為輸入/輸出接口電路(縮寫(xiě)為i/o接口電路),，與存儲(chǔ)器一樣，目前可以用大規(guī)模集成電路來(lái)實(shí)現(xiàn),。以微處理器為主要,，配以存儲(chǔ)器、i/o接口電路和外部設(shè)備,，由系統(tǒng)總線(地址總線,、數(shù)據(jù)總線和控制總線)組成的汽車(chē)計(jì)算機(jī)稱(chēng)為汽車(chē)微型計(jì)算機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)計(jì)算機(jī),。汽車(chē)結(jié)構(gòu)框圖計(jì)算機(jī)的基本結(jié)構(gòu)(1)微處理器(中間處理器,，CPU)微處理器是運(yùn)算器和控制器的總稱(chēng)，是汽車(chē)計(jì)算機(jī)的控制和指揮中心,。它對(duì)汽車(chē)傳感器輸入的各種信息進(jìn)行處理,、計(jì)算和判斷，然后輸出指令控制執(zhí)行器的動(dòng)作,。例如,，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比控制系統(tǒng)中，微處理器接收氣體傳感器輸出的信息,，然后進(jìn)行分析計(jì)算,，根據(jù)所需的噴油量ft調(diào)整噴油持續(xù)時(shí)間，修正供油量,，在微處理器的監(jiān)督下使空燃比達(dá)到較佳值,，從而增加功率，降低油耗,。車(chē)載計(jì)算機(jī)具備車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)功能,，確保車(chē)輛信息安全。

車(chē)載計(jì)算機(jī),，作為一種集成了高度壓縮技術(shù)且符合車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)門(mén)使用電腦設(shè)備,，其設(shè)計(jì)和制造均遵循嚴(yán)格的汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn),。這些標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了溫度環(huán)境適應(yīng)性、抗振動(dòng)沖擊能力,、可靠性,、一致性要求以及符合特定制造工藝等多個(gè)方面。在這樣的標(biāo)準(zhǔn)下,，車(chē)載計(jì)算機(jī)不只需要在各種復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行,，還需提供強(qiáng)大的計(jì)算能力。車(chē)載電腦作為專(zhuān)為汽車(chē)特殊運(yùn)行環(huán)境及電器電路特點(diǎn)設(shè)計(jì)的信息化產(chǎn)品,，具有出色的抗高溫、抗塵和抗震功能,，并能與汽車(chē)電子電路實(shí)現(xiàn)無(wú)縫融合,。它不只是汽車(chē)內(nèi)部的信息化主要，更是提升駕駛體驗(yàn)和車(chē)輛性能的重要工具,。車(chē)載計(jì)算機(jī)可以提供駕駛者的情緒分析功能,，幫助駕駛者調(diào)整駕駛行為。重慶車(chē)載加固計(jì)算機(jī)行價(jià)

車(chē)載計(jì)算機(jī)可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控,，方便駕駛者隨時(shí)了解車(chē)輛狀況,。云南車(chē)載計(jì)算機(jī)參考價(jià)

車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)本質(zhì)上是一種堅(jiān)固耐用的工業(yè)邊緣計(jì)算機(jī)，能夠監(jiān)控,、分析和處理來(lái)自車(chē)輛上各種傳感器的數(shù)據(jù),。車(chē)輛通常有許多傳感器，它們通過(guò) CAN 總線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)向汽車(chē)計(jì)算機(jī)提供信息,，例如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、氣流,、燃料溫度等,。這些都是大型車(chē)隊(duì)必不可少的重要信息。車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)配備 GPS 和無(wú)線連接,，允許車(chē)輛與云端和其他車(chē)輛進(jìn)行通信,。豐富的連接性還可以將車(chē)輛連接到物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)高級(jí)遠(yuǎn)程信息處理和遠(yuǎn)程監(jiān)控,。但不同功能的電腦排列方式不同,，有的放在發(fā)動(dòng)機(jī)艙、后備箱,、座椅下等不同位置,。使得計(jì)算機(jī)可以靠近大多數(shù)傳感器和致動(dòng)器，而不需要許多電線和連接器,。云南車(chē)載計(jì)算機(jī)參考價(jià)