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組合式自立起重機采用強度高自重輕的封閉型軌設(shè)計，有效減少了型軌小車和葫蘆車輪的磨損,。在吊點不足的情況下,，可采用桁架式鋼質(zhì)型軌，以加強型軌的承重,，從而實現(xiàn)較大的跨距,，減少吊架的數(shù)量。鋼質(zhì)桁架設(shè)計可使起重的跨距達9m,，降低了支撐立柱對工作現(xiàn)場妨礙的可能性,，從而使自立式起重機廣泛應用于各行業(yè)。立足本土,，KBK起重機采用歐洲 的起重技術(shù),，不斷創(chuàng)新，為客戶提供安全可靠,、性能優(yōu)良,、高效節(jié)能的物料提升搬運工程的整體解決方案。無錫九馳金屬制品有限公司產(chǎn)品涵蓋了懸臂吊,、KBK組合式起重機,、橋式起重機、懸掛起重機,、門式起重機,、電動葫蘆、起重機驅(qū)動馬達,、起重機配件等全系列產(chǎn)品,。廣泛應用于裝備制造、造紙,、能源電...

雙梁起重機在起重機市場中的比重越來越大,，這得益于雙梁起重機的強大功能優(yōu)勢和較廣闊的應用范圍，隨著我國工業(yè)化的不斷發(fā)展,，雙梁起重機將會以更多姿態(tài)展現(xiàn)在我們面前,，無論是在貨物碼頭,，還是在大型施工場所，我們都能看到它的身影,，雙梁起重機械的應用,，效果十分明顯，而且完成的工作量也高,，這一點還是很重要的,，中國起重機市場的發(fā)展速度是越來越快，國產(chǎn)雙梁起重機裝置提高了不少,，從質(zhì)量,，到做工質(zhì)量等等方面，這些雙梁起重機的應用都比往常要高,，接下來讓我們雙梁起重機廠家技術(shù)人員為您講述雙梁起重機的應用優(yōu)勢。1.密封性能好,。導鏈部分為全封閉式設(shè)計,，確保鏈條和導鏈座嚙合的潔凈環(huán)境;2.采用反接制動，提高剎車性能,，延...

雙梁起重機在起重機市場中的比重越來越大,，這得益于雙梁起重機的強大功能優(yōu)勢和較廣闊的應用范圍，隨著我國工業(yè)化的不斷發(fā)展,，雙梁起重機將會以更多姿態(tài)展現(xiàn)在我們面前,，無論是在貨物碼頭，還是在大型施工場所,，我們都能看到它的身影,，雙梁起重機械的應用，效果十分明顯,，而且完成的工作量也高,，這一點還是很重要的，中國起重機市場的發(fā)展速度是越來越快,，國產(chǎn)雙梁起重機裝置提高了不少,，從質(zhì)量，到做工質(zhì)量等等方面,，這些雙梁起重機的應用都比往常要高,，接下來讓我們雙梁起重機廠家技術(shù)人員為您講述雙梁起重機的應用優(yōu)勢。1.密封性能好,。導鏈部分為全封閉式設(shè)計,，確保鏈條和導鏈座嚙合的潔凈環(huán)境;2.采用反接制動，提高剎車性能,，延...

起重機軌道接頭除了保證端頭間隙的尺寸以外,，還必須使2根鋼軌端頭對齊,，不得有歪扭和錯開等現(xiàn)象?！诤附忧芭c施焊過程中，應嚴格檢查并確保2根鋼軌中心線的位置在一條線上,，以防止軌道焊接完畢時,，通常有彎曲不直現(xiàn)象發(fā)生。用彎鉤螺栓固定的鋼軌,，焊接其軌道接頭時,，可根據(jù)具體隋況參照上述方法，設(shè)置臨時卡具固定鋼軌,，以便焊接,。焊接——焊接軌道接頭的順序是由下而上，先軌底后軌腰,、軌頭,，逐層逐道進行堆焊，***修補周圍,。2根軌道端頭的范圍各為40mm,，同時進行預熱，預熱及層間溫度控制在300℃~350℃,。***層焊接(打底):電流120A~130A,，以防止長久性碳鋼墊板燒穿而將紫銅墊板熔化，從而減少剔除紫銅墊板的...

在安裝起重機前,，先要安裝起重機軌道,，由于軌道是一個基座，因此它的安裝的好壞直接影響到起重機的運行質(zhì)量,。軌道的安裝要充分考慮現(xiàn)場使用環(huán)境的地質(zhì)和它的承載能力,，同時軌道要有良好的接地線，以保證用電安全,。一般的安裝標準如下：1,、軌道的安全檢查：檢查軌道、螺栓,、夾板有無裂紋,、松脫和腐蝕。如發(fā)現(xiàn)裂紋應及時更換,，如有其余缺陷應及時修復,。主要檢查工具用線路軌道探傷儀。2,、軌道的測量與調(diào)整：（1）軌道的直線性,，可用拉鋼絲的方法檢查,，即在軌道的兩端車檔上拉一根，然后用吊線錘的方法來逐點測量,，測點間隔可在2m左右,。（2）軌道的標高，可用水平儀測量,。（3）軌道的跨度,，可用鋼卷尺來或紅外線測量儀檢查。橋式起...

起重機導軌怎么判斷啃軌，在運行過程中經(jīng)過幾次擺動，會自動調(diào)整運行方向,，減少車輪與鋼軌間的磨擦。3.集中驅(qū)動的運行機構(gòu),，兩側(cè)主動車輪直徑不同的要車削或更換。4.采用潤滑車輪輪緣和鋼軌側(cè)面的方法,，減輕運行摩擦阻力,，以減少車輪和鋼軌的磨損。5.經(jīng)常檢查橋架是否變形,，并及時矯正,，使其符合技術(shù)要求,，從根本上解決啃道問題,。在檢查中若發(fā)現(xiàn)車輪對角線、垂直度及水平度超差,，應及時進行調(diào)整,。6.對于分別驅(qū)動的驅(qū)動機構(gòu)，若兩側(cè)驅(qū)動電動機的轉(zhuǎn)速不一致,，應更換為同一廠家生產(chǎn)的同一型號的電動機,；兩側(cè)制動器動作不協(xié)調(diào)或者松緊程度不同的要調(diào)整制動器,。7.傳動系統(tǒng)間隙大的要檢修或更換聯(lián)軸器、變速箱等部件,。8.軌道有問題的...

起重機是由纜索或鐵鏈及滑輪等組件組成的機械裝置，它使用一個或多個簡單機械原理組合而成，從而移動平常人類力量不足以移動的物件。在使用過程中，如果不加以保護，常常會出現(xiàn)損壞現(xiàn)象,，這樣既影響了工作效率，又加大了修理費用,，是不利于企業(yè)發(fā)展的。因而,，如何進行保護變成為了不可或缺的常識,。***，山西永鑫生鍛造有限公司為您歸納了一些,。起吊機在起吊過程中,，要堅持其平穩(wěn),，防止發(fā)生傾斜,。吊鉤上運用的繩子,，不得滑動,，以確保設(shè)備或構(gòu)件的完好無損,。運用吊索時,，其夾角不要過大，一般要在600的范圍內(nèi)。起吊精細設(shè)備和薄壁部件時，吊索間的夾角更應小些,。用吊鉤起吊設(shè)備時，不管運用單鉤或雙鉤，都要與設(shè)備重心相吻合,，以確...

組合式自立起重機采用強度高自重輕的封閉型軌設(shè)計,，有效減少了型軌小車和葫蘆車輪的磨損。在吊點不足的情況下,，可采用桁架式鋼質(zhì)型軌,，以加強型軌的承重，從而實現(xiàn)較大的跨距,，減少吊架的數(shù)量,。鋼質(zhì)桁架設(shè)計可使起重的跨距達9m，降低了支撐立柱對工作現(xiàn)場妨礙的可能性,，從而使自立式起重機廣泛應用于各行業(yè),。立足本土，KBK起重機采用歐洲 的起重技術(shù),，不斷創(chuàng)新,，為客戶提供安全可靠、性能優(yōu)良,、高效節(jié)能的物料提升搬運工程的整體解決方案,。無錫九馳金屬制品有限公司產(chǎn)品涵蓋了懸臂吊、KBK組合式起重機,、橋式起重機,、懸掛起重機、門式起重機,、電動葫蘆,、起重機驅(qū)動馬達、起重機配件等全系列產(chǎn)品,。廣泛應用于裝備制造,、造紙,、能源電...

KBK軌道起重機是指在規(guī)模內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作KBK軌道起重機械。又稱天車,，航吊,，吊車。由懸掛設(shè)備,、軌道,、道岔、行走小車,、電動葫蘆,、移動供電設(shè)備(滑線)以及控制設(shè)備等組件組合而成，只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現(xiàn)物料的空中直接運送,，因而被***地應用于各行各業(yè)的物料運送環(huán)節(jié)或系統(tǒng),。首要由軌道、懸掛設(shè)備,、行走小車和一些功用組件構(gòu)成,，所有模塊都為規(guī)范組件。起升設(shè)備首要選用環(huán)鏈電動葫蘆,，也可吊掛一些機械手或焊槍之類,，作為工具滑軌運用。KBK軌道的質(zhì)量優(yōu)勢體現(xiàn)在以下幾個方面：(1)自重輕,，承載能力強,，契合人機工程力學；(2)鋁合金原料,，不生銹,，防腐蝕；(3)運轉(zhuǎn)阻力小,，運轉(zhuǎn)平滑...

起重機導軌由于軌道安裝質(zhì)量差,，造成兩條軌道偏差過大，起重機在運行過程中,，必然引起啃軌,，這種情況下啃軌的特點是在某些地段產(chǎn)生啃軌現(xiàn)象。1.兩條鋼軌相對標高偏差過大由于兩條鋼軌相對標高存在偏差,，造成橋式起重機兩側(cè)端梁一側(cè)高,，另一側(cè)低。起重機在運行過程中會向低的一側(cè)產(chǎn)生橫向移動,，從而發(fā)生啃軌現(xiàn)象,。鋼軌標高高的一側(cè)，車輪輪緣與鋼軌外側(cè)擠緊而發(fā)生啃軌,；鋼軌標高低的一側(cè),，車輪輪緣與鋼軌內(nèi)側(cè)擠緊而發(fā)生啃軌,。2.兩條鋼軌水平直線度偏差過大在安裝軌道時,，如果鋼軌直線度存在偏差，鋼軌不直,，造成鋼軌的水平彎曲過大,，當超出跨度公差時，必然引起車輪輪緣與鋼軌側(cè)面磨擦,，產(chǎn)生啃軌現(xiàn)象,。3.同一側(cè)兩根相鄰的鋼軌頂面...

起重機是由纜索或鐵鏈及滑輪等組件組成的機械裝置，它使用一個或多個簡單機械原理組合而成,，從而移動平常人類力量不足以移動的物件,。在使用過程中，如果不加以保護,，常常會出現(xiàn)損壞現(xiàn)象,，這樣既影響了工作效率，又加大了修理費用,，是不利于企業(yè)發(fā)展的,。因而，如何進行保護變成為了不可或缺的常識,。***,，山西永鑫生鍛造有限公司為您歸納了一些。起吊機在起吊過程中,，要堅持其平穩(wěn),，防止發(fā)生傾斜,。吊鉤上運用的繩子，不得滑動,，以確保設(shè)備或構(gòu)件的完好無損。運用吊索時,，其夾角不要過大，一般要在600的范圍內(nèi),。起吊精細設(shè)備和薄壁部件時,，吊索間的夾角更應小些,。用吊鉤起吊設(shè)備時，不管運用單鉤或雙鉤,，都要與設(shè)備重心相吻合，以確...

因此更便宜，重量（自重）更輕,；●無需安全索；●不會在固定型軌上出現(xiàn)“偏斜行走”,；●有防卡死型軌小車；●使用桁架式固定型軌,，可以起到支撐柱之間的支撐的作用，減少了對額外的結(jié)構(gòu)鋼的需求1.鋁合金封閉軌道,，陽極電鍍防腐處理,，耐磨性好2.抗彎強度較高3.自重輕，摩擦阻力低(相比KBK輕型起重機低50%)4.模塊化設(shè)計,，安裝簡易,，載荷范圍從125kg/250kg/500kg/1000kg/2000kg6.單軌吊，單梁及雙梁起重機集中結(jié)構(gòu)可選7.柔性聯(lián)接的安裝方式8.真正的軌道聯(lián)接9.手動小車運行安靜10.先進的尼龍走輪使磨損降低11.運行安靜,，順滑12.適用于大跨度（大型軌到型軌間距：8m）選項...

起重機軌道接頭除了保證端頭間隙的尺寸以外,，還必須使2根鋼軌端頭對齊，不得有歪扭和錯開等現(xiàn)象,?！诤附忧芭c施焊過程中，應嚴格檢查并確保2根鋼軌中心線的位置在一條線上,，以防止軌道焊接完畢時,，通常有彎曲不直現(xiàn)象發(fā)生。用彎鉤螺栓固定的鋼軌,，焊接其軌道接頭時,，可根據(jù)具體隋況參照上述方法，設(shè)置臨時卡具固定鋼軌,，以便焊接,。焊接——焊接軌道接頭的順序是由下而上，先軌底后軌腰、軌頭,，逐層逐道進行堆焊,，***修補周圍。2根軌道端頭的范圍各為40mm,，同時進行預熱,，預熱及層間溫度控制在300℃~350℃。***層焊接(打底):電流120A~130A,，以防止長久性碳鋼墊板燒穿而將紫銅墊板熔化,，從而減少剔除紫銅墊板的...

輕型軌道起重機作為柔性組合懸掛式起重機的升級產(chǎn)品,，廣泛應用于機械制造、汽車,、輕工等行業(yè),，是適應現(xiàn)代化生產(chǎn)而開發(fā)的新一代輕型吊裝設(shè)備，性能更加穩(wěn)定,。常規(guī)采用電動環(huán)鏈葫蘆作為起升機構(gòu),，按結(jié)構(gòu)形式主要分為單主梁輕型軌道起重機、雙主梁輕型軌道起重機,、自立式輕型軌道起重機,。適用于短距離，使用頻繁,，密集性吊運作業(yè),。可廣泛應用于車間的生產(chǎn)線工件吊運,，裝配線和機床的上下物料及倉庫等場合的重物吊運,。性能特點：1、可靠性好,、穩(wěn)定性高,、外形美觀。2,、結(jié)構(gòu)緊湊,、自重輕、工作空間大,。3,、適應能力強、安裝方便,、節(jié)能高效,。4、剛度大,、結(jié)構(gòu)簡單、模塊化程度高,、定位精度高、跨度范圍大,。5,、行走機構(gòu)可手動驅(qū)...

現(xiàn)在，旋臂吊的時代已經(jīng)到來了,，為什么這么說呢,？旋臂吊的出現(xiàn),，降低了人類勞動的強度，起重量大,，起升高度大,，使用壽命長。旋臂吊的優(yōu)勢表現(xiàn)：摩擦力小,、行走輕快，且結(jié)構(gòu)尺寸小,，有利于提高吊鉤的垂直行程,。旋臂吊，結(jié)構(gòu)合理,，采用質(zhì)量的材料加工定制而成,，牢固耐用，在市場上用戶反饋甚好,，有很強的場地適應性,，在密集,、段距的作業(yè)場地仍然能順利作業(yè)。旋臂吊的靈活度高,，可以在三維空間模式任意旋轉(zhuǎn)操作，機械化程度高,，結(jié)束了依靠人力起升吊運重物的時代，方便高效,。旋臂吊的主要用途：常用于密集性裝卸、吊運作業(yè),，在建筑、石油化工,、倉庫碼頭,、鋼鐵等行業(yè)使用頻繁,。那么旋臂吊該如何選型呢,？首先旋臂吊大體分為三類：定柱式旋臂...

起重機軌道接頭除了保證端頭間隙的尺寸以外,，還必須使2根鋼軌端頭對齊,，不得有歪扭和錯開等現(xiàn)象?！诤附忧芭c施焊過程中，應嚴格檢查并確保2根鋼軌中心線的位置在一條線上,，以防止軌道焊接完畢時,，通常有彎曲不直現(xiàn)象發(fā)生,。用彎鉤螺栓固定的鋼軌，焊接其軌道接頭時,，可根據(jù)具體隋況參照上述方法，設(shè)置臨時卡具固定鋼軌,，以便焊接,。焊接——焊接軌道接頭的順序是由下而上，先軌底后軌腰、軌頭,，逐層逐道進行堆焊,，***修補周圍,。2根軌道端頭的范圍各為40mm，同時進行預熱,，預熱及層間溫度控制在300℃~350℃。***層焊接(打底):電流120A~130A,，以防止長久性碳鋼墊板燒穿而將紫銅墊板熔化，從而減少剔除紫銅墊板的...

起重機導軌橋架問題如果橋架變形,，必將引起車輪歪斜和起重機跨度的變化，使端梁水平彎曲,，造成車輪水平偏差,、垂直偏差超差,，引起車輪啃軌。傳動系統(tǒng)問題傳動系統(tǒng)制造誤差過大或者在使用過程中磨損較嚴重,，會造成大車兩主動車輪運行速度不等,，導致車體走斜引起啃軌。1.傳動系統(tǒng)的齒輪間隙不等或軸鍵松動等對于分別驅(qū)動的兩套傳動機構(gòu),，當其中一套的齒輪間隙較另一套的齒輪間隙大，或者某一套傳動機構(gòu)的軸鍵松動,，都會使兩主動車輪運行速度不等，從而引起車體走斜,，發(fā)生啃軌現(xiàn)象,。2.兩套驅(qū)動機構(gòu)的制動器調(diào)整的松緊程度不同在啟動、制動時,，如果一側(cè)制動器的制動間隙大，另一側(cè)制動器的制動間隙小,，也會引起車體走斜，發(fā)生啃軌現(xiàn)...

起重機導軌在 這種情況下車輪啃軌的特點是，車輪輪緣總是啃鋼軌的同一側(cè),，即車輪傾斜的一側(cè)，并且啃軌的痕跡略低于一般情況,，起重機在運行過程中常常會發(fā)出嘶嘶聲,。在車輪安裝時規(guī)定,，車輪的垂直偏差應不大于L/400，并且車輪的上部應向外,。車輪垂直偏差引起的啃軌是指主動車輪，與被動車輪無關(guān),。(3)車輪輪距、對角線不等,，同一軌道上兩車輪直線性不良，也會造成起重機車輪啃軌,。這些情況下啃軌的特點是車輪輪緣與鋼軌的兩側(cè)都有磨損,。2.車輪加工誤差引起的啃軌車輪在加工時，由于存在誤差,，造成車輪的直徑不等,，如果是兩主動車輪的直徑不等,，在使用時會使左右兩側(cè)車輪的運行速度不一樣，行駛一段距離后,，造成車體走斜,，發(fā)生橫...

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無錫九馳金屬制品有限公司,，專業(yè)生產(chǎn)KBK組合式懸掛起重機,，剛性KBC組合式懸掛起重機，KBK旋臂吊,，鋁合金旋臂吊,，C型鋼，kbk-c剛性軌道哪里有賣,，360度旋轉(zhuǎn)龍門吊,。我公司的優(yōu)勢在于桁架式結(jié)構(gòu),，較低的維護成本，模塊化設(shè)計,，易于擴展,，安裝簡易，移動輕便,，定柱式旋臂起重機是為適應現(xiàn)代化生產(chǎn)而制作的新一代輕型吊裝設(shè)備,，可根據(jù)用戶需要設(shè)計的**起重設(shè)備。具有結(jié)構(gòu)新穎,、合理,、簡單、操作使用方便,、回轉(zhuǎn)靈活,、作業(yè)空間大等優(yōu)點，是節(jié)能高效的物料吊運裝備,?？衫糜趶S礦、車間的生產(chǎn)線,、裝配線和機床的上下活及倉庫,、碼頭等場合的重物吊運。定柱式旋臂起重機由立柱裝置,、回轉(zhuǎn)裝置,、旋臂裝置及環(huán)鏈電動葫蘆等組成...

組合式自立起重機采用強度高自重輕的封閉型軌設(shè)計，有效減少了型軌小車和葫蘆車輪的磨損,。在吊點不足的情況下,，可采用桁架式鋼質(zhì)型軌，以加強型軌的承重,，從而實現(xiàn)較大的跨距,，減少吊架的數(shù)量。鋼質(zhì)桁架設(shè)計可使起重的跨距達9m,，降低了支撐立柱對工作現(xiàn)場妨礙的可能性，從而使自立式起重機廣泛應用于各行業(yè),。立足本土,，KBK起重機采用歐洲 的起重技術(shù)，不斷創(chuàng)新,，為客戶提供安全可靠,、性能優(yōu)良、高效節(jié)能的物料提升搬運工程的整體解決方案,。無錫九馳金屬制品有限公司產(chǎn)品涵蓋了懸臂吊,、KBK組合式起重機,、橋式起重機、懸掛起重機,、門式起重機,、電動葫蘆、起重機驅(qū)動馬達,、起重機配件等全系列產(chǎn)品,。廣泛應用于裝備制造、造紙,、能源電...

在軌道安裝期間或是安裝后,，允許鋼軌作側(cè)向調(diào)整；便于安裝,，節(jié)省安裝費用,。軌道系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)把一段段的鋼軌焊接起來，形成一個連續(xù)式的整體,，鋼軌鋪設(shè)在彈性膠墊板上,，均布鋼梁上的輪壓。鋼軌壓板應該是壓緊力有彈性的,，能防止鋼軌側(cè)向移動,，限制它的縱向及垂直方向的運動。彈性膠墊板膠墊板必須有下列功能：縱向均布輪壓并彌補鋼軌和鋼梁接觸面之間的不平度,，均布輪壓就可以消除局部的集中負荷及由之而產(chǎn)生的疲勞應力,；使輪壓定心以減少鋼軌上的彎曲應力；消除鋼軌和鋼梁上表面之間的磨損,；減少軌底呈凹狀,，彌補軌頂面和輪壓負荷線之間的角誤差；減少起重機的噪音,，減輕對建筑物的沖擊,，減輕鋼梁的磨損；彈性膠墊板具有很高的抗磨損性能,。GANT...

起重機是由纜索或鐵鏈及滑輪等組件組成的機械裝置,，它使用一個或多個簡單機械原理組合而成，從而移動平常人類力量不足以移動的物件,。在使用過程中,，如果不加以保護，常常會出現(xiàn)損壞現(xiàn)象,，這樣既影響了工作效率,，又加大了修理費用，是不利于企業(yè)發(fā)展的,。因而,，如何進行保護變成為了不可或缺的常識,。***，山西永鑫生鍛造有限公司為您歸納了一些,。起吊機在起吊過程中,，要堅持其平穩(wěn)，防止發(fā)生傾斜,。吊鉤上運用的繩子,，不得滑動，以確保設(shè)備或構(gòu)件的完好無損,。運用吊索時,，其夾角不要過大，一般要在600的范圍內(nèi),。起吊精細設(shè)備和薄壁部件時,，吊索間的夾角更應小些。用吊鉤起吊設(shè)備時,，不管運用單鉤或雙鉤,，都要與設(shè)備重心相吻合，以確...

組合式梁式起重機采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計,這種設(shè)計較KBK柔性梁式起重機有著較為明顯的優(yōu)勢：吊架和軌道的連接方式（1）組合式起重機的吊架采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計,而柔性梁系統(tǒng)的吊架結(jié)構(gòu)則是球窩狀設(shè)計,從而使整體結(jié)構(gòu)比較靈動,。但這種柔性設(shè)計存在較大的松動風險,需要增加定期的維護檢修,；（2）組合式起重機的軌道為整體套入型軌小車內(nèi),幾乎排除了由于長時間使用造成松動,掉落的安全風險,柔性梁系統(tǒng)的軌道則是用柔性吊架夾住,使用了一定時間后螺栓松動的風險較大。現(xiàn)場安裝方式組合式起重機提供一種桁架式軌道設(shè)計,在現(xiàn)場安裝時有效減少了吊點數(shù)量,每個支撐中心的距離較長可達9米,；柔性梁系統(tǒng)則根據(jù)不同的起重量,每隔30厘米到3米之間必...

起重機導軌在 這種情況下車輪啃軌的特點是，車輪輪緣總是啃鋼軌的同一側(cè),，即車輪傾斜的一側(cè),，并且啃軌的痕跡略低于一般情況，起重機在運行過程中常常會發(fā)出嘶嘶聲,。在車輪安裝時規(guī)定，車輪的垂直偏差應不大于L/400,，并且車輪的上部應向外,。車輪垂直偏差引起的啃軌是指主動車輪，與被動車輪無關(guān),。(3)車輪輪距、對角線不等,，同一軌道上兩車輪直線性不良，也會造成起重機車輪啃軌,。這些情況下啃軌的特點是車輪輪緣與鋼軌的兩側(cè)都有磨損,。2.車輪加工誤差引起的啃軌車輪在加工時，由于存在誤差,，造成車輪的直徑不等，如果是兩主動車輪的直徑不等,，在使用時會使左右兩側(cè)車輪的運行速度不一樣,，行駛一段距離后,，造成車體走斜，發(fā)生橫...

雙梁起重機在起重機市場中的比重越來越大,，這得益于雙梁起重機的強大功能優(yōu)勢和較廣闊的應用范圍,，隨著我國工業(yè)化的不斷發(fā)展，雙梁起重機將會以更多姿態(tài)展現(xiàn)在我們面前,，無論是在貨物碼頭,，還是在大型施工場所,，我們都能看到它的身影，雙梁起重機械的應用,，效果十分明顯,，而且完成的工作量也高,，這一點還是很重要的，中國起重機市場的發(fā)展速度是越來越快,，國產(chǎn)雙梁起重機裝置提高了不少，從質(zhì)量，到做工質(zhì)量等等方面,，這些雙梁起重機的應用都比往常要高，接下來讓我們雙梁起重機廠家技術(shù)人員為您講述雙梁起重機的應用優(yōu)勢,。1.密封性能好。導鏈部分為全封閉式設(shè)計,，確保鏈條和導鏈座嚙合的潔凈環(huán)境;2.采用反接制動，提高剎車性能,，延...

起重機軌道安裝前對鋼軌,、螺栓、夾板等進行檢查,，如有裂紋腐蝕或不合規(guī)格的應立即更換。對允許修補的鋼軌面和側(cè)面,，磨損缺陷都不應超過3mm的鋼軌，修補完畢后再使用,。墊鐵與軌道和起重機主梁應緊密接觸,，每級墊鐵不超過20塊，長度大于100mm,，寬度比軌道底寬10～20mm,，兩組墊塊間距不大于200mm,；墊鐵與鋼制起重機主梁牢固焊接,，墊鐵與軌道截面實際接觸面積不小于名義接觸面積的60%,，局部間隙不大于1mm。鋼軌接頭可做成直接頭,，也可以制成45°角的斜接頭,。斜接頭可以使車輪在接頭處平穩(wěn)過渡，一般接頭的縫隙為1～2mm,。在寒冷地區(qū)冬季施工或安裝時氣溫低于常年使用的氣溫，且相差在20℃以上時,，應考慮...

起重機大車車輪在運行過程中,，由于某種原因,，使車輪與軌道產(chǎn)生橫向滑動，導致車輪輪緣與軌道擠緊,，引起運行阻力增大，造成車輪輪緣與鋼軌磨損的現(xiàn)象稱為啃軌,?？熊墝⑹管囕喤c鋼軌的使用壽命**降低，嚴重時還會使起重機脫軌,，造成設(shè)備和人身傷亡事故，并且對軌道的固定和房梁(或路基)都有不同程度的破壞,。筆者根據(jù)實踐經(jīng)驗,，總結(jié)了車輪啃軌的原因及安全防護措施。車輪啃軌的原因（一）車輪問題1.車輪的安裝位置不準確引起的啃軌(1)車輪的水平偏差過大,。這是橋式起重機大車車輪啃軌的常見原因之一,。水平偏差過大,，使車輪滾動面中心線與鋼軌中心線形成一個夾角,，起重機往一個方向行駛時,，車輪輪緣啃鋼軌的一側(cè)；當起重機往反方向行駛時,，同...

起重機是由纜索或鐵鏈及滑輪等組件組成的機械裝置,，它使用一個或多個簡單機械原理組合而成，從而移動平常人類力量不足以移動的物件,。在使用過程中,，如果不加以保護，常常會出現(xiàn)損壞現(xiàn)象,，這樣既影響了工作效率，又加大了修理費用,，是不利于企業(yè)發(fā)展的,。因而，如何進行保護變成為了不可或缺的常識,。***，山西永鑫生鍛造有限公司為您歸納了一些,。起吊機在起吊過程中,，要堅持其平穩(wěn)，防止發(fā)生傾斜,。吊鉤上運用的繩子,，不得滑動，以確保設(shè)備或構(gòu)件的完好無損,。運用吊索時，其夾角不要過大,，一般要在600的范圍內(nèi),。起吊精細設(shè)備和薄壁部件時，吊索間的夾角更應小些,。用吊鉤起吊設(shè)備時，不管運用單鉤或雙鉤,，都要與設(shè)備重心相吻合,，以確...

起重機軌道接頭焊前準備起重機軌道接頭焊接前,，應仔細清理坡口及附近的油、銹等污物,，直到露出金屬光澤,。焊材依據(jù)等強原則，匹配堿性焊條,，其牌號J857(國家標準E8515-G),，藥皮類型為低氫型。焊條J857需經(jīng)復檢合格,，焊前經(jīng)350℃~400℃烘干1h,。軌道焊接變形的控制——鋼軌端頭預先墊起的高度，依鋼軌的品種,、長度和固定情況以及環(huán)境溫度等因素而定,，采用預先用紫銅墊板及碳鋼板將鋼軌端頭墊起30~40mm,，利用已制作好的螺栓和壓板等聯(lián)接件,，擰緊螺帽使鋼軌固定在軌道梁上,，每一鋼軌接頭附近至少設(shè)置4處固定點,。當焊完軌底部以后，松開壓板,，將鋼軌端頭的墊起部分降低到20mm,，再擰緊壓板螺帽。當焊接...