上海道易冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)從事冷鏈物流的運(yùn)輸企業(yè),，集冷凍冷藏運(yùn)輸,、倉儲(chǔ),、市內(nèi)配送于一體,，依托專業(yè)的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)和WMS倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)以及成熟的全國配送網(wǎng)絡(luò),，以上海為中心,，輻射全國,。我公司憑借良好的冷鏈網(wǎng)絡(luò),、合理的價(jià)格,、質(zhì)量可靠的服務(wù)與國內(nèi)眾多客戶建立了良好的業(yè)務(wù)關(guān)系。服務(wù)品類涵蓋冷藏食品（0℃-8℃）,、冷凍食品（-18℃）,、恒溫食品（15-22℃），致力于為連鎖餐飲,、生鮮電商平臺,、冷凍冷藏食品廠家及經(jīng)銷商、批發(fā)商,、物流商提供高效,、迅捷、精確,、安全的多溫區(qū)倉干配綜合型物流服務(wù),。是沃爾瑪、麥德龍,、盒馬,、叮咚買菜、美團(tuán),，圃美多,、綠茶、久利食品,、歐本食品主要合作伙伴,。公司自備長途運(yùn)輸、市內(nèi)城配車輛,，車輛均配備車載GPS及溫控系統(tǒng),；配備冷藏、冷凍,、恒溫多溫區(qū)冷庫2000㎡,，同時(shí)配置TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）及WMS（倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)），高效協(xié)同,。竭誠為廣大合作伙伴提供放心的低溫物流服務(wù),，以幫助客戶降低物流運(yùn)作成本，提高供應(yīng)鏈運(yùn)作管理效率,。 肉制品冷鏈可以咨詢上海道易冷鏈物流有限公司,。河南美團(tuán)肉制品冷鏈報(bào)價(jià)

在我國，冷鏈物流的城配業(yè)務(wù)歷經(jīng)了大概20年的演化,，但相對于快遞,、快運(yùn)、專線,、零擔(dān),、整車等物流市場，城市配送這一物流細(xì)化領(lǐng)域特別是冷鏈城配,，整體發(fā)展相對緩慢,。無論是集約化程度還是城配的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及相應(yīng)的信息化技術(shù)等方面尚不完善。未來幾年，隨著冷鏈?zhǔn)袌鲎陨淼娜找鎵汛?，國家和各?*對冷鏈物流的高度重視,，以及《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的出臺，預(yù)示著冷鏈城配將迎來新的發(fā)展機(jī)遇,。在城鄉(xiāng)居民對生鮮食品消費(fèi)需求大幅提升的時(shí)代背景下,，傳統(tǒng)品牌企業(yè)、連鎖零售和餐飲企業(yè)對冷鏈物流的需求都在增加,，尤其是**以來,，以生鮮電商為**的增量用戶也在快速增長。現(xiàn)有的冷鏈資源無法滿足巨大的市場需求缺口,，消費(fèi)者對于冷鏈產(chǎn)品***,、便利化的傾向帶動(dòng)了生鮮電商、社區(qū)團(tuán)購,、預(yù)制菜等新業(yè)態(tài)的蓬勃發(fā)展,，為城配營造了新的需求場景。 天津美團(tuán)肉制品冷鏈物流公司通過道易冷鏈運(yùn)輸服務(wù),，您可以節(jié)省時(shí)間和精力,，專注于您的主要業(yè)務(wù)。

速凍米面的供給特點(diǎn)：生產(chǎn)地域限制小+銷售半徑有限,。從供給角度,，我們也嘗試用兩個(gè)維度刻畫不同食品品類的屬性：1）全國化生產(chǎn)VS地域性生產(chǎn)：產(chǎn)品生產(chǎn)對特定區(qū)域稟賦（如特定的氣候地理?xiàng)l件、產(chǎn)業(yè)鏈配套程度等）的依賴強(qiáng)弱,，也即產(chǎn)能異地復(fù)制的難度,；2）銷售半徑大VS銷售半徑小：產(chǎn)品特性,、運(yùn)輸成本造成的銷售半徑差異,。由于冷鏈物流的成本***高于常溫物流，速凍食品的干線-支線-終端全鏈條的配送,、倉儲(chǔ)成本較高,，因此銷售半徑有限。速凍生產(chǎn)過程對自然環(huán)境沒有限制,，除魚糜制品所用的魚漿生產(chǎn)主要集中在東南沿海和湖北,，其他米面糧油、肉類等原材料地域性較弱,，雖然在河南等農(nóng)業(yè)大省產(chǎn)業(yè)配套更好,，但整體上異地復(fù)制的限制較少，**依靠充足資金能夠順利實(shí)現(xiàn)全國化產(chǎn)能投放,。

冷鏈物流的作用是什么,？首先，冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會(huì)影響到食物的營養(yǎng)和味道,，同時(shí)**提高了食物的存儲(chǔ)期限,。第二，冷鏈物流具有非常高的效率,，不同地域之間的食物輸送非常的方便,，食物在運(yùn)送到目的地時(shí)仍然很新鮮。第三,，冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證，冷藏和冷凍食品需要一個(gè)完整的冷鏈物流對貨物進(jìn)行全程的溫度控制,，以確保食品的安全,，而冷鏈物流可以實(shí)現(xiàn)裝卸貨物時(shí)的封閉環(huán)境、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)鹊?。第四,，降低產(chǎn)品流通損耗。目前我國糧食流通損耗率在15%左右,，水果蔬菜25%-30%,；冷藏運(yùn)輸率*為10%。第五,，減少產(chǎn)品流通費(fèi)用,。據(jù)測算，我國果蔬流通費(fèi)用占終端產(chǎn)品市場價(jià)格的60%以上,，其中被損耗果蔬成本占整個(gè)流通費(fèi)用的70%左右,，遠(yuǎn)高于國際標(biāo)準(zhǔn)50%的水平。第六,，促進(jìn)產(chǎn)家增收,。由于我國產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)落后，流通損耗率高,，每年有價(jià)值超過1000億元的產(chǎn)品在流通過程中損失掉,，影響產(chǎn)家增收。 需要肉制品冷鏈服務(wù)可以聯(lián)系上海道易冷鏈物流有限公司,。

全球范圍來看,，歐、美,、日等國家地區(qū)的冷鏈起源較早,，早在19世紀(jì)上半葉隨著冷凍機(jī)的發(fā)明，冷鏈開始逐步形成,，其中歐美地區(qū)的生鮮食品冷鏈體系早在20世紀(jì)30年代初步建立,，目前歐美日等發(fā)達(dá)國家的生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展歷史已有150余年，行業(yè)發(fā)展已經(jīng)十分成熟。由于生鮮冷鏈物流行業(yè)門檻較高,，運(yùn)營成本貴,，回報(bào)周期長，因此相比國外我國生鮮冷鏈物流行業(yè)起步較晚,，國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)在上世紀(jì)60年代才將將起步,，生鮮冷鏈物流行業(yè)更是在上世紀(jì)末才開始萌芽。從1998年到2007年,，我國生鮮冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入第一階段,，該階段行業(yè)發(fā)展處于起步階段，由于國內(nèi)規(guī)?；?、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成，因此鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例非常低,，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施能力嚴(yán)重不足,，很多企業(yè)尚沒有“冷鏈物流”的概念，進(jìn)入冷鏈?zhǔn)袌黾兇鈶{借自我判斷,，多數(shù)企業(yè)*依靠幾臺二手改裝的冷藏車跑運(yùn)輸起家,，冷庫設(shè)施陳舊宜大部分在國營企亞手里，城市配送都在經(jīng)銷商手里,。與此同時(shí)市場由于冷藏車供給量極少,，市場資源短缺，冷鏈企業(yè)的利潤便非常豐厚 冷鏈運(yùn)輸請咨詢上海道易冷鏈物流有限公司,。貴州冷藏肉制品冷鏈公司

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繼互聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算之后，又產(chǎn)生一顛覆性信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)**——大數(shù)據(jù),，其在冷鏈物流行業(yè)發(fā)揮了巨大能量,，表現(xiàn)在提升了冷鏈物流企業(yè)的決策能力、簡便了冷鏈物流過程,、提高了服務(wù)質(zhì)量,、有助于實(shí)現(xiàn)冷鏈物流信息一體化管理等方面；同時(shí),，在農(nóng)產(chǎn)品營銷中的應(yīng)用也帶來了個(gè)性化,、品質(zhì)化的營銷方式和經(jīng)營理念，冷鏈物流行業(yè)的仁人也在不斷探索如何借助大數(shù)據(jù)促進(jìn)智能化管控,。用現(xiàn)代化信息通訊技術(shù)（如：RFID,，傳感器網(wǎng)路,，智能嵌入技術(shù)，全球定位系統(tǒng),、地理信息系統(tǒng)等先進(jìn)信息技術(shù)的融合）對商品在整個(gè)冷鏈流通過程中進(jìn)行信息采集,、傳輸、交換和處理,，使配送路徑動(dòng)態(tài)優(yōu)化,，溫濕度自動(dòng)化控制，信息共享與同步,，故障檢測與預(yù)警,，確保商品從生產(chǎn)到消費(fèi)者安全可控、可追溯,。 河南美團(tuán)肉制品冷鏈報(bào)價(jià)