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成都天府國際機場高速起于成都東三環(huán)止于在建的成都天府國際機場其中TJ3標段橋梁工程占比較大通過在梁板預制中采取多項微創(chuàng)新降低了勞動成本,、節(jié)約了時間也在一定程度上降低了施工安全風險小編帶大家來了解一下這條高速公路TJ3標梁板預制微創(chuàng)微改成果底腹板鋼筋及波紋管定位胎架在小箱梁鋼筋綁扎中,，按照小箱梁鋼筋構造圖設計定位胎架，胎架的每根立柱前后分別設置水平筋定位鋼管,，一側用于定位縱向水平筋,，一側用于定位波紋管位置，胎架底座角鋼,、上水平角鋼根據(jù)主筋、箍筋構造圖刻有凹槽,，施工工人按照一槽一鋼筋安裝,，將安裝好的鋼筋骨架吊裝至臺座即可進行下一步施工。梁端橡膠墊塊在鋼筋骨架吊裝前在預制臺座對應梁端下方（梁端至梁底...

2工藝原理根據(jù)箱梁外輪廓制作鋼筋綁扎存儲胎具，在已澆混凝土梁面上通過門座式起重機完成胎具拼裝,。人工完成左幅鋼筋骨架,、預應力鋼束及內模板安裝。鋼筋綁扎胎具兩側設置吊裝桁架走行軌道,，左幅鋼筋骨架綁扎完成后,，用吊裝桁架提升至存儲胎架位置，開始右幅鋼筋骨架,、預應力鋼束及內模板安裝,。待2幅鋼筋骨架均綁扎完成后，胎具縱移至移動模架尾部,，模架尾部縱移小車依次吊裝鋼筋骨架縱移就位;之后由模架主梁上方起重天車組吊裝鋼筋骨架橫移,、下放、精確入模后方可進行混凝土澆筑施工,。箱梁混凝土養(yǎng)護和張拉期間,，同時在胎具上開展下一孔梁的鋼筋綁扎工作，實現(xiàn)鋼筋骨架綁扎與混凝土,、預應力平行施工,。3關鍵技術與設備雙幅上行式移動模架設備...

步驟2中重點突出預應力筋張拉、錨固,、封端,。步驟1中所述的預制預應力混凝土小箱梁外形設計包括造型、混凝土面的粗糙度,、棱角,、預埋件構造。步驟1中所述的預制預應力混凝土小箱梁模型包括鋼筋骨架,、混凝土,、模板、預應力筋,、預應力筋孔道,、預埋件，并明確表達構件細節(jié),、混凝土尺寸,、鋼筋位置、預應力筋位置和規(guī)格,、預留孔孔道位置和尺寸,、預埋件位置和型號。步驟2所述工序包括模具設計,、澆筑方式,、脫模方式,，以及模板安裝、鋼筋綁扎,、預應力筋孔道設置,、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護,、模板拆除,、千斤頂定位安裝、預應力穿索,、預應力張拉,、孔道灌漿、預應力放松和切斷,、錨固,、封端。步驟4所述各加工圖和實體模型中,，包含全部構件的所有參數(shù)特征,。與...

并明確表達構件細節(jié)、混凝土尺寸,、鋼筋位置,、預應力筋位置和規(guī)格、預留孔孔道位置和尺寸,、預埋件位置和型號,。步驟2所述工序包括模具設計、澆筑方式,、脫模方式,，以及模板安裝、鋼筋綁扎,、預應力筋孔道設置,、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護,、模板拆除,、千斤頂定位安裝、預應力穿索,、預應力張拉,、孔道灌漿、預應力放松和切斷,、錨固,、封端。步驟4所述各加工圖和實體模型中,，包含全部構件的所有參數(shù)特征,。,。對于本領域技術人員而言,，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié),，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明,。因此,，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的,，而且是非限制性的,，本發(fā)明的范圍由所附權利...

箱梁架設涉及的提梁車、運梁車,、架橋機的改造研發(fā),由梁場項目部組織相關高新科技企業(yè)或智能化裝備生產商完成研發(fā)改造并投入使用,。加強綠色環(huán)保系統(tǒng)的研發(fā),實時將揚塵、溫度等相關數(shù)據(jù)自動傳輸至信息控制中心,完成料倉全自動噴霧防塵系統(tǒng)的安裝,實現(xiàn)自動噴霧除塵的目的;同時做好五級沉淀池的設計工作,確保沉淀到位,保證沉淀池和攪拌站實現(xiàn)同步完工,、同步使用,。在箱梁養(yǎng)護方面,箱梁底板、頂板采用浸水養(yǎng)護的方式,腹板采用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)進行養(yǎng)護,該系統(tǒng)可根據(jù)箱梁溫度及環(huán)境濕度實時調節(jié)噴淋設備,。完成裝配式制梁臺座的研究工作,推進內模的改造,在內模上安裝可視化系統(tǒng),實現(xiàn)內模在入模及脫模過程可視化,降低生產安全風險,。完成信息...

STW32箱梁鋼筋自動化生產線主要運用于公路路橋加工中的箱梁鋼筋自動生產線，其中大U型鋼筋,、頂板筋一鍵成型,，無需人工手動彎曲，解決了箱梁生產線加工大U型鋼筋,、頂板筋中人工需求大,，耗時長的歷史問題。配置鋼筋加工自動上料機，改變鋼筋在上料時需要人工繁瑣的進行搬運,，配置SGQ32鋼筋自動定尺下料鋸切生產線,，鋼筋從下料到鋸切一體化操作，配置ZWS32鋼筋自動成型彎曲生產線實現(xiàn)鋼筋的自動彎曲,，從原材料鋼筋開始，整條流水線解決了鋼筋上料,、定尺,、鋸切、完成成型流水線操作,，整條流水線只需1人操作即可,！STW32箱梁鋼筋自動化生產線，長箍筋邊尺寸15m,！大U型筋箱梁生產線怎么樣5.預應力施工,，將千斤頂和壓力表檢...

箱梁架設涉及的提梁車,、運梁車、架橋機的改造研發(fā),由梁場項目部組織相關高新科技企業(yè)或智能化裝備生產商完成研發(fā)改造并投入使用,。加強綠色環(huán)保系統(tǒng)的研發(fā),實時將揚塵,、溫度等相關數(shù)據(jù)自動傳輸至信息控制中心,完成料倉全自動噴霧防塵系統(tǒng)的安裝,實現(xiàn)自動噴霧除塵的目的;同時做好五級沉淀池的設計工作,確保沉淀到位,保證沉淀池和攪拌站實現(xiàn)同步完工、同步使用,。在箱梁養(yǎng)護方面,箱梁底板,、頂板采用浸水養(yǎng)護的方式,腹板采用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)進行養(yǎng)護,該系統(tǒng)可根據(jù)箱梁溫度及環(huán)境濕度實時調節(jié)噴淋設備。完成裝配式制梁臺座的研究工作,推進內模的改造,在內模上安裝可視化系統(tǒng),實現(xiàn)內模在入模及脫模過程可視化,降低生產安全風險,。完成信息...

保證施工安全,，除了熟悉圖紙、了解模架結構及功能外,，還要制定詳細的安拆方案,、施工流程、操作標準及作業(yè)指導書,。編制各工況下施工偏差允許值,、施工監(jiān)測內容、常規(guī)檢查項目與檢查頻率,、維護與保養(yǎng)手冊等技術文件,，同時還要編制專項安全方案和應急預案，以及重要工序的組織,、管理制度,。鋼筋整體進入移動模架的操作是在多人協(xié)同操作下進行的，人員的培訓和演練非常重要,，操作人員和所在崗位應相對固定,，應根據(jù)不同崗位編寫相應的培訓教材和操作手冊，做到人機結合,。除此之外還應注意以下5點:①嚴格按照起重吊裝方案進行起吊作業(yè),，吊裝前檢查吊點、吊具,，明確吊裝作業(yè)區(qū),，專人指揮。吊裝鋼筋骨架時必須動作緩慢,、協(xié)調一致,。②吊裝前進行試吊檢驗，...

5.預應力施工,，將千斤頂和壓力表檢測標定,。并由計量部門出標定書。根據(jù)標書上的數(shù)據(jù)，繪出張拉力與壓力曲線,，算出設計張拉應力所對應的壓力表數(shù),。預應力鋼絞線進場后，應及時送檢,，合格后下料,。鋼絞線的切斷宜采用砂輪割片，保證切口平整,，線頭不散,。然后鋼絞線根據(jù)使用部位進行編束，每隔,，并編號放好。,，就可進行鋼絞線穿束,，穿束前清理好波紋管中的雜物和污物。用塑料布包住線頭便于穿束,。穿束時兩側工人用力要均勻一致,，保證鋼絞線順直。鋼絞線穿好后,，上好錨具以備張拉,。。張拉程序為0———(持荷2min)——錨固其中：FK為設計張拉控制應力,。張拉過程中先張拉到,，然后開始張拉量測伸長值到，之后張拉到要求的張拉控制應力持荷后錨...

(二)技術方案為實現(xiàn)上述鋼筋分布結構穩(wěn)定的目的,，本實用新型提供如下技術方案：一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置,，包括定位套，所述定位套的頂部開設有橫槽,，所述定位套的頂部開設有豎槽,，所述橫槽的內部活動安裝有延伸至定位套外部的首先鋼筋，所述豎槽的內部活動安裝有延伸至定位套外部的第二鋼筋,，所述定位套的頂部開設有數(shù)量為四個的螺紋槽,，所述定位套的頂部活動安裝有擠壓墊，所述擠壓墊的頂部活動安裝有固定片,，所述固定片的內部開設有數(shù)量為四個的通孔,，四個所述通孔的內部均活動安裝有延伸至螺紋槽內部的螺紋釘，所述首先鋼筋和第二鋼筋的外部均套接有固定掛鉤,，所述固定掛鉤的底部固定連接有基板,。推薦的，所述定位套的厚度大于首先鋼筋口徑的兩倍...

5.預應力施工,，將千斤頂和壓力表檢測標定,。并由計量部門出標定書,。根據(jù)標書上的數(shù)據(jù)，繪出張拉力與壓力曲線,，算出設計張拉應力所對應的壓力表數(shù),。預應力鋼絞線進場后，應及時送檢,，合格后下料,。鋼絞線的切斷宜采用砂輪割片，保證切口平整,，線頭不散,。然后鋼絞線根據(jù)使用部位進行編束，每隔,，并編號放好,。，就可進行鋼絞線穿束,，穿束前清理好波紋管中的雜物和污物,。用塑料布包住線頭便于穿束。穿束時兩側工人用力要均勻一致,，保證鋼絞線順直,。鋼絞線穿好后，上好錨具以備張拉,。,。張拉程序為0———(持荷2min)——錨固其中：FK為設計張拉控制應力。張拉過程中先張拉到,，然后開始張拉量測伸長值到,，之后張拉到要求的張拉控制應力持荷后錨...

圖5為本申請實施例1中碳纖維布的布置示意圖；圖6為圖1中b-b的斷面圖,；圖7為本申請實施例1中短斜拉索配合額錨固結構的側視圖,；圖8為本申請實施例1中混凝土塊配合箱梁、連接板的結構示意圖,。其中,，1、錨固區(qū),；2,、橋塔；3,、碳纖維布,；4、碳纖維布；5,、豎向預應力筋,；6、豎向預應力筋錨固端,；7,、縱向預應力筋；8,、鋼梁,；9、首先斜拉索,；10,、第三板；11,、第四板,；12、橫向螺栓,；13、豎向螺栓,；14,、承壓板；15,、連接板,；16、墊板,；17,、首先粘鋼膠層；18,、第二粘鋼膠層,；19、剪力釘,；20,、混凝土塊；21,、鋼梁,；22、第二斜拉索,；23,、第三板；24、第四板,；25,、橫向螺栓；26,、豎向螺栓,；27、承壓板...

(二)技術方案為實現(xiàn)上述鋼筋分布結構穩(wěn)定的目的,，本實用新型提供如下技術方案：一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置,，包括定位套，所述定位套的頂部開設有橫槽,，所述定位套的頂部開設有豎槽,，所述橫槽的內部活動安裝有延伸至定位套外部的首先鋼筋，所述豎槽的內部活動安裝有延伸至定位套外部的第二鋼筋,，所述定位套的頂部開設有數(shù)量為四個的螺紋槽,，所述定位套的頂部活動安裝有擠壓墊，所述擠壓墊的頂部活動安裝有固定片,，所述固定片的內部開設有數(shù)量為四個的通孔,，四個所述通孔的內部均活動安裝有延伸至螺紋槽內部的螺紋釘，所述首先鋼筋和第二鋼筋的外部均套接有固定掛鉤,，所述固定掛鉤的底部固定連接有基板,。推薦的，所述定位套的厚度大于首先鋼筋口徑的兩倍...

方法1：每個節(jié)點板,、拼接板,、橫隔板等以同一原點建立，再插入到總項目中已預先設定好的位置關系中,；方法2：每個族在建立的過程中就設定好相應的位置標簽,，在總項目中以同一原點插入。選用方法1分析,，具體做法如下：(1)在AutodeskRevit平臺下,，創(chuàng)建“公制結構模型族.rft”族并設置材料屬性標簽；(2)分別通過“拉伸”命令以同一原點建立節(jié)點板,、拼接板,、橫隔板、螺栓的模型,，并與相應的材料屬性標簽關聯(lián),；(3)新建Revit項目中的構造樣板文件，新建位置關系標簽(圖10),，建立參照平面并與位置關系標簽關聯(lián),；圖10E2節(jié)點位置關系標簽(單位：mm)(4)載入步驟2中的族模型,，按照預設的位置關系插入完成(...

BIM在新加坡、韓國,、美國,、英國等國家逐漸成為主流。在國內,，2015年《中國BIM應用價值研究報告》顯示,，中國已躋身全球五大BIM應用增長快地區(qū)之列[2]，在建筑業(yè)領域,，BIM技術在一些城市的重點工程中得到應用,，如在上海迪士尼奇幻童話城堡項目中，設計初期就完全通過AutodeskRevit軟件平臺建立模型,，打破傳統(tǒng)CAD出圖方式,，采用Revit軟件自動生成圖紙，配合RevitMEP平臺進行后續(xù)的管線綜合和碰撞檢測工作,，為施工指導提供新的途徑[3],；在地鐵、橋隧等方面,，國內已有設計院開始嘗試利用BIM技術進行橋梁,、隧道等工程設計；在工程施工方面也逐漸得到推廣,，如合肥南環(huán)線鋼桁橋柔性拱橋施工,，運用...

防止砼漿灌入波紋管中。4.混凝土工程,，有波紋管、振搗困難等特點,，混凝土拌和應嚴格按重量法施工,，采用電子計量、強制式拌和,，嚴格控制水灰比在—,，以減少表面的氣泡、砂線等缺陷,。坍落度宜控制在7—9cm.箱梁混凝土的澆注采用一次成型工藝,，由一端開始澆注底板砼，澆注長度約8—10m,，用木板封底后開始澆注腹板及頂板混凝土,。當腹板砼的分層坡腳達到底板8—10m位置后，再向前澆注8—10位置,，以次類推進行澆注到距另一端8—10m位置時,，及時封底后變換方向,，從端頭向中部方面澆注腹板及頂板砼。箱梁砼的振搗方式采用插入式振動器,。底板砼澆注從端頭及頂板預留工作孔下料,，用振搗棒振搗，插點均勻,、嚴密,，不得漏振。底板澆注完...

鋼桁架加勁PC連續(xù)箱梁橋的BIM建模技術鋼桁架加勁PC連續(xù)箱梁橋的BIM建模技術朱奕蓓1,，程耀東1,，謝李釗2(1.蘭州交通大學甘肅省道路橋梁與地下工程重點實驗室，蘭州730070,；2.蘭州交通大學道橋工程災害防治技術國家地方聯(lián)合工程實驗室,，蘭州730070)摘要：簡述BIM技術的含義和特點，利用AutodeskRevit軟件平臺,，通過建立參數(shù)化橋墩,、箱梁、鋼筋等族庫,，實現(xiàn)族模型的自動修改,，構建鋼桁架加勁PC連續(xù)箱梁橋的模型。探討B(tài)IM模型的圖形格式轉換方法,，并利用Lumion軟件平臺實現(xiàn)模型的動態(tài)漫游展示,，為該類橋梁結構的細部展示提供三維可視化手段和新理念。關鍵詞：建筑信息模型,；箱形連續(xù)梁橋,；...

不利于模型高程的調整。因此,，在Revit分析平臺下,，建立三維模型需考慮高程因素對后續(xù)模型導入工作的影響。7結語做好橋梁工程三維模型的模擬工作是利用BIM技術進行后續(xù)橋梁方案的比選,，施工過程模擬和運營及維護工作的基礎[16],，然而由于AutodeskRevit軟件平臺自身的局限性和橋梁結構的復雜性等特點，在建立具有數(shù)字化,、參數(shù)化,、信息化及全生命過程三維可視化特征的橋梁BIM模型時，需要注意以下問題：(1)族樣板文件的選擇,，充分利用Revit平臺提供的族類型特征,，根據(jù)族自身的特點選擇族樣板文件類型；(2)針對建模對象結構特征的不同,，設置不同的控制參數(shù),、幾何約束條件及關聯(lián)關系,，不同的參照平面和不同的...

當在本說明書中使用術語“包含”和/或“包括”時，其指明存在特征,、步驟,、操作、器件,、組件和/或它們的組合,；為了方便敘述，本申請中如果出現(xiàn)“上”,、“下”,、“左”、“右”字樣,，表示與附圖本身的上,、下、左,、右方向一致,，并不對結構起限定作用，是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述,，而不是指示或暗示所指的設備或元件必須具有特定的方位,，以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本申請的限制,。正如背景技術中所介紹的,，現(xiàn)有技術中張拉施工使長索間箱梁頂板和短索至墩根間底板的壓應力減小，體系轉換后短索至墩根間底板壓應力降低會長期存在,，難以滿足施工簡單,、錨固性能可靠及箱梁保持良好的壓應力狀態(tài)的需求，針對上述技術問題,，本申請?zhí)岢?..

BIM在新加坡,、韓國、美國,、英國等國家逐漸成為主流。在國內,，2015年《中國BIM應用價值研究報告》顯示,，中國已躋身全球五大BIM應用增長快地區(qū)之列[2]，在建筑業(yè)領域,，BIM技術在一些城市的重點工程中得到應用,，如在上海迪士尼奇幻童話城堡項目中，設計初期就完全通過AutodeskRevit軟件平臺建立模型,，打破傳統(tǒng)CAD出圖方式,，采用Revit軟件自動生成圖紙,，配合RevitMEP平臺進行后續(xù)的管線綜合和碰撞檢測工作，為施工指導提供新的途徑[3],；在地鐵,、橋隧等方面，國內已有設計院開始嘗試利用BIM技術進行橋梁,、隧道等工程設計,；在工程施工方面也逐漸得到推廣，如合肥南環(huán)線鋼桁橋柔性拱橋施工,，運用...

STW32箱梁鋼筋自動化生產線主要運用于公路路橋加工中的箱梁鋼筋自動生產線,，其中大U型鋼筋、頂板筋一鍵成型,，無需人工手動彎曲,，解決了箱梁生產線加工大U型鋼筋、頂板筋中人工需求大,，耗時長的歷史問題,。產品配置：1.鋼筋自動打散上料生產線（GSL40）1臺2.鋼筋自動定尺下料鋸切生產線（SGQ32）1臺3.鋼筋自動成型彎曲生產線（ZWS32）1臺；產品優(yōu)點:1.鋼筋自動打撒,，自動上料,，自動計數(shù)；2.解決人工輔助分料問題,；3.自動喂料,、自動升降鋼筋切割，速度快,、效率高,、質量保證；4.伺服移動+導軌定尺方式,，確保精細尺寸,；5.三位機械手+柔性的氣動手指，靈活抓取工件,，精細定位,；6.四機頭臥式U型筋、頂板...

圖5為本申請實施例1中碳纖維布的布置示意圖,；圖6為圖1中b-b的斷面圖,；圖7為本申請實施例1中短斜拉索配合額錨固結構的側視圖；圖8為本申請實施例1中混凝土塊配合箱梁,、連接板的結構示意圖,。其中，1,、錨固區(qū),；2,、橋塔；3,、碳纖維布,；4、碳纖維布,；5,、豎向預應力筋；6,、豎向預應力筋錨固端,；7、縱向預應力筋,；8,、鋼梁；9,、首先斜拉索,；10、第三板,；11,、第四板；12,、橫向螺栓,；13、豎向螺栓,；14,、承壓板；15,、連接板,；16、墊板,；17,、首先粘鋼膠層；18,、第二粘鋼膠層,；19、剪力釘,；20、混凝土塊,；21,、鋼梁,；22、第二斜拉索,；23,、第三板；24,、第四板,；25、橫向螺栓,；26,、豎向螺栓；27,、承壓板...

對于本領域普通技術人員來講,，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖,。圖1本發(fā)明流程圖,。具體實施方式為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白,，以下結合實施例,，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解,，此處所描述的具體實施例用以解釋本發(fā)明,，并不用于限定本發(fā)明。下面結合附圖及具體實施例對本發(fā)明的應用原理作進一步描述,。實施例1如圖1所示：一種基于bim技術的預應力混凝土小箱梁預制方法,，包括以下步驟：步驟1.基于bim創(chuàng)建預制預應力混凝土小箱梁外形設計和三維可視化實體模型，并對各組成部分和節(jié)點部位進行編號,；步驟2.應用bim技術制作預制技術每個工序,；步驟3.基于所有工序進行預制仿...

7):62-66.[4]唐國斌，王偉,，杜伸云,，等.BIM在合肥南環(huán)線鋼桁橋柔性拱橋施的應用[J].土木建筑工程信息技術，2011(4):80-85.[5]錢楓.橋梁工程BIM技術應用研究[J].鐵道標準設計,，2015(12):51-52.[6]楊光,，周魏，沈佳明.BIM技術在金匯港大橋工程中的應用[J].城市住宅,，2014(11):106-108.[7][M].上海:同濟大學出版社,，2013:1-2.[8]鄒陽.橋梁信息模型(BrIM)在設計與施工階段的實施框架研究[D].重慶：重慶交通大學，2014:2-5.[9]范立礎.橋梁工程(上冊)[M].2版.北京:人民交通出版社，2014:122-...

具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖,，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚,、完整地描述，顯然,，所描述的實施例只只是本實用新型一部分實施例,，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍,。請參閱圖1-4,，一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置，包括定位套1,，定位套1的頂部開設有橫槽2,，定位套1的頂部開設有豎槽3，橫槽2的內部活動安裝有延伸至定位套1外部的首先鋼筋4,，橫槽2和豎槽3的內底壁均呈弧形,，首先鋼筋4與橫槽2的內壁貼合，定位套1的厚度大于首先鋼筋4口徑的兩倍,，定位套1呈十字形,，定位套1為不銹鋼，豎槽3的內...

并明確表達構件細節(jié),、混凝土尺寸,、鋼筋位置、預應力筋位置和規(guī)格,、預留孔孔道位置和尺寸,、預埋件位置和型號。步驟2所述工序包括模具設計,、澆筑方式,、脫模方式，以及模板安裝,、鋼筋綁扎,、預應力筋孔道設置、混凝土澆筑,、混凝土養(yǎng)護,、模板拆除、千斤頂定位安裝,、預應力穿索,、預應力張拉、孔道灌漿、預應力放松和切斷,、錨固,、封端。步驟4所述各加工圖和實體模型中,，包含全部構件的所有參數(shù)特征。,。對于本領域技術人員而言,，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下,，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明,。因此，無論從哪一點來看,，均應將實施例看作是示范性的,，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權利...

摘要移動模架現(xiàn)澆箱梁施工方法具有制運架一體的優(yōu)點,。在雙幅上行式移動模架現(xiàn)澆箱梁施工中,，引入鋼筋加工廠的概念，通過設計自行式鋼筋綁扎胎具,、吊裝天車組等設備,，采用梁體鋼筋預制，整體吊裝入模技術,，每片梁施工周期縮短5d,，移動模架施工效率提高了20%。關鍵詞市域鐵路;橋梁施工;移動模架;鋼筋施工;整體入模1工程概況溫州市域鐵路S1線靈昆特大橋工程上部結構為35m跨度雙幅混凝土箱梁,。簡支箱梁設計為等高度預應力混凝土單箱單室雙幅箱梁,，箱梁高m。單幅箱梁底板寬度m,，頂板寬度m,。普通鋼筋t，預應力鋼絞線t,，內模板29t,，箱梁截面如圖1所示。圖1箱梁橫斷面示意(單位:m)靈昆特大橋位于甌江入?？诙?，處于強潮海區(qū)...

并明確表達構件細節(jié)、混凝土尺寸,、鋼筋位置,、預應力筋位置和規(guī)格、預留孔孔道位置和尺寸、預埋件位置和型號,。步驟2所述工序包括模具設計,、澆筑方式、脫模方式,，以及模板安裝,、鋼筋綁扎、預應力筋孔道設置,、混凝土澆筑,、混凝土養(yǎng)護、模板拆除,、千斤頂定位安裝,、預應力穿索、預應力張拉,、孔道灌漿,、預應力放松和切斷、錨固,、封端,。步驟4所述各加工圖和實體模型中，包含全部構件的所有參數(shù)特征,。,。對于本領域技術人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié),，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下,，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此,，無論從哪一點來看,，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的,，本發(fā)明的范圍由所附權利...

BIM在新加坡,、韓國、美國,、英國等國家逐漸成為主流,。在國內，2015年《中國BIM應用價值研究報告》顯示,，中國已躋身全球五大BIM應用增長快地區(qū)之列[2],，在建筑業(yè)領域，BIM技術在一些城市的重點工程中得到應用,，如在上海迪士尼奇幻童話城堡項目中,，設計初期就完全通過AutodeskRevit軟件平臺建立模型,，打破傳統(tǒng)CAD出圖方式，采用Revit軟件自動生成圖紙,，配合RevitMEP平臺進行后續(xù)的管線綜合和碰撞檢測工作,，為施工指導提供新的途徑[3]；在地鐵,、橋隧等方面,，國內已有設計院開始嘗試利用BIM技術進行橋梁、隧道等工程設計,；在工程施工方面也逐漸得到推廣,，如合肥南環(huán)線鋼桁橋柔性拱橋施工，運用...

圖5為本申請實施例1中碳纖維布的布置示意圖,；圖6為圖1中b-b的斷面圖；圖7為本申請實施例1中短斜拉索配合額錨固結構的側視圖,；圖8為本申請實施例1中混凝土塊配合箱梁,、連接板的結構示意圖。其中,，1,、錨固區(qū)；2,、橋塔,；3、碳纖維布,；4,、碳纖維布；5,、豎向預應力筋,；6、豎向預應力筋錨固端,；7,、縱向預應力筋；8,、鋼梁,；9、首先斜拉索,；10,、第三板；11,、第四板,；12,、橫向螺栓；13,、豎向螺栓,；14、承壓板,；15,、連接板；16,、墊板,；17、首先粘鋼膠層,；18,、第二粘鋼膠層；19,、剪力釘,；20、混凝土塊,；21,、鋼梁；22,、第二斜拉索,；23、第三板,；24,、第四板；25,、橫向螺栓,；26、豎向螺栓,；27,、承壓板...