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船用柴油發(fā)電機組主要用于各種船舶的主電源和應急電源的電力供應，也可應用于電力推進系統(tǒng)的電力供應，其重要性不言而喻,。因此發(fā)電機組在工作前的檢驗工作也是必不可少的。1.機組試驗前的外觀檢查：外觀檢查主要包括銘牌數(shù)據(jù)檢查,、焊接質(zhì)量、安裝質(zhì)量,、管路無泄露,、起動系統(tǒng)和接線是否正確等。2.測量發(fā)電機絕緣電阻：測量各電氣回路對地及各回路間的絕緣電阻,，用兆歐表測量,，測量時半導體器件、電容器等應拆除,，各開關(guān)應處于導通狀態(tài),。兆歐表指針穩(wěn)定后的讀數(shù)就是測量結(jié)果。3.發(fā)電機組起動性能試驗：機組在環(huán)境溫度不低于5℃,，冷卻水,、滑油不預熱的條件下，應急機組在環(huán)境度0℃條件下（起動有困難時允許采用預熱措施）應能順利起動,，連續(xù)...

在對船用柴油發(fā)電機組進行運行維護管理過程之中,，需要遵循以下三點原則：先需要保證安全重要的原則,，其次遵循預防為主的原則，之后需要落實好綜合治理的原則,。只有在充分遵循上述三個原則基礎上來進行船用柴油發(fā)電機組的運行維護工作,，才能夠保證其應急功能得以較大限度的發(fā)揮，對于電力供應情況也能夠起到良好的保證效果,，這樣就可以有效避免因為電力中斷所導致的一些經(jīng)濟損失出現(xiàn),。船用柴油發(fā)電機組不能啟動或嘗試啟動但不能成功導致其故障原因有：電路工作不正常；蓄電池電力不足,；蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動,；電纜連接不良或充電器或蓄電池故障；啟動馬達故障,；控制屏之啟動電路故障,；其他可能出現(xiàn)之故障。蓄電池電力不足,；蓄電池接頭腐蝕...

船用柴油發(fā)電機組發(fā)生放壞,，大多原因是機組長期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油,、冷卻水,、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學,、物理變化,，其主要表現(xiàn)為兩個方面，江豪小編總結(jié)出如,濾器是起到對柴油,、機油或水過濾作用的,，以防雜質(zhì)進入機體內(nèi)，而在柴油中油污,、雜質(zhì)也是不可避免的存在,，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用,，但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降,，沉積過多，油路將無法暢通,，這樣柴油機帶載運行時將會因油無法供給而休克(如同人缺氧),。船用機組對防水、防潮,、防鹽堿,、抗沖擊,、抗顛簸的能力有強制要求。金華150kw船用發(fā)電機組船用柴油機組中,，當活塞到達其沖程的頂部（即上止點）時,，燃...

船用柴油發(fā)電機組需要避免的錯誤操作方法：1.冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)。柴油機冷機啟動時,，由于機油黏度大,、流動性差，是機油泵供油不足,，機器摩擦面因缺油潤滑不良,，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸,、燒瓦等故障,。機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程,，直到油溫正常,、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛,。2.柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn),。此時會因為機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷,。為此,，機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸,、燒瓦故障,。船用柴油發(fā)電機組的主要原因是：沒按照季節(jié)使用規(guī)定的潤滑油。南通船用發(fā)電機組生產(chǎn)廠家安全啟動船用發(fā)電機組的幾大步驟,，1） 起動...

船用發(fā)電機組因為其工作環(huán)境較為惡劣,所以船用發(fā)電機組的制造工藝復雜,，相對生產(chǎn)成本高出陸用柴油機很多。船用柴油機組一般置于船艙甲板內(nèi),對給排水,，供氣,，排煙等安裝要求高。陸機置于機房中,，安裝較為簡便,，注意通風即可。檢測要求不一樣,。陸用發(fā)電機組,，沒有國家強制性規(guī)定，質(zhì)量可以說是魚龍混雜。但是船機要求比較嚴格,，在使用之前,，必須經(jīng)過CCS中國船級社，或者是國外其他船級社檢驗通過之后才能上船使用,，要求各個國際船級社不盡相同,。能生產(chǎn)船用發(fā)電機組的，都可以生產(chǎn)陸用發(fā)電機組,，但是能生產(chǎn)的陸用發(fā)電機組的廠家，卻大部分不能生產(chǎn)船用發(fā)電機組,。任何廠家,，必須通過船級社的工廠形式認可，才能生產(chǎn)船用機組,。船用機組為保證其正...

船用柴油發(fā)電機組發(fā)生放壞,，大多原因是機組長期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油,、冷卻水,、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學,、物理變化,，其主要表現(xiàn)為兩個方面，江豪小編總結(jié)出如,濾器是起到對柴油,、機油或水過濾作用的,，以防雜質(zhì)進入機體內(nèi)，而在柴油中油污,、雜質(zhì)也是不可避免的存在,，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用,，但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降,，沉積過多，油路將無法暢通,，這樣柴油機帶載運行時將會因油無法供給而休克(如同人缺氧),。柴油發(fā)電機油箱、曲軸箱等接縫處滲漏,，可將漆片在酒精里浸泡后,，把漆片液涂改在清洗潔凈的接縫處就可以了。昆明求購進口船用發(fā)電機組船用柴油發(fā)電機組在什...

船用發(fā)電機組系列安裝要求：1,、為保證發(fā)電機組正常工作,，機艙必須具有通風措施。2、發(fā)電機組安裝時,，頂部要留有足夠的空間,，以便于活塞、連桿的拆裝;活塞連桿的吊缸高度從曲軸中心算起必須大于1.4m,。柴油機前端應留出不小于1.6m的空間,，以保證從機體內(nèi)抽出凸輪軸。3,、發(fā)電機組可以直接安裝到船的金屬底座上,，安裝底座應具有良好的平面度(≤0.25mm)及足夠的剛度，不得使發(fā)電機組的公共底盤發(fā)生扭曲或變形,。在安裝發(fā)電機組時,，必須用螺栓將機組固定在船艙內(nèi)堅實水平基礎上，嚴禁將發(fā)電機組底座與機艙內(nèi)機組支撐直接焊接在一起,。4,、發(fā)電機組安裝時嚴禁灰塵、鐵屑,、焊渣等物質(zhì)進入柴油機進排氣管道內(nèi),。5、發(fā)電機組與進出水管,、...

船用發(fā)電機組傳動機構(gòu)發(fā)生異響是怎么回事,，船用發(fā)電機組在磨合時噴油泵傳動裝置出現(xiàn)了異響，打開上蓋板進行檢查發(fā)現(xiàn)潤滑狀況不好,，并有大量磨損的黃銅銷,。拆卸噴油泵支架上工藝孔螺栓檢查來油情況，試轉(zhuǎn)發(fā)動機使機油泵供油,，該處來油正常,。清理噴油泵支架油道并用氣吹卻發(fā)現(xiàn)油道不暢，彰顯故障出現(xiàn)在該處,。仔細分析船用柴油發(fā)電機組噴油泵傳動裝置,，發(fā)現(xiàn)止推軸承分部件(以下簡稱為軸承座)裝配錯位60°，原來該軸承座上有6個固定螺栓孔,，呈60°均勻分布,，不論怎樣轉(zhuǎn)動只要間隔60°都能用螺栓固定到噴油泵支架上，而正確的裝配角只有一個,，就是軸承座上油道缺口向上對準噴油泵支架油道,。出現(xiàn)這一故障的原因是船用柴油發(fā)電機組裝配不細心。...

購買船用柴油發(fā)電機組后要核實：1.船用柴油發(fā)電機組的真實有用功率,。然后確定經(jīng)濟功率,，及備用功率。核定機組真實有用功率的方法為：柴油機12小時額定功率乘以0.9得出一個數(shù)據(jù)（kw），若發(fā)電機額定功率小于或等于該數(shù)據(jù),，則以發(fā)電機額定功率定為該機組真實有用功率,，若發(fā)電機額定功率大于該數(shù)據(jù)，則必須用該數(shù)據(jù)作為機組的真實有用功率,。2.船用柴油發(fā)電機組帶有哪幾種自保護功能,。3.船用柴油發(fā)電機組的電力接線是否合格，保護接地是否可靠,，三相負荷是否基本平衡,。柴油發(fā)電機組在額定負荷下工作時，若噴油泵各缸供油量不均勻,，就會使柴油機出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象,。溫州船用發(fā)電機組價格防止船用柴油發(fā)電機組漏油的方法：1、粘補膠治漏法：...

船用發(fā)電機組的日常維護事項,，為保證發(fā)電機正常工作,，在它附近不應有水，油及污物堆積,，不能有腐蝕性氣體,，以免損傷發(fā)電機繞組絕緣。在防潮防塵的同時,，要注意不能影響發(fā)電機的正常通風冷卻,。要經(jīng)常清潔通風孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻,。冷卻空氣的溫度不得過低,，以免繞組及其它導電器件上凝結(jié)水珠。對因故短期停止運行的發(fā)電機,，集電環(huán)可不必包扎保護,，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或瀝青紙,，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點,。發(fā)電機的加工面，如果由于油,，漆脫落而銹蝕時,，應及時除銹，并涂以防銹漆,。船用發(fā)電機組為什么會出現(xiàn)噪音大的現(xiàn)象,？海口船用發(fā)電機組廠家船用發(fā)電機組的拆裝與平時的維護，平時應加強船用發(fā)電機組...

船用柴油發(fā)電機組應該有合適的廢氣排出系統(tǒng),，保證船用柴油發(fā)電機組的廢氣排出室外,，要經(jīng)常檢查廢氣排出系統(tǒng)有無漏氣。當船用柴油發(fā)電機組房內(nèi)有廢氣時,，應先開門窗排出廢氣再進屋,，以防廢氣中的一氧化碳使人中毒。不要在有事故物危險的地方使用發(fā)電機組,?？拷\轉(zhuǎn)的發(fā)電機很危險。寬松的衣服,、頭發(fā)和墜落的工具會造成人身及設備的重大事故運行中的船用柴油發(fā)電機組,，部分裸露的管道和部件處于高溫狀態(tài)，一定要防止觸摸灼傷,。金屬物品將導致電線短路,，會引發(fā)火災隱患。如何保養(yǎng)船用發(fā)電機組,？船用發(fā)電機組價格生產(chǎn)廠船用發(fā)電機組的烘干注意事項,， 加熱干燥應在清潔的空氣中進行，干燥前用壓縮空氣將發(fā)電機吹拂干凈,。若繞組潮濕嚴重,，則需先用熱...

船用柴油發(fā)電機組電瓶保養(yǎng)小技巧：1.打開電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置,。一般在電瓶側(cè)邊會有上,、下限的標線來供你參考。如發(fā)現(xiàn)水位低于下標線,，就必須要添加蒸餾水,，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應急,。水不可加太多,，標準是加到上下標線中間。2.用濕布把電瓶外部擦洗一下,，把面板上,、樁頭的灰塵、油污,、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈,。這樣經(jīng)常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末,，其使用壽命會比較長,。船用機組在防潮防塵的同時,，要注意不能影響發(fā)電機的正常通風冷卻。天津求購400kw船用發(fā)電機組船用柴油發(fā)電機組水箱多久更換一次水：水箱用一次是不用換水的,，在工作一段時間,，比如是在2月左右，可以...

船用柴油發(fā)電機組帶負荷急停機或者突然卸除負荷后立刻停機：柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,，散熱能力急劇降低,，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋,、氣缸套,、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋,，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi),。另一方面，柴油機停機時未經(jīng)怠速降溫,，會使摩擦面含油不足,，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,，柴油機熄火前應卸除負荷,，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘,。柴油機冷啟動后猛轟油門：若猛轟油門,，則柴油機轉(zhuǎn)速急劇升高,，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損,。另外，轟油門時活塞,、連桿和曲軸受理力變化大,，引起劇烈撞擊，易損壞機件,。每三個月測量船用機組的絕緣電阻,，包括定子、轉(zhuǎn)子兩部分,。天津求購1...

船用柴油發(fā)電機組在機油壓力過低的情況下運轉(zhuǎn),，機油壓力過低，則潤滑系不能進行正常機油循環(huán)和壓力潤滑,，各潤滑部位得不到充足的機油,。因此，機器在行駛過程中,，要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況,。船用柴油發(fā)電機組機器超速,、超載行駛：如果機器嚴重超速、超載行駛,，柴油機將在負荷過大,、轉(zhuǎn)速過高的工作情況下運轉(zhuǎn)，易造成工作粗暴,，缸套,、活塞、連桿等承受的熱負荷和機械負荷加大,，易發(fā)生拉缸,、燒瓦等故障。經(jīng)常超負荷運轉(zhuǎn),，造成氣缸內(nèi)長時間的粗暴燃燒,，容易損壞氣缸墊。柴油發(fā)電機上的通氣螺栓,、雙頭螺栓等處呈現(xiàn)滲漏時,，可用厭氧膠涂改在清洗潔凈的螺栓螺紋處或螺孔里。濟南100kw船用發(fā)電機組船用柴油發(fā)電機組熄火前猛轟油門：...

船用柴油發(fā)電機組的工作原理,，一股新鮮空氣被抽進或泵進發(fā)動機汽缸內(nèi),，然后被運動的活塞壓縮到很高的壓力。當空氣被壓縮時,，其溫度升高以致它能點燃噴射進汽缸的細霧狀燃油,。燃油的燃燒給充進的空氣增加更多的熱量，引起膨脹并迫使發(fā)電機活塞對曲軸做功,，曲軸依次地通過其他軸來驅(qū)動傳船舶的螺旋槳,。兩次燃油噴射之間的運行稱為一個工作循環(huán)。在四沖程柴油發(fā)動機中,，這個循環(huán)需要由活塞四個不同的沖程來完成,，即吸氣、壓縮,、膨脹和排氣,。如果我們把吸氣和排氣與壓縮和膨脹結(jié)合起來，四沖發(fā)動機就變成了兩沖程發(fā)電機,。二沖程循環(huán)開始于活塞從其沖程的底部（既下止點）上升,，此時汽缸邊上進氣口處于打開狀態(tài)。此時,，排氣閥也打開,，新鮮空氣充入汽缸...

選購船用發(fā)電機組需要注意什么，一問：詢問舊柴油機的購置時間,、用途及出售的原因,，詢問以往的修理情況,，更換過哪些主要部件，詢問在使用中有什么問題,，以便對舊柴油機有一較多方面系統(tǒng)的了解,。二看：看舊船用發(fā)電機組的標牌和外表?？词悄募夜S生產(chǎn)的,，何時出廠的，距離現(xiàn)有多長時間,；看外表的油漆是脫落,，部什是否缺損，機型是否被淘汰等,。從標牌和外表來判別舊柴油機的新舊程度,。三試：進行試機。通過搖轉(zhuǎn)曲軸,、扳動飛輪,、起動機器等，對舊柴油機作仔細檢查,。試機是非常重要的一步,，具體的檢查步驟如下：1．搖轉(zhuǎn)曲軸，使噴油嘴供油,。如噴油嘴發(fā)出清脆的聲音,，說明噴油嘴和柱塞副性能尚好；如輪室內(nèi)無“嘩”等異常的響聲,，則說明齒輪的磨損不...

冬天使用時船用柴油發(fā)電機組,，其水箱需注意的問題有：船用柴油發(fā)電機組由于長期使用，自身質(zhì)量的消耗,，以及環(huán)境對于它的侵蝕,，或多或少會造成機組本身的一些使用阻礙問題,，特別在冬季,，船用柴油發(fā)電機組的水箱是很脆弱的機組部位，在使用過程中一定要注意以下常見問題：冬天使用船用柴油發(fā)電機組應注意水箱一定不能結(jié)冰,，防范方法有加長效防銹,、防凍液或利用電熱設備保證室溫在冰點以上，嚴禁明火烘烤,，空載預熱時間要稍長一點,，方可送電。如何保養(yǎng)船用發(fā)電機組的供油系統(tǒng)呢,？200kw船用發(fā)電機組經(jīng)銷商船用柴油發(fā)電機組是一種起動迅速,、操作維修方便,、投資少、對環(huán)境的適應性能較強的發(fā)電裝置,。船用柴油發(fā)電機組的電瓶長期沒有使用時,，使用之...

船用發(fā)電機組的拆裝與平時的維護，平時應加強船用發(fā)電機組的維護,，維護中,，為保證船用發(fā)電機組正常工作，在它附近不應有水,，油及污物堆積,，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機繞組絕緣,。在防潮防塵的同時,，要注意不能影響船用發(fā)電機組的正常通風冷卻。要經(jīng)常清潔通風孔道內(nèi)的灰塵污物,，保持暢通無阻,。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結(jié)水珠,。 在拆裝船用發(fā)電機組的時候,，方法與異步電動機大致相同，只是要注意的是發(fā)電機重量大,，拆裝時應注意不要碰傷,。拆卸端蓋時，注意不要碰傷凸出在機座處面的定子線圈,；取出轉(zhuǎn)子時,，要在電機定、轉(zhuǎn)子間墊以紙板,，以防損傷鐵芯和繞組在用鋼索綁扎轉(zhuǎn)子時,，鋼索不得碰到轉(zhuǎn)子軸頸、鳳扇,、集電...

船用柴油發(fā)電機組發(fā)生放壞,，大多原因是機組長期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油,、冷卻水,、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學,、物理變化,，其主要表現(xiàn)為兩個方面，濾器是起到對柴油,、機油或水過濾作用的,，以防雜質(zhì)進入機體內(nèi),，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,，所以在機組運行過程中,，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降,，沉積過多,，油路將無法暢通，這樣柴油機帶載運行時將會因油無法供給而休克(如同人缺氧),。船用柴油發(fā)電機組的油箱底殼,、氣缸蓋等多處紙墊滲漏時，若紙墊無缺,、可在紙墊雙面抹上一層黃油,。船用機組操作人員都必須要蓋好油箱加油口蓋，以免贓物和灰塵落入油箱,?；窗睬?..

應急船用發(fā)電機組磨損后的修復，船用發(fā)電機組因為機油泵自動齒輪自身分量及被迫齒輪嚙合時發(fā)生的徑向推力,，簡單使軸和襯套孔發(fā)生偏磨,，空隙增大。因而在作業(yè)中機油會因空隙增大而發(fā)生走漏,，供油量削減,。齒輪式機油泵自動軸與襯套磨損后的修正，因為機油泵自動齒輪自身分量及被迫齒輪嚙合時發(fā)生的徑向推力,，簡單使軸和襯套孔發(fā)生偏磨,，空隙增大。因而在作業(yè)中機油會因空隙增大而發(fā)生走漏,，供油量削減,。自動軸與襯套磨損后，可用修軸頸或修襯套方法來康復合作空隙,。在軸頸磨損細微時,，只需壓出舊襯套換上新襯套，而軸通?？刹恍?，這樣合作空隙可康復到答應的范圍內(nèi),。在軸與襯套磨損都很嚴峻,，合作空隙添加很大時，不只要替換襯套,，并且軸也運用鍍鉻...

船用柴油發(fā)電機組是一種起動迅速,、操作維修方便,、投資少、對環(huán)境的適應性能較強的發(fā)電裝置,。船用柴油發(fā)電機組的電瓶長期沒有使用時,，使用之前需要進行適當充電，確保電瓶正常使用容量,。平時技術(shù)員正常操作和充電過程中會讓電瓶里面的部分水被蒸發(fā)掉,；所以，需要常常對機組電瓶補液,，補液前第一步是對加注口周圍的污物清潔一下,，以防污物掉入電瓶格里，之后再把加注口打開,，加入適量的蒸餾水或純凈水,，切勿加得過滿，否則,，電瓶放電/充電時,，柴油機內(nèi)部的電解液會從加注口的溢流孔涌出，造成對周圍物體,、環(huán)境的腐蝕破壞,。船用機組操作人員都必須要蓋好油箱加油口蓋，以免贓物和灰塵落入油箱,。沈陽求購200kw船用發(fā)電機組船用發(fā)電機組由原動機...

選購船用發(fā)電機組需要注意什么事項,， 船用發(fā)電機組的選擇。船用發(fā)電機組持續(xù)工作時間長,，負荷曲線變化較大,，機組容量、臺數(shù),、型式的選擇及機組的進行控制方式與應急機組不同,。（1）容量的確定：按機組長期持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程較大計算負荷選擇，并應根據(jù)負荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量,。柴油機持續(xù)進行的輸出功率,，一般為標定功率的0.9倍。（2）臺數(shù)的確定：一般設置通常為2臺以上,，以保證供電的連續(xù)性及適應用電負荷曲線的變化,。機組臺數(shù)多，才可以根據(jù)用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數(shù),，使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負荷下運行,，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。機組的較佳經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-9...

儲存船用發(fā)電機組需要注意什么,， 1,、嚴禁在機房內(nèi)堆放雜物，嚴禁在機房內(nèi)吸煙,。船用發(fā)電機組安裝地的周圍應保持清潔,，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品,。有條件的應配置滅火裝置,。機房內(nèi)的風力較大，船用發(fā)電機組在運行時溫度高,，雜物不但影響發(fā)電機的運行狀態(tài),；一些易燃的物品很容易在高溫下發(fā)生火災，后果不堪設想,，因此,，機房內(nèi)的消防設施也要經(jīng)常檢查，保持完好,。2,、發(fā)電機組廠家希望客戶將船用發(fā)電機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機,，則必須由專業(yè)人員進行中性接地,，并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地,。與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠,，以防倒送電。雙向開關(guān)...

船用柴油發(fā)電機組的主要原因是：一,、沒按照季節(jié)使用規(guī)定的潤滑油,。不同季節(jié)應該使用不同牌號的潤滑油。一些船用柴油發(fā)電機組燒瓦,，就是因夏季使用粘度小的潤滑油,，在軸瓦接觸面上形成不了油膜所致。二,、潤滑油不清潔,。若將不清潔的潤滑油加入機體內(nèi)，就會堵塞油路造成燒瓦,。三,、不注意觀察儀表。船用柴油發(fā)電機組正常工作時機油壓力應在(0.15~0.25)MPa之間,，怠速運轉(zhuǎn)機油壓力不小于0.5MPa,。許多機手很少注意看機油壓力表,，因而也不能及時發(fā)現(xiàn)故障隱患。發(fā)動機機油能清潔發(fā)動機,，并去除過濾器里殘留的雜質(zhì),，保護金屬表面免受燃燒過程中形成的酸腐蝕,。貴陽求購船用發(fā)電機組船用發(fā)電機組由原動機,、聯(lián)軸節(jié)、發(fā)電機,、機座及相應的...

現(xiàn)代船用大型低速柴油機近十多年在提高經(jīng)濟性方而取得的成效超過了過去幾十年,。船用機組各種節(jié)能的措施相繼出現(xiàn)，并且日趨完善,。這些措施主要有：采用定壓渦輪增壓系統(tǒng)和高效率廢氣渦輪增壓器,。在高增壓柴油機上采用定壓渦輪增壓系統(tǒng)代替脈沖渦輪增壓系統(tǒng)是現(xiàn)代柴油機一在明顯特點，運用這種節(jié)能的措施可以有利于提高增壓器的效率,。新型渦輪增壓器的發(fā)展和使用,，使增壓器效率由60年代的50-60%提高于60-76%，由此在很大程度上降低了柴油機燃油消耗率,。船用機組上不許放任何物件,，擦凈泥、油污和塵土,，以免阻礙散熱,。江蘇求購150kw船用發(fā)電機組安全啟動船用發(fā)電機組的幾大步驟，1） 起動發(fā)動機前,，所有的保護裝置,，特別是冷卻...

船用柴油發(fā)電機組的電瓶，如果長期沒有使用的話,，使用之前需要進行適當充電,，確保電瓶正常使用容量。平時技術(shù)員正常操作和充電過程中會讓電瓶里面的部分水被蒸發(fā)掉,；所以,，需要時常對機組電瓶補液，補液前第一步是對加注口周圍的污物清潔一下,，以防污物掉入電瓶格里,，之后再把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水,，切勿加得過滿,，否則，電瓶放電/充電時,，柴油機內(nèi)部的電解液會從加注口的溢流孔涌出,，造成對周圍物體,、環(huán)境的腐蝕破壞。避免在船用機組附近放置能產(chǎn)生酸性,、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品,。舟山船用發(fā)電機組生產(chǎn)廠家船用發(fā)電機組傳動機構(gòu)發(fā)生異響是怎么回事，船用發(fā)電機組在磨合時噴油泵傳動裝置出現(xiàn)了異響,，打開上蓋板進行檢查發(fā)...

船用柴油發(fā)電機組回火問題解決方案：1.由于船用柴油發(fā)電機組回火具有偶然性,、破壞性，容易造成船用柴油發(fā)電機組的混合器膜片損壞,，機組突然停機,，無法對回火現(xiàn)象進行控制和觀察。分析膜片的損壞情況,，發(fā)現(xiàn)膜片的定位方式有問題,，只靠6條螺絲緊固，至使膜片受力不均勻,，容易松動和損壞,。對此，提出將膜片用膠粘在混合器上的方法,，讓膜片邊緣整體受力,，這樣就不易損壞。粘緊后的膜片很耐用,，發(fā)現(xiàn)回火后,，只要將壓縮機卸載，回火就會減弱或消失,。較強的回火可以直接停機,，這樣做可贏得觀察和調(diào)整的時間。2.混合氣濃度調(diào)整可有效的避免回火現(xiàn)象的發(fā)生,，在調(diào)整混合氣濃度時,，首先要將混合器的負載調(diào)節(jié)螺栓擰出5圈，待船用柴油發(fā)電機組加載后,，逐...

在日常的運營維修管理工作中,，針對船用柴油發(fā)電機組的運行情況來進行針對制度的合理制定，這樣才能夠很好地保證船用柴油發(fā)電機組的正常運營維護管理工作的有效落實,，借此來取得良好的維護管理效果,。在對船用柴油發(fā)電機組進行運行維護管理過程之中，需要遵循以下三點原則：先需要保證安全重要的原則,，其次遵循預防為主的原則,，之后需要落實好綜合治理的原則。只有在充分遵循上述三個原則基礎上來進行船用柴油發(fā)電機組的運行維護工作,，才能夠保證其應急功能得以較大限度的發(fā)揮,，對于電力供應情況也能夠起到良好的保證效果,，這樣就能夠有效避免因為電力中斷所導致的一些經(jīng)濟損失出現(xiàn)。做好船用機組的維護保養(yǎng)工作,，可以有效提高其無故障工作時間,，提...

冬天使用時船用柴油發(fā)電機組，其水箱需注意的問題有：船用柴油發(fā)電機組由于長期使用,，自身質(zhì)量的消耗,，以及環(huán)境對于它的侵蝕，或多或少會造成機組本身的一些使用阻礙問題,，特別在冬季,，船用柴油發(fā)電機組的水箱是很脆弱的機組部位,，在使用過程中一定要注意以下常見問題：冬天使用船用柴油發(fā)電機組應注意水箱一定不能結(jié)冰,，防范方法有加長效防銹、防凍液或利用電熱設備保證室溫在冰點以上,，嚴禁明火烘烤,，空載預熱時間要稍長一點，方可送電,。柴油發(fā)電機組在額定負荷下工作時,，若噴油泵各缸供油量不均勻，就會使柴油機出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象,。不要在有事故物危險的地方使用發(fā)電機組,。靠近運轉(zhuǎn)的發(fā)電機很危險,。寬松的衣服,、頭發(fā)和墜落的工具會造成人身及設備...

船用機組的維護保養(yǎng)，做好機組的維護保養(yǎng)工作,，可以有效提高其無故障工作時間,，提高設備可靠性，并且及時發(fā)現(xiàn)故障隱患,。進行機組日常維護保養(yǎng)時,，應注意工作環(huán)境：附近不應有水、油及污物堆積,，不能有腐蝕性氣體,，以防傷及發(fā)電機繞組絕緣。完工后清點工作中所用的工具,、抹布等,，防止遺漏在發(fā)電機內(nèi)部。船用發(fā)電機多采用內(nèi)部通風冷卻,，在冷卻空氣的入口裝有空氣濾網(wǎng),。冷卻空氣的溫度不得過低,，以免繞組及其它導電器件上凝結(jié)水珠。機組如果出現(xiàn)油漆脫落或銹蝕時,，應及時除銹,，并涂以防銹漆；絕緣漆輕度受損時應及時用噴漆補好,，但必須先清潔干凈,。每三個月測量發(fā)電機機組的絕緣電阻，包括定子,、轉(zhuǎn)子兩部分,。為防止測量電壓損壞整流器或其它半導體設...