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（2）對于貨物的遲延交付,，規(guī)定了90天的交貨期限,，MTO對遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的運費2.5倍，并不能超過合同的全程運費,。2.我國《海商法》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責任（1）對于貨物滅失或損壞：每件或者每個其他運輸單位666.67SDR,，或按照滅失或損壞的貨物毛重，每公斤2SDR,，以兩者中較高的為準,。（2）對于遲延交付，我國的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天,，MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運費數(shù)額,，但承運人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制。國際貨運代理人應(yīng)對自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負賠償責任,。松江區(qū)品質(zhì)貨代報關(guān)近期價格三、為承運人服務(wù)貨...

五,、為班輪公司服務(wù)貨運代理與班輪公司的關(guān)系,，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，由貨代提供的拼箱服務(wù),，即拼箱貨的集運服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系,，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們世界范圍內(nèi)爭取對傭金的要求,。六,、提供拼箱服務(wù)航空運輸方式隨著國際貿(mào)易中集裝運輸?shù)脑鲩L，引進集運和拼箱的服務(wù),，在提供這種服務(wù)中,，貨代擔負起委托人的作用。集運和拼箱的基本含義是：把一個出運地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來,，作為一個整件運輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代,，并通過它把單票貨物交各個給收貨人。貨代簽發(fā)提單,，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人,；貨代目的港...

為班輪公司貨運代理與班輪公司的關(guān)系,，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，近幾年來由貨代提供的拼箱服務(wù),，即拼箱貨的集運服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系,，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們在世界范圍內(nèi)爭取對傭金的要求,。提供拼箱服務(wù)拼箱服務(wù)隨著國際貿(mào)易中集裝運輸?shù)脑鲩L,，引進集運和拼箱的服務(wù)，在提供這種服務(wù)中,，貨代擔負起委托人的作用,。集運和拼箱的基本含義是：把一個出運地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個整件運輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代,，并通過它把單票貨物交各個給收貨人,。貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人,；貨代目的港的代理...

這一標準符合中國相關(guān)法規(guī)的規(guī)定,。中華人民共和國國際海運條例第七條第二款規(guī)定：前款所稱無船承運業(yè)務(wù)，是指無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營者以承運人身份接受托運人的貨載,，簽發(fā)自己的提單或者其他運輸單證,，向托運人收取運費，通過國際船舶運輸經(jīng)營者完成國際海上貨物運輸,，承擔承運人責任的國際海上運輸經(jīng)營活動,。運輸標準當根據(jù)運輸單據(jù)無法明確貨代在運輸合同中法律地位時，相關(guān)標準條款或立法往往通過考查貨代對貨物運輸過程的實際參與程度來確認貨代的法律地位,。拼箱的收,、發(fā)貨人不直接與承運人聯(lián)系，對承運人來說,，貨代是發(fā)貨人,，而貨代在目的港的代理是收貨人。徐匯區(qū)有哪些貨代報關(guān)什么價格（2）對于貨物的遲延交付,，規(guī)定了90天的交貨期限,，MT...

收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害，并能證明該滅失或損害是由貨運代理人過失造成,，即向貨代提出索賠,，一般情況下，索賠通知的提出不超過貨到后多少天,，否則,，就作為貨代已完成交貨義務(wù)。賠償責任限制從現(xiàn)有的國際公約看,，有的采用單一標準的賠償方法,，有的采用雙重標準的賠償方法,，對國際貨運代理人的賠償方法也應(yīng)同樣如此，但實際做法不一,，差異較大,。運輸單據(jù)標準FIATA標準規(guī)則的第7.1部分中關(guān)于貨代作為承運人出現(xiàn)的責任規(guī)定如下：貨代……當其簽發(fā)自己的運輸單證，或以其他方式明示或默示地表示承擔承運人的責任（締約承運人）根據(jù)NSAB標準條款,，貨代在以下情況下應(yīng)被認為具備締約承運人的地位：其以自己的名義簽發(fā)運輸單據(jù),；...

為收貨人服務(wù)當一國國內(nèi)的收貨人有貨物到達的時候，為其提供進口服務(wù),，代理向海關(guān)辦理報關(guān)清關(guān),，提供進口所需提單證如：報關(guān)單、提單,、裝箱單,、商檢證明、商業(yè)發(fā)票等,。為海關(guān)服務(wù)當國際貨運代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進出口商品的海關(guān)手續(xù)時,，它不僅**他的客戶，而且**海關(guān)當局,。事實上,，在許多國家，他得到了這些當局的許可,，辦理海關(guān)手續(xù),，并對海關(guān)負責，負責早發(fā)定的單證中,，申報貨物確切的金額,、數(shù)量、品名,，以使**在這些方面不受損失,。德國運輸法的新法令規(guī)定：收取固定費用貨代,，就其權(quán)利義務(wù)而言,，將被作為承運人對待。虹口區(qū)品質(zhì)貨代報關(guān)費用是多少基本概念從國際貨運代理人的基本性質(zhì)看,，貨代主要是接受委托方的委托,，就有關(guān)貨物運...

三、為承運人服務(wù)貨運代理向承運人及時定艙,，議定對發(fā)貨人,、承運人都公平合理的費用，安排適當時間交貨,，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題,。四,、為航空公司服務(wù)貨運代理在空運業(yè)上，充當航空公司的代理,。在國際航空運輸協(xié)會議空運貨物為目的,，而制定的規(guī)則上，它被指定為國際航空協(xié)會的代理,。在這種關(guān)系上,，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金,。同時,，作為一個貨運代理，它通過提供適于空運程度的服務(wù)方式,，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù),。隨著國際貿(mào)易中集裝運輸?shù)脑鲩L，引進集運和拼箱的服務(wù),，在提供這種服務(wù)中,，貨代擔負起委托人的作用。松江區(qū)特色貨代報關(guān)費用是多少（三）以無船承運人的身份出現(xiàn)時的責任...

DHLDHL國際快遞是全球快遞行業(yè)的市場***,?？杉倪_220個國家及地區(qū)、涵蓋超過120,000個目的地（主要郵遞區(qū)碼地區(qū)）的網(wǎng)絡(luò),，向企業(yè)及私人顧客提供專遞及速遞服務(wù),。DHL國際快遞不論是文件或包裹，不論是即日,、限時或限日送達,，DHL國際快遞皆可提供滿足您需求的服務(wù)。EMS中國EMS國際快遞,，即中國郵政特快專遞服務(wù),。是中國郵政推出的一項國際快遞業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)在郵政,、海關(guān),、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)。它以高速度,、高質(zhì)量為用戶傳遞各類文件資料和物品,，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務(wù)。中國EMS國際快遞已與世界上200多個國家和地區(qū)建立了業(yè)務(wù)關(guān)系,，不計體積重量,，無偏遠費，通關(guān)效果好,。貨運代理在空運業(yè)...

法律責任公路貨代相關(guān)書籍如前所述,，貨代有可能因為提單中對于簽發(fā)人的規(guī)定的不明確而被認定為承運人,，對貨物的滅失、損害和遲延承擔責任,。 但若貨代已在提單中毫無異議地表明了自己的代理身份,，那么是否可以免除其對所運輸?shù)呢浳锏臏缡Аp害和遲延的責任呢,。這在很大程度上取決于是否存在承運人對貨代的這種簽單代理權(quán)事前授權(quán)或者事后追認,。貨代的這種雙重代理的地位在海運中還是相對新生的事務(wù)，而這種做法已被國際航空貨物運輸業(yè)所普遍接受,。貨運代理是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT為貨物運輸需求和運力供給者提供各種運輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱,。閔行區(qū)標準貨代報關(guān)流程10.辦理有關(guān)貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。11.從承運那里取得各種簽署的提單,，并把他們...

（2）對于貨物的遲延交付,，規(guī)定了90天的交貨期限，MTO對遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的運費2.5倍,，并不能超過合同的全程運費,。2.我國《海商法》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責任（1）對于貨物滅失或損壞：每件或者每個其他運輸單位666.67SDR，或按照滅失或損壞的貨物毛重,，每公斤2SDR,，以兩者中較高的為準。（2）對于遲延交付,，我國的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天,，MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運費數(shù)額，但承運人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制,。德國運輸法的新法令規(guī)定：收取固定費用貨代,，就其權(quán)利義務(wù)而言，將被作為承運人對待,。黃浦區(qū)多樣貨代報關(guān)要多少錢五...

跟單信用證統(tǒng)一慣例（500）號（UCP500）第三十條關(guān)于運輸行（“Forwarder”在香港地區(qū)稱為“運輸行”,，性質(zhì)相同于國內(nèi)的貨代公司）簽發(fā)的運輸單據(jù)的規(guī)定如下：除非信用證另有授權(quán)，銀行*接受運輸行簽發(fā)的在表面上具有下列注明的運輸單據(jù)：注明作為承運人或多式聯(lián)運經(jīng)營人的運輸行名稱,，并由運輸行的簽字或以其他方式證實,，其作為承運人或多式聯(lián)運經(jīng)營人?；騃I.注明承運人或多式聯(lián)運經(jīng)營人的名稱并由運輸行簽字或以其他方式證實,。其作為承運人或多式聯(lián)運人的據(jù)名代理人貨**,。與I所描述的情況相反,，簽發(fā)第II種情況的運輸單據(jù)的運輸行（貨代）不是作為承運人而應(yīng)是貨主的代理人而出現(xiàn)的。國際貨運代理是指一種新興的產(chǎn)業(yè)...

拼箱的收,、發(fā)貨人不直接與承運人聯(lián)系,，對承運人來說,，貨代是發(fā)貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人,。因此,，承運人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話,，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務(wù),，提供門到門的服務(wù)。多式聯(lián)運服務(wù)在貨代作用上,，集裝箱化的一個更深遠的影響是他介入了多式聯(lián)運,，這是他充當了主要承運人并承擔了組織一個單一合同下，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸,。它可以以當事人的身份,，與其他承運人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。當國際貨運代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進出口商品的海關(guān)手續(xù)時,，它他的客戶,，而且海關(guān)當局。青浦區(qū)特色貨代報關(guān)平均價格（三）以無船承運人的身份出...

2025年4月24日,，《市場準入負面清單（2025年版）》對外公布,，中國市場準入限制進一步放寬。與此前實施的2022年版清單相比,，《市場準入負面清單（2025年版）》事項數(shù)量由117項縮減到106項,。同時，刪除了17條地方性措施,。涉及交通物流,、貨運代理、貨運信息服務(wù),、森林資源損失鑒定,、車輛租賃服務(wù)等，取消了相應(yīng)的地方性許可措施,，實施全國統(tǒng)一的準入方式,，促進全國統(tǒng)一大市場建設(shè)。 [2]（一）經(jīng)營國際貨運代理業(yè)務(wù),，必須取得外經(jīng)貿(mào)部頒發(fā)的《中華人民共和國國際貨物運輸代理企業(yè)批準證書》（以下簡稱批準證書）,。由于委托方或其他代理人在裝卸、倉儲或其他作業(yè)過程中的過失,；崇明區(qū)創(chuàng)新貨代報關(guān)要多少錢跟單信用證統(tǒng)...

(1)確認產(chǎn)品是否符合進口要求;(2)接收和審核所有與運輸有關(guān)的單據(jù),；(3)提貨和付運費；(4) 安排報關(guān)和付稅及其它費用；(5)安排運輸過程中的存?zhèn)},；(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物,；(7) 協(xié)助收貨人儲存或分撥貨物。作為多式聯(lián)運經(jīng)營人,，它收取貨物并簽發(fā)多式聯(lián)運提單,， 承擔承運人的風險責任，對貨主提供運輸服務(wù),。由于貨運代理發(fā)揮運輸組織者的作用巨大,，故有不少貨運代理主要從事國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，部分發(fā)展中國家,，由于交通基礎(chǔ)設(shè)施較差,，有關(guān)法規(guī)不健全以及貨運代理的素質(zhì)普遍不高，國際貨運代理的素質(zhì)普遍不高,，國際貨運代理在作為多式聯(lián)運經(jīng)營人方面發(fā)揮的作用較小,。它可以以當事人的身份，與其他承運人或其他服務(wù)提供...

（四） 有下列情形之一的,，外經(jīng)貿(mào)部駁回申請,，并說明理由：1．文件不齊；2．申報程序不符合要求,；3．外經(jīng)貿(mào)部已經(jīng)通知暫停受理經(jīng)營國際貨運代理業(yè)務(wù)的申請,。主要工作包括：水路貨代(1)選擇運輸路線、運輸方式和適當?shù)某羞\人,；(2)向選定的承運人提供攬貨,、訂艙；(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證,；(4)研究信用證條款和所有**的規(guī)定,；(5)包裝；(6)儲存,；(7)稱重和量尺碼,；(8)安排保險；(9)將貨物運輸至港口后辦理報關(guān)及單證手續(xù),，并將貨物交給承運人,；(10)做外匯交易；(11)支付運費及其它費用,；(12)收取已簽發(fā)的正本提單,，并付發(fā)貨人；(13)安排貨物轉(zhuǎn)運,；(14)通知收貨人貨物動態(tài),；(15)記錄貨物...

（三）以無船承運人的身份出現(xiàn)時的責任劃分當貨運代理從事無船承運業(yè)務(wù)并簽發(fā)自己的無船承運人提單時,，便成了無船承運經(jīng)營人，被看作是法律上的承運人,，他一身兼有承運人和托運人的性質(zhì)。（四）以多式聯(lián)運經(jīng)營人的身份出現(xiàn)時的責任劃分飛機運輸方式當貨運代理負責多式聯(lián)運并簽發(fā)提單時便成了多式聯(lián)運經(jīng)營人（MTO）,，被看作是法律上的承運人,。1.**《多式聯(lián)運公約》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責任（1）對于貨物滅失或損壞的賠償限額**多不超過每件或每運輸單位920SDR，或每公斤不得超過2.75SDR,，以較高者為準,。但是國際多式聯(lián)運如果根據(jù)合同不包括海上或內(nèi)河運輸，則MTO的賠償責任按滅失或損壞貨物毛重每公斤...

拼箱的收,、發(fā)貨人不直接與承運人聯(lián)系,，對承運人來說，貨代是發(fā)貨人,，而貨代在目的港的代理是收貨人,。因此，承運人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運單,。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話,，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務(wù)，提供門到門的服務(wù),。多式聯(lián)運服務(wù)在貨代作用上,，集裝箱化的一個更深遠的影響是他介入了多式聯(lián)運，這是他充當了主要承運人并承擔了組織一個單一合同下,，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸,。它可以以當事人的身份，與其他承運人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約,。2025年4月24日,，《市場準入負面清單（2025年版）》對外公布，中國市場準入限制進一步放寬,。黃浦區(qū)服務(wù)貨代報關(guān)詢問報價（一）以純粹代...

一,、為發(fā)貨人服務(wù)貨代代替發(fā)貨人承擔在不同貨物運輸中的任何一項手續(xù)：1.以**快**省的運輸方式，安排合適的貨物包裝,，選擇貨物的運輸路線,。2.向客戶建議倉儲與分撥。3.選的可靠,、效率高的承運人,，并負責締結(jié)運輸合同。4.安排貨物的計重和計量,。5.辦理貨物保險,。6.貨物的拼裝。鐵路運輸方式7.裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。8.安排貨物到港口的運輸,，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù),，并把貨物交給承運人。9.**托運人/進口商承付運費,、關(guān)稅稅收,。當貨運代理人對貨物全部賠償后，有關(guān)貨物的所有權(quán)便轉(zhuǎn)為貨運代理人所有,。崇明區(qū)多樣貨代報關(guān)行價此外,，無船承運人的業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)為有著幾百年歷史的貨代業(yè)所覆蓋，因此并...

為承運人服務(wù)貨運代理向承運人及時定艙,，議定對發(fā)貨人,、承運人都公平合理的費用，安排適當時間交貨,，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題,。為航空公司航空貨代貨運代理在空運業(yè)上，充當航空公司的代理,。在國際航空運輸協(xié)會以空運貨物為目的,，而制定的規(guī)則上，它被指定為國際航空協(xié)會的代理,。在這種關(guān)系上,，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金,。同時,，作為一個貨運代理，它通過提供適于空運程度的服務(wù)方式,，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù),。國際貨運代理是指一種新興的產(chǎn)業(yè)，“是處于國際貿(mào)易和國際貨物運輸之間的‘共生產(chǎn)業(yè)’或‘邊緣產(chǎn)業(yè)’,。上海特色貨代報關(guān)圖片根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定,，或根據(jù)委托方...

對合同的責任國際貨運代理人應(yīng)對自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負賠償責任。對倉儲的責任貨代在接受貨物準備倉儲時,，應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉庫證明,，并在貨物倉儲期間盡其職責，根據(jù)貨物的特性和包裝,，選擇不同的儲存方式,。權(quán)利委托方應(yīng)支付給貨運代理人因貨物的運送、保管,、投保,、保關(guān),、簽證、辦理單據(jù)等,，以及為其提供其他服務(wù)而引起的一切費用,，同時還因支付由于貨運代理人不能控制的原因致使合同無法履行而產(chǎn)生的其它費用。如貨物滅失或損壞系屬于保險人承包范圍之內(nèi),，貨運代理人賠償后,，從貨物所有人那里取得代位求償權(quán)，從其他責任人那里得到補償或償還,。當貨運代理人對貨物全部賠償后,，有關(guān)貨物的所有權(quán)便轉(zhuǎn)為貨運代理人所有,。...

跟單信用證統(tǒng)一慣例（500）號（UCP500）第三十條關(guān)于運輸行（“Forwarder”在香港地區(qū)稱為“運輸行”,，性質(zhì)相同于國內(nèi)的貨代公司）簽發(fā)的運輸單據(jù)的規(guī)定如下：除非信用證另有授權(quán)，銀行*接受運輸行簽發(fā)的在表面上具有下列注明的運輸單據(jù)：注明作為承運人或多式聯(lián)運經(jīng)營人的運輸行名稱,，并由運輸行的簽字或以其他方式證實,，其作為承運人或多式聯(lián)運經(jīng)營人?；騃I.注明承運人或多式聯(lián)運經(jīng)營人的名稱并由運輸行簽字或以其他方式證實,。其作為承運人或多式聯(lián)運人的據(jù)名代理人貨**。與I所描述的情況相反,，簽發(fā)第II種情況的運輸單據(jù)的運輸行（貨代）不是作為承運人而應(yīng)是貨主的代理人而出現(xiàn)的,。國際貨代的服務(wù)范圍：國外提貨，...

這一標準符合中國相關(guān)法規(guī)的規(guī)定,。中華人民共和國國際海運條例第七條第二款規(guī)定：前款所稱無船承運業(yè)務(wù),，是指無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營者以承運人身份接受托運人的貨載，簽發(fā)自己的提單或者其他運輸單證,，向托運人收取運費,，通過國際船舶運輸經(jīng)營者完成國際海上貨物運輸，承擔承運人責任的國際海上運輸經(jīng)營活動,。運輸標準當根據(jù)運輸單據(jù)無法明確貨代在運輸合同中法律地位時,，相關(guān)標準條款或立法往往通過考查貨代對貨物運輸過程的實際參與程度來確認貨代的法律地位。托運人承付運費,、關(guān)稅稅收,。普陀區(qū)先進貨代報關(guān)圖片(1)確認產(chǎn)品是否符合進口要求;(2)接收和審核所有與運輸有關(guān)的單據(jù)；(3)提貨和付運費,；(4) 安排報關(guān)和付稅及其它費用,；(5...

2、向客戶建議倉儲與分撥,。3,、選擇可靠,、效率高的承運人，并負責締結(jié)運輸合同,。4,、安排貨物的計重和計量。5,、辦理貨物保險,。6、貨物的拼裝,。7,、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。8,、安排貨物到港口的運輸,，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運人,。9,、**托運人承付運費、關(guān)稅稅收,。10,、辦理有關(guān)貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。11,、從承運那里取得各種簽署的提單,，并把他們交給發(fā)貨人。12,、通過與承運人于貨運代理在國外的代理聯(lián)系,，監(jiān)督貨物運輸進程，并使托運人知道貨物去向,。2025年4月24日,，《市場準入負面清單（2025年版）》對外公布，中國市場準入限制進一步放寬,。靜安區(qū)標準貨代報關(guān)行價跟單信用證統(tǒng)一...

地位影響貨代傳統(tǒng)上,，貨代業(yè)是原外經(jīng)貿(mào)部（商務(wù)部）的管轄，從事貨代業(yè)務(wù)應(yīng)得到外經(jīng)貿(mào)部的批準,，向外經(jīng)貿(mào)部登記,。但是新頒布的《中華人民共和國國際海運條例》第七條規(guī)定：經(jīng)營無船承運業(yè)務(wù)，應(yīng)當向***交通主管部門（即交通部）辦理提單登記,，并交納保證金,。而以自己的名義向客戶簽發(fā)提單是經(jīng)營無船承運業(yè)務(wù)基本要素，由此可見,，向***交通主管部門（即交通部）辦理提單登記就成為經(jīng)營無船承運業(yè)務(wù)的先決條件,。然而，如前文所述,，從國際航運實務(wù)的角度而言，無船承運業(yè)務(wù)早已包含在貨代服務(wù)以及多式聯(lián)運服務(wù)之中，將無船承運人以及無船承運業(yè)務(wù)的概念引入到中國法律體系之中,，只能在該行業(yè)的行政管理中引起重疊和混亂,。從國際航運實踐上看,，...

（2）對于貨物的遲延交付,，規(guī)定了90天的交貨期限,，MTO對遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的運費2.5倍，并不能超過合同的全程運費,。2.我國《海商法》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責任（1）對于貨物滅失或損壞：每件或者每個其他運輸單位666.67SDR,，或按照滅失或損壞的貨物毛重,，每公斤2SDR,，以兩者中較高的為準。（2）對于遲延交付,，我國的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天,，MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運費數(shù)額,，但承運人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制,。國際貨運代理人應(yīng)對自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負賠償責任,。金山區(qū)標準貨代報關(guān)聯(lián)系人為收貨人服務(wù)當一國國...

10．國際貨運代理提單（運單）樣式,；11．企業(yè)名稱預先核準函（影印件,，工商行政管理部門出具）,；12．國際貨運代理企業(yè)申請表1（附表1）（附表從略-編者）；13．交易條款,。以上文件除3,、11項外,，均須提交正本、并加蓋公章。（二） 行業(yè)主管部門應(yīng)當對申請項目進行審核,，該審核包括：1．項目設(shè)立的必要性,；2．申請文件的真實性和完整性；3．申請人資格,；4．申請人信譽,；5．業(yè)務(wù)人員資格,。（三） 地方對外貿(mào)易主管部門對申請項目進行審核后,，應(yīng)將初審意見（包括建議批準的經(jīng)營范圍,、經(jīng)營地域、投資者出資比例等）及全部申請文件按照《中華人民共和國國際貨物運輸業(yè)管理規(guī)定》第十一條***款的時間要求，報外經(jīng)貿(mào)部審批,。它可...

2,、向客戶建議倉儲與分撥,。3,、選擇可靠,、效率高的承運人，并負責締結(jié)運輸合同,。4,、安排貨物的計重和計量。5,、辦理貨物保險。6,、貨物的拼裝,。7、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)},。8,、安排貨物到港口的運輸,，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運人。9,、**托運人承付運費、關(guān)稅稅收,。10,、辦理有關(guān)貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。11,、從承運那里取得各種簽署的提單,，并把他們交給發(fā)貨人。12,、通過與承運人于貨運代理在國外的代理聯(lián)系,，監(jiān)督貨物運輸進程，并使托運人知道貨物去向,。作為多式聯(lián)運經(jīng)營人,，它收取貨物并簽發(fā)多式聯(lián)運提單， 承擔承運人的風險責任,，對貨主提供運輸服務(wù),。奉賢區(qū)標準貨代報關(guān)圖片（2）多式聯(lián)運經(jīng)...

德國運輸法（HGB）規(guī)定：貨代進行組織集中不同來源的貨物以同一運輸工具進行運輸時應(yīng)被認定為承運人。NCBFAA標準條款認可,，貨代在占有貨物的情況下,，可以作為承運人、倉儲人或包裝人,，從而對貨物承擔相應(yīng)的責任,。在其他情況下,，貨代根據(jù)本標準條款只是作為代理人而出現(xiàn),。FIATA標準規(guī)則的第7.1部分中關(guān)于貨代作為承運人出現(xiàn)的責任規(guī)定：當貨代運用其自己的運輸工具實際從事運輸時,，貨代作為運輸合同當事人而承擔責任,。固定費用標準德國運輸法的新法令規(guī)定：收取固定費用貨代，就其權(quán)利義務(wù)而言,，將被作為承運人對待。它們面向全社會服務(wù),，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶,。浦東新區(qū)創(chuàng)新貨代報關(guān)價格走勢FedEx聯(lián)邦快遞（...

由此可見，貨運代理人收取的包干費中,，剔除代理傭金之外的費用,，其性質(zhì)實際上是代理人事先預收,、事后代付的費用。代理人為此亦承擔了一定的市場風險,。由此可見,，被告向貨主預收了包干費，并不因此而改變其貨運代理人的地位,。貨代作為客戶的委托代理人辦理貨物運輸業(yè)務(wù),，在標準情況下，應(yīng)當是貨代以客戶的名義向承運人定倉,，承運人以自己的名義簽發(fā)提單,，提單注明以貨代的委托人為托運人，由貨代將提單轉(zhuǎn)交委托人,，作為客戶與承運人之間的運輸合同的證明,。貨代作為代理人*就承運人的選任向客戶承擔責任,，對于貨物在運輸途中的滅失、損害以及遲延不承擔任何責任,。托運人承付運費、關(guān)稅稅收,。金山區(qū)標準貨代報關(guān)收費對合同的責任國際貨運代理人應(yīng)對...

為收貨人服務(wù)當一國國內(nèi)的收貨人有貨物到達的時候,，為其提供進口服務(wù)，代理向海關(guān)辦理報關(guān)清關(guān),，提供進口所需提單證如：報關(guān)單,、提單,、裝箱單,、商檢證明,、商業(yè)發(fā)票等,。為海關(guān)服務(wù)當國際貨運代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進出口商品的海關(guān)手續(xù)時,，它不僅**他的客戶，而且**海關(guān)當局,。事實上,，在許多國家,，他得到了這些當局的許可，辦理海關(guān)手續(xù),，并對海關(guān)負責,，負責早發(fā)定的單證中,，申報貨物確切的金額、數(shù)量,、品名,，以使**在這些方面不受損失。它可以以當事人的身份,，與其他承運人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約,。靜安區(qū)現(xiàn)代化貨代報關(guān)服務(wù)電話法律責任公路貨代相關(guān)書籍如前所述,，貨代有可能因為提單中對于簽發(fā)人的規(guī)定的不明確而被認定為承運...