上海科耐迪自主研發(fā)生產(chǎn)的一款新型電動(dòng)執(zhí)行器助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化
電動(dòng)執(zhí)行器:實(shí)現(xiàn)智能控制的新一代動(dòng)力裝置
電動(dòng)放料閥:化工行業(yè)的新星,提升生產(chǎn)效率與安全性的利器
創(chuàng)新電動(dòng)執(zhí)行器助力工業(yè)自動(dòng)化,,實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)
簡(jiǎn)單介紹電動(dòng)球閥的作用與功效
電動(dòng)執(zhí)行器如何選型及控制方式
電動(dòng)執(zhí)行器選型指南:如何為您的應(yīng)用選擇合適的執(zhí)行器
電動(dòng)執(zhí)行器主要由哪些部分組成
電動(dòng)執(zhí)行器這些知識(shí),你不能不知道,。
電動(dòng)焊接閘閥的維護(hù)保養(yǎng):確保高效運(yùn)轉(zhuǎn)與長(zhǎng)期壽命的關(guān)鍵
目前,由于MEMS上游供應(yīng)鏈已經(jīng)相對(duì)成熟,比如Luminar的MEMS半固態(tài)激光雷達(dá)已將制造成本降低到了500-1000美元,,使規(guī)模量產(chǎn)成為了可能,。國(guó)內(nèi)方面,速騰聚創(chuàng)和廣汽埃安,、威馬,、極氪等11家車(chē)企建立了合作,同時(shí)其產(chǎn)品「RS-LiDAR-M1」已于2020年12月開(kāi)始批量出貨,,成為全球頭一款批量交付的車(chē)規(guī)級(jí)MEMS激光雷達(dá),。海外方面,Luminar在全球范圍內(nèi)已擁有50多位行業(yè)合作伙伴,,其中包括沃爾沃,、上汽飛凡汽車(chē)、小馬智行等,。半固態(tài)—轉(zhuǎn)鏡式激光雷達(dá),,轉(zhuǎn)鏡式激光雷達(dá)與MEMS激光雷達(dá)差異在于,前者的掃描鏡是圍繞著圓心旋轉(zhuǎn),,后者則是圍繞著某條直徑上下振動(dòng),。相比之下,,轉(zhuǎn)鏡式激光雷達(dá)的功耗更低,,散熱難度更低,因而也更容易擁有比較高的可靠性,。激光雷達(dá)在醫(yī)療領(lǐng)域被用于人體三維掃描和診斷,。北京傲覽Avia激光雷達(dá)正規(guī)
激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)自誕生以來(lái),緊跟底層器件的前沿發(fā)展,,呈現(xiàn)出了技術(shù)水平高的突出特點(diǎn),。激光雷達(dá)廠商不斷引入新的技術(shù)架構(gòu),提升探測(cè)性能并拓展應(yīng)用領(lǐng)域:從激光器發(fā)明之初的單點(diǎn)激光雷達(dá)到后來(lái)的單線掃描激光雷達(dá),,以及在無(wú)人駕駛技術(shù)中獲得普遍認(rèn)可的多線掃描激光雷達(dá),,再到技術(shù)方案不斷創(chuàng)新的固態(tài)式激光雷達(dá)、FMCW激光雷達(dá),,以及如今芯片化的發(fā)展趨勢(shì),,激光雷達(dá)一直以來(lái)都是新興技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用的表示。適用于實(shí)現(xiàn)部分視場(chǎng)角(如前向)的探測(cè),,因?yàn)椴缓瑱C(jī)械掃描器件,,其體積相較于其他架構(gòu)較為緊湊。廣東三維激光雷達(dá)哪家好覽沃 Mid - 360 憑借 360°x59° 超廣 FOV,,感知三維空間信息,。
新思科技提供的多個(gè)光學(xué)和光子學(xué)工具,可用于支持LiDAR的系統(tǒng)級(jí)和元件級(jí)設(shè)計(jì):CODE V 光學(xué)設(shè)計(jì)軟件,用于在LiDAR系統(tǒng)中設(shè)計(jì)光學(xué)接收系統(tǒng),。光學(xué)設(shè)計(jì)應(yīng)用:在 LiDAR系統(tǒng)中優(yōu)化接收器上的圈入能量,。使用CODE V優(yōu)化LiDAR中的接收光學(xué)系統(tǒng),LightTools 照明設(shè)計(jì)軟件能模擬雨滴,、霧霾等大氣環(huán)境對(duì)光信號(hào)探測(cè)造成的影響,,并能獲取返回光程數(shù)據(jù)以解決飛行時(shí)間計(jì)算問(wèn)題。用于 LiDAR 和激光光源的功能,。使用LightTools模擬LiDAR光學(xué)系統(tǒng),,Photonic Solutions光子方案模擬工具,能夠?qū)iDAR系統(tǒng)中的多個(gè)組件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),。
激光雷達(dá)的應(yīng)用:1,、林業(yè)調(diào)繪,森林中的樹(shù)木結(jié)構(gòu)和高度的可視化是LiDAR應(yīng)用真正成功的領(lǐng)域,。但激光雷達(dá)真的能“穿透”樹(shù)木嗎,?想象一下,你站在森林中間,,抬頭看,。你能看到陽(yáng)光嗎?如果您可以看到光線透過(guò),,那么LiDAR也可以,。當(dāng)你知道樹(shù)的高度和地面的高度時(shí),你就會(huì)得到一個(gè)真正的垂直剖面,,如果你真的想要一個(gè)3D植被結(jié)構(gòu),,地面LiDAR也可以生成逼真的3D模型。其實(shí),,地球科學(xué)激光高度計(jì)系統(tǒng)(GLAS)是頭一個(gè)從太空繪制森林地圖的激光測(cè)距(LiDAR)儀器,。2、確定土地用途,,激光雷達(dá)分類(lèi)代碼包括地面,、植被(低,中,,高),、建筑、架空導(dǎo)線,、公路,、鐵路和水等等,每個(gè)分類(lèi)定義都來(lái)自反射的激光脈沖,。甚至通過(guò)多期數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)可以穩(wěn)定地了解我們星球的動(dòng)態(tài)變化,,包括氣候變化。覽沃 Mid - 360 抗干擾能力強(qiáng),室內(nèi)多雷達(dá)信號(hào)混行也能穩(wěn)定工作,。
MEMS激光雷達(dá)模組,,光學(xué)相控陣式(OPA),相控陣發(fā)射器由若干發(fā)射接收單元組成陣列,,通過(guò)改變加載在不同單元的電壓,,進(jìn)而改變不同單元發(fā)射光波特性,實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)單元光波的單獨(dú)控制,,通過(guò)調(diào)節(jié)從每個(gè)相控單元輻射出的光波之間的相位關(guān)系,,在設(shè)定方向上產(chǎn)生互相加強(qiáng)的干涉從而實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度高光束,而其他方向上從各個(gè)單元射出的光波彼此相消,。組成相控陣的各相控單元在程序的控制下可使一束或多束強(qiáng)度高光束按設(shè)計(jì)指向?qū)崿F(xiàn)空域掃描,。但光學(xué)相控陣的制造工藝難度較大,這是由于要求陣列單元尺寸必需不大于半個(gè)波長(zhǎng),,普通目前激光雷達(dá)的任務(wù)波長(zhǎng)均在1微米左右,,這就意味著陣列單元的尺寸必需不大于500納米。而且陣列數(shù)越多,,陣列單元的尺寸越小,,能量越往主瓣集中,這就對(duì)加工精度要求更高,。此外,,材料選擇也是十分關(guān)鍵的要素。覽沃 Mid - 360 體積小巧,,可為 10cm 小盲區(qū),,嵌入式安裝實(shí)現(xiàn)無(wú)盲區(qū)覆蓋,。重慶FOV激光雷達(dá)
混合固態(tài)技術(shù)賦能,,Mid - 360 實(shí)現(xiàn) 360° 全向超大視場(chǎng)角感知。北京傲覽Avia激光雷達(dá)正規(guī)
探測(cè)距離,,激光雷達(dá)標(biāo)稱(chēng)的較遠(yuǎn)探測(cè)距離一般為150-200m,,實(shí)際上距離過(guò)遠(yuǎn)的時(shí)候,采樣的點(diǎn)數(shù)會(huì)明顯變少,,測(cè)量距離和激光雷達(dá)的分辨率有著很大的關(guān)系,。以激光雷達(dá)的垂直分辨率為0.4°較遠(yuǎn)探測(cè)距離為200m舉例,在經(jīng)過(guò)200m后激光光束2個(gè)點(diǎn)之間的距離為,,也就是說(shuō)只能檢測(cè)到高于1.4m的障礙物,。如下圖10所示。如果要分辨具體的障礙物類(lèi)型,,那么需要采樣點(diǎn)的數(shù)量更多,,因此激光雷達(dá)有效的探測(cè)距離可能只有60-70m。增加激光雷達(dá)的探測(cè)距離有2種方法,一是增加物體的反射率,,二是增加激光的功率,。物體的反射率是固定的,無(wú)法改變,,那么就只能增加激光的功率了,。但是增加激光的功率會(huì)損傷人眼,只能想辦法增加激光的波長(zhǎng),,以避開(kāi)人眼可見(jiàn)光的范圍,,這樣可以適當(dāng)增大激光的功率。探測(cè)距離是制約激光雷達(dá)的另一個(gè)障礙,,汽車(chē)在高速行駛的過(guò)程中越早發(fā)現(xiàn)障礙物,,就越能預(yù)留越多的反應(yīng)時(shí)間,從而避免交通事故,。北京傲覽Avia激光雷達(dá)正規(guī)