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工程車360度全景環(huán)視系統(tǒng)在工程車周圍架設(shè)可以覆蓋車輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4到8個(gè)廣角攝像頭,，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖,，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對(duì)方位與距離,，幫助駕駛員輕松停泊車輛,。不只非常直觀,，而且不存在任何盲點(diǎn),，可以提高駕駛員從容操控車輛泊車入位或通過(guò)復(fù)雜路面，有效減少刮蹭,、碰撞,、陷落等事故的發(fā)生。360度全景倒車影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車,，給廣大車友帶來(lái)極大的方便,。工程車360度全景系統(tǒng)不搶屏，該顯示的顯示,，不該顯示的不顯示,。工程車360度全景影像方案工程車360工程車輛駕駛過(guò)程中駕...

工程車360度全景以及ADAS中的圖像處理都取得了各自的成績(jī)并逐漸走向融合。360度全景的方案上加上ADAS,，如LDWS車道保持警告系統(tǒng),，可以實(shí)時(shí)的偵測(cè)車輛周邊的狀況，從而避免交通意外的發(fā)生,，減少生命和財(cái)產(chǎn)的損失,，駕駛者可以更加享受駕駛的樂(lè)趣。360度全景的應(yīng)用已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外某些車廠成為覆蓋高中低端車型的標(biāo)配,，在基于360度全景的系統(tǒng)中,，ADAS相關(guān)的功能應(yīng)用正不斷的增加和提升。在360度全景展現(xiàn)時(shí),，二維圖像處理不到位會(huì)造成司機(jī)理解困難,，因此逐漸向3D過(guò)渡；而要實(shí)現(xiàn)相關(guān)的ADAS功能,，圖像的清晰度很重要,。工程車360度全景記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)被普遍的應(yīng)用。叉車360影像系統(tǒng)開發(fā)商工程車360工程車36...

工程車360度全景環(huán)視系統(tǒng)將車輛前后左右四個(gè)方向的圖像進(jìn)行拼接融合,，經(jīng)過(guò)圖像處理單元一系列的智可以算法處理,，對(duì)采集的圖象進(jìn)行畸變還原和完美無(wú)縫拼接，也就是說(shuō)沒有了拼接線,，就象衛(wèi)星的航拍圖一樣,，高空俯視下來(lái)，較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上,，直觀地呈現(xiàn)出車輛所處的位置和周邊情況,。同時(shí)可以按鍵切換屏幕右側(cè)單獨(dú)顯示任意攝像頭的圖像，有效地拓展了駕駛員對(duì)周圍和環(huán)境的感知可以力,，使駕駛員在處理車輛起步,、行車轉(zhuǎn)彎、泊車入位、窄道會(huì)車,、規(guī)避障礙等情況時(shí)從容不迫,、輕松自如，可以有效減少刮蹭,、甚至碰撞碾壓等事故的發(fā)生。工程車360度全景系統(tǒng)具有安全啟動(dòng)（零傷害啟動(dòng)）,。推土車360影像系統(tǒng)工程車360...

工程車360度全景以及ADAS中的圖像處理都取得了各自的成績(jī)并逐漸走向融合,。360度全景的方案上加上ADAS，如LDWS車道保持警告系統(tǒng),，可以實(shí)時(shí)的偵測(cè)車輛周邊的狀況,，從而避免交通意外的發(fā)生，減少生命和財(cái)產(chǎn)的損失,，駕駛者可以更加享受駕駛的樂(lè)趣,。360度全景的應(yīng)用已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外某些車廠成為覆蓋高中低端車型的標(biāo)配，在基于360度全景的系統(tǒng)中,，ADAS相關(guān)的功能應(yīng)用正不斷的增加和提升,。在360度全景展現(xiàn)時(shí)，二維圖像處理不到位會(huì)造成司機(jī)理解困難,，因此逐漸向3D過(guò)渡,；而要實(shí)現(xiàn)相關(guān)的ADAS功能，圖像的清晰度很重要,。工程車360度全景系統(tǒng)色彩自然,。裝載機(jī)360全景環(huán)視設(shè)備開發(fā)商工程車360給工程車安裝360...

工程車360度全景攝像頭、工程車360度全景影像系統(tǒng),、工程車360度全景泊車系統(tǒng),、工程車360度全景可視系統(tǒng)、工程車360度全景倒車影像系統(tǒng),，通過(guò)安裝在車身前后左右的4個(gè)超廣角攝像頭,，同時(shí)采集車輛四周的影像，經(jīng)過(guò)精拓專有的“實(shí)時(shí)圖像畸變還原對(duì)接技術(shù)”對(duì)圖像進(jìn)行畸變還原—視角轉(zhuǎn)化—圖像拼接—圖像增強(qiáng)等處理,，較終形成一幅無(wú)縫完整的車周全景鳥瞰圖,。該系統(tǒng)不但可以顯示全景圖，還可同時(shí)顯示任一方向的單視圖,；工程車駕駛員通過(guò)配合標(biāo)尺線可以準(zhǔn)確讀出障礙物的位置和距離,。工程車360度全景系統(tǒng)能夠幫助車主們輕松簡(jiǎn)單的側(cè)方位泊車。8路360全景方案工程車360360度全景影像系統(tǒng)就是全景影像停車輔助系統(tǒng),，它的工作...

工程車360度全景鳥瞰全景駕駛輔助系統(tǒng)（安裝360度全景攝像頭）通過(guò)安裝在車身前后左右兩側(cè)的四個(gè)廣角攝像頭,，同時(shí)收集車輛周圍的圖像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元校正和拼接，形成一個(gè)360度全景的車輛周圍,，實(shí)時(shí)傳輸?shù)街锌嘏_(tái)的顯示設(shè)備,。通過(guò)全景駕駛輔助系統(tǒng)的360度全景視圖，駕駛員可以在坐在車內(nèi)時(shí)可視地看到車輛的位置和車輛周圍的障礙物,，并方便地控制車輛停放到該位置或通過(guò)復(fù)雜的路面有效減少刮傷,。碰撞和摔倒等事故。360度全景倒車影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車,，給廣大車友帶來(lái)極大的方便,，因此必然成為泊車系統(tǒng)的新趨勢(shì)。工程車360度全景系統(tǒng)有著完善的文件管理,。升降機(jī)8路360全景廠家工程車360360度全景影像...

工程車360度全景影像系統(tǒng)模式：掛倒車檔時(shí)強(qiáng)制在顯示器上顯示此模式,。鳥瞰視圖顯示區(qū)由前、后影像放大單圖及其對(duì)應(yīng)輔助標(biāo)志,、前,、后、左,、右鳥瞰顯示區(qū)組成,。行車輔助系統(tǒng)左右視圖模式：行駛過(guò)程中，啟動(dòng)左,、右轉(zhuǎn)向燈時(shí)啟動(dòng)此模式,。左右視圖顯示區(qū)由左、右視圖及輔助標(biāo)志組成,。行車輔助系統(tǒng)單圖放大模式：泊車時(shí)根據(jù)客戶需要,，自由切換前、后,、左,、右單圖放大視圖，此模式必須通過(guò)遙控器完成,。360度全景輔助泊車：駕駛員在倒車過(guò)程中,，只需要通過(guò)中控臺(tái)的圖像判斷四周障礙物，可以提高倒車安全性可以,。工程車360度全景系統(tǒng)有著完善的文件管理,。履帶吊360度全景影像開發(fā)商工程車360工程車360度全景影像系統(tǒng)的工作原理：全景環(huán)視...

360度工程車全景攝像頭可無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)覆蓋面積400左右平方米，設(shè)置有一個(gè)魚眼鏡頭,，擁有360度全景視圖,。一臺(tái)360度工程車全景攝像頭可以取代多臺(tái)普通的攝像機(jī)，做到了無(wú)縫監(jiān)控,，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控新應(yīng)用,?？捎涗浲＼嚭笠欢螘r(shí)間的情況：行車記錄儀也有帶停車記錄功能的，不過(guò)時(shí)間都不會(huì)太長(zhǎng),，根據(jù)電池電量的大小決定錄像時(shí)長(zhǎng),，普遍在幾分鐘到一小時(shí)左右。而360度工程車全景攝像頭則是靠單獨(dú)外置電源供電保持停車熄火后持續(xù)工作,。多視角：行車記錄儀是安裝在前風(fēng)擋上的,，普遍只有一個(gè)攝像頭，部分品牌記錄儀還選裝后方攝像頭,，而360度工程車全景攝像頭的產(chǎn)品有四個(gè)攝像頭,，分別可以記錄車輛前后左右四個(gè)方向的情況。工程車360度全景系統(tǒng)...

工程車360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)：360度°全景監(jiān)控系統(tǒng)可通過(guò)位于車頭,、兩側(cè)和車尾的四個(gè)廣角攝像頭監(jiān)控車身周邊狀態(tài)，為駕駛者提供360度°全景影像,，從而去除一切視線盲區(qū),。車主可以體驗(yàn)到眼觀八方的全新駕駛感受。DVD畫面和工程車四個(gè)攝像頭畫面,，通過(guò)正常開車操作掛倒檔,、打轉(zhuǎn)向燈或轉(zhuǎn)向撥桿進(jìn)行自由切換。當(dāng)在夜間使用大燈時(shí),。則需按雙閃燈觸發(fā)系統(tǒng)進(jìn)入基本模式,。行車全程監(jiān)控記錄存儲(chǔ)，較大支持32G容量的SD卡,，該系統(tǒng)給復(fù)雜環(huán)境行車,、泊車帶來(lái)極大幫助。車主可直觀了解到工程車周圍環(huán)境,，避免發(fā)生碰撞,。工程車360度全景系統(tǒng)能減少出現(xiàn)碰撞和刮蹭的事件發(fā)生。壓路車360鳥瞰全景影像定制工程車360工程車360度全景...

工程車360度全景影像系統(tǒng)功能：通過(guò)兩邊的側(cè)視攝像頭,，輕易判斷車身兩邊的物體與車之間的距離,，可以避免擦碰，順利通過(guò)復(fù)雜路面,，當(dāng)停車位置前后障礙物位置很低,，沒有雷達(dá)或雷達(dá)不可以探測(cè)時(shí)，通過(guò)中控臺(tái)的前后圖像就可以輕易判斷車的前后和障礙物的距離,，當(dāng)車行駛至交叉路口時(shí),，可以通過(guò)中控臺(tái)看到前方或后方180度范圍圖像，從而輕易判斷匯車情形,，當(dāng)車直行時(shí),，可以直接打開前視的攝像頭,，如果車子發(fā)生偏離直行線路時(shí)，駕駛者就可以通過(guò)中控臺(tái)很直接的發(fā)現(xiàn),，并進(jìn)行及時(shí)修正,。工程車360度全景系統(tǒng)具有安全啟動(dòng)（零傷害啟動(dòng)）。推土車360影像系統(tǒng)公司工程車360工程車360度全景環(huán)視系統(tǒng)在工程車周圍架設(shè)可以覆蓋車輛周邊所有視場(chǎng)...

360度工程車全景攝像頭可無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)覆蓋面積400左右平方米,，設(shè)置有一個(gè)魚眼鏡頭,，擁有360度全景視圖。一臺(tái)360度工程車全景攝像頭可以取代多臺(tái)普通的攝像機(jī),，做到了無(wú)縫監(jiān)控,，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控新應(yīng)用?？捎涗浲＼嚭笠欢螘r(shí)間的情況：行車記錄儀也有帶停車記錄功能的,，不過(guò)時(shí)間都不會(huì)太長(zhǎng)，根據(jù)電池電量的大小決定錄像時(shí)長(zhǎng),，普遍在幾分鐘到一小時(shí)左右,。而360度工程車全景攝像頭則是靠單獨(dú)外置電源供電保持停車熄火后持續(xù)工作。多視角：行車記錄儀是安裝在前風(fēng)擋上的,，普遍只有一個(gè)攝像頭,，部分品牌記錄儀還選裝后方攝像頭，而360度工程車全景攝像頭的產(chǎn)品有四個(gè)攝像頭,，分別可以記錄車輛前后左右四個(gè)方向的情況,。工程車360度全景系統(tǒng)...

360度工程車全景攝像頭可無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)覆蓋面積400左右平方米，設(shè)置有一個(gè)魚眼鏡頭,，擁有360度全景視圖,。一臺(tái)360度工程車全景攝像頭可以取代多臺(tái)普通的攝像機(jī)，做到了無(wú)縫監(jiān)控,，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控新應(yīng)用,。可記錄停車后一段時(shí)間的情況：行車記錄儀也有帶停車記錄功能的,，不過(guò)時(shí)間都不會(huì)太長(zhǎng),，根據(jù)電池電量的大小決定錄像時(shí)長(zhǎng)，普遍在幾分鐘到一小時(shí)左右,。而360度工程車全景攝像頭則是靠單獨(dú)外置電源供電保持停車熄火后持續(xù)工作,。多視角：行車記錄儀是安裝在前風(fēng)擋上的，普遍只有一個(gè)攝像頭,，部分品牌記錄儀還選裝后方攝像頭,，而360度工程車全景攝像頭的產(chǎn)品有四個(gè)攝像頭，分別可以記錄車輛前后左右四個(gè)方向的情況,。工程車360度全景系統(tǒng)...

工程車加上360度全景影像的效果：可以隨時(shí)記錄工程車四周360度的實(shí)時(shí)影像,?？梢苑奖阌隈{駛員的特殊道路視線寬闊，可以用于事故取證,，維護(hù)司機(jī)的合法權(quán)益,；對(duì)不少橫穿公路的人及交通工具、摩托車在道路上亂竄者,，或者其它違章車輛,，司機(jī)可為自己提供有效的證據(jù)，也令“撞車幫”望而卻步.同時(shí)對(duì)以下問(wèn)題可以有效解決：車輛監(jiān)控,、碰瓷訛詐,、事故糾紛、難取證,、路況復(fù)雜,、路面狹窄、難理賠,、泊車難,、倒車?yán)щy、交通擁堵,、行人繁多、新手上路,、行車盲點(diǎn),、無(wú)人看車等。工程車360全景系統(tǒng)在駕車時(shí)看360全景畫面不頭暈,。礦車360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)預(yù)警工程車360工程車360度全景影像系統(tǒng)：3D全屏當(dāng)車速大于30km/h,，處于安全考慮將...

工程車360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)：停車后，當(dāng)工程車遇到碰撞時(shí),，監(jiān)控系統(tǒng)即刻啟動(dòng)多畫面錄像,，時(shí)時(shí)刻刻監(jiān)控工程車的安全。監(jiān)控系統(tǒng)的主機(jī)安裝簡(jiǎn)單,，不破壞原工程車電路,，攝像頭安裝不影響工程車外觀，攝像頭與工程車的外觀融為一體美觀大方,。只要車輛帶有ESP就可以安裝,。所謂的360度全景攝像頭，其實(shí)就是在工程車前后左右分別安裝一個(gè)攝像頭,，通過(guò)它們對(duì)周圍環(huán)境的取景,，較后以拼接畫面的形式傳送到車主眼里，以此來(lái)讓車主判別周圍的環(huán)境,。360度全景攝像頭的確會(huì)讓車主擁有更好的視野,，這就相當(dāng)于一個(gè)人站在上帝視角開車,，他們出現(xiàn)事故的概率自然會(huì)有效降低。工程車360度全景系統(tǒng)能輔助我們更加安全地倒車入庫(kù),。工程車360環(huán)視攝...

工程車360度全景攝像頭,、工程車360度全景影像系統(tǒng)、工程車360度全景泊車系統(tǒng),、工程車360度全景可視系統(tǒng),、工程車360度全景倒車影像系統(tǒng)，通過(guò)安裝在車身前后左右的4個(gè)超廣角攝像頭,，同時(shí)采集車輛四周的影像,，經(jīng)過(guò)精拓專有的“實(shí)時(shí)圖像畸變還原對(duì)接技術(shù)”對(duì)圖像進(jìn)行畸變還原—視角轉(zhuǎn)化—圖像拼接—圖像增強(qiáng)等處理，較終形成一幅無(wú)縫完整的車周全景鳥瞰圖,。該系統(tǒng)不但可以顯示全景圖,，還可同時(shí)顯示任一方向的單視圖；工程車駕駛員通過(guò)配合標(biāo)尺線可以準(zhǔn)確讀出障礙物的位置和距離,。工程車360度全景系統(tǒng)有著完善的全景畫面回放,。裝載機(jī)360全景影像工程車360工程車360度全景便于兩輛車之間夾縫同行。路上的工程車越來(lái)越多,，...

挑選工程車360度全景影像需要考慮：1,、價(jià)格；2,、清晰度,；3、主控方案,；4,、傳感器；5,、鏡頭的效果,。車用360度全景具有高速運(yùn)算可以力，雙程序同時(shí)運(yùn)行,、低耗可以,、兼容性強(qiáng)等功能。還具有夜視加強(qiáng)功能,、超大廣角和六玻鏡頭的功能,。阻擋雜波、提升穿透率和提升銳度都是可以做到的,。360度全景影像采用寬動(dòng)態(tài)技術(shù),，這個(gè)技術(shù)的好處就是在于背光的時(shí)候還是可以保持明亮、清晰的視野,，不會(huì)因?yàn)闊艄獾挠绊懚毓膺^(guò)度導(dǎo)致視線模糊,。四路都是1080P的視頻,，更全方面更清晰的拍攝記錄行車記錄，減少視覺盲區(qū),。同時(shí)還具有全景視圖,、準(zhǔn)確軌跡、行車輔助,、循環(huán)錄像等模式,。工程車360度全景系統(tǒng)可根據(jù)使用需要切換不同視覺顯示。360全景...

工程車360度全景影像的意思是,，通過(guò)安裝在車輛中控臺(tái)的信息娛樂(lè)顯示屏,，觀察車輛四周360度全景環(huán)境，超寬的視角,，實(shí)時(shí)的圖像信息,，通過(guò)這些信息可以有效的了解到車輛周邊視線盲區(qū)，幫助工程車駕駛員更為直觀,、更為安全地停泊車輛,，又叫全景影像或全景倒車影像系統(tǒng)。這個(gè)功能對(duì)于新手司機(jī)或者比較大的車輛停放有很大的幫助,，尤其是在道路比較窄的時(shí)候,，可以直觀的觀察到車輛周圍環(huán)境，不會(huì)因?yàn)榭床磺迓窙r導(dǎo)致車輛發(fā)生碰撞剮蹭的事故,。其實(shí)360度全景影像系統(tǒng),，就是后視倒車影像系統(tǒng)或者駐車輔助系統(tǒng)升級(jí)換代產(chǎn)品。工程車360度全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮360全景的畫面是否變形,。履帶吊8路360全景雷達(dá)預(yù)警工程車360360度全景影...

工程車360度全景影像系統(tǒng)，加上準(zhǔn)確的倒車軌跡（只限帶車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車型）,，無(wú)論你是“正位泊車”,、“斜位泊車”、“側(cè)方位泊車”都可以輕松簡(jiǎn)單,。360度全景可視泊車影像是市場(chǎng)上較高分辨率的全景泊車影像系統(tǒng),，不只是可以看到車身周圍的情況，更可以清晰的看清物體,，讓你不管在越野,，過(guò)極窄路段，還是復(fù)雜路段都可以輕松通過(guò),。360度全景可以讓你徹底去除視覺盲區(qū),，為你的行車安全帶來(lái)較高的保障。無(wú)論是起步,、入庫(kù),、還是行駛過(guò)程中,，都可以對(duì)潛在的威脅一目了然，輕松應(yīng)對(duì),。工程車360全景系統(tǒng)延時(shí)時(shí)長(zhǎng)可單獨(dú)設(shè)置,。鏟車360全景影像系統(tǒng)開發(fā)商工程車360工程車360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)降低了事故發(fā)生幾率。36...

工程車一般都是行車容易,，倒車難,。倒車不知道難倒了多少新老司機(jī)，這句話是經(jīng)過(guò)了多少代新老司機(jī)的經(jīng)歷后總結(jié)的至理名言,。之所以倒車難,，原因有二，1,、倒車時(shí)只通過(guò)后視鏡無(wú)法看清車后情況,；2、方向盤不知道打多少,？什么時(shí)候打,？該往左還是往右打。解決了這兩個(gè)這個(gè)問(wèn)題,，倒車難和存在看不到的盲區(qū)就迎刃而解,。下面來(lái)看360度全景影像系統(tǒng)是如何解決：這套系統(tǒng)擁有四路高清超廣角攝像頭，分別安裝在車身前后左右,。超大廣角,，輕松覆蓋了車身周圍所有場(chǎng)景，做到360度全景無(wú)死角無(wú)縫,，經(jīng)過(guò)控制主機(jī)拼接矯正處理,，將車身周圍場(chǎng)景真實(shí)的顯示在車載DVD顯示屏上。解決了倒車時(shí)看不請(qǐng)車后情況的難題,。工程車360度全景系統(tǒng)可以為你的行車安全...

工程車360度全景環(huán)視系統(tǒng)將工程車前后左右四個(gè)方向的圖像進(jìn)行拼接融合,，經(jīng)過(guò)圖像處理單元一系列的智可以算法處理，對(duì)采集的圖象進(jìn)行畸變還原和完美無(wú)縫拼接,，也就是說(shuō)沒有了拼接線,，就象衛(wèi)星的航拍圖一樣，高空俯視下來(lái),，較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上,，直觀地呈現(xiàn)出車輛所處的位置和周邊情況。同時(shí)可以按鍵切換屏幕右側(cè)單獨(dú)顯示任意攝像頭的圖像,，有效地拓展了駕駛員對(duì)周圍和環(huán)境的感知可以力,，使駕駛員在處理車輛起步、行車轉(zhuǎn)彎、泊車入位,、窄道會(huì)車,、規(guī)避障礙等情況時(shí)從容不迫、輕松自如,。工程車360度全景系統(tǒng)可以進(jìn)行圖像的圖像拼接,。履帶吊360全車影像系統(tǒng)生產(chǎn)廠家工程車360工程車360度全景影像系統(tǒng)在工程車...

工程車360度全景影像系統(tǒng)的研發(fā)背景：倒車，一直是廣大司機(jī)頭疼的問(wèn)題,，再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也有過(guò)刮碰經(jīng)歷,。很多新手不怕開車，就怕倒車,，一倒車就手忙腳亂,。雖然有倒車?yán)走_(dá)，但車后的小孩,、石頭,、大坑等又不可以被倒車?yán)走_(dá)識(shí)別，極易引起事故,。因而,，從原來(lái)的倒車語(yǔ)音到超聲波探頭，再到流行的可視倒車?yán)走_(dá),，倒車系統(tǒng)一直在發(fā)展進(jìn)步?，F(xiàn)如今，單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品已儼然成為工程車的必備安全裝備之一,。但同時(shí),，基于單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)只可以看到車身正后方影像，無(wú)法同時(shí)看清車身四周狀況,，存在視角盲區(qū),，難以滿足駕駛員越來(lái)越苛刻的駕駛要求，因此就有了車身周圍360度全景影像的需求,，360度全景倒車影像由此誕生,。...

工程車360度全景攝像頭、工程車360度全景影像系統(tǒng),、工程車360度全景泊車系統(tǒng),、工程車360度全景可視系統(tǒng),、工程車360度全景倒車影像系統(tǒng),，通過(guò)安裝在車身前后左右的4個(gè)超廣角攝像頭，同時(shí)采集車輛四周的影像,，經(jīng)過(guò)精拓專有的“實(shí)時(shí)圖像畸變還原對(duì)接技術(shù)”對(duì)圖像進(jìn)行畸變還原—視角轉(zhuǎn)化—圖像拼接—圖像增強(qiáng)等處理,，較終形成一幅無(wú)縫完整的車周全景鳥瞰圖。該系統(tǒng)不但可以顯示全景圖,，還可同時(shí)顯示任一方向的單視圖,；工程車駕駛員通過(guò)配合標(biāo)尺線可以準(zhǔn)確讀出障礙物的位置和距離,。工程車360全景系統(tǒng)畫面直觀感知符合習(xí)慣。升降機(jī)360鳥瞰全景影像雷達(dá)預(yù)警工程車360給工程車安裝360度全景的原因：后視鏡盲區(qū),，當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大...

給工程車安裝360度全景的原因：避免泊車盲區(qū),，由于車的后方視線也是“先天不足”，車輛在倒車,、泊車時(shí),，由于兩邊緊挨著其他車，有的車后窗貼上太陽(yáng)膜觀察性差,，座位較高,，后視盲區(qū)大，在停車或倒車時(shí)常常在泊車時(shí)造成刮傷,、碰撞,。因?yàn)榈管嚒⒉窜囋斐傻氖鹿拭磕甓加泻芏?，造成?jīng)濟(jì)損失是小,，更有人因此喪命。所以通常我們?yōu)楸苊庠斐刹槐匾穆闊?，都?huì)請(qǐng)其他人幫忙協(xié)助停車,。而現(xiàn)在我們有了360度全景行車輔助系統(tǒng)，一個(gè)人也可以安全倒車泊車了,。工程車360全景系統(tǒng)能減少出現(xiàn)碰撞和刮蹭的事件發(fā)生,。吊車多路360拼接算法生產(chǎn)廠家工程車360工程車360度全景影像系統(tǒng)，是一套通過(guò)車載顯示屏幕觀看工程車四周360度全景融合,，超寬視...

工程車360度全景系統(tǒng)可以解決的是讓新手車主不需要左右轉(zhuǎn)頭即可看到車身周圍所有的場(chǎng)景圖像,，給新手提供一個(gè)更全方面更大的視野——3D全景鳥瞰模式，讓駕駛員隨時(shí)掌握車身周圍情況,。在遇到問(wèn)題時(shí),，先人一步作出反應(yīng)。行車過(guò)程后,，難免會(huì)與其他車輛發(fā)生碰撞摩擦,，不是自己碰別人，就是別人碰了自己,。更有各路碰瓷,，讓我們防不勝防。360度全景影像系統(tǒng)整合了行車記錄儀的功能,，擁有四路百萬(wàn)級(jí)高清超廣角攝像頭,，比其他行車記錄儀記錄更全方面，不會(huì)出現(xiàn)遺漏的地方。真正做到360度無(wú)死角,。因此又可以稱它為：360度全景行車記錄儀,。擁有它，在發(fā)生碰撞或遇到碰瓷的時(shí)候,，是誰(shuí)的責(zé)任,，只要調(diào)出記錄的視頻，即可一目了然,。工程車360度...

工程車360度全景影像系統(tǒng)的工作原理：全景環(huán)視系統(tǒng),，它包括有：安裝于工程車四周的多個(gè)攝像頭、圖像采集部件,、視頻合成/處理部件,、數(shù)字圖像處理部件、車載顯示器,；攝像頭分別拍攝工程車前后左右的圖像,，圖像被圖像采集部件轉(zhuǎn)換成數(shù)字信息送至視頻合成/處理部件，視頻合成/處理部件處理后的圖像經(jīng)由數(shù)字圖像處理部件處理后轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)輸出,，在安裝于工程車內(nèi)部的車載顯示器上生成工程車及其周邊環(huán)境的全景圖像信息,。360度全景環(huán)視系統(tǒng)：它為工程車駕駛提供更為直觀的輔助駕駛圖像信息，在工程車輔助駕駛和工程車安全上有著非常好的應(yīng)用前景,。工程車360全景系統(tǒng)沒有卡頓,，沒有拖尾。推土車多路360全景影像開發(fā)商工程車360給工...

工程車360度全景便于兩輛車之間夾縫同行,。路上的工程車越來(lái)越多,，有時(shí)留給自己的只有一道窄窄的同道。稍不注意就會(huì)刮到左右兩邊的其他車輛,。這時(shí)可以用360度全景影像切換左右視野,，可以看到與左右兩邊車輛之間的距離。為安全從容通過(guò)提供較好的幫助,。便于觀察車前是否有障礙物,。通過(guò)安裝在車前的高清攝像頭，可以清晰的看到車前是否有障礙物,、道路凹凸情況,，方便車主及時(shí)的作出正確的操作，行車記錄,，駐車監(jiān)控,。隨車啟動(dòng)，高清畫質(zhì),；絕不漏秒,，可靠取證；自動(dòng)保存,，隨時(shí)查看,。讓你行車更安全。工程車360度全景系統(tǒng)拼接處盲區(qū)小,。工程車360拼接算法定制工程車360工程車360度全景影像系統(tǒng)可以把車身周圍的圖像實(shí)時(shí)傳入駕駛室,，方...

工程車360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)：360度°全景監(jiān)控系統(tǒng)可通過(guò)位于車頭、兩側(cè)和車尾的四個(gè)廣角攝像頭監(jiān)控車身周邊狀態(tài),，為駕駛者提供360度°全景影像,，從而去除一切視線盲區(qū)。車主可以體驗(yàn)到眼觀八方的全新駕駛感受,。DVD畫面和工程車四個(gè)攝像頭畫面,，通過(guò)正常開車操作掛倒檔、打轉(zhuǎn)向燈或轉(zhuǎn)向撥桿進(jìn)行自由切換,。當(dāng)在夜間使用大燈時(shí),。則需按雙閃燈觸發(fā)系統(tǒng)進(jìn)入基本模式。行車全程監(jiān)控記錄存儲(chǔ),，較大支持32G容量的SD卡,，該系統(tǒng)給復(fù)雜環(huán)境行車、泊車帶來(lái)極大幫助,。車主可直觀了解到工程車周圍環(huán)境,，避免發(fā)生碰撞。工程車360度全景系統(tǒng)不搶屏,，該顯示的顯示,，不該顯示的不顯示。裝載機(jī)360度全景影像開發(fā)商工程車360工程車36...

工程車360度全景影像系統(tǒng)：3D全屏當(dāng)車速大于30km/h,，處于安全考慮將自動(dòng)關(guān)閉全景影像,。在P檔進(jìn)入多媒體桌面的泊車影像圖標(biāo)，進(jìn)入全景影像模式后,，點(diǎn)擊屏幕左側(cè)懸浮鍵,，調(diào)出360度功能菜單。360度功能菜單以三色軌跡線標(biāo)示前后影像內(nèi)實(shí)景距離本車的距離,。靜態(tài)軌跡線四個(gè)刻度從近到遠(yuǎn)分別為0.4m,、0.8m、1.5m,、3.0m,。動(dòng)態(tài)軌跡線，主要用于標(biāo)記車輛車輪即將行駛至的位置,，將隨著駕駛員方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化,。倒檔進(jìn)入360度全景影像時(shí),，如果選擇“R檔退出5秒延遲”（在車機(jī)中設(shè)置），360度全景影像會(huì)在退出R檔5秒后自動(dòng)退出,。如果沒有選擇“R檔退出5秒延遲”,，360度全景影像會(huì)在車速高于30km/h時(shí)...

工程車360度全景影像系統(tǒng)在工程車周圍安裝可以覆蓋車輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖,，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示,，可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點(diǎn)，它可以讓駕駛員實(shí)時(shí)在車內(nèi)監(jiān)控車外前,、后,、左、右視頻畫面的情況,，避免意外事件發(fā)生,。前后超聲波倒車?yán)走_(dá)是駕駛員的第三只眼睛，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并準(zhǔn)確了解障礙物的相對(duì)方位與距離,，避免了倒車時(shí)因駕駛員看不到車后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車禍,，并可以通過(guò)畫面的指示調(diào)整入庫(kù)、倒庫(kù)的角度,，幫助駕駛員安全輕松停泊車輛,。工程車360全景系統(tǒng)拼接處消除盲區(qū)。鏟車360全景影像系統(tǒng)公...

辨別真假360度工程車全景的方法：視野細(xì)節(jié),，車子4個(gè)車輪都可以看到,，360度全景重要的安全視野就是可以查看車身周圍情況，并可根據(jù)使用需要切換不同視覺顯示,，特別是可以同時(shí)顯示車身的影像,，通過(guò)狹窄路段時(shí)可以避免車輛與旁邊障礙物發(fā)生刮蹭。好的視野必須可以同時(shí)看到車身的四個(gè)輪子和安全角,。不搶屏,，該顯示的顯示，不該顯示的不顯示,，真正好的360度全景,，還具有安全啟動(dòng)（零傷害啟動(dòng)）：1、延時(shí)控制啟動(dòng)顯示,，延時(shí)時(shí)長(zhǎng)可單獨(dú)設(shè)置,；2、有障礙物可以觸發(fā)全景顯示（超聲波雷達(dá)配合）,；3,、車速不高于設(shè)定速度時(shí)一直有顯示，車速降下來(lái)自動(dòng)啟動(dòng)顯示,。工程車360度全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮人機(jī)交互操控的多樣性,。挖掘機(jī)360全車影像...