冷庫投資的布局需要重點把握三個原則：1）跟隨城市發(fā)展,；2）跟隨物流節(jié)點,；3）跟隨用戶需求。這三個原則又可進一步分拆成以下要素：（1）選擇消費旺盛,、物流節(jié)點,、特色產(chǎn)地型城市；（2）選擇靠近市區(qū),、高速和主干道的區(qū)位,；（3）體量規(guī)模與所屬地特征以及潛在客群的需求相匹配；（4）建造和功能設(shè)計應具備一定通用性和擴展性,；（5）設(shè)施設(shè)備應具備自動化的應用,；（6）應具備信息化的訂單、倉儲,、運輸,、結(jié)算管理系統(tǒng)。冷庫比高標倉投資和建造更為復雜,，管理和運營更精細化,，收入也更多元化。因此,，除了倉庫位置外,，建造成本、高效穩(wěn)定的庫內(nèi)運營水準和多樣化客戶服務(wù)能力,，都是冷庫運營好壞的重要參考標準,。 道易生鮮電商平臺冷鏈運輸系統(tǒng)具有高度的安全性，防止食品被污染或損壞,。北京整車生鮮電商平臺冷鏈運輸配送

對于大眾消費品,，規(guī)模在通路端和生產(chǎn)端往往都是重要的正反饋壁壘，但其壁壘深淺,、作用形式在不同品類里亦有所差異,。我們認為對速凍食品而言，規(guī)模優(yōu)勢主要體現(xiàn)為產(chǎn)品性價比（成本優(yōu)勢）和持續(xù)擴產(chǎn)能力。無論是B端還是C端,，成本優(yōu)勢都是速凍米面行業(yè)競爭的重要因素,。餐飲、團餐等B端客戶本身競爭激烈利潤較薄,，而且采購速凍米面制品本身就是為了節(jié)約人工成本，因此對價格敏感度高,。C端消費者雖然對價格敏感度略低,，但由于使用頻次較乳制品、調(diào)味品,、啤酒等更低,，且口味記憶性有限，消費者粘性也略低,；由于生產(chǎn)門檻低,、商超扣點高，廠商面對渠道的議價力有限,，即使是C端產(chǎn)品也只有盡量壓縮成本才能留出利潤空間,。山東整車生鮮電商平臺冷鏈運輸物流公司上海道易冷鏈物流有限公司是優(yōu)良生鮮電商平臺冷鏈運輸服務(wù)提供廠商。

加大資金投入力度,。在生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展中,，需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施投資，這就要求當?shù)?*的財政支出必須要有足夠的能力去支撐,。因此,，這就對當?shù)?*的財政收入提出了很高的要求。另外,，由于農(nóng)村的經(jīng)濟水平相對落后,，所以也會導致基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，而這些問題的存在,，又會進一步影響到物流的發(fā)展速度,。同時也要加強對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地的建設(shè)工作，提高農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全水平,，從而促進我國農(nóng)業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展,。在市場方面，**也需要積極發(fā)揮自身的宏觀調(diào)控作用,，通過建立健全信息平臺,，為消費者與生產(chǎn)者之間的交流溝通搭建一個更加便捷的渠道。

在我國,，冷鏈物流的城配業(yè)務(wù)歷經(jīng)了大概20年的演化,，但相對于快遞、快運、專線,、零擔,、整車等物流市場，城市配送這一物流細化領(lǐng)域特別是冷鏈城配,，整體發(fā)展相對緩慢,。無論是集約化程度還是城配的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及相應的信息化技術(shù)等方面尚不完善。未來幾年,，隨著冷鏈市場自身的日益壯大,，國家和各地**對冷鏈物流的高度重視，以及《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的出臺,，預示著冷鏈城配將迎來新的發(fā)展機遇,。在城鄉(xiāng)居民對生鮮食品消費需求大幅提升的時代背景下，傳統(tǒng)品牌企業(yè),、連鎖零售和餐飲企業(yè)對冷鏈物流的需求都在增加,，尤其是**以來，以生鮮電商為**的增量用戶也在快速增長?，F(xiàn)有的冷鏈資源無法滿足巨大的市場需求缺口,，消費者對于冷鏈產(chǎn)品***、便利化的傾向帶動了生鮮電商,、社區(qū)團購,、預制菜等新業(yè)態(tài)的蓬勃發(fā)展，為城配營造了新的需求場景,。 道易冷鏈運輸系統(tǒng)采用可持續(xù)發(fā)展的原則,，減少對環(huán)境的負面影響。

目前,，我國的冷鏈物流服務(wù)平臺還處于初步階段,，但隨著國家政策的扶持和引導，相關(guān)部門也在不斷完善和建立生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流息平臺,。通過對市場需求的分析預測,，結(jié)合國內(nèi)外的實際情況，制定出符合自身發(fā)展的規(guī)劃方案,，并根據(jù)不同的客戶群體,，確定出相應的服務(wù)標準，從而為企業(yè)提供更好的服務(wù),；同時,，為了提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與品質(zhì)，需要建立一個統(tǒng)一的平臺來進行管理,，使其更加標準化,，并實現(xiàn)資源共享,，以達到降低成本，增加收益的目的,。構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運輸體系,，首先，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，如公路,、鐵路等，以保證低溫條件下的食品流通,。其次,，要加快技術(shù)創(chuàng)新，如采用先進的自動化設(shè)備,，減少人工操作的環(huán)節(jié)等，使之能夠很大程度的發(fā)揮效率,，節(jié)約人力物力,，進而提升整個系統(tǒng)的運作水平。***,，要加大對專業(yè)人才的培養(yǎng)力度,，引進國外的一些***的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗，為國內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品種植與養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ),。道易生鮮電商平臺冷鏈運輸系統(tǒng)具有高效的溫度控制功能,，確保食品在運輸過程中的質(zhì)量和口感。江西天貓生鮮電商平臺冷鏈運輸倉儲配送

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廣義上的冷藏食品一般規(guī)定為7度以下至凍結(jié)點以上溫度帶內(nèi)的生鮮水產(chǎn)品,、畜肉加工品（香腸,、火腿等）、乳油制品（牛油,、奶酪,、酸奶等）、水產(chǎn)加工品（魚醬）,、農(nóng)業(yè)加工品,、凝膠食品（果凍布丁等）。冷凍,、冷藏兩大低溫形態(tài),，是維持食品新鮮、味美,、安全等基本特征的比較好選擇,，因此在運輸冷凍冷藏食品實時,，應使用有冷凍機或有絕緣保溫裝置的車輛。當冷藏食品的保存期限范圍在14天以內(nèi),，且在不可添加防腐劑的前提下,，落實產(chǎn)銷階段的衛(wèi)生及品質(zhì)溫度管理作業(yè)，便成為低溫系統(tǒng)的首要工作,。北京整車生鮮電商平臺冷鏈運輸配送