常溫保存,，很多水果的保質(zhì)期都不是很長,，而冷鏈的出現(xiàn)把保質(zhì)期延長了。相信不少人之前看報道也看到過，廣西一個果農(nóng),，受**的影響,，自己幾十萬斤的砂糖橘面臨滯銷,，趴在地上號啕大哭,。讓許多網(wǎng)友淚目。那你們知道砂糖桔在常溫下保質(zhì)期多久,？是10天這樣,。如果沒有其他處理，意味著10天就會開始霉?fàn)€,。保存期短,，如果沒有及時處理，就會大批量的損耗,。如果把砂糖桔放入冷庫儲藏就能保持2~3個月的時間,。而冷庫，是冷鏈中的**重要的儲存設(shè)施,。講回上面的果農(nóng),，當(dāng)天南地北的很多網(wǎng)友看到那個消息之后,，紛紛說要幫忙“消費”，ZF也出面進(jìn)行果農(nóng)滯銷扶持,，跟電商進(jìn)行了對接,，但是幾十萬斤不是說賣就能馬上送到各地消費者的手中，你得先入庫（還得是冷庫）保存,，然后根據(jù)各地?zé)嵝木W(wǎng)友的下單情況,，分批出去，而且并不是說每個人都能大量訂貨,，有的可能10斤,，有的可能20斤，有的可能上百斤,，怎么才能保證新鮮送到消費者手中？當(dāng)然要通過儲存-運輸-配送環(huán)節(jié),。那不同的冷藏運輸方式到底有哪些運輸設(shè)備呢?四川整車?yán)洳剡\輸物流

我國生鮮冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展除了收益于生鮮產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之外,，國內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展同樣也為行業(yè)發(fā)展提供了重要動力。我國冷鏈物流情況來看,，近兩年來國家就為我國冷鏈物流行業(yè)出臺了多項扶持政策文件,，其中發(fā)改委公布的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》更是進(jìn)一步確立了冷鏈物流在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的重要地位。在此背景下,，近六年來我國堪稱冷鏈物流的“根據(jù)地”的冷庫建設(shè)取得明顯成績,。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，從2016年到2021年我國冷庫容量逐年遞增,，且每年同比增速均維持在10%以上,，2016年我國冷庫容量約為4200萬噸；到2021年我國冷庫容量達(dá)8205萬噸,，較2020年同比增長15.9%,。四川整車?yán)洳剡\輸物流為了提供更好的服務(wù)，道易冷鏈冷藏運輸產(chǎn)品配備了先進(jìn)的追蹤系統(tǒng),，方便客戶隨時了解貨物的位置和狀態(tài),。

冷餐車情況來看，近六年來我國冷餐車銷量及保有量也均呈現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢,。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，2016年我國冷藏車銷售量約為22406輛；到2021年年底便增長至79865輛,。冷藏車保有量來看,，2016年其保有量約為11.5萬輛；到2020年年底便增長至28.67萬輛,；初步測算,，預(yù)計2021年其保有量將增長至36.5萬輛,。總的來說,，盡管我國生鮮冷鏈物流行業(yè)起步落后于國外,，但當(dāng)前行業(yè)處于快速發(fā)展階段。近些年來隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，時代的進(jìn)步,，居民生活水平的提高，生鮮需求的增長,，冷鏈物流技術(shù)的發(fā)展等,，我國生鮮冷鏈物流行業(yè)也隨之得到快速發(fā)展。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，從2014年我國生鮮冷鏈物流市場規(guī)模從300多億元左右增長至2020年的2035億元,，年復(fù)合增長率約37%。而且據(jù)悉,，2021年我國食物冷鏈物流需求大3.02億噸,，比2020年增長3.727萬噸，且初步統(tǒng)計其中生鮮食品冷鏈物流需求占據(jù)近九成,，因此預(yù)計2021年和2022年我國生鮮冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將繼續(xù)增長,。

其次是預(yù)制菜的發(fā)展。預(yù)制菜是一個很早就有的概念,，但是發(fā)展一直不溫不火,，但是在**肆虐的當(dāng)下，各地**投資乏力的情況下,，預(yù)制菜在**,、資本、企業(yè)合力共謀下,，快速發(fā)展,。但是資本的推動在一定程度被叫停，比如像趣店,，但是作為地方**的熱情依然高漲,，不斷的圈定幾千畝幾千畝的土地建設(shè)預(yù)制菜加工基地，其中以廣東肇慶,、山東壽光為**,，可以說是遍地開花；而傳統(tǒng)餐飲企業(yè)也不斷進(jìn)入,，像西貝莜面村,、全聚德；互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的京東積極參與標(biāo)準(zhǔn)制定,，甚至傳統(tǒng)制造企業(yè)像格力,、老板電器,、美的、海爾等也紛紛搖旗吶喊加入戰(zhàn)場,。冷藏運輸 的方式有陸運,、海運和空運。

速凍米面制品的需求特點：基礎(chǔ)+多元,。從需求角度,，我們嘗試用兩個維度刻畫不同食品品類的屬性：1）客觀效用VS主觀效用：我們將客觀效用定義為滿足生理性、基礎(chǔ)性,、功能性的需求,，將主觀效用定義為滿足心理上的需求，比如對特定口味的滿足感,、休閑以及社交需要,；2）評價維度單一VS多元。與其他食品飲料品類對比,，速凍食品主要滿足的是高效便捷,、節(jié)省時間與成本的需求，因此具備較強的功能屬性,；由于主食與副食的區(qū)別，滿足飽腹需求的速凍米面在功能性上又略強于火鍋料,、預(yù)制菜,。我國不同地區(qū)飲食習(xí)慣各異、菜系各具特色,，因此速凍食品的需求點分散,、評價維度多元，SKU較多,；其中火鍋料本身是地域美食走向全國,，對產(chǎn)品的需求點較米面、預(yù)制菜相對更集中,。通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,，道易冷鏈冷藏運輸產(chǎn)品不斷提升性能和效率，為客戶提供更好的體驗,。四川整車?yán)洳剡\輸物流

通過發(fā)電機來驅(qū)動制冷機讓運輸?shù)奈锲繁３值蜏?，然后通過緩慢安全的運送方式，將運輸物品運送到目的地,。四川整車?yán)洳剡\輸物流

乳制品企業(yè)的銷售渠道主要包括三個：經(jīng)銷商（或代理商）,，商超以及訂戶,，其中，經(jīng)銷商（或代理商）和訂戶對產(chǎn)品的溫度要求不高,，他們只關(guān)心產(chǎn)品的質(zhì)量,，只要產(chǎn)品質(zhì)量好,，客戶的滿意度即高，而一些大型的商超對產(chǎn)品的溫度要求很高,，產(chǎn)品入庫之前,，他們需對配送車輛的內(nèi)部溫度進(jìn)行監(jiān)測,，如果溫度達(dá)不到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn),，商家將拒收產(chǎn)品,。像沃爾瑪這些大型的超市，每次都需對車輛內(nèi)部的溫度進(jìn)行監(jiān)測,，哪怕溫度只高于規(guī)定值 1 度,，也需要進(jìn)行重新降溫處理，直到達(dá)到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn),，商家才會收貨,。從以上這個實例中可以看出,，冷鏈物流是乳制品企業(yè)的必然選擇,，沒有冷鏈物流,，乳制品企業(yè)將會被競爭激烈的市場所淘汰四川整車?yán)洳剡\輸物流