據數據調查顯示，2020年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為3832億元,，同比增長11.5%,；2021年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為4117億元,，同比增長7.4%；預計到2022年,，我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破4500億元,。

在生鮮電商、疫苗,、生物制劑,、藥品等冷鏈產品市場需求快速增長的背景下，冷藏車市場需求進一步擴大,，進而帶動了冷藏車銷量的增長。數據顯示,，在我國冷鏈物流市場規(guī)模***擴張的背景下,，2020年，我國冷藏車銷量為7.23萬輛,，國內冷藏車保有量為28.67萬輛,；2021年我國冷藏車銷量為8.1萬輛，國內冷藏車保有量達到了29.21萬輛,。 道易冷鏈冷藏運輸產品提供靈活的運輸方案,，滿足客戶不同的需求和時間要求,。江蘇華潤萬家冷藏運輸公司

廣義上的冷藏食品一般規(guī)定為7度以下至凍結點以上溫度帶內的生鮮水產品,、畜肉加工品（香腸,、火腿等）,、乳油制品（牛油,、奶酪,、酸奶等）,、水產加工品（魚醬）,、農業(yè)加工品,、凝膠食品（果凍布丁等）,。冷凍、冷藏兩大低溫形態(tài),，是維持食品新鮮,、味美、安全等基本特征的比較好選擇,，因此在運輸冷凍冷藏食品實時,，應使用有冷凍機或有絕緣保溫裝置的車輛。當冷藏食品的保存期限范圍在14天以內,，且在不可添加防腐劑的前提下,，落實產銷階段的衛(wèi)生及品質溫度管理作業(yè)，便成為低溫系統的首要工作,。江蘇華潤萬家冷藏運輸公司道易冷鏈冷藏運輸產品通過優(yōu)化的運輸方案和物流管理,，提高貨物的送達速度和準確性,。

其次是預制菜的發(fā)展。預制菜是一個很早就有的概念,，但是發(fā)展一直不溫不火,，但是在**肆虐的當下，各地**投資乏力的情況下,，預制菜在**,、資本、企業(yè)合力共謀下,，快速發(fā)展,。但是資本的推動在一定程度被叫停，比如像趣店,，但是作為地方**的熱情依然高漲,，不斷的圈定幾千畝幾千畝的土地建設預制菜加工基地，其中以廣東肇慶,、山東壽光為**,，可以說是遍地開花；而傳統餐飲企業(yè)也不斷進入,，像西貝莜面村,、全聚德；互聯網企業(yè)的京東積極參與標準制定,，甚至傳統制造企業(yè)像格力,、老板電器、美的,、海爾等也紛紛搖旗吶喊加入戰(zhàn)場,。

冷鏈運輸要求在中、長途運輸及短途配送等運輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài),。它主要涉及鐵路冷藏車,、冷藏汽車、冷藏船,、冷藏集裝箱等低溫運輸工具,。在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起貨物品質下降的主要原因之一,，所以運輸工具應具有良好性能,，在保持規(guī)定低溫的同時，更要保持穩(wěn)定的溫度,，遠途運輸尤其重要,。冷鏈運輸溫度記錄儀是能夠自動記錄溫度數據的電子儀器。類似于飛機的黑匣子，全程自動跟蹤記錄冷藏車,、集裝箱,、冷庫內溫度變化情況。將運輸過程中的溫度數據記錄存儲在記錄儀中,。冷藏運輸是指運用冷藏,、保溫、通風等方法,，快速,、優(yōu)良運送易腐貨物的運輸。

消費結構是指消費者在一定時期內的消費支出和總需求的比例關系,，即人們的收入水平,、生活方式、社會習慣等因素影響著消費結構,。從經濟學的角度來看,，一個國家的經濟發(fā)展狀況與它的冷鏈物流的發(fā)展息息相關。生鮮農產品的主要特點是易腐易爛,，對溫度的要求較高，因此對運輸的過程中的溫控尤為重要,。而我國的生鮮農產品大多以小批量的散裝形式進行,，這就導致了其在流通環(huán)節(jié)中的損耗率較高，從而增加了產品的成本,；同時,，由于生鮮農產品的保質期短，容易受到自然條件的制約和人為的污染等,，造成其品質下降,，進而降低了農民的收益。另外,，隨著居民的可支配時間的增多以及節(jié)假日的調整等等,，使得城市的交通壓力越來越大，加劇了冷藏車的數量與種類的激增速度,，這也進一步促進了物流行業(yè)的快速發(fā)展,。為了使我國的生鮮農產品冷鏈物流的發(fā)展更加迅速，相關部門應該采取一些措施,，來改善目前的現狀和未來的發(fā)展趨勢,。隨著對溫度敏感型商品和延長其保質期的需求不斷增 加，促使各類冷藏運輸方式和冷鏈技術的發(fā)展,。江蘇華潤萬家冷藏運輸公司

道易冷鏈冷藏運輸產品具有快速響應能力,，能夠及時應對突發(fā)情況和客戶緊急需求。江蘇華潤萬家冷藏運輸公司

在近三年的時間里,，生鮮零售領域經歷了五波發(fā)展,，也可是說是五種模式的相互演進,，在**的情況，無論是資本還是互聯網巨頭,，乃至于傳統的企業(yè)都出現癲狂的狀態(tài),。首先是社區(qū)團購的發(fā)展。以橙心推薦入局為**,，**著大資本,、互聯網巨頭入場，在短短的兩年的時間里,，橙心推薦,、京東推薦、盒馬推薦,、美團推薦,、多多買菜等，總投資規(guī)模上千億人民幣,，但**終只剩下美團推薦和多多買菜,，而美團推薦也開始進入收縮并把這塊業(yè)務與快驢、買菜業(yè)務進行合并,，未來如何也不知道,；而多多買菜更多的是從流量端算賬，所以依然在堅持,；江蘇華潤萬家冷藏運輸公司