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上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺架部分試驗臺分模塊化設(shè)計，分為活動組合式試驗臺底架,，發(fā)動機(jī)艙蓋解鎖及開閉機(jī)構(gòu),，后備箱解鎖（電子及機(jī)械）及開閉機(jī)構(gòu)，4個各自**的側(cè)門內(nèi)解鎖及開閉機(jī)構(gòu)、油箱蓋開閉機(jī)構(gòu),、商務(wù)車側(cè)滑門開閉機(jī)構(gòu)以及側(cè)門測速及測力傳感元件,、氣動傳動系統(tǒng)和計算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。各支架可以自由組合滿足多種車型及車型狀態(tài)的實驗要求,。6.3.2.1活動組合式試驗臺底架包括白車身支撐架體,、整車支撐架體、側(cè)面安裝架體（兩套）,?？梢愿鶕?jù)不同車型的車身寬度作相應(yīng)調(diào)整。在矩形結(jié)構(gòu)支架上,，車身支撐架體沿車輛縱向可調(diào)距離范圍0—1000mm,，沿車輛橫向可調(diào)距離范圍0—400mm。且必須保證...

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測 試驗機(jī),，工作中還應(yīng)檢查下列情況：a.電動機(jī)溫度是否正常,，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；b.各機(jī)件運行聲音是否正常,；c.吸氣閥蓋是否發(fā)熱,，閥的聲音是否正常；d.各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠,；e.對于高壓壓縮機(jī)在運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況時,，應(yīng)立即切斷電源停車，查明原因或及時報告機(jī)修,；f.潤滑油中斷,；g.排氣壓力突然升高,，安全閥失靈，氣瓶超過壓力氣壓閥保護(hù),；h.負(fù)荷突然超出正常值,；i.機(jī)械響聲異常；j.電動機(jī)或電機(jī)設(shè)備等出現(xiàn)異常,；k.開車后不應(yīng)擦拭,，撫摸正在運轉(zhuǎn)的部件，以及調(diào)整帶有壓力的零件,；l.一旦有壓力通過安全閥釋放,，必須立即查明原因；m.正常停車...

1. 設(shè)備的技術(shù)要求1) 設(shè)備應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)SMTC 3 923 001 離合器液壓操縱系統(tǒng)試驗方法中的要求,。14)允許使用國家規(guī)定的不需登記的壓力容器,，參見標(biāo)準(zhǔn)TSGR004-2009；如容積不夠,，可以并聯(lián)使用,。乙方必須提供所有壓力容器制造單位的資質(zhì)證明、合格證及出廠檢驗證書,。15)符合國家規(guī)定的所有電器制造標(biāo)準(zhǔn),；電器箱內(nèi)需有漏電保護(hù)裝置；設(shè)備外殼需至少一處接地,；電器箱防護(hù)等級IP65,；照明裝置需設(shè)置漏電保護(hù)裝置。16)除操作位置外,，設(shè)備應(yīng)有防護(hù)罩,、板等滿足強(qiáng)度要求的材料封閉,；設(shè)備工作時應(yīng)全部封閉,，但從操作位置應(yīng)能觀察到零件檢測狀態(tài)且需保證觀察者***安全。設(shè)備電源開啟后,，需手入設(shè)備及在設(shè)備壓,、...

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測 試驗機(jī)1.設(shè)備驗收及售后服務(wù)1）由南京七四二五橡膠有限責(zé)任公司按技術(shù)要求現(xiàn)場檢驗。2）產(chǎn)品**保修伍年,，在貳年使用期間內(nèi)除人為損壞及不可抗拒力損壞的原因外,，貳年內(nèi)配件均不收取相關(guān)的維修費用，貳年后大件收取成本費,，其它不收費,。3）如出現(xiàn)故障，500KM24h到達(dá),；1000KM48h到達(dá),。4）軟件隨國家汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)改動**更新,，適合***國家汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。6）如因設(shè)備本身質(zhì)量問題,，需方在保質(zhì)期內(nèi)可以要求無條件退貨,。7）**送貨上門、**安裝調(diào)試合格,。由專業(yè)工程師上門安裝,、調(diào)試及培訓(xùn)。培訓(xùn)方式為現(xiàn)場培訓(xùn),，培訓(xùn)內(nèi)容為設(shè)備應(yīng)用,、保養(yǎng)等方面，并...

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司供應(yīng)1.具體試驗程序送料部分運行方式：打開電源,，電機(jī)1轉(zhuǎn)動,，帶動同步帶1，同步帶1再帶動絲桿轉(zhuǎn)動,，通過絲桿轉(zhuǎn)動推動料片向上移動,。當(dāng)料片移動到送料軌道上時，水平氣缸1運行到適當(dāng)位置時,，垂直氣缸2向下移動,。通過氣爪吸盤吸住料片，再回到一定高度后,，緩慢的移動到測量頭的下端,，使其**分之一處處在測量頭的下面，垂直氣缸1復(fù)位,，此時開始測量,。當(dāng)測量完，測量頭緩緩上移一定高度,，電機(jī)2開始運行微動帶動同步帶2微動,，調(diào)整料片的中心在測量頭的下方，再次測量,。測量完,，測量頭再向上移動，電機(jī)2再微動,，調(diào)整料片的后三分之一處處在測量頭的正下方,，再次進(jìn)行測量。正面三次全部測量完后,，水平氣缸2開始移...

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺,，側(cè)門內(nèi)開閉機(jī)構(gòu)側(cè)門內(nèi)開閉機(jī)構(gòu)，由4套模塊化內(nèi)解鎖和門開閉裝置組成,。單個模塊安裝支架是通過螺栓固定在拆除前后座椅后的座椅安裝孔上的,。由于開門作用桿的回轉(zhuǎn)中心與門鉸鏈不同心,，作用桿的前端裝有尼龍滑輪，在車門開閉氣缸伸縮的過程中,，尼龍繩不能纏繞在氣缸前段,，以免氣缸推頭破壞車門內(nèi)飾板及鈑金。若是采用直線氣缸直推方式,，則氣缸必須足夠長（如果車身內(nèi)部空間狹小,，則可以通過增加擺臂延長回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)）以保證能將車門比較平緩的推開到最大開度。6.3.2.4商務(wù)車側(cè)滑門機(jī)構(gòu)商務(wù)車側(cè)滑門機(jī)構(gòu)是一動,、靜滑輪組系,。該機(jī)構(gòu)為倍增行程機(jī)構(gòu)，750mm氣缸行程可開啟1500mm...

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺功能要求5.1鋁合金型材支架（除了整體框架以及解鎖裝置,，其他的自制四門兩蓋外開設(shè)備需采用80型號的型材,，以保證足夠的剛性和可靠度），要求外開和內(nèi)開都是模塊化設(shè)計,，發(fā)罩,、車門（包含側(cè)滑門）、行李箱蓋/掀背門的內(nèi)外開試驗機(jī)構(gòu)都是單獨的模塊,，能夠很方便的挪移并能進(jìn)行高度的調(diào)整,，各個模塊上的機(jī)構(gòu)的高度和位置可調(diào)整，安裝及位置調(diào)整方便,；四門兩蓋整體框架結(jié)構(gòu)前后如果有用于增強(qiáng)框架穩(wěn)定的橫梁,，那么橫梁必須做成組裝嵌入式，能夠快速拆裝,。用于固定整車及白車身的組合式試驗臺底架也可以很方便的組裝嵌入,，能夠快速拆裝。5.2試驗臺架能夠適合各類轎車,、SUV,、皮卡及M...

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司W(wǎng)EL-20制動軟管氣壓定壓檢測試驗機(jī)，中間為操作臺,，一套設(shè)備同時可測20根軟管,。一臺測10根軟管,，一套同時測20根,。電器部分主要使用西門子元器件,低壓氣動部分使用SMC電磁閥,高壓是PARKER電磁閥,AST壓力傳感器.以確保設(shè)備穩(wěn)定性運轉(zhuǎn)。操作臺控制界面：主機(jī)驅(qū)動方式：氣動主控制:PLC顯示系統(tǒng)：觸摸屏人機(jī)界面低壓空氣源壓力：0.6MPa~1MPa高壓空氣源壓力：14MPa(可達(dá)25MPa),，低壓測試:壓力設(shè)定5.5bar,,加壓時間5秒,保壓時間5秒,保壓時間內(nèi)壓力下降不得超過0.5bar高壓壓力測試:壓力設(shè)定140bar,,加壓時間15秒,保壓時間20秒,保壓時...

汽車制動軟管拉索檢驗設(shè)備汽車制動軟管,，拉索測試設(shè)備是根據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和美國通用公司標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計制造，主要對制動軟管耐壓耐疲勞耐腐蝕抗老化等性能進(jìn)行檢測,。主要設(shè)備有制動軟管撓曲機(jī),，氣壓定壓測試機(jī),應(yīng)力腐蝕試驗箱,冷疲勞試驗機(jī)壓力溫度試驗臺,綜合試驗臺,耐久性試驗臺,ABS脈沖試驗箱以及拉索彈塑性變形試驗臺等10余種產(chǎn)品.其中和通用公司合作開發(fā)制造六臺儀器屬國內(nèi)**.目前上汽集團(tuán)上海汽車制動器公司,，南京7425工廠、青島三祥科技有限公司,，蕪湖通和汽車管路系統(tǒng)有限公司都使用以上設(shè)備,。選用進(jìn)口壓力傳感器進(jìn)行高、低壓自動檢測,，腳踏開關(guān)動作,，報警提示，傳感器零點自動標(biāo)定,，有統(tǒng)計功能等等,。重慶自動裝夾系統(tǒng)（...

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺,行李箱蓋/掀背門試驗機(jī)構(gòu)行李箱蓋/掀背門試驗機(jī)構(gòu)由試驗臺架體、氣缸,、機(jī)械開啟臂等組成,。行李箱蓋/掀背門試驗驅(qū)動機(jī)構(gòu)：由裝在架體上的氣驅(qū)動機(jī)械開啟臂，配合內(nèi)解鎖和行李箱蓋外解鎖,，實現(xiàn)行李箱蓋/掀背門自動開合的試驗動作循環(huán),。行李箱蓋/掀背門試驗驅(qū)動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和行李箱蓋/掀背門旋轉(zhuǎn)中心調(diào)整到盡可能同軸位置，用真空吸盤與引擎蓋前端連接,，即可以實現(xiàn)提起,、放下動作。當(dāng)行李箱蓋/掀背門驅(qū)動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和引擎蓋旋轉(zhuǎn)中心難以調(diào)整到同軸狀態(tài)時,，在不得不使用真空吸盤的情況下,，真空吸盤的裝置必須具有磁浮或者更好的滑動耐久性，必須保證設(shè)備的可靠度,。行李箱蓋/掀...

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺,引擎蓋試驗機(jī)構(gòu)引擎蓋試驗機(jī)構(gòu)由引擎蓋試驗臺架體,、氣缸、機(jī)械開啟臂等組成,實現(xiàn)引擎蓋自動解鎖,、開啟,、高度定位、關(guān)閉,、鎖止等動作,。引擎蓋試驗驅(qū)動機(jī)構(gòu)：由裝在架體上的氣驅(qū)動機(jī)械開啟臂，配合內(nèi)解鎖和引擎蓋外解鎖,以及下落高度定位氣缸（其他光電控制方式也可）,實現(xiàn)引擎蓋開啟時能達(dá)到基本全開位置,下落時能在設(shè)定高度定位然后通過引擎蓋自重自由落體關(guān)閉的自動開合的試驗動作循環(huán),。引擎蓋試驗驅(qū)動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和引擎蓋旋轉(zhuǎn)中心調(diào)整到盡可能同軸位置,，用真空吸盤與引擎蓋前端連接,即可以實現(xiàn)提起、放下動作,，也可以實現(xiàn)自由落體動作.當(dāng)發(fā)罩驅(qū)動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和引擎蓋旋轉(zhuǎn)中...

(粗糙度儀VS硬度計)全自動送料系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)方案1. 技術(shù)方案主要內(nèi)容本技術(shù)方案主要是上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司針對寶鋼集團(tuán)厚板實驗室申請項目粗糙度儀\硬度計等儀器自動送料,，以減少操作員的工作強(qiáng)度,給使用方提出的具體技術(shù)要求及實施方案。2. 設(shè)備名稱粗糙度儀自動送料系統(tǒng).3.2 設(shè)備的主要組成粗糙度儀自動送料系統(tǒng)主要包括：(1) 上料系統(tǒng)上料系統(tǒng)包括走道、料斗,、水平送料氣缸,、上下動作氣缸、氣爪及2個電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu),。(2) 下料及翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)下料及翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括走道,、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、水平送料氣缸,、上下動作氣缸,、氣爪及落料機(jī)構(gòu)。(3) 控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)包括整個執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制,、與測量儀本身的連接及與電腦連接口,。上...

1.1.1 功能要求本設(shè)備具有較高的自動化程度。操作人員在設(shè)置好一批被測對象參數(shù)后,，控制器自動選擇該批被測對象實際參數(shù)值,，當(dāng)操作人員按人機(jī)界面提示裝夾好被測對象，按下測試按鈕（或腳踏開關(guān)動作）后,，控制器按該批被測對象相應(yīng)的測試程序進(jìn)行自動試驗,，試驗完畢，以上全部過程為一套自動連續(xù)過程,，可連續(xù)測試,。如自動系統(tǒng)發(fā)生故障時，可進(jìn)行人工手動操作,；設(shè)備進(jìn)行檢修,、維護(hù)時，可由維修人員對每個單元的動作進(jìn)行分步操作,。本設(shè)備具有[急停]和[暫停]按鈕,，方便實際操作！上海遠(yuǎn)梓本公司供應(yīng)WEL試驗機(jī)設(shè)備及其附件,，并負(fù)責(zé)設(shè)備組裝調(diào)試,，保證所供設(shè)備正常使用和其使用壽命。重慶自動裝夾系統(tǒng)（氣動）軟管切管聯(lián)系方式上海遠(yuǎn)梓電...

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機(jī) 該設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī),、伺服電機(jī),、窩輪機(jī)構(gòu)、離合機(jī)構(gòu),、軟管上料系統(tǒng),、軟管矯直系統(tǒng)、軟管自動定位系統(tǒng),、軟管自動裝夾系統(tǒng)（氣動）,、摩擦輪送件系統(tǒng)、夾具,、觸摸屏人機(jī)界面,、壓力傳感器、落料裝置,、劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成,。設(shè)備分手動和自動落料兩種控制方式，落料劃線時,，選擇好相應(yīng)的夾具,、調(diào)整好相應(yīng)工位，設(shè)定工作參數(shù),，先人工放置原料在上料系統(tǒng)中,，啟動開始按鈕，軟管通過矯直裝置,、理料裝置自動定位,，自動切割，自動劃線,、自動落料,、自動印字等,所有工序動作完畢,下一次落料劃線開始……直至上料系統(tǒng)軟管用盡,自動停機(jī),或按停止鍵，整設(shè)備復(fù)位,。電氣控制系統(tǒng)由驅(qū)動電機(jī),、程...

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺，氣路系統(tǒng)單獨的氣路控制柜,，**控制和驅(qū)動各車門開啟機(jī)構(gòu)的運動,，所有氣路管理布局合理、規(guī)范,，標(biāo)識明確,，試驗臺內(nèi)部的氣路管路和試驗臺到控制系統(tǒng)的氣路管路用金屬線槽保護(hù)，保證設(shè)備的可靠性與美觀,。任何分支氣路都可以調(diào)整氣壓和氣流量,，其所有氣路都要進(jìn)行除塵除濕處理后才能接入工作氣缸。6.3.1.4電氣控制柜單獨的電氣控制柜,，要求所有電氣系統(tǒng)控制,、檢測信號線布局合理、規(guī)范,，標(biāo)識明確,，且各連接端口拆卸方便，便于維護(hù)和修理,?？刂乒裆蠎?yīng)該具有各氣路的運行正常和故障指示燈，能夠?qū)崟r監(jiān)控氣路的運行狀況。6.3.1.5控制及數(shù)據(jù)處理軟件部分試驗臺控制軟件應(yīng)該基于W...

1. 設(shè)備裝備水平本方案內(nèi)所包含的設(shè)備機(jī)械采用專業(yè)設(shè)備制造技術(shù),，高壓閥等主要器件選用德國進(jìn)口控制原器件設(shè)計制造,。具有自動化程度高，操作方便,、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,，生產(chǎn)高效，作業(yè)過程中,，安全門關(guān)閉,，安全可靠等特點。有專一的圓形端口及平面密封工裝檢具,，適用不同產(chǎn)品的快速換線生產(chǎn),，完全滿足多種型接頭，設(shè)備提供的工裝能夠滿足南京七四二五橡塑有限責(zé)任公司指定各種規(guī)格產(chǎn)品及公司總成號為：YB-017-449,、YB-191-400,、YB-435-545、YB-437-362,、YB-479-485,、YB-512-213、YB-540-360,、YB-561-300,、YB-622-415、（YB-560此產(chǎn)品根據(jù)實際情況...

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺架部分試驗臺分模塊化設(shè)計,，分為活動組合式試驗臺底架,，發(fā)動機(jī)艙蓋解鎖及開閉機(jī)構(gòu)，后備箱解鎖（電子及機(jī)械）及開閉機(jī)構(gòu),，4個各自**的側(cè)門內(nèi)解鎖及開閉機(jī)構(gòu),、油箱蓋開閉機(jī)構(gòu)、商務(wù)車側(cè)滑門開閉機(jī)構(gòu)以及側(cè)門測速及測力傳感元件,、氣動傳動系統(tǒng)和計算機(jī)控制系統(tǒng)等組成,。各支架可以自由組合滿足多種車型及車型狀態(tài)的實驗要求。6.3.2.1活動組合式試驗臺底架包括白車身支撐架體,、整車支撐架體,、側(cè)面安裝架體（兩套）?？梢愿鶕?jù)不同車型的車身寬度作相應(yīng)調(diào)整,。在矩形結(jié)構(gòu)支架上，車身支撐架體沿車輛縱向可調(diào)距離范圍0—1000mm,，沿車輛橫向可調(diào)距離范圍0—400mm,。且必須保證...

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司氣壓定壓檢測機(jī)設(shè)備概述：主要針對汽車制動軟管公司生產(chǎn)的軟管進(jìn)行通氣量和耐高壓性能測試,。該機(jī)械采用日本主要汽車零件制造企業(yè)三櫻工業(yè)株式會社的專業(yè)設(shè)備制造技術(shù)，選用德國進(jìn)口控制元器件設(shè)計制造,。具有自動化程度高,，操作方便、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,，生產(chǎn)高效,，操作過程中,，安全門關(guān)閉,，安全可靠等特點。模塊化得工裝檢具,，適用不同產(chǎn)品的快速換線生產(chǎn),。設(shè)備框架及大量零件均采用鋁合金及不銹鋼材質(zhì)，整套設(shè)備外形美觀,、結(jié)構(gòu)緊湊,，氣動及電器控制部分安全、可靠,。電器部分主要使用西門子元器件,低壓氣動部分使用SMC電磁閥,高壓是PARKER電磁閥,AST壓力傳感器.主機(jī)驅(qū)動方式：氣動主控制:PLC顯示系統(tǒng)：觸...

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司儲液灌蓋氣密檢測設(shè)備設(shè)計技術(shù)方案1.設(shè)備的技術(shù)要求1)設(shè)備應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)SMTC3923001離合器液壓操縱系統(tǒng)試驗方法中的要求,。2)參考節(jié)拍：80±10%只/小時。3)設(shè)備應(yīng)具有四個工位,，一個零件一個工位,。可以同時實驗4只被測儲液灌蓋,，每個小工位都是相對**的,，可單獨選擇。4)機(jī)械外型尺寸：≦2000*1000*2000,；5)設(shè)備主驅(qū)動方式：氣動,；選用微機(jī)控制機(jī)型，觸摸屏人機(jī)界面,，采用10.4寸觸摸屏,，PLC控制。6)互換性要求：可調(diào)整適應(yīng)同類產(chǎn)品,，工裝夾具要按實際使用情況完善,，全部做淬火處理，不能帶任何棱角,，方便使用,。7)選用進(jìn)口壓力傳感器進(jìn)行正負(fù)壓力自動檢測。8)有報...

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺7加油口蓋開閉及測力機(jī)構(gòu)：1）駕駛艙內(nèi)的解鎖氣缸給油箱蓋解鎖,。2）油箱蓋的啟閉裝置在氣缸作用下,，打開及關(guān)閉油箱蓋,。3）如需檢測開啟及關(guān)閉力，則作用氣缸活塞桿前端連接一拉壓力傳感器即可測得開啟與關(guān)閉力,。6.4內(nèi)藏式天窗耐久性能檢測本試驗項目是按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,，對內(nèi)藏式天窗進(jìn)行耐久性能檢測，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對檢測結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷,。主要檢測項目：◇內(nèi)藏式天窗耐久試驗,；6.4.1內(nèi)藏式天窗耐久試驗通過位置傳感器檢測內(nèi)藏式天窗打開和關(guān)閉動作是否到位，計算機(jī)控制試驗次數(shù)和試驗動作,，并檢測耐久試驗過程電機(jī)電流是否正常,。上海遠(yuǎn)梓供應(yīng)裁管機(jī)，精度及橫切面,，裁...

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司(11)本試驗機(jī)具有軟硬件保護(hù),，行程保護(hù)，過載保護(hù)等多重保護(hù)功能,；(12)支撐架有足夠的剛性,；管路布局合理，盡量放在機(jī)器內(nèi)部,；在臺面下面增加儲存室和工具箱,；(13)考慮到被測對象可能被破壞，裝有可靠的安全防護(hù)門（門的重量要盡量輕,，增加配重裝置）,，同時，在設(shè)計時,，對整套系統(tǒng)中易發(fā)生安全隱患的環(huán)節(jié),、部位，都考慮防護(hù)措施,，安全門在完全落下時,，離臺面應(yīng)有100mm高的間隙，防止人手臂在里面壓傷,；(14)設(shè)有停電保護(hù)裝置,；設(shè)有自動打標(biāo)功能，打標(biāo)位置準(zhǔn)確,；(15)控制系統(tǒng)要有對故障進(jìn)行聲光報警功能,，指示應(yīng)明顯，容易觀察,；(16)設(shè)備預(yù)留數(shù)據(jù)儲存接口,，控制系統(tǒng)具有接受上位機(jī)信息和試驗...

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺，側(cè)門內(nèi)開閉機(jī)構(gòu)側(cè)門內(nèi)開閉機(jī)構(gòu),，由4套模塊化內(nèi)解鎖和門開閉裝置組成,。單個模塊安裝支架是通過螺栓固定在拆除前后座椅后的座椅安裝孔上的,。由于開門作用桿的回轉(zhuǎn)中心與門鉸鏈不同心，作用桿的前端裝有尼龍滑輪,，在車門開閉氣缸伸縮的過程中,，尼龍繩不能纏繞在氣缸前段，以免氣缸推頭破壞車門內(nèi)飾板及鈑金,。若是采用直線氣缸直推方式,，則氣缸必須足夠長（如果車身內(nèi)部空間狹小，則可以通過增加擺臂延長回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)）以保證能將車門比較平緩的推開到最大開度,。6.3.2.4商務(wù)車側(cè)滑門機(jī)構(gòu)商務(wù)車側(cè)滑門機(jī)構(gòu)是一動,、靜滑輪組系。該機(jī)構(gòu)為倍增行程機(jī)構(gòu),，750mm氣缸行程可開啟1500mm...

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司CMC-400白車身模態(tài)空氣彈簧系統(tǒng)是本司自主研發(fā)的一款利用空氣彈簧作為車身模態(tài)試驗的新型的支撐工具的測試裝備,。它是將所測試的車身放在空氣彈簧的進(jìn)行測試,，改變了用軟繩懸掛車身這種傳統(tǒng)方法所帶來的試驗調(diào)試周期長,、懸掛重量受限以及安全隱患等缺陷。具有操作簡單,，結(jié)構(gòu)可靠,，外觀漂亮，維修方便等特點,。通過使用空氣彈簧系統(tǒng),，可以較大程度提高工作效率，降低安全隱患,。預(yù)估使用率達(dá)到70%,。其特點：（1）支撐裝置：由鐵地板作為地基，空氣彈簧放置在鑄鐵的方箱體上,，把車身放在空氣彈簧上,單雙空氣彈簧是根據(jù)不同車型用在不同場合,。（2）實驗支架：主要是傳統(tǒng)方法，把車身零部件懸掛起來進(jìn)行測試,。（3...

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機(jī) 技術(shù)參數(shù)1.落料劃線機(jī)型號：YZ-10A型2.落料劃線機(jī)名稱：程控全自動雙頭單控軟管落料劃線機(jī)3.落料軟管范圍：￠9～￠12(mm)4.主機(jī)驅(qū)動方式：電動窩輪式5.主控制：PLC6.顯示系統(tǒng)：觸摸屏人機(jī)界面7.送料系統(tǒng)：伺服（或變頻）電機(jī)帶動摩擦輪送料8.劃線系統(tǒng)：漆（墨）噴嘴裝置9.工作速度：14次∽16次/min,，每班產(chǎn)量為10000∽12000根左右。10.顯示內(nèi)容：工序,、參數(shù),、產(chǎn)量及故障提示11.報警：聲光報警系統(tǒng)12.電源功率：0.75kW（380v/220v三相五線制，50Hz）13.安全保護(hù)裝置：電機(jī)超溫保護(hù),、切割力過載保護(hù)及人身安全...

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機(jī)6,、人機(jī)界面人機(jī)界面主要用來對設(shè)備的操作及各工作參數(shù)（包括氣體壓力、軟管落料長度,、時間,、生產(chǎn)數(shù)目,、加工工位及故障、輸入裁管圖號就可以完成裁管長度和噴字內(nèi)容的設(shè)定......）的設(shè)置,、顯示,、處理等，觸摸式,，全中文界面,。7、光電系統(tǒng)可對軟管的頭料,、接頭（間隔大于3mm）,、尾料進(jìn)行分離.8、軟管畫線裝置采用氣缸滾輪畫線9,、劃線系統(tǒng)劃線采用機(jī)械結(jié)構(gòu)也可采用噴墨方式,，與軟管噴字一個噴碼機(jī)完成，兩端劃線距離為15～45(mm).劃線距離公差在±0.5mm,，劃線距離調(diào)節(jié)方便,，動作可靠。10,、軟管定位系統(tǒng)由電機(jī),、汽缸、定位裝置等部分組成,。將盤內(nèi)的軟管通過理順裝置,、送...

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司（1）垂直氣缸下降，一號抓手抓取一片被測試樣放置于測厚儀測量頭下方,，二號抓手抓取第二片被測試樣,。（2）主機(jī)指示測量儀進(jìn)行***次測量。（3）通過感應(yīng)器得到測量儀測量完畢回位后,，伺服電機(jī)前移,，一號抓手抓取被測試樣前移。（4）主機(jī)指示測量儀進(jìn)行第二次測量,。（5）通過感應(yīng)器得到測量儀測量完畢回位后,，伺服電機(jī)再次前移，一號抓手抓取被測試樣再次前移,。（6）主機(jī)指示測量儀進(jìn)行第三次測量,。（7）通過感應(yīng)器得到測量儀測量完畢回位后，一號抓手抓取被測試樣,。（8）垂直氣缸上升,，二號旋轉(zhuǎn)氣缸帶動一號抓手旋轉(zhuǎn)將被測試樣翻轉(zhuǎn)1800。（9）垂直氣缸下降,，一號抓手再次將翻轉(zhuǎn)過來的被測試樣放置于測厚...

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺,行李箱蓋/掀背門試驗機(jī)構(gòu)行李箱蓋/掀背門試驗機(jī)構(gòu)由試驗臺架體,、氣缸,、機(jī)械開啟臂等組成。行李箱蓋/掀背門試驗驅(qū)動機(jī)構(gòu)：由裝在架體上的氣驅(qū)動機(jī)械開啟臂,，配合內(nèi)解鎖和行李箱蓋外解鎖,，實現(xiàn)行李箱蓋/掀背門自動開合的試驗動作循環(huán)。行李箱蓋/掀背門試驗驅(qū)動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和行李箱蓋/掀背門旋轉(zhuǎn)中心調(diào)整到盡可能同軸位置,，用真空吸盤與引擎蓋前端連接,，即可以實現(xiàn)提起、放下動作,。當(dāng)行李箱蓋/掀背門驅(qū)動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和引擎蓋旋轉(zhuǎn)中心難以調(diào)整到同軸狀態(tài)時,，在不得不使用真空吸盤的情況下，真空吸盤的裝置必須具有磁浮或者更好的滑動耐久性,，必須保證設(shè)備的可靠度,。行李箱蓋/掀...

1. 設(shè)備名稱粗糙度儀自動送料系統(tǒng).2. 設(shè)備供貨范圍3.2 設(shè)備的主要組成粗糙度儀自動送料系統(tǒng)主要包括：(1) 上料系統(tǒng)上料系統(tǒng)包括走道、料斗,、水平送料氣缸,、上下動作氣缸、氣爪及2個電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu),。(2) 下料及翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)下料及翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括走道,、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、水平送料氣缸,、上下動作氣缸、氣爪及落料機(jī)構(gòu),。(3) 控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)包括整個執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制,、與測量儀本身的連接及與電腦連接口。3.2 技術(shù)要求(4) 本自動送料系統(tǒng)設(shè)計每次連續(xù)送料20片（可更改）,；(5) 本自動送料系統(tǒng)的試驗空間為全自動,；(6) 本自動送料系統(tǒng)可適應(yīng)其它類似測量儀；(7) 本自動送料系統(tǒng)可與測量儀及微機(jī)通訊,；(8) 本自動...

1.1采用的試驗標(biāo)準(zhǔn)該WEL試驗機(jī)按汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及汽車配件制造廠家的經(jīng)驗進(jìn)行試驗,，并滿足其要求。1.2設(shè)備設(shè)計工藝條件(1)本設(shè)備具有“一機(jī)二用”功能,，即能對制動軟管堵塞的檢測,，也能對制動軟管耐壓能力的檢測。(2)滿足對多種汽車制動軟管的檢測,。(3)本W(wǎng)EL試驗機(jī)在試驗過程中滿足汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)SAEJ1401-2003和GB/T7127.1-2000,，以及南京七四二五橡膠有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間的經(jīng)驗。1.3主要技術(shù)要求1.3.1設(shè)備的主要組成WEL試驗機(jī)為機(jī)電一體品(即成套設(shè)備),，主要包括：檢測試驗機(jī)的機(jī)械設(shè)備,、傳動系統(tǒng),、氣動系統(tǒng)、電氣設(shè)備和相應(yīng)的控制系統(tǒng)(包括軟件及硬件)等,。WEL試驗機(jī)...

1.1采用的試驗標(biāo)準(zhǔn)該WEL試驗機(jī)按汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及汽車配件制造廠家的經(jīng)驗進(jìn)行試驗,，并滿足其要求。1.2設(shè)備設(shè)計工藝條件(1)本設(shè)備具有“一機(jī)二用”功能,，即能對制動軟管堵塞的檢測,，也能對制動軟管耐壓能力的檢測。(2)滿足對多種汽車制動軟管的檢測,。(3)本W(wǎng)EL試驗機(jī)在試驗過程中滿足汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)SAEJ1401-2003和GB/T7127.1-2000,，以及南京七四二五橡膠有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間的經(jīng)驗。1.3主要技術(shù)要求1.3.1設(shè)備的主要組成WEL試驗機(jī)為機(jī)電一體品(即成套設(shè)備),，主要包括：檢測試驗機(jī)的機(jī)械設(shè)備,、傳動系統(tǒng)、氣動系統(tǒng),、電氣設(shè)備和相應(yīng)的控制系統(tǒng)(包括軟件及硬件)等,。WEL試驗機(jī)...