无码人妻久久一区二区三区蜜桃_日本高清视频WWW夜色资源_国产AV夜夜欢一区二区三区_深夜爽爽无遮无挡视频,男人扒女人添高潮视频,91手机在线视频,黄页网站男人的天,亚洲se2222在线观看,少妇一级婬片免费放真人,成人欧美一区在线视频在线观看_成人美女黄网站色大免费的_99久久精品一区二区三区_男女猛烈激情XX00免费视频_午夜福利麻豆国产精品_日韩精品一区二区亚洲AV_九九免费精品视频 ,性强烈的老熟女

鐵路冷藏（保溫）車鐵路冷藏車具有運(yùn)輸量大,，速度快的特點(diǎn)良好的鐵路冷藏車應(yīng)具有良好的隔熱性能，并設(shè)有制冷,、通風(fēng)和加熱裝置鐵路冷藏車的分類加冰冷藏車機(jī)械冷藏車?yán)鋬霭迨嚼洳剀嚐o(wú)冷源保溫車液氮和干冰冷藏車鐵路機(jī)械冷藏車鐵路機(jī)械冷藏車是以機(jī)械式制冷裝置為冷源的冷藏車,，它是鐵路冷藏運(yùn)輸中的主要工具之一,。優(yōu)點(diǎn)：鐵路機(jī)械冷藏車具有制冷速度快；溫度調(diào)節(jié)范圍大,、車內(nèi)溫度分布均勻,；運(yùn)送迅速；適應(yīng)性強(qiáng),，制冷,、加熱、通風(fēng)換氣、 融霜能自動(dòng)化,；新型機(jī)械冷藏車還設(shè)有溫度自動(dòng)檢測(cè),、記錄和安全報(bào)警裝置。加冰鐵路冷藏車加冰鐵路冷藏車具有一般鐵路棚車相似的車體結(jié)構(gòu),，但設(shè)有車壁,、車頂和地板隔熱、防潮結(jié)構(gòu),，裝有氣密性好的車門,。加冰鐵路...

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)據(jù)冷鏈委的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有2萬(wàn)座冷庫(kù),，2013年我國(guó)冷鏈物流業(yè)固定資產(chǎn)投資超過(guò)1000億元,，同比增長(zhǎng)24.2%，增幅同比提高16%,。下半年受氨事故的影響大部分項(xiàng)目已經(jīng)停工,。截至2013年10月，2012年-2013年期間已建成的冷庫(kù)數(shù)量共18個(gè),，已動(dòng)工的冷庫(kù)數(shù)量為15個(gè),，已簽約未動(dòng)工的冷庫(kù)數(shù)量9個(gè)。根據(jù)中國(guó)物流協(xié)會(huì)冷鏈委對(duì)全國(guó)直轄市,、省會(huì)城市及計(jì)劃單列市的單體1000噸以上的公用型冷庫(kù)（企業(yè)自建自用除外）的統(tǒng)計(jì),，全國(guó)直轄市、省會(huì)城市,、計(jì)劃單列市的公用型冷庫(kù)共計(jì)981.73萬(wàn)噸,，2454萬(wàn)它運(yùn)用于水產(chǎn)品、化學(xué)藥劑,、生物制品,、電子產(chǎn)品的遠(yuǎn)途運(yùn)輸業(yè)。無(wú)錫大型冷鏈運(yùn)輸應(yīng)充分發(fā)揮**的宏觀調(diào)控...

干冰式冷藏箱干冰式集冷單元采用整體發(fā)泡技術(shù),，保溫性能優(yōu)良,，高效節(jié)能。是溫度敏感型貨物小批量,、多批次的比較好貨運(yùn)載體,。干冰制冷有綠色環(huán)保、無(wú)毒,、無(wú)腐蝕,、無(wú)污染、安全可靠等優(yōu)點(diǎn),。干冰式制冷單元是以干冰為制冷源的干冰式制冷單元,，具有制冷量大,、降溫速度快、最低溫度可達(dá)到-50℃的優(yōu)勢(shì),應(yīng)用在疫苗,、血液,、生物制劑、珍貴藥材,、***食品,、組織樣本等要求保鮮效果高的一切需冷凍物品。干冰式集冷單元解決了不同溫度產(chǎn)品的遠(yuǎn)程運(yùn)輸問(wèn)題,。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié),，冷鏈運(yùn)輸成本高。錫山區(qū)冷鏈運(yùn)輸冷鏈運(yùn)輸過(guò)程必須依靠冷凍或冷藏等**車輛進(jìn)行,，冷凍或冷藏**車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機(jī)械之外,，必須額外在車上...

而中國(guó)的冷鏈系統(tǒng)還只是一個(gè)早期的冷凍設(shè)備市場(chǎng)，掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類上還不能完全應(yīng)用,，相對(duì)于國(guó)際先進(jìn)水平差距很大,。同時(shí)，中國(guó)冷鏈的實(shí)施沒有國(guó)家或行業(yè)的專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標(biāo)準(zhǔn),，因此在監(jiān)管上也是空白。第三,，產(chǎn)業(yè)配套不全,。易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性。然而,，中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合,，供應(yīng)鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào)。如在冷庫(kù)建設(shè)中就存在著重視肉類冷庫(kù)建設(shè),，輕視果蔬冷庫(kù)建設(shè)；重視城市經(jīng)營(yíng)性冷庫(kù)建設(shè),，輕視產(chǎn)地加工型冷庫(kù)建設(shè),；重視大中型冷庫(kù)建設(shè)，輕視批發(fā)零售冷庫(kù)建設(shè)等問(wèn)題,。這些失衡使得中國(guó)食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成**完...

盡管成本高溫控效果也不盡如人意,，運(yùn)輸公司還是選擇航空冷藏運(yùn)輸作為一種快速的運(yùn)輸手段，通常用來(lái)運(yùn)輸附加值較高,，需要長(zhǎng)距離運(yùn)輸或者出口的易腐貨品,，例如鮮切花及某些熱帶水果等。當(dāng)采用空運(yùn)時(shí),，為了適合飛機(jī)某些位置的特殊形狀,，需要將貨品裝入集裝器（ULD，也稱為航空集裝箱）。一般的冷藏集裝器采用干冰作為冷媒,，但是干冰作為冷媒具有一定的局限性：控溫精度不高,；沒有加熱功能；需要特殊的加冰基站等,。近來(lái)Envirotainer公司推出的新型RKN e1系列航空溫控集裝箱解決了上述困擾,，它采用機(jī)械壓縮式制冷方式，使用英格索蘭公司冷王（Thermo King）品牌的AIR 100制冷機(jī)組,，如下圖,。該航空溫控集裝器主...

主要肉類人均占有量處在世界先進(jìn)水平，肉類制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家,。在未來(lái)10年內(nèi),，肉類加工業(yè)將進(jìn)入一個(gè)新的高速發(fā)展時(shí)期。 肉類食品的消費(fèi)除在城市仍有擴(kuò)展的余地外,，在農(nóng)村有著更大的增長(zhǎng)潛力,。隨著中國(guó)農(nóng)村城市化進(jìn)程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類食品消費(fèi)數(shù)量會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng),。到2010年,，國(guó)內(nèi)肉制品人均年消費(fèi)量將達(dá)10公斤，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右,，但也只達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平,。和很多行業(yè)都有進(jìn)行運(yùn)輸合作的。浦口區(qū)冷鏈運(yùn)輸冷鏈物流（Cold Chain Logistics）一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn),、貯藏運(yùn)輸,、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下...

***,，使用價(jià)格相對(duì)較高的冷鏈物流對(duì)企業(yè)是否有好處,。這是一個(gè)利益的問(wèn)題，并牽涉到整個(gè)價(jià)值鏈上的各方,。如果一些供應(yīng)商想使用正規(guī)的車,，但是零售商或消費(fèi)者并沒有因此而給予額外的照顧（沒有在零售上得到好處），而是與其它的供應(yīng)商同等對(duì)待（如在收貨時(shí)所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不同,，無(wú)法嚴(yán)格執(zhí)行,，從而打擊了好的品牌）。由于并沒有因?yàn)槟硞€(gè)供應(yīng)商提供較好的冷鏈物流而給予額外的照顧,，這樣一來(lái)就間接地鼓勵(lì)了供應(yīng)商使用非標(biāo)準(zhǔn)的車（雜牌軍）,。而真正能做到的供應(yīng)商則在少數(shù)，這是一個(gè)利益的問(wèn)題,，而不是一個(gè)物流的問(wèn)題,。比較大的阻力在于一些供應(yīng)商也想使用正規(guī)的車,，零售商并沒有給予額外的照顧。上海的一些零售商嚴(yán)格要求使用冷藏車,，這在整個(gè)中國(guó)要...

首先,，設(shè)施設(shè)備不足。中國(guó)易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫(kù)和保溫場(chǎng)所操作,，80%~90%的水果,、蔬菜、禽肉,、水產(chǎn)品都是用普通卡車運(yùn)輸,，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運(yùn)輸?shù)模\(yùn)輸這些易腐食品時(shí)大多在上面蓋一塊帆布或塑料布,，有時(shí)棉被還成了比較好的保溫材料,。造成這種窘境的直接原因是中國(guó)冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴(yán)重不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊,，發(fā)展和分布不均衡,，無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。冷鏈物流其次,，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位,。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為**要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,，更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多要保持穩(wěn)定的溫度,，遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要,。棲霞...

例如，一些大型超市與蒙牛建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系,，由蒙牛直接配送,，利用蒙牛運(yùn)輸要求和運(yùn)輸工具直接到達(dá)超市的冷柜，避免在運(yùn)輸過(guò)程中的鮮奶變質(zhì),，給超市造成重大損失,，因此而影響蒙牛的信譽(yù)度。隨著合作的進(jìn)展,，與客戶建立起的合作關(guān)系趨向穩(wěn)固，以及操作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)商自有冷鏈資源,、社會(huì)資源和自身資源的不斷整合，建立起科學(xué)的,、固定化的冷鏈物流管理和運(yùn)作體系,。麥當(dāng)勞餐廳的冷鏈物流則是以外包方式完全包給第三方物流企業(yè)即夏暉公司,。夏暉公司是麥當(dāng)勞的全球物流服務(wù)提供商，為麥當(dāng)勞提供質(zhì)量的服務(wù),。夏暉公司為了滿足麥當(dāng)勞冷鏈物流的特殊要求,，投資建立多溫度食品分發(fā)物流中心。分為干庫(kù),、冷鏈庫(kù)和冷凍庫(kù),，配有冷鏈冷凍保存設(shè)...

冷鏈運(yùn)輸（Cold-chain transportation）是指在運(yùn)輸全過(guò)程中，無(wú)論是裝卸搬運(yùn),、變更運(yùn)輸方式,、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸,。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸,、航空運(yùn)輸,，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。 冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié),，冷鏈運(yùn)輸成本高,，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性,。冷鏈運(yùn)輸?shù)膶?duì)象主要分為三大類：1,、鮮活品：蔬菜、水果,；肉,、禽、蛋,；水產(chǎn)品,、花卉產(chǎn)品。2,、加工食品：速凍食品,、禽、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食,、冰淇淋和奶制品；快餐原料,。3,、醫(yī)藥產(chǎn)品：各類需要冷藏的藥品、醫(yī)...

發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈物流意識(shí)強(qiáng)發(fā)達(dá)國(guó)家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置,，如美國(guó)農(nóng)業(yè)總投入30%用于生產(chǎn),， 70%用于產(chǎn)后加工保鮮,；意大利、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60%,，而日本則大于70%,。歐、美,、日等國(guó)食品冷藏運(yùn)輸率均達(dá)到80%～90%,，日本果蔬在流通過(guò)程中有98%通過(guò)冷鏈，果蔬損失率控制在5%以下,。美國(guó)的蔬菜水果低溫物流更為典型,，產(chǎn)品從田間收獲后到消費(fèi)者的冰箱一直在低溫環(huán)境中流通，水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率*有1%～2%,。 制定有國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，并有專門機(jī)構(gòu)管理國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)冷鏈物流行業(yè)制定了相關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)食品生產(chǎn)售前售后會(huì)及時(shí)解決客戶的問(wèn)題,。山東大型冷鏈運(yùn)輸對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)實(shí)...

鐵路冷藏（保溫）車鐵路冷藏車具有運(yùn)輸量大,，速度快的特點(diǎn)良好的鐵路冷藏車應(yīng)具有良好的隔熱性能，并設(shè)有制冷,、通風(fēng)和加熱裝置鐵路冷藏車的分類加冰冷藏車機(jī)械冷藏車?yán)鋬霭迨嚼洳剀嚐o(wú)冷源保溫車液氮和干冰冷藏車鐵路機(jī)械冷藏車鐵路機(jī)械冷藏車是以機(jī)械式制冷裝置為冷源的冷藏車,，它是鐵路冷藏運(yùn)輸中的主要工具之一。優(yōu)點(diǎn)：鐵路機(jī)械冷藏車具有制冷速度快,；溫度調(diào)節(jié)范圍大,、車內(nèi)溫度分布均勻；運(yùn)送迅速,；適應(yīng)性強(qiáng),，制冷、加熱,、通風(fēng)換氣,、 融霜能自動(dòng)化；新型機(jī)械冷藏車還設(shè)有溫度自動(dòng)檢測(cè),、記錄和安全報(bào)警裝置,。加冰鐵路冷藏車加冰鐵路冷藏車具有一般鐵路棚車相似的車體結(jié)構(gòu)，但設(shè)有車壁,、車頂和地板隔熱,、防潮結(jié)構(gòu)，裝有氣密性好的車門,。加冰鐵路...

公路冷藏汽車具有使用靈活,，建造投資少，操作管理與調(diào)度方便的特點(diǎn)既可以單獨(dú)進(jìn)行易腐食品的短途運(yùn)輸，也可以配合鐵路冷藏車,、水路冷藏船進(jìn)行短途轉(zhuǎn)運(yùn)冷藏汽車的分類冷藏汽車實(shí)際上稱作冷藏保溫汽車，它有冷藏汽車和保溫汽車兩大類保溫汽車指有隔熱車廂,，適用于食品短途保溫運(yùn)輸?shù)钠嚴(yán)洳仄囀侵妇哂懈魺彳噹?，并設(shè)有制冷裝置的汽車?yán)洳仄嚳梢园匆韵路绞椒诸悾喊粗评溲b置的制冷方式分類：機(jī)械冷藏汽車?yán)鋬霭謇洳仄囈旱洳仄嚫杀洳仄嚤淅洳仄嚨绕渲袡C(jī)械冷藏汽車是冷藏汽車中的主型車,。每年都會(huì)參加先關(guān)的行業(yè)論壇和招商,。南京冷鏈運(yùn)輸加拿大冷鏈物流的健康發(fā)展得益于其完善的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),，健全檢查與監(jiān)督機(jī)構(gòu),。同時(shí),，其**與...

共同配送是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化的配送形式,，也是美國(guó),、日本等一些發(fā)達(dá)國(guó)家采用較為***,、影響面較大的一種先進(jìn)的物流方式,，它對(duì)提高物流運(yùn)作效率,、降低物流成本具有重要意義。由于冷鏈物流的低溫特點(diǎn),，物流企業(yè)單獨(dú)建立冷鏈物流中心,，投資成本高，而且回收期較長(zhǎng),。而因?yàn)槔滏準(zhǔn)称返奶攸c(diǎn)相同,，社會(huì)整個(gè)冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來(lái)，共同建立冷鏈物流配送中心,，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送,。從微觀角度看，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送,，能夠提高冷鏈物流作業(yè)的效率,，降低企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本，可以節(jié)省大量資金,、設(shè)備,、土地、人力等,。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營(yíng)公司的宗旨是以客戶為中心,。濱湖區(qū)現(xiàn)代化冷鏈運(yùn)輸由于一些企業(yè)不具備專業(yè)的冷鏈物流...

盡管成本高溫控效果也不盡如人意，運(yùn)輸公司還是選擇航空冷藏運(yùn)輸作為一種快速的運(yùn)輸手段,，通常用來(lái)運(yùn)輸附加值較高,，需要長(zhǎng)距離運(yùn)輸或者出口的易腐貨品，例如鮮切花及某些熱帶水果等,。當(dāng)采用空運(yùn)時(shí),，為了適合飛機(jī)某些位置的特殊形狀，需要將貨品裝入集裝器（ULD,，也稱為航空集裝箱）,。一般的冷藏集裝器采用干冰作為冷媒,，但是干冰作為冷媒具有一定的局限性：控溫精度不高；沒有加熱功能,；需要特殊的加冰基站等,。近來(lái)Envirotainer公司推出的新型RKN e1系列航空溫控集裝箱解決了上述困擾，它采用機(jī)械壓縮式制冷方式,，使用英格索蘭公司冷王（Thermo King）品牌的AIR 100制冷機(jī)組,，如下圖。該航空溫控集裝器主...

東部11個(gè)省,、市的冷庫(kù)容量占到全國(guó)總量的63%,，中部8個(gè)省、市占全國(guó)總量的18%,，西部12個(gè)省,、市只占全國(guó)總量的19%。占全國(guó)省,、市數(shù)量1/3的東部,，擁有全國(guó)2/3的冷庫(kù)容量，我國(guó)東部與中,、西部冷庫(kù)容量存在較大差異,。我國(guó)有7個(gè)省、市的人均冷庫(kù)容量超過(guò)0.1m3,，其中,，天津的人均冷庫(kù)容量比較大，達(dá)到0.251m3,，接近2010年日本人均冷庫(kù)容量,，是全國(guó)平均水平的4.48倍。2012年,，我國(guó)人均冷庫(kù)量0.056m3與美國(guó)人均庫(kù)容量0.365m3和日本人均庫(kù)容量0.233m3差距開始十分明顯,，我國(guó)冷鏈發(fā)展仍處在較低的水平。發(fā)展展望隨著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,，大型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)間并購(gòu)整合...

制定有國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，并有專門機(jī)構(gòu)管理國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)冷鏈物流行業(yè)制定了相關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)食品生產(chǎn),、加工和流通的每一個(gè)環(huán)節(jié)提出明確要求,，對(duì)有些食品還專門制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)保鮮物流系統(tǒng)中的各階段做出具體的溫控規(guī)定,，并對(duì)各種運(yùn)輸工具也有專門的規(guī)定,，包括容器和托盤等。與此同時(shí)，還成立了專門的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的運(yùn)作管理,，使得冷鏈物流處于國(guó)家和公眾的監(jiān)督之下,。實(shí)踐表明，國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定,，專門機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理,，對(duì)保證冷鏈物流具有至關(guān)重要的作用。3 冷鏈物流的硬件設(shè)施完善國(guó)外冷凍設(shè)備比較先進(jìn),，各種制冷機(jī)和速凍設(shè)備齊全。冷藏運(yùn)輸主要有公路冷藏運(yùn)輸,、鐵路冷藏運(yùn)輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等,，其中冷藏集裝...

主要肉類人均占有量處在世界先進(jìn)水平，肉類制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家,。在未來(lái)10年內(nèi),，肉類加工業(yè)將進(jìn)入一個(gè)新的高速發(fā)展時(shí)期。 肉類食品的消費(fèi)除在城市仍有擴(kuò)展的余地外,，在農(nóng)村有著更大的增長(zhǎng)潛力,。隨著中國(guó)農(nóng)村城市化進(jìn)程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類食品消費(fèi)數(shù)量會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng),。到2010年,，國(guó)內(nèi)肉制品人均年消費(fèi)量將達(dá)10公斤，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右,，但也只達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平,。冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性?；萆絽^(qū)冷鏈運(yùn)輸2005年,，中國(guó)物流業(yè)增加值為1.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12.5%,，物流對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和促進(jìn)作用日益顯現(xiàn),，更需要**對(duì)現(xiàn)有的交通運(yùn)...

通過(guò)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新等多種形式,，不斷提高多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施和硬件建設(shè)水平,，加強(qiáng)生產(chǎn)、儲(chǔ)藏,、加工,、運(yùn)輸、銷售各節(jié)點(diǎn)技術(shù)的改造與升級(jí),，***推動(dòng)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷連物流跨越式發(fā)展,。一是繼續(xù)加強(qiáng)運(yùn)輸主干線及其附屬場(chǎng)站的基礎(chǔ)設(shè)施改造，盡快形成與多式聯(lián)運(yùn)相適應(yīng)的配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及完善的倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施；二是鼓勵(lì)GPS,、自動(dòng)識(shí)別等技術(shù)的應(yīng)用,，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息技術(shù)將承運(yùn)人、用戶,、制造商,、供應(yīng)商及相關(guān)的銀行、海關(guān),、商檢,、保險(xiǎn)等單位聯(lián)結(jié)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的全程監(jiān)控和資源共享,、信息共享,，提高全社會(huì)整體運(yùn)輸效率；三是引進(jìn),、推廣自動(dòng)化冷庫(kù)技術(shù)和庫(kù)房管理系統(tǒng),、真空預(yù)冷技術(shù)、無(wú)損檢測(cè)與商品化處理技術(shù),、運(yùn)輸車溫...

特殊商品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運(yùn)的體系藥品,，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,，建設(shè)投資也要大很多,，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,，所以,，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān),。國(guó)內(nèi)肉制品消費(fèi)將由250萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2010年的1300萬(wàn)噸左右,，未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大。中國(guó)肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場(chǎng)啟動(dòng)階段,，正值成長(zhǎng)期,。此階段的特點(diǎn)是消費(fèi)群體迅速壯大，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)冷藏物流的共同配送,，能夠提高冷藏物流作業(yè)的效率,。楊浦區(qū)本地冷鏈運(yùn)輸從整個(gè)社會(huì)角度來(lái)講，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會(huì)車流總量,，減少城市卸貨妨...

冷藏集裝箱的基本類型保溫集裝箱外置式冷藏集裝箱內(nèi)藏式冷藏集裝箱液氮和干冰冷藏集裝箱冷凍板冷藏集裝箱氣調(diào)冷藏集裝箱冷藏集裝箱基本屬性冷藏集裝箱采用鍍鋅鋼結(jié)構(gòu),，箱內(nèi)壁、底板,、頂板和門由金屬?gòu)?fù)合板,、鋁板,、不銹鋼板或聚酯制造國(guó)際上集裝箱尺寸和性能都已標(biāo)準(zhǔn)化使用溫度范圍為-30℃～12℃，更通用的范圍是-30～20℃特點(diǎn)：冷藏集裝箱具有裝卸靈活,、貨物運(yùn)輸溫度穩(wěn)定,，貨物污染、損失低,，使用于多種運(yùn)載工具,，裝卸速度快，運(yùn)輸時(shí)間短,，運(yùn)輸費(fèi)用低,。提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì)。山西各地冷鏈運(yùn)輸保冷袋無(wú)水漬污染,。由于冰塊在釋冷時(shí)會(huì)產(chǎn)生水漬,，容易使貨物受潮而影響質(zhì)量，所以保冷袋在航空貨運(yùn)中得到***使用...

加拿大冷鏈物流的健康發(fā)展得益于其完善的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),，健全檢查與監(jiān)督機(jī)構(gòu)。同時(shí),，其**與地方“分級(jí)管理,、相互合作”的管理模式也值得我們借鑒。我國(guó)應(yīng)盡快制定與國(guó)際接軌的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流指導(dǎo)準(zhǔn)則與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，包括整個(gè)冷鏈物流節(jié)點(diǎn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和良好操作規(guī)范,。如原料基地生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、預(yù)冷與貯藏標(biāo)準(zhǔn),、加工標(biāo)準(zhǔn),、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)（特別是農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸溫度標(biāo)準(zhǔn)）、銷售標(biāo)準(zhǔn),、標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn),，以及檢測(cè)方法標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等,，并制定以***（良好農(nóng)業(yè)規(guī)范）、GVP（良好獸醫(yī)規(guī)范）,、GMP（良好生產(chǎn)規(guī)范）,、HACCP（危害關(guān)鍵控制點(diǎn)分析）、ISO為基本原理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流全程質(zhì)量與安全控制技術(shù)規(guī)程,，實(shí)現(xiàn)從田間到餐桌的全程控制,。有...

《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》將加速冷鏈物流市場(chǎng)的快速擴(kuò)容，規(guī)劃實(shí)施后,，我國(guó)將增加1000萬(wàn)噸冷藏庫(kù)的能力,，預(yù)計(jì)將帶動(dòng)社會(huì)投資2000億,。編者也從空調(diào)制冷大市場(chǎng)**口中獲知，農(nóng)產(chǎn)品作為冷鏈物流中比較大的市場(chǎng),，其消費(fèi)市場(chǎng)遠(yuǎn)超工業(yè)方面的需求,。空調(diào)制冷大市場(chǎng)的**還表示,，隨著中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越多地食用動(dòng)物蛋白,、奶制品和即食類方便食品，以及中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越重視食品安全,，中國(guó)對(duì)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的需求正變得空前巨大,。但在市場(chǎng)擴(kuò)容的同時(shí)，區(qū)域性的分化也非常嚴(yán)重,，在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和靠洋沿海的大城市,，國(guó)際性、區(qū)域性的盛會(huì),，如北京奧運(yùn)會(huì),、上海世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)，使得**城市的國(guó)際化程度日益提升,，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)也有了顯著增長(zhǎng),。再如如...

建冷庫(kù)已經(jīng)不是一個(gè)前列的技術(shù)，同時(shí)購(gòu)買冷藏車也不是非常貴了,，故基礎(chǔ)設(shè)施的不足也就不是一個(gè)問(wèn)題（特別是在資金過(guò)剩的中國(guó)）,，**難是冷鏈的管理人才的培養(yǎng)和建立一個(gè)好的管理體系。中國(guó)冷鏈還是缺乏管理和人才,，畢竟現(xiàn)代冷鏈物流的發(fā)展在中國(guó)還是不太長(zhǎng),，在物流里面也是一個(gè)附加值較高的領(lǐng)域，內(nèi)部一點(diǎn)一點(diǎn)培養(yǎng)起來(lái),，否則會(huì)是一個(gè)很大的制約,，第四方的物流管理是輸出管理，是一種重管理,、輕資產(chǎn)的方式,。**出臺(tái)的物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)就是要求擁有多少固定資產(chǎn)，這是一種誤導(dǎo),，會(huì)重資產(chǎn),，而產(chǎn)生浪費(fèi)資源。提供符合標(biāo)準(zhǔn)的保溫,、溫控運(yùn)輸車輛運(yùn)送例如巧克力,、糖果、藥品,、化工產(chǎn)品等等貨物,。溧水區(qū)現(xiàn)代化冷鏈運(yùn)輸加拿大冷鏈物流的健康發(fā)展得益于其完...

冷藏運(yùn)輸是指運(yùn)用冷藏,、保溫、通風(fēng)等方法,，快速,、質(zhì)量運(yùn)送易腐貨物的運(yùn)輸。冷藏車,、冷藏船和冷藏集裝箱是進(jìn)行冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?。中?guó)土地遼闊，氣候差別大,，易腐貨物種類繁多,，平均運(yùn)輸里程長(zhǎng)，因此冷藏運(yùn)輸組織工作復(fù)雜,，冷藏運(yùn)輸成本高,。搞好冷藏運(yùn)輸，對(duì)滿足社會(huì)生產(chǎn),、人民生活和對(duì)外貿(mào)易的需要,，具有重大意義冷藏物流分類主要看對(duì)所運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度要求來(lái)進(jìn)行分類，保鮮類如：蔬菜鮮花,，水果,，保鮮疫苗，鮮活水產(chǎn)品,，電子元器件，一般溫度要求在2-8度,，冷鮮類物品如：排酸肉品,，江海鮮產(chǎn)品，豆制品,，疫苗制品,，醫(yī)療垃圾準(zhǔn)運(yùn)，巧克力等,。一般對(duì)溫度要求是0度到 -5度之間,，冷凍類物品如：速凍食品，速凍海鮮江鮮產(chǎn)品,，凍肉制品等,，一...

盡管成本高溫控效果也不盡如人意，運(yùn)輸公司還是選擇航空冷藏運(yùn)輸作為一種快速的運(yùn)輸手段,，通常用來(lái)運(yùn)輸附加值較高,，需要長(zhǎng)距離運(yùn)輸或者出口的易腐貨品，例如鮮切花及某些熱帶水果等,。當(dāng)采用空運(yùn)時(shí),，為了適合飛機(jī)某些位置的特殊形狀,，需要將貨品裝入集裝器（ULD，也稱為航空集裝箱）,。一般的冷藏集裝器采用干冰作為冷媒,，但是干冰作為冷媒具有一定的局限性：控溫精度不高；沒有加熱功能,；需要特殊的加冰基站等,。近來(lái)Envirotainer公司推出的新型RKN e1系列航空溫控集裝箱解決了上述困擾，它采用機(jī)械壓縮式制冷方式,，使用英格索蘭公司冷王（Thermo King）品牌的AIR 100制冷機(jī)組,，如下圖。該航空溫控集裝器主...

）保冷袋的用途保冷袋是一種采用新技術(shù)生產(chǎn)的保冷,、保鮮產(chǎn)品,。它***運(yùn)用于水產(chǎn)品、化學(xué)藥劑,、生物制品,、電子產(chǎn)品的遠(yuǎn)途運(yùn)輸業(yè)。電子行業(yè)：焊錫膏電子膜,；水產(chǎn)行業(yè)：蟹,、蝦、活魚,、海膽,、……各類水產(chǎn)種苗；生物制品行業(yè)：禽用疫苗獸用疫苗生物藥品,、針劑疫苗和血漿等的低溫運(yùn)輸,；其它：可以冰鎮(zhèn)飲料；亦可冷袋降溫,。2）保冷袋的優(yōu)點(diǎn)保冷袋冷容量高,其冷源釋放均勻且緩慢（釋冷速度比冰塊慢3-5倍）,，具有保冷時(shí)效佳的特點(diǎn)；保冷袋無(wú)水漬污染,。由于冰塊在釋冷時(shí)會(huì)產(chǎn)生水漬,，容易使貨物受潮而影響質(zhì)量，所以保冷袋在航空貨運(yùn)中得到***使用公司的宗旨是以客戶為中心,。徐匯區(qū)大型冷鏈運(yùn)輸鐵路冷藏（保溫）車鐵路冷藏車具有運(yùn)輸量大,，速度快...

充分發(fā)揮現(xiàn)有國(guó)家和部門相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的作用，根據(jù)冷鏈物流的要求,，補(bǔ)充完善檢測(cè)項(xiàng)目和內(nèi)容,，并鼓勵(lì)在大型超市、批發(fā)市場(chǎng)建立相應(yīng)的檢測(cè)平臺(tái),，為農(nóng)產(chǎn)品物流提供快速檢測(cè)服務(wù),。此外,，要建立健全檢查與監(jiān)督機(jī)制，積極推行專業(yè)認(rèn)證和市場(chǎng)準(zhǔn)入制度,，建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流質(zhì)量安全屏障,。出臺(tái)相關(guān)政策為了盡快推動(dòng)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué),、有效的宏觀政策,。在科技政策方面：將冷鏈物流技術(shù)發(fā)展作為重要內(nèi)容，納入國(guó)家發(fā)展規(guī)劃和科技計(jì)劃,；加大國(guó)家對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的科技政策性投入,，設(shè)立專項(xiàng)基金，并列入預(yù)算干冰式集冷單元解決了不同溫度產(chǎn)品的遠(yuǎn)程運(yùn)輸問(wèn)題,。長(zhǎng)寧區(qū)靠譜的冷鏈運(yùn)輸應(yīng)充分發(fā)揮**的宏觀調(diào)控作用,，建...

冷鏈運(yùn)輸過(guò)程必須依靠冷凍或冷藏等**車輛進(jìn)行，冷凍或冷藏**車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機(jī)械之外,，必須額外在車上設(shè)置冷凍或冷藏與保溫設(shè)備,。在運(yùn)輸過(guò)程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏，因?yàn)槲⑸锘顒?dòng)和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強(qiáng),，如果運(yùn)輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件,，那么貨物就有可能在這個(gè)環(huán)節(jié)中開始腐爛變質(zhì)。在運(yùn)輸時(shí),，應(yīng)該根據(jù)貨物的種類,、運(yùn)送季節(jié)、運(yùn)送距離和運(yùn)送地方確定運(yùn)輸方法,。在運(yùn)輸過(guò)程中,，盡量組織“門到門”的直達(dá)運(yùn)輸，提高運(yùn)輸速度,，溫度要符合規(guī)定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度,，可緊密堆碼,，水果、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物,，必須在貨件之間保留一定的空隙,，以確保貨物的完好。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營(yíng)核...

鐵路冷藏（保溫）車鐵路冷藏車具有運(yùn)輸量大,，速度快的特點(diǎn)良好的鐵路冷藏車應(yīng)具有良好的隔熱性能,，并設(shè)有制冷、通風(fēng)和加熱裝置鐵路冷藏車的分類加冰冷藏車機(jī)械冷藏車?yán)鋬霭迨嚼洳剀嚐o(wú)冷源保溫車液氮和干冰冷藏車鐵路機(jī)械冷藏車鐵路機(jī)械冷藏車是以機(jī)械式制冷裝置為冷源的冷藏車,，它是鐵路冷藏運(yùn)輸中的主要工具之一,。優(yōu)點(diǎn)：鐵路機(jī)械冷藏車具有制冷速度快,；溫度調(diào)節(jié)范圍大、車內(nèi)溫度分布均勻,；運(yùn)送迅速,；適應(yīng)性強(qiáng)，制冷,、加熱,、通風(fēng)換氣、 融霜能自動(dòng)化,；新型機(jī)械冷藏車還設(shè)有溫度自動(dòng)檢測(cè),、記錄和安全報(bào)警裝置。加冰鐵路冷藏車加冰鐵路冷藏車具有一般鐵路棚車相似的車體結(jié)構(gòu),，但設(shè)有車壁,、車頂和地板隔熱、防潮結(jié)構(gòu),，裝有氣密性好的車門,。加冰鐵路...