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船用發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)事項(xiàng),，為保證發(fā)電機(jī)正常工作,，在它附近不應(yīng)有水,，油及污物堆積,，不能有腐蝕性氣體,，以免損傷發(fā)電機(jī)繞組絕緣,。在防潮防塵的同時(shí),，要注意不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻,。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物,，保持暢通無(wú)阻,。冷卻空氣的溫度不得過(guò)低，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠,。對(duì)因故短期停止運(yùn)行的發(fā)電機(jī),，集電環(huán)可不必包扎保護(hù)，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板,、石臘紙或?yàn)r青紙,，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點(diǎn)。發(fā)電機(jī)的加工面,，如果由于油,，漆脫落而銹蝕時(shí)，應(yīng)及時(shí)除銹,，并涂以防銹漆,。船用機(jī)組為保證其正常工作，在它附近不應(yīng)有水,，油及污物堆積,。徐州買150kw船用發(fā)電機(jī)組船用發(fā)電機(jī)組因?yàn)槠涔ぷ鳝h(huán)境...

船用機(jī)組的日常維護(hù)保養(yǎng)，投入運(yùn)行前的檢查對(duì)于新安裝或經(jīng)過(guò)大修及長(zhǎng)期停用的發(fā)電機(jī),，在投入運(yùn)行前應(yīng)進(jìn)行以下的檢查工作：1）仔細(xì)查看發(fā)電機(jī)內(nèi)部,，不得有雜物存在，防止落入螺釘,、工具,、抹市等異物；2）用大約兩個(gè)大氣壓的干燥壓縮空氣或皮老虎消除發(fā)電機(jī)各部分的灰塵，為避免損傷線圈,，不得使用金屬吹管,；3）檢查發(fā)電機(jī)軸承的潤(rùn)滑情況（大型發(fā)電機(jī)多用滑動(dòng)軸承），潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂的質(zhì)量與數(shù)量必須符合維護(hù)要求,；4）檢查發(fā)電機(jī)與其原動(dòng)機(jī)的連接情況是否良好,，并且兩者的軸線應(yīng)在同一直線上；5）檢查轉(zhuǎn)子是否靈活,，同時(shí)檢查軸承質(zhì)量,；6）清潔集電環(huán)；7）檢查電刷裝置,，包括電刷長(zhǎng)度,，在刷握中活動(dòng)是否靈活、有無(wú)卡阻,，有無(wú)燒蝕,，電刷壓力應(yīng)...

船用發(fā)電機(jī)組的組成，1.曲軸與主軸承,，曲軸是裝入氣缸體下部的一根長(zhǎng)軸,，在軸上裝有偏置的連桿軸頸，即曲軸曲柄銷,，這使用來(lái)將活塞連桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的,。在曲軸內(nèi)部鉆有供油通道，以便向主軸承和連桿軸承供給潤(rùn)滑油,。氣缸體內(nèi)支撐曲軸的主軸承是滑動(dòng)軸承,。2.氣缸體，氣缸體是一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的骨架,，柴油機(jī)的一切其他部件都是用螺釘或其他連接方式裝在氣缸體上的,。氣缸體上許多螺紋孔，以便用螺栓與其他部件連接起來(lái),。在氣缸體內(nèi)還有支承衢州的孔或支座,；支承凸輪軸的鉆孔；可裝入缸套的氣缸孔,。船用機(jī)組運(yùn)行時(shí)溫度一般不大于65℃,。西安求購(gòu)船用發(fā)電機(jī)組船用發(fā)電機(jī)組安裝時(shí)應(yīng)該注意的幾點(diǎn)， 1,、柴油發(fā)電機(jī)若在室內(nèi)使用,，必須將排煙...

船用發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)事項(xiàng)，為保證發(fā)電機(jī)正常工作,，在它附近不應(yīng)有水,，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機(jī)繞組絕緣,。在防潮防塵的同時(shí),，要注意不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物,，保持暢通無(wú)阻,。冷卻空氣的溫度不得過(guò)低，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠,。對(duì)因故短期停止運(yùn)行的發(fā)電機(jī),，集電環(huán)可不必包扎保護(hù)，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板,、石臘紙或?yàn)r青紙,，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點(diǎn)。發(fā)電機(jī)的加工面,，如果由于油，漆脫落而銹蝕時(shí),，應(yīng)及時(shí)除銹,，并涂以防銹漆。船用柴油發(fā)電機(jī)組的水溫過(guò)低的危害有：來(lái)燃燒的柴油可能稀釋機(jī)油,，使?jié)櫥闆r變壞,。麗水400kw船用發(fā)電機(jī)組船用柴油...

船用機(jī)組和陸用機(jī)組的區(qū)別有：首先，應(yīng)用范圍不同:船用發(fā)電機(jī)組用于船用主發(fā)電站,、船用應(yīng)急電站,、船用停泊電站等，而陸用發(fā)電機(jī)組應(yīng)用于機(jī)關(guān),、工企,、樓宇、學(xué)校,、賓館,、銀行、郵電通訊,、建筑業(yè)等作為長(zhǎng)期發(fā)電設(shè)備或備用應(yīng)急電源等,。其次，它們的組成不同,，大家都知道,，船用柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)配發(fā)電機(jī)而成，機(jī)組主要組成部分也是它們,，而船用發(fā)電機(jī)組和陸用發(fā)電機(jī)組的不同之處,，基本上就是柴油機(jī)不同。船用發(fā)電機(jī)組采用開式循環(huán)水冷卻柴油機(jī)，而陸用發(fā)電機(jī)組采用的是閉式水箱風(fēng)扇冷卻,。船用柴油發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷急停機(jī)或者突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī),。當(dāng)柴油機(jī)供油提前角過(guò)小時(shí)，可能會(huì)造成噴油器噴油延遲,。天津買400kw船用發(fā)電機(jī)組船用發(fā)電...

選購(gòu)船用發(fā)電機(jī)組需要注意什么,，一問(wèn)：詢問(wèn)舊柴油機(jī)的購(gòu)置時(shí)間、用途及出售的原因,，詢問(wèn)以往的修理情況,，更換過(guò)哪些主要部件，詢問(wèn)在使用中有什么問(wèn)題,，以便對(duì)舊柴油機(jī)有一較多方面系統(tǒng)的了解,。二看：看舊船用發(fā)電機(jī)組的標(biāo)牌和外表?？词悄募夜S生產(chǎn)的,，何時(shí)出廠的，距離現(xiàn)有多長(zhǎng)時(shí)間,；看外表的油漆是脫落,，部什是否缺損，機(jī)型是否被淘汰等,。從標(biāo)牌和外表來(lái)判別舊柴油機(jī)的新舊程度,。三試：進(jìn)行試機(jī)。通過(guò)搖轉(zhuǎn)曲軸,、扳動(dòng)飛輪,、起動(dòng)機(jī)器等，對(duì)舊柴油機(jī)作仔細(xì)檢查,。試機(jī)是非常重要的一步,，具體的檢查步驟如下：1．搖轉(zhuǎn)曲軸，使噴油嘴供油,。如噴油嘴發(fā)出清脆的聲音,，說(shuō)明噴油嘴和柱塞副性能尚好；如輪室內(nèi)無(wú)“嘩”等異常的響聲,，則說(shuō)明齒輪的磨損不...

選購(gòu)船用發(fā)電機(jī)組需要注意什么事項(xiàng),， 船用發(fā)電機(jī)組的選擇。船用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng),，負(fù)荷曲線變化較大,，機(jī)組容量、臺(tái)數(shù),、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同,。（1）容量的確定：按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程較大計(jì)算負(fù)荷選擇,，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率,，一般為標(biāo)定功率的0.9倍,。（2）臺(tái)數(shù)的確定：一般設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化,。機(jī)組臺(tái)數(shù)多,，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行,，以減少燃油消耗率,，降低發(fā)電成本。機(jī)組的較佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-9...

冬天使用時(shí)船用柴油發(fā)電機(jī)組,，其水箱需注意的問(wèn)題：船用柴油發(fā)電機(jī)組由于長(zhǎng)期使用,，自身質(zhì)量的消耗，以及環(huán)境對(duì)于它的侵蝕,，或多或少會(huì)造成機(jī)組本身的一些使用阻礙問(wèn)題,，特別在冬季，船用柴油發(fā)電機(jī)組的水箱是很脆弱的機(jī)組部位,，在使用過(guò)程中一定要注意以下常見問(wèn)題：冬天使用船用柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)注意水箱一定不能結(jié)冰,，防范方法有加長(zhǎng)防銹、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點(diǎn)以上,，嚴(yán)禁明火烘烤，空載預(yù)熱時(shí)間要稍長(zhǎng)一點(diǎn),，方可送電,。日常的運(yùn)營(yíng)維修管理工作中，針對(duì)船用柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行情況來(lái)進(jìn)行針對(duì)制度的合理制定,，這樣才能夠很好地保證船用柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理工作的有效落實(shí),，借此來(lái)取得良好的維護(hù)管理效果。船用機(jī)組運(yùn)行時(shí)...

船用機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng),，做好機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)工作,，可以有效提高其無(wú)故障工作時(shí)間，提高設(shè)備可靠性,，并且及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患,。進(jìn)行機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)注意工作環(huán)境：附近不應(yīng)有水,、油及污物堆積,，不能有腐蝕性氣體，以防傷及發(fā)電機(jī)繞組絕緣,。完工后清點(diǎn)工作中所用的工具,、抹布等,，防止遺漏在發(fā)電機(jī)內(nèi)部。船用發(fā)電機(jī)多采用內(nèi)部通風(fēng)冷卻,，在冷卻空氣的入口裝有空氣濾網(wǎng),。冷卻空氣的溫度不得過(guò)低，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠,。機(jī)組如果出現(xiàn)油漆脫落或銹蝕時(shí),，應(yīng)及時(shí)除銹，并涂以防銹漆,；絕緣漆輕度受損時(shí)應(yīng)及時(shí)用噴漆補(bǔ)好,，但必須先清潔干凈。每三個(gè)月測(cè)量發(fā)電機(jī)機(jī)組的絕緣電阻,，包括定子,、轉(zhuǎn)子兩部分。為防止測(cè)量電壓損壞整流器或其它半導(dǎo)體設(shè)...

船用柴油發(fā)電機(jī)組燒瓦原因：1.添加機(jī)油不適量,。若機(jī)油過(guò)多,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易燒機(jī)油，形成積碳,若過(guò)少,，則會(huì)因潤(rùn)滑不良而燒瓦抱軸,。一般機(jī)油面處于油尺上下刻度之間比較適宜。2.是長(zhǎng)期超負(fù)荷而導(dǎo)致燒瓦,。因長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè),，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高、轉(zhuǎn)速低,，軸瓦的承載力增加,，機(jī)油泵供油量相應(yīng)減少，加之機(jī)油在高溫下粘度降低,，更容易造成燒瓦,。3.是軸與瓦的配合間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)。間隙過(guò)小,，機(jī)油不容易進(jìn)入,，形成不了油膜層,間隙過(guò)大，機(jī)油容易流失,，油膜層也難以形成,。因此在修理裝配時(shí)，必須保證軸瓦間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),。嚴(yán)格禁止不具備從業(yè)資格的人員來(lái)進(jìn)行船用船用柴油發(fā)電機(jī)組的操作跟維護(hù),，以避免運(yùn)行維修故障的發(fā)生。船用柴油發(fā)電機(jī)組的電力接...

選購(gòu)船用發(fā)電機(jī)組需要注意什么,，一問(wèn)：詢問(wèn)舊柴油機(jī)的購(gòu)置時(shí)間,、用途及出售的原因,，詢問(wèn)以往的修理情況，更換過(guò)哪些主要部件,，詢問(wèn)在使用中有什么問(wèn)題,，以便對(duì)舊柴油機(jī)有一較多方面系統(tǒng)的了解。二看：看舊船用發(fā)電機(jī)組的標(biāo)牌和外表,?？词悄募夜S生產(chǎn)的，何時(shí)出廠的,，距離現(xiàn)有多長(zhǎng)時(shí)間,；看外表的油漆是脫落，部什是否缺損,，機(jī)型是否被淘汰等,。從標(biāo)牌和外表來(lái)判別舊柴油機(jī)的新舊程度。三試：進(jìn)行試機(jī),。通過(guò)搖轉(zhuǎn)曲軸,、扳動(dòng)飛輪、起動(dòng)機(jī)器等,，對(duì)舊柴油機(jī)作仔細(xì)檢查,。試機(jī)是非常重要的一步，具體的檢查步驟如下：1．搖轉(zhuǎn)曲軸,，使噴油嘴供油,。如噴油嘴發(fā)出清脆的聲音，說(shuō)明噴油嘴和柱塞副性能尚好,；如輪室內(nèi)無(wú)“嘩”等異常的響聲,，則說(shuō)明齒輪的磨損不...

船用發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢查步驟，1,、檢查機(jī)油管及管接頭處有無(wú)漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決,。2,、檢查油底殼的機(jī)油量，將曲軸箱旁的量油尺抽出,，觀察機(jī)油面的高度是否符合規(guī)矩的要求,，否則應(yīng)添加機(jī)油，對(duì)柴油機(jī),，冬季加8號(hào)或11號(hào)柴油機(jī)機(jī)油,，夏季加14號(hào)機(jī)油。在檢查是,，如發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)矩高度以上時(shí),，應(yīng)認(rèn)真分析機(jī)油增多的原因,，通常有三個(gè)方面的原因。a.加機(jī)油時(shí),，加的過(guò)多,。b.柴油漏入曲軸箱，將機(jī)油沖稀,。c.冷卻水漏入機(jī)油中,。3、需要人工加油的油孔,，均應(yīng)加注機(jī)油后再加入注潤(rùn)滑脂,。船用50Hz 或60Hz 交流發(fā)電機(jī)多為三相同步發(fā)電機(jī)。按發(fā)動(dòng)機(jī)可分為燃?xì)獍l(fā)電機(jī),、汽輪發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)三種,。在一些大型船舶及某...

船用柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)該有合適的廢氣排出系統(tǒng)，保證船用柴油發(fā)電機(jī)組的廢氣排出室外,，要經(jīng)常檢查廢氣排出系統(tǒng)有無(wú)漏氣,。當(dāng)船用柴油發(fā)電機(jī)組房?jī)?nèi)有廢氣時(shí)，應(yīng)先開門窗排出廢氣再進(jìn)屋,，以防廢氣中的一氧化碳使人中毒,。不要在有事故物危險(xiǎn)的地方使用發(fā)電機(jī)組?？拷\(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)很危險(xiǎn),。寬松的衣服、頭發(fā)和墜落的工具會(huì)造成人身及設(shè)備的重大事故運(yùn)行中的船用柴油發(fā)電機(jī)組,，部分裸露的管道和部件處于高溫狀態(tài),，一定要防止觸摸灼傷。金屬物品將導(dǎo)致電線短路,，會(huì)引發(fā)火災(zāi)隱患,。船用柴油發(fā)電機(jī)組是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便,、投資少,、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。船用柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶長(zhǎng)期沒(méi)有使用時(shí),，使用之前需要進(jìn)行適當(dāng)充電,，確保電瓶正常使用...

選購(gòu)船用發(fā)電機(jī)組需要注意什么，一問(wèn)：詢問(wèn)舊柴油機(jī)的購(gòu)置時(shí)間,、用途及出售的原因,，詢問(wèn)以往的修理情況，更換過(guò)哪些主要部件,，詢問(wèn)在使用中有什么問(wèn)題,，以便對(duì)舊柴油機(jī)有一較多方面系統(tǒng)的了解,。二看：看舊船用發(fā)電機(jī)組的標(biāo)牌和外表?？词悄募夜S生產(chǎn)的,，何時(shí)出廠的，距離現(xiàn)有多長(zhǎng)時(shí)間,；看外表的油漆是脫落,，部什是否缺損，機(jī)型是否被淘汰等,。從標(biāo)牌和外表來(lái)判別舊柴油機(jī)的新舊程度,。三試：進(jìn)行試機(jī)。通過(guò)搖轉(zhuǎn)曲軸,、扳動(dòng)飛輪,、起動(dòng)機(jī)器等，對(duì)舊柴油機(jī)作仔細(xì)檢查,。試機(jī)是非常重要的一步,，具體的檢查步驟如下：1．搖轉(zhuǎn)曲軸，使噴油嘴供油,。如噴油嘴發(fā)出清脆的聲音,，說(shuō)明噴油嘴和柱塞副性能尚好；如輪室內(nèi)無(wú)“嘩”等異常的響聲,，則說(shuō)明齒輪的磨損不...

船用發(fā)電機(jī)組系列安裝要求：1,、為保證發(fā)電機(jī)組正常工作，機(jī)艙必須具有通風(fēng)措施,。2,、發(fā)電機(jī)組安裝時(shí)，頂部要留有足夠的空間,，以便于活塞,、連桿的拆裝;活塞連桿的吊缸高度從曲軸中心算起必須大于1.4m。柴油機(jī)前端應(yīng)留出不小于1.6m的空間,，以保證從機(jī)體內(nèi)抽出凸輪軸,。3、發(fā)電機(jī)組可以直接安裝到船的金屬底座上,，安裝底座應(yīng)具有良好的平面度(≤0.25mm)及足夠的剛度，不得使發(fā)電機(jī)組的公共底盤發(fā)生扭曲或變形,。在安裝發(fā)電機(jī)組時(shí),，必須用螺栓將機(jī)組固定在船艙內(nèi)堅(jiān)實(shí)水平基礎(chǔ)上，嚴(yán)禁將發(fā)電機(jī)組底座與機(jī)艙內(nèi)機(jī)組支撐直接焊接在一起,。4,、發(fā)電機(jī)組安裝時(shí)嚴(yán)禁灰塵,、鐵屑、焊渣等物質(zhì)進(jìn)入柴油機(jī)進(jìn)排氣管道內(nèi),。5,、發(fā)電機(jī)組與進(jìn)出水管、...

船用發(fā)電機(jī)組,，船用行業(yè)用發(fā)電機(jī)組一般包括常用船用柴油發(fā)電機(jī)組,、應(yīng)急船用柴油發(fā)電機(jī)。普遍應(yīng)用于船用電源,。按功能分：普通型發(fā)電機(jī)組,、自動(dòng)化型發(fā)電機(jī)組、監(jiān)控型發(fā)電機(jī)組,、自動(dòng)切換型發(fā)電機(jī)組,、自動(dòng)并車型發(fā)電機(jī)組。船用發(fā)電機(jī)組普遍應(yīng)用于船舶以及類似環(huán)境的場(chǎng)所,，可以作為主用電源,，亦可作為備用電源。船用雙啟動(dòng)機(jī)組普遍應(yīng)用于特殊用途船舶,，采用蓄電池,、壓縮空氣雙能源啟動(dòng)方式，確保任何情形下,，啟動(dòng)成功的可靠,。機(jī)組功率范圍為16-1500kW。各系列機(jī)組可普遍應(yīng)用于各類船舶作為主電源和備用應(yīng)急電源,。在冬季,，船用柴油發(fā)電機(jī)組的水箱是很脆弱的機(jī)組部位。南通買400kw船用發(fā)電機(jī)組船用發(fā)電機(jī)組的使用安全,，1．船用發(fā)電機(jī)組在...

選購(gòu)船用發(fā)電機(jī)組需要注意什么事項(xiàng),， 船用發(fā)電機(jī)組的選擇。船用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng),，負(fù)荷曲線變化較大,，機(jī)組容量、臺(tái)數(shù),、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同,。（1）容量的確定：按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程較大計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量,。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率,，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。（2）臺(tái)數(shù)的確定：一般設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化,。機(jī)組臺(tái)數(shù)多,，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行,，以減少燃油消耗率,，降低發(fā)電成本。機(jī)組的較佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-9...

船用發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)與保養(yǎng),，船用50Hz 或60Hz 交流發(fā)電機(jī)多為三相同步發(fā)電機(jī),。一般維護(hù)： 為保證發(fā)電機(jī)正常工作，在它附近不應(yīng)有水,，油及污物堆積,，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機(jī)繞組絕緣,。 在防潮防塵的同時(shí),，要注意不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物,，保持暢通無(wú)阻,。冷卻空氣的溫度不得過(guò)低，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠,。對(duì)因故短期停止運(yùn)行的發(fā)電機(jī),，集電環(huán)可不必包扎保護(hù)，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板,、石臘紙或?yàn)r青紙,，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點(diǎn)。船用柴油發(fā)電機(jī)組的加工面,，如果由于油,，漆脫落而銹蝕時(shí)，應(yīng)及時(shí)除銹,，并涂以防銹漆,。嚴(yán)禁在船用機(jī)組機(jī)房?jī)?nèi)堆放雜物，嚴(yán)...

船用發(fā)電機(jī)組的組成,，1.曲軸與主軸承,，曲軸是裝入氣缸體下部的一根長(zhǎng)軸，在軸上裝有偏置的連桿軸頸,，即曲軸曲柄銷,，這使用來(lái)將活塞連桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的。在曲軸內(nèi)部鉆有供油通道,，以便向主軸承和連桿軸承供給潤(rùn)滑油,。氣缸體內(nèi)支撐曲軸的主軸承是滑動(dòng)軸承,。2.氣缸體，氣缸體是一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的骨架,，柴油機(jī)的一切其他部件都是用螺釘或其他連接方式裝在氣缸體上的。氣缸體上許多螺紋孔,，以便用螺栓與其他部件連接起來(lái),。在氣缸體內(nèi)還有支承衢州的孔或支座；支承凸輪軸的鉆孔,；可裝入缸套的氣缸孔,。柴油機(jī)主要用做船上發(fā)電機(jī)組的原動(dòng)機(jī)，燃油冷卻器對(duì)于柴油機(jī)的柴油機(jī)油冷卻至關(guān)重要,，,。武漢求購(gòu)150kw船用發(fā)電機(jī)組船用發(fā)電機(jī)組故障檢...

船用發(fā)電機(jī)組一般是指用于貨輪和客輪這樣的大型船只上的發(fā)電機(jī)組。船用發(fā)電機(jī)組按照是船用需要所設(shè)計(jì)的,。具有耐低溫,，耐潮濕的優(yōu)勢(shì)。船用發(fā)電機(jī)組的使用,，正確的拆裝和平時(shí)的維護(hù)是很重要的,。船用發(fā)電機(jī)組一般為三相同步發(fā)電機(jī)?？煞譃槿?xì)獍l(fā)電機(jī),、汽輪發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)三種。在一些大型船舶及某些艦艇上,，采用汽輪發(fā)電機(jī)或燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī),。一般船舶都用中速柴油發(fā)電機(jī)。還有的船舶則采用低速軸發(fā)電機(jī),，大多為中型容量,。對(duì)因故短期停止運(yùn)行的船用發(fā)電機(jī)組，集電環(huán)可不必包扎保護(hù),，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板,、石臘紙或?yàn)r青紙，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點(diǎn),。船用發(fā)電機(jī)組的加工面,，如果由于油，漆脫落而銹蝕時(shí),，應(yīng)及時(shí)除銹,，并涂以...

船用發(fā)電機(jī)組安裝時(shí)應(yīng)該注意的幾點(diǎn)， 1,、柴油發(fā)電機(jī)若在室內(nèi)使用,，必須將排煙管道通到室外，管徑必須≥的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過(guò)3個(gè),，以保證排煙暢通,，并應(yīng)將管子向下傾斜5--10度，避免雨水注入,；若排氣管是垂直向上安裝的,，則必須加裝防雨罩。2,、安裝地的周圍應(yīng)保持清潔,，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品,。有條件的應(yīng)配置滅火裝置,。 3、安裝地點(diǎn)需保持通風(fēng)良好,，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口,，柴油發(fā)電機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上,。4,、基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r，在安裝時(shí)須用水平尺測(cè)其水平度,，使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上,。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有特定防震墊或用底腳螺栓...

船用發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生異響是怎么回事，船用發(fā)電機(jī)組在磨合時(shí)噴油泵傳動(dòng)裝置出現(xiàn)了異響,，打開上蓋板進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑狀況不好,，并有大量磨損的黃銅銷。拆卸噴油泵支架上工藝孔螺栓檢查來(lái)油情況,，試轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)使機(jī)油泵供油,，該處來(lái)油正常。清理噴油泵支架油道并用氣吹卻發(fā)現(xiàn)油道不暢,，彰顯故障出現(xiàn)在該處,。仔細(xì)分析船用柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵傳動(dòng)裝置，發(fā)現(xiàn)止推軸承分部件(以下簡(jiǎn)稱為軸承座)裝配錯(cuò)位60°,，原來(lái)該軸承座上有6個(gè)固定螺栓孔,，呈60°均勻分布，不論怎樣轉(zhuǎn)動(dòng)只要間隔60°都能用螺栓固定到噴油泵支架上,，而正確的裝配角只有一個(gè),，就是軸承座上油道缺口向上對(duì)準(zhǔn)噴油泵支架油道。出現(xiàn)這一故障的原因是船用柴油發(fā)電機(jī)組裝配不細(xì)心,。...

船用發(fā)電機(jī)組系列安裝要求：1,、為保證發(fā)電機(jī)組正常工作,，機(jī)艙必須具有通風(fēng)措施。2,、發(fā)電機(jī)組安裝時(shí),，頂部要留有足夠的空間，以便于活塞,、連桿的拆裝;活塞連桿的吊缸高度從曲軸中心算起必須大于1.4m,。柴油機(jī)前端應(yīng)留出不小于1.6m的空間，以保證從機(jī)體內(nèi)抽出凸輪軸,。3、發(fā)電機(jī)組可以直接安裝到船的金屬底座上,，安裝底座應(yīng)具有良好的平面度(≤0.25mm)及足夠的剛度,，不得使發(fā)電機(jī)組的公共底盤發(fā)生扭曲或變形。在安裝發(fā)電機(jī)組時(shí),，必須用螺栓將機(jī)組固定在船艙內(nèi)堅(jiān)實(shí)水平基礎(chǔ)上,，嚴(yán)禁將發(fā)電機(jī)組底座與機(jī)艙內(nèi)機(jī)組支撐直接焊接在一起。4,、發(fā)電機(jī)組安裝時(shí)嚴(yán)禁灰塵,、鐵屑、焊渣等物質(zhì)進(jìn)入柴油機(jī)進(jìn)排氣管道內(nèi),。5,、發(fā)電機(jī)組與進(jìn)出水管、...

船用機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng),，做好機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)工作,，可以有效提高其無(wú)故障工作時(shí)間，提高設(shè)備可靠性,，并且及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患,。進(jìn)行機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)注意工作環(huán)境：附近不應(yīng)有水,、油及污物堆積,，不能有腐蝕性氣體，以防傷及發(fā)電機(jī)繞組絕緣,。完工后清點(diǎn)工作中所用的工具,、抹布等，防止遺漏在發(fā)電機(jī)內(nèi)部,。船用發(fā)電機(jī)多采用內(nèi)部通風(fēng)冷卻,，在冷卻空氣的入口裝有空氣濾網(wǎng)。冷卻空氣的溫度不得過(guò)低,，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠,。機(jī)組如果出現(xiàn)油漆脫落或銹蝕時(shí),，應(yīng)及時(shí)除銹，并涂以防銹漆,；絕緣漆輕度受損時(shí)應(yīng)及時(shí)用噴漆補(bǔ)好,，但必須先清潔干凈。每三個(gè)月測(cè)量發(fā)電機(jī)機(jī)組的絕緣電阻,，包括定子,、轉(zhuǎn)子兩部分。為防止測(cè)量電壓損壞整流器或其它半導(dǎo)體設(shè)...

船用發(fā)電機(jī)組調(diào)試步驟,，1,、轉(zhuǎn)速遙控機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)范圍，分手動(dòng)和自動(dòng)兩種狀態(tài),，測(cè)試是否在規(guī)定的范圍內(nèi),。2、檢查空載電壓整定范圍,，在額定功率因數(shù),、額定頻率時(shí)，在手動(dòng)和自動(dòng)兩種狀態(tài)下,，測(cè)量電壓是否在額定范圍內(nèi),。3、機(jī)組保護(hù)裝置試驗(yàn),，啟動(dòng)機(jī)組后,，在空載下調(diào)整轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速，穩(wěn)定后緩慢升速至規(guī)定報(bào)警值來(lái)試驗(yàn)超速保護(hù),。水溫高保護(hù)要區(qū)分水溫傳感器是采用的開關(guān)量還是模擬量,，開關(guān)量傳感器將兩端短接，使其報(bào)警,。而模擬量的話則可以改變控制器報(bào)警和停機(jī)參數(shù)來(lái)完成試驗(yàn),。油溫和油壓的試驗(yàn)也類似。4,、發(fā)電機(jī)組突加突卸負(fù)載試驗(yàn),，在進(jìn)行突加突卸負(fù)載試驗(yàn)時(shí)，電壓和頻率的波形經(jīng)歷一個(gè)突加突卸前的平穩(wěn)到突加突卸時(shí)的上下波動(dòng),，再到波形回復(fù)平...

船用發(fā)電機(jī)組故障檢查方法,，（1）用比較法來(lái)判斷根據(jù)故障分析，懷疑故障可能是由于某一零部件所造成的,，可將該零件（或部件）更換一只新件,，然后開機(jī)運(yùn)行比較柴油機(jī)前后工作情況是否有變化，從而找出故障原因,。（2）用試探法來(lái)判斷根據(jù)分析故障原因一時(shí)難以判斷,，可用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài),，觀察柴油機(jī)工作性能是否有影響，以此來(lái)判別故障的原因,。例如柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率,，懷疑某缸壓縮沖程壓力不足，是汽缸與活塞間隙較大密封不嚴(yán)造成的,，此時(shí)將缸蓋打開向汽缸注入少量機(jī)油,，以改善密封狀況，然后重新裝好缸蓋,，開機(jī)試驗(yàn)若壓力增大,，輸出功率增加，說(shuō)明分析是正確的,。柴油發(fā)電機(jī)上的通氣螺栓,、雙頭螺栓等處呈現(xiàn)滲漏時(shí)，可用厭氧膠涂改...

船用發(fā)電機(jī)組及配套散熱器在制造時(shí)會(huì)考慮以下四項(xiàng)環(huán)境因素：1,、潮濕對(duì)發(fā)電機(jī)繞組絕緣及其他配件的損壞，特別是生銹問(wèn)題,，水箱箱體需防止銹蝕,。2、船體振動(dòng)顛簸對(duì)機(jī)組整體性能尤其是散熱器結(jié)構(gòu)影響大,。3,、海洋環(huán)境中鹽堿腐蝕（因海水是堿性）對(duì)機(jī)組繞組及散熱器芯體腐蝕嚴(yán)重。4,、海上環(huán)境造成維修的不便,。船用發(fā)電機(jī)組受多重環(huán)境氣候的影響，使得發(fā)電機(jī)組及配套散熱器都必須符合船用規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)才可使用,，否則會(huì)造成安全隱患與使用問(wèn)題,。此外，船用機(jī)組分主機(jī)和輔機(jī),，大多數(shù)情況要求多機(jī)并聯(lián),，陸用機(jī)組視具體情況相對(duì)簡(jiǎn)單，兩者使用條件也不一樣,，船用發(fā)電機(jī)組是在內(nèi)陸河流或海洋上運(yùn)行使用,，因此防水、防潮,、防鹽堿,、抗沖擊、抗顛簸的能力有強(qiáng)制...

船用發(fā)電機(jī)組故障檢查方法,，（1）用比較法來(lái)判斷根據(jù)故障分析,，懷疑故障可能是由于某一零部件所造成的,，可將該零件（或部件）更換一只新件，然后開機(jī)運(yùn)行比較柴油機(jī)前后工作情況是否有變化,，從而找出故障原因,。（2）用試探法來(lái)判斷根據(jù)分析故障原因一時(shí)難以判斷，可用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài),，觀察柴油機(jī)工作性能是否有影響,，以此來(lái)判別故障的原因。例如柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率,，懷疑某缸壓縮沖程壓力不足,，是汽缸與活塞間隙較大密封不嚴(yán)造成的，此時(shí)將缸蓋打開向汽缸注入少量機(jī)油,，以改善密封狀況,，然后重新裝好缸蓋，開機(jī)試驗(yàn)若壓力增大,，輸出功率增加,，說(shuō)明分析是正確的。船用機(jī)組對(duì)防水,、防潮,、防鹽堿、抗沖擊,、抗顛簸的能力有強(qiáng)制要求,。...

船用發(fā)電機(jī)組一般是指用于貨輪和客輪這樣的大型船只上的發(fā)電機(jī)組。船用發(fā)電機(jī)組按照是船用需要所設(shè)計(jì)的,。具有耐低溫,，耐潮濕的優(yōu)勢(shì)。船用發(fā)電機(jī)組的使用,，正確的拆裝和平時(shí)的維護(hù)是很重要的,。船用發(fā)電機(jī)組一般為三相同步發(fā)電機(jī)?？煞譃槿?xì)獍l(fā)電機(jī),、汽輪發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)三種。在一些大型船舶及某些艦艇上,，采用汽輪發(fā)電機(jī)或燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī),。一般船舶都用中速柴油發(fā)電機(jī)。還有的船舶則采用低速軸發(fā)電機(jī),，大多為中型容量,。對(duì)因故短期停止運(yùn)行的船用發(fā)電機(jī)組，集電環(huán)可不必包扎保護(hù),，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板,、石臘紙或?yàn)r青紙,，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點(diǎn)。船用發(fā)電機(jī)組的加工面,，如果由于油,，漆脫落而銹蝕時(shí)，應(yīng)及時(shí)除銹,，并涂以...

選購(gòu)船用發(fā)電機(jī)組需要注意什么事項(xiàng),， 船用發(fā)電機(jī)組的選擇。船用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng),，負(fù)荷曲線變化較大,，機(jī)組容量、臺(tái)數(shù),、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同,。（1）容量的確定：按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程較大計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量,。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率,，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。（2）臺(tái)數(shù)的確定：一般設(shè)置通常為2臺(tái)以上,，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化,。機(jī)組臺(tái)數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù),，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以減少燃油消耗率,，降低發(fā)電成本,。機(jī)組的較佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-9...