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實(shí)際騎乘下來,，很明顯的感受到,，雅典娜150的油門順暢,，皮帶以及碗工的接合，都是明顯的舒適取向,，偏向低轉(zhuǎn)輸出,，起步階段到60km/h速度區(qū)間內(nèi)是迅速的，更適合城市通勤取向的用途,，畢竟80km/h之后的加速能力考量,，也不是各位“Goddes”的騎行追求。同時(shí)在90以上的高速騎行中,，車身穩(wěn)定,，無發(fā)飄感。當(dāng)然在雅典娜150高速騎行的狀態(tài)下,，我們也發(fā)現(xiàn)了它的震動(dòng)抑制,，控制的是很到位的，怠速情況下震動(dòng)在一眾150踏板中,，算是小的,，還有自動(dòng)啟停的加持。在騎起來之后,，從起步階段到紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速下,，手把，坐墊,，腳踏都沒有很明顯的震感,，后視鏡甚至絲毫不模糊，一直是完全清晰的,，這在同級(jí)別中難逢敵手,，甚至在合資踏板中也...

減震的偏硬的調(diào)校在彎道當(dāng)中的好處盡顯，更好的支撐性也能夠帶給騎士更多的信心,，帶剎進(jìn)彎,、全開油出彎，這套減震在雅典娜女神150上都能應(yīng)付得來,，很顯然設(shè)計(jì)師想盡辦法在有限的硬件規(guī)格當(dāng)中,，盡可能的把運(yùn)動(dòng)性能放大，否則按照一般的復(fù)古踏板設(shè)定,，這套硬件規(guī)格絕大部分的情況下,，會(huì)是一個(gè)保守且舒適的結(jié)果。雅典娜女神150這臺(tái)車,，在點(diǎn)火之后的怠速震動(dòng)略微明顯,，低轉(zhuǎn)的聲浪也算安靜，不過高轉(zhuǎn)和大油門加速的情況下排氣聲比較大，高轉(zhuǎn)情況下對(duì)震動(dòng)的抑制也還不錯(cuò),，長(zhǎng)時(shí)間騎行下來并沒有出現(xiàn)手部腳部不適發(fā)麻的情況,，整個(gè)的騎行體驗(yàn)比較好。這種踏板車適合在城市街道上騎行,，給人一種慢節(jié)奏,、悠閑的感覺。買菜踏板摩托車維修作為一款復(fù)古踏...

升級(jí)TFT表,，帶開機(jī)畫面,，支持手機(jī)導(dǎo)航投屏。導(dǎo)航投屏成功后,，可以鎖屏手機(jī),，不影響導(dǎo)航投屏。投屏導(dǎo)航實(shí)時(shí)顯示導(dǎo)航轉(zhuǎn)向小箭頭,、到達(dá)目的地總里程，以及進(jìn)入下一個(gè)轉(zhuǎn)向路口的距離,。針對(duì)之前一些用戶吐槽的老款手把按鍵質(zhì)感差,，按壓感不好的槽點(diǎn)，本次全新升級(jí)了左右手把按鍵,，外觀更精致,，而且按壓質(zhì)感有明顯提升。同時(shí)ABS開關(guān)也改了控制邏輯,，不用長(zhǎng)按,，短按一下就可切換開啟或關(guān)閉。若ABS開啟狀態(tài),，騎行幾秒鐘,，ABS指示燈就會(huì)熄滅，如果常亮,，說明ABS此時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài),，再按一下ABS按鈕即可開啟ABS（對(duì)應(yīng)指示燈會(huì)熄滅）。復(fù)古踏板車的車身顏色多樣,，可以選擇適合自己的喜好,。復(fù)古通勤機(jī)車多少錢側(cè)護(hù)板可快拆，便于用戶自行...

剎車距離的測(cè)試,，也印證了雅典娜女神150出色的制動(dòng)效能,，30km/h-0成績(jī)?yōu)?.11米，用時(shí)1.04秒,，瞬間制動(dòng)G值達(dá)到了0.963,。而60km/h-0的成績(jī)?yōu)?5.64米，用時(shí)只有2.09秒，瞬間制動(dòng)G值0.87,。確實(shí),，前段的剎車力道來得特別猛，ABS的介入反而沒有那么的明顯,，可能是因?yàn)檩喬サ脑?，速度較快的情況下一把剎車捏死，輪胎會(huì)有偶發(fā)性的瞬間打滑,，可能是抓地力不足的原因,。但總的來說，雅典娜-女神150的制動(dòng)性能,，確實(shí)要超過很多同級(jí)踏板車型,。雅典娜女神150搭載一臺(tái)，實(shí)際排量149.3cc的單缸水冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī),，功率11kw/8500rpm,，扭矩14Nm/5000rpm，壓縮比高達(dá)11...

2024北京國(guó)際車展,，雅典娜發(fā)布了——Queen150,，售價(jià)12980元。雅典娜Queen150擁有原創(chuàng)的設(shè)計(jì)外觀,，與目前的歐式復(fù)古踏板迥異,，打出“新派復(fù)古”的理念。車輛輪廓,，溫潤(rùn)典雅,；側(cè)面線條，時(shí)尚流暢,。獨(dú)特的新派復(fù)古踏板造型,，與目前業(yè)內(nèi)常見歐式復(fù)古踏板做切割，彰顯獨(dú)特品味,。摩托財(cái)智,，贊13Queen150搭載了一臺(tái)實(shí)際排氣量為149.3mL的水冷四氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其最大功率可達(dá)11.6kW,，較同級(jí)車型而言,，動(dòng)力提升約10%左右。標(biāo)配靜音啟動(dòng),、怠速啟停,，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件看齊一大廠，Queen150為進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性表現(xiàn),，還采用了日本FCC離合器與阪東V型皮帶,，不易打滑，更耐用，耐久...

實(shí)際騎行女神150的加速體感相當(dāng)迅猛,，但加速成績(jī)卻一般,，那是不是功率虛標(biāo)呢？我們同時(shí)注意到,，雅典娜女神為了獲得150復(fù)古踏板中的低座高,，采用了前12后10寸的輪轂，而SR150GT采用的是前14后13的輪轂,。我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速乘以輪胎周長(zhǎng)等于輪胎線速度也就是車速（車速公式=輪胎周長(zhǎng)×每分鐘轉(zhuǎn)速×60/1000）,，所以發(fā)動(dòng)機(jī)同樣的轉(zhuǎn)速，輪轂小的車速就會(huì)小,。中后段轉(zhuǎn)速逼近極限時(shí),，此時(shí)雅典娜的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升與競(jìng)品車轉(zhuǎn)速攀升基本相當(dāng)了，小輪轂加速慢就被凸顯出來了,，但前段提速基本一致,，是因?yàn)榍岸窝诺淠鹊陌l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升更快，彌補(bǔ)了小輪轂的劣勢(shì),，這也是雅典娜前段加速體感很強(qiáng)的原因,。同時(shí)，小輪轂也影響了極速導(dǎo)...

超高性價(jià)比：七大升級(jí)后的24款零售價(jià)加400元,，來到12380元，性價(jià)比進(jìn)一步提升,，在目前同類150復(fù)古踏板中,，性價(jià)比沒有敵手。多方面升級(jí)后的24款雅典娜女神150,，競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升,，和其他幾款同類150復(fù)古踏板對(duì)比可以看出，女神150具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì),，以及更低座高,、更低油耗的優(yōu)勢(shì)，整備質(zhì)量也輕得多,，直接好處是原地挪車更輕便,。動(dòng)力也更強(qiáng)，峰值扭矩低于SR150GT的1500轉(zhuǎn),，可以感受到起步提速明顯更強(qiáng),，沒有起步肉的感覺，實(shí)測(cè)0-40提速2.8秒,，快于前14和13寸輪轂的無極SR150GT的3.0秒,，但由于采用更小尺寸的輪轂（為了獲得更低的座高），50km/h之后的提速落后于SR150GT。顯...

其實(shí)市面上的大多數(shù)復(fù)古踏板都沒有采用前開放式儲(chǔ)物倉(cāng)設(shè)計(jì),，女神150算是少數(shù)具備這個(gè)實(shí)用性功能的復(fù)古踏板,。雖然與更追求實(shí)用的踏板車相比深度約9cm的前置儲(chǔ)物倉(cāng)比較淺，但與那些直接一個(gè)蓋板給封死實(shí)際上放一雙手套都難的復(fù)古踏板相比,，女神150算是做得相當(dāng)不錯(cuò)了,。經(jīng)實(shí)測(cè)，這輛車的座墊長(zhǎng)度達(dá)到72cm之多,，前后座都能得到比較充裕的乘坐空間,。座墊海綿厚實(shí)且柔軟，與臀部接觸面積大,，乘坐舒適度是很不錯(cuò)的,，但必須要說明的是，女神150的前后座之間被刻意劃分出了前后座的高低落差,，在駕駛者身高超過180cm并想靠后坐時(shí)會(huì)被這條前后座的分界線給限制住,，使得你不由自主的向前挪動(dòng)，此時(shí)膝部空間可能就不會(huì)顯得多么寬裕了,?？?..

因?yàn)閺?fù)古風(fēng)格的踏板，外觀更顯優(yōu)雅大氣,，設(shè)計(jì)更能帶來視覺上的高級(jí)感,。如果將同級(jí)別的都市風(fēng)格踏板，與復(fù)古踏板放在一起,，大多數(shù)人都會(huì)覺得復(fù)古踏板更“顯貴”,，同樣是用來代步、通勤,、買菜,，誰不想讓自己的車騎出去更有面子呢，所以近幾年復(fù)古踏板摩托車能夠持續(xù)走紅,，這是一方面的原因,。言歸正傳，雅典娜女神150外觀設(shè)計(jì)其實(shí)沒什么可挑剔的,，因?yàn)樗脑煨惋L(fēng)格很正,，是非常典型的歐式復(fù)古風(fēng)格，其配色也比較講究,。眼前的這臺(tái)波多爾紅,，采用酒紅色搭配米白色不僅很顯質(zhì)感，而且視覺效果相當(dāng)不錯(cuò),。復(fù)古踏板車的輪胎寬厚,，適合在不平坦的路面上行駛,。雅典娜摩托車TCS新品牌雅典娜將自家的車型以11980元的低價(jià)推向市場(chǎng)。要知道,，這可不是...

加速測(cè)試與市區(qū)通勤結(jié)合下來,，本次的測(cè)試?yán)锍坦?03km，基本涵蓋了大家對(duì)于踏板的各種使用場(chǎng)景,，在加油站重新加到滿油,，共加注汽油5.23L，換算下來測(cè)評(píng)油耗為2.57L/100km,，很接近曾經(jīng)測(cè)評(píng)過的PCX150的測(cè)評(píng)油耗2.3L/100km,，新本NS125LA的測(cè)評(píng)油耗為2.5L/100km（可以歷史文章里搜這兩款車的測(cè)評(píng)）?？梢载?fù)責(zé)任的說我們測(cè)評(píng)過的諸多國(guó)產(chǎn)150踏板,，測(cè)評(píng)油耗就沒有低于3升的?？紤]到近一半里程為高速測(cè)評(píng),，女神150日常實(shí)際綜合油耗應(yīng)該在2.3以下，40碼左右勻速騎行可能在2.1左右,，這已經(jīng)低于大多數(shù)國(guó)產(chǎn)125踏板的油耗了,。結(jié)合雅典娜原廠9L油箱的超大容量，確保350km的實(shí)...

由于時(shí)間關(guān)系,，這次只是對(duì)新車進(jìn)行了簡(jiǎn)單的試騎,。初印象還不錯(cuò)，分三個(gè)層面來講,。一,，新車的動(dòng)力輸出比較帶感，盡管是兩氣門引擎,，但低扭調(diào)定比較適宜，特別適合日常代步場(chǎng)景下的快速提升速度但不追求極速的行走模式,。第二,，整車懸掛系統(tǒng)偏軟，舒適性不錯(cuò),，但運(yùn)動(dòng)性能可能會(huì)有些不足,，不過應(yīng)對(duì)復(fù)古騎行，調(diào)性出行,，這點(diǎn)不算問題,。第三，整車制動(dòng)設(shè)定比較有意思,，前制動(dòng)夠用,，不算強(qiáng)悍,，但后制動(dòng)規(guī)格超高，且制動(dòng)力非?？孔V,，這樣設(shè)定的調(diào)性還是頭次遇到，挺有意思的,。后續(xù)爭(zhēng)取找到試駕車再來分享深度實(shí)測(cè)體驗(yàn),，這款車還是有點(diǎn)內(nèi)涵，特別是考慮到如此實(shí)惠的售價(jià),，好像剩下都是優(yōu)點(diǎn)了,。具體市場(chǎng)表現(xiàn)究竟如何，還是讓時(shí)間來說話吧,。一些摩托車愛好者...

Goddess150的整備質(zhì)量為116kg,，油箱容積為9L，結(jié)合不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性,，續(xù)航里程還是比較有保障的,；座桶空間不算太大，不能塞進(jìn)去一頂標(biāo)準(zhǔn)復(fù)古盔,，但普通3/4盔應(yīng)該問題不大,。作為一款平踏板，Goddess150的踏板空間比較充裕,，對(duì)日常通勤是比較有幫助的,。這款新車在設(shè)計(jì)方面還著重考慮到廣大女性騎士的實(shí)際需求，在座墊設(shè)計(jì)上進(jìn)行了專門的收窄處理,，新車座高為730mm,，可謂是極為友善的存在。配色方面,，本次上市一共7款主打配色,，以滿足不同用戶的審美需求。復(fù)古踏板車的速度相對(duì)較慢,，更適合悠閑的騎行,。復(fù)古省油踏板機(jī)車哪個(gè)品牌適合矮個(gè)子女生高速加速測(cè)試與市區(qū)通勤結(jié)合下來，本次的測(cè)試?yán)锍坦?03km,，基...

新車搭載150級(jí)別水冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī),，實(shí)際排量為149.3cc，功率11kW/8500rpm,，扭矩14N.m/5500rpm,，賬面數(shù)據(jù)還是不錯(cuò)的。除此之外,，還標(biāo)配靜音啟動(dòng),、怠速啟停,，基本上屬于目前新一代踏板動(dòng)力的主流水準(zhǔn)。關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng),，廠家也毫無保留地公布了相關(guān)部品：包括志成缸頭,、正頂活塞、理研活塞環(huán),、中馬齒輪,、八環(huán)軸承、NGK火花塞,、FCC離合總成,、阪東皮帶等，對(duì)于這款動(dòng)力引擎,，想必還是頗有自信的,。重要配置方面，采用前后雙通道ABS,，前制動(dòng)為雙活塞卡鉗,，而后制動(dòng)居然用到了對(duì)置四活塞卡鉗；此外,，ABS還具有可關(guān)閉選項(xiàng),，確實(shí)能賦予用戶更多的可玩性。無鑰匙啟動(dòng)是標(biāo)配,，在科技配置方面自是不甘落后,；全車...

復(fù)古踏板摩托車，是踏板摩托車當(dāng)中,，內(nèi)卷嚴(yán)重的分類,，同時(shí)也是拼價(jià)格、拼配置的重災(zāi)區(qū),。想要在這個(gè)復(fù)古踏板領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟,，沒有一點(diǎn)過人之處很容易被淹沒在車海當(dāng)中。小編要聊的這臺(tái)雅典娜女神150,，就是一款性價(jià)比相當(dāng)高的,，歐式復(fù)古風(fēng)格踏板摩托車，11,980/12,980的一個(gè)價(jià)格,，到底能夠給到多少驚喜，本期測(cè)評(píng)一探究竟,。歐式復(fù)古風(fēng)格踏板占據(jù)目前的市場(chǎng)主流,，為什么各大國(guó)產(chǎn)品牌不約而同的選擇這種，其根本原因還是因?yàn)閂ESPA,、標(biāo)致他們的復(fù)古踏板摩托車過于的深入人心,，就像哈雷表示著美式巡航一樣,，既然他們打造了行業(yè)地位，開創(chuàng)了細(xì)分種類,，后來者想要進(jìn)來就只能以他們的車型為模版去設(shè)計(jì),，所以看多了復(fù)古踏板，你會(huì)發(fā)現(xiàn)大...

女神150采用了一臺(tái)自產(chǎn)的150cc水冷發(fā)動(dòng)機(jī),，不僅壓縮比大多數(shù)使用水冷150發(fā)動(dòng)機(jī)的同類踏板高出不少（11:1）,，功率也水漲船高提升到了11kW。根據(jù)官方資料表明,，其14N.m峰值扭矩出現(xiàn)在5000rpm,，說明這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體調(diào)校是偏向于低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出的，我們從實(shí)際加速成績(jī)也能發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn),。在實(shí)際的加速測(cè)試中,，女神150的0-40km/h以及0-60km/h的用時(shí)，分別為2.9秒和6.2秒,，零百加速成績(jī)錄得23.9秒,，GPS極速為105.1km/h。有一說一,，頭段加速成績(jī)算是150水冷兩氣門組別里面非常有實(shí)力的存在,，但鑒于其采用的是前12、后10寸的小輪組配比,，其后程加速的成績(jī)就相對(duì)平庸一些,，...

未升級(jí)前的的標(biāo)準(zhǔn)版依然保留，零售價(jià)11980元不變,，目前6個(gè)車色,。七大升級(jí)的24款零售價(jià)12380元起，目前同樣6個(gè)車色,。另有三款特色版一款小黃鴨定制版,。24款女神150，標(biāo)配了TCS功能,，一旦監(jiān)測(cè)到前后輪達(dá)到一定速度差,，即強(qiáng)制降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，大幅降低摔車風(fēng)險(xiǎn),，雨天防滑更安全,，且TCS可支持手動(dòng)關(guān)閉，無論騎行和原地怠速時(shí),，短按一下就開啟對(duì)應(yīng)TCS指示燈常亮,，再按一下就關(guān)閉對(duì)應(yīng)TCS燈關(guān)閉，依此循環(huán),。如果騎行中,，遇到打滑情況,，TCS介入，強(qiáng)制降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的那幾秒鐘,，TCS燈會(huì)閃爍,，不打滑后，TCS燈繼續(xù)常亮,。它們通常沒有變速系統(tǒng),，簡(jiǎn)化了維護(hù)和保養(yǎng)的工作。顏值踏板車維修新車搭載150級(jí)別水冷兩氣...

同時(shí),，Queen150為進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性表現(xiàn),，還采用了日本FCC離合器與阪東V型皮帶，從而減少了發(fā)動(dòng)機(jī)在大功率條件下的打滑機(jī)率,，延長(zhǎng)了傳動(dòng)系統(tǒng)壽命,，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性表現(xiàn)得以大幅提升，使其成為一輛既能日常代步,，又能性彰顯個(gè)性的都市利器,。而與Queen150不同的是，戰(zhàn)神150作為一款都市運(yùn)動(dòng)車款,，其在產(chǎn)品定位上,，更加強(qiáng)調(diào)車輛的實(shí)用性與運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)，因此,，該車車身輪廓較普通踏板車型明顯偏長(zhǎng),，并引入了更具穩(wěn)定性發(fā)揮的長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，此外,，為強(qiáng)化車身操控性表現(xiàn),，戰(zhàn)神150還引入了特殊的中梁式結(jié)構(gòu)，在保證足夠剛度的前提下,，還能為整車獲得可觀的燃油儲(chǔ)備能力,，其9.5升的油箱容積，能為該車帶來超過400公里...

安全配置上,，它還有雙通道ABS+TCS,、胎壓監(jiān)測(cè)，半熱熔輪胎,、四透鏡遠(yuǎn)近光+日行燈帶,，舒適性配置上也有隱藏式手把加熱，以及額外的復(fù)古儲(chǔ)物箱,，配置方面雅典娜給的很多,。除了Queen150，雅典娜還在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了一款名為戰(zhàn)神的150cc龍骨式踏板，價(jià)格同樣為12980元,，它在配置上和Queen150接近，不過戰(zhàn)神不是平踏板,，并且配備了14寸的輪轂,，騎行質(zhì)感肯定跟Queen150不同?？偟膩碚f,，雅典娜ATHENA的打法和之前一樣，都是在細(xì)分市場(chǎng)推出具有獨(dú)特亮點(diǎn)的車型,，現(xiàn)在具備性價(jià)比的車很多,，具備特點(diǎn)的車也很多，但在具備特點(diǎn)的同時(shí),，仍然保持性價(jià)比的卻沒有幾個(gè),，而這就是雅典娜瞄準(zhǔn)的市場(chǎng)。據(jù)官方透露,，雅典娜...

側(cè)護(hù)板可快拆,，便于用戶自行DIY改裝。中置油箱設(shè)計(jì),，容積為9.5升,，百公里平均油耗2.2-2.3，有效續(xù)航達(dá)400公里,。座桶容積尚可,，能容納一頂3/4盔。家族專屬貓頭鷹立體車標(biāo),，小儲(chǔ)物箱內(nèi)藏USB+TYPE-C充電接口,。Queen150獨(dú)特的多連桿前減震，可以為車輛提供良好的二級(jí)緩沖特性,，有利于大幅度過濾路面細(xì)碎顛簸,，以進(jìn)一步改善車輛騎行舒適性，相同舒適度調(diào)校下支撐性翻倍,，不易觸底,，遇到急剎時(shí)更平穩(wěn)更安全。Queen150還將眾多人性化配置植入到產(chǎn)品的各個(gè)細(xì)節(jié)之中,，5寸大屏TFT表（可實(shí)現(xiàn)全地圖投屏導(dǎo)航功能,、來電顯示、微信消息提示）,、雙模無鑰匙系統(tǒng),、雙通道ABS+TCS、胎壓監(jiān)測(cè)、隱藏式手把加...

夜間騎行時(shí),，車頭的開關(guān)組件發(fā)出的藍(lán)色背光以及中部的彩色TFT儀表讓女神150脫離了復(fù)古氛圍,，反而多了一些科幻和賽博朋克之感。我們發(fā)現(xiàn)女神150的遠(yuǎn)近光切換時(shí)會(huì)隨著開關(guān)的按壓瞬間熄滅頭燈的全部燈光讓人眼前一黑,，只有當(dāng)完全松開遠(yuǎn)近光開關(guān),，頭燈才會(huì)再度亮起，車主使用時(shí)記得迅速松開開關(guān),。經(jīng)過升級(jí)之后,，女神150換掉了原本的那塊負(fù)顯液晶儀表，裝上了這塊尺寸約5寸的全彩TFT儀表,。據(jù)工廠介紹這塊屏幕擁有簡(jiǎn)易的導(dǎo)航投屏功能,，在手機(jī)與儀表連接后，能夠在屏幕上顯示行進(jìn)的路線方向和距離,，稍顯遺憾的是,，沒有加入實(shí)用性較強(qiáng)的時(shí)間顯示功能。女士踏板車的設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié),，體現(xiàn)了對(duì)女性騎行需求的關(guān)注,。復(fù)古性價(jià)比機(jī)車配件側(cè)護(hù)板可...

作為新晉品牌的開山之作，雅典娜150的動(dòng)力實(shí)際感受可以稱得上“良好”,，賬面數(shù)據(jù)上,，最大功率11kw/8500rpm，最大扭矩14N.m/5500rpm的動(dòng)力,，最大功率比無極SR150GT還高0.5,，實(shí)測(cè)加速性能相當(dāng)不錯(cuò)，0到90km/h的數(shù)據(jù)為18.1s,。還是數(shù)據(jù)說話,，雅典娜150在封閉場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行加速測(cè)試，0到60km/h的加速數(shù)據(jù)為5.9s,，0到80km/h的數(shù)據(jù)為11.6s,，0到90km/h的數(shù)據(jù)為18.1s。在表頭極限轉(zhuǎn)速8500rpm左右測(cè)得極速為117km/h,，實(shí)際GPS速度為96.7km/h,，再往后的速度提升很緩慢，表頭基本應(yīng)該在118km/h封頂了,，也就是說雅典娜女神150的GP...

騎士的歸宿是踏板,，踏板的升華是復(fù)古。雅典娜,，一個(gè)專注復(fù)古踏板的開發(fā)與制造的新銳品牌,，專注打造符合年輕用戶審美和騎行習(xí)慣的復(fù)古踏板,。雅典娜復(fù)古踏板，MYgoddess,，見證一場(chǎng)復(fù)古與浪漫的邂逅,。2023年3月，雅典娜旗下款復(fù)古踏板—女神150在南京正式發(fā)布,，統(tǒng)一零售價(jià)11980元,。據(jù)廠方表示，采用雅典娜這個(gè)品牌名,，一采用一個(gè)富有浪漫和詩意的名稱，且多數(shù)國(guó)人耳熟能詳,，有利于傳播,；二復(fù)古踏板是從歐洲傳入國(guó)人的摩托文化，天然帶有歐式浪漫元素,，歐式的品牌名更契合品牌的產(chǎn)品調(diào)性和今后的開發(fā)方向,；三雅典娜品牌是100%的國(guó)產(chǎn)制造、國(guó)產(chǎn)品牌,，毋庸諱言,。目前共有薄荷綠、海灣石油版,、水泥灰,、象牙白、復(fù)古軍綠,、青綠...

其實(shí)市面上的大多數(shù)復(fù)古踏板都沒有采用前開放式儲(chǔ)物倉(cāng)設(shè)計(jì),，女神150算是少數(shù)具備這個(gè)實(shí)用性功能的復(fù)古踏板。雖然與更追求實(shí)用的踏板車相比深度約9cm的前置儲(chǔ)物倉(cāng)比較淺,，但與那些直接一個(gè)蓋板給封死實(shí)際上放一雙手套都難的復(fù)古踏板相比,，女神150算是做得相當(dāng)不錯(cuò)了。經(jīng)實(shí)測(cè),，這輛車的座墊長(zhǎng)度達(dá)到72cm之多,，前后座都能得到比較充裕的乘坐空間。座墊海綿厚實(shí)且柔軟,，與臀部接觸面積大,，乘坐舒適度是很不錯(cuò)的，但必須要說明的是,，女神150的前后座之間被刻意劃分出了前后座的高低落差,，在駕駛者身高超過180cm并想靠后坐時(shí)會(huì)被這條前后座的分界線給限制住，使得你不由自主的向前挪動(dòng),，此時(shí)膝部空間可能就不會(huì)顯得多么寬裕了,。可...

新車搭載了一臺(tái)150cc單缸水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率11.6kW,、峰值扭矩14N.m說明它即便周身充滿著古典浪漫氣息,，真跑起來也絕不是一臺(tái)慢車。據(jù)悉為了提升發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行品質(zhì),，雅典娜為這款發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配了靜音啟動(dòng)和自動(dòng)啟停功能,。即便在看不見的地方也下足力氣，志成缸頭,、振挺活塞,、理研活塞環(huán)等中心部件完全媲美合資品牌競(jìng)品用料，傳動(dòng)部分也采用了日本富士FCC離合總成和阪東雙面齒皮帶,。從用料層面看,，它的定價(jià)仍然是充滿性價(jià)比的。配置方面,，女王150搭載了雙模式keyless無鑰匙系統(tǒng),、TYPE-C&USB雙供電接口、可導(dǎo)航投屏的5.3寸豎屏TFT全彩儀表,、胎壓監(jiān)測(cè)等豐富科技配置,。女士踏板車的車架設(shè)計(jì)通常更符合...

超高性價(jià)比：七大升級(jí)后的24款零售價(jià)加400元，來到12380元,，性價(jià)比進(jìn)一步提升,，在目前同類150復(fù)古踏板中，性價(jià)比沒有敵手,。多方面升級(jí)后的24款雅典娜女神150,，競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，和其他幾款同類150復(fù)古踏板對(duì)比可以看出,，女神150具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì),，以及更低座高、更低油耗的優(yōu)勢(shì),，整備質(zhì)量也輕得多,，直接好處是原地挪車更輕便。動(dòng)力也更強(qiáng),，峰值扭矩低于SR150GT的1500轉(zhuǎn),，可以感受到起步提速明顯更強(qiáng)，沒有起步肉的感覺,，實(shí)測(cè)0-40提速2.8秒,，快于前14和13寸輪轂的無極SR150GT的3.0秒，但由于采用更小尺寸的輪轂（為了獲得更低的座高）,，50km/h之后的提速落后于SR150GT,。顯...

車架部分在操控層面表現(xiàn)比較均衡沒有明顯短板,，車身循跡的精確性和傾轉(zhuǎn)的敏捷都屬于比較好的那一類。它的車身靈活性既兼容了小踏板的體量,，又能通過很帶感的頭段動(dòng)力輸出,，來進(jìn)一步提升敏捷度，這是女神150的優(yōu)勢(shì),。2024款雅典娜女神150作為一款新入局的復(fù)古踏板,，首先我們能看見它在售價(jià)上的誠(chéng)意。在這個(gè)售價(jià)的基礎(chǔ)上,，它的用料,、質(zhì)感和配置都能讓人滿意。動(dòng)力表現(xiàn)非常有特點(diǎn),，特別是初段提速堪稱同級(jí)別中較快的,；此外，它的油耗數(shù)據(jù)也是比較好的,，主打一個(gè)看得見的實(shí)惠；在綜合滿意度方面,，由于采用相對(duì)較小的輪組配比,，帶來了非常低座高，進(jìn)而也降低了駕馭門檻,，再加上漂亮的復(fù)古外形,，對(duì)于普通用戶來說確實(shí)是很有吸引力。當(dāng)然,，這款...

復(fù)古踏板摩托車,，是踏板摩托車當(dāng)中，內(nèi)卷嚴(yán)重的分類,，同時(shí)也是拼價(jià)格,、拼配置的重災(zāi)區(qū)。想要在這個(gè)復(fù)古踏板領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟,，沒有一點(diǎn)過人之處很容易被淹沒在車海當(dāng)中,。小編要聊的這臺(tái)雅典娜女神150，就是一款性價(jià)比相當(dāng)高的,，歐式復(fù)古風(fēng)格踏板摩托車,，11,980/12,980的一個(gè)價(jià)格，到底能夠給到多少驚喜,，本期測(cè)評(píng)一探究竟,。歐式復(fù)古風(fēng)格踏板占據(jù)目前的市場(chǎng)主流，為什么各大國(guó)產(chǎn)品牌不約而同的選擇這種,，其根本原因還是因?yàn)閂ESPA,、標(biāo)致他們的復(fù)古踏板摩托車過于的深入人心,，就像哈雷表示著美式巡航一樣，既然他們打造了行業(yè)地位,，開創(chuàng)了細(xì)分種類,，后來者想要進(jìn)來就只能以他們的車型為模版去設(shè)計(jì)，所以看多了復(fù)古踏板,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)大...

我們還是要說,，女神150在1.2萬元價(jià)位不僅提供了可關(guān)閉的前后輪雙通道ABS、TCS系統(tǒng)的水冷150踏板居然還裝備了3檔手把加熱功能,，只要這些功能的可靠性能夠得到保證,，就完全值得大家的贊許。這款車的手把加熱還具備熄火保護(hù)功能,，在熄火狀態(tài)下會(huì)開啟會(huì)連閃兩次紅色指示燈,，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后才會(huì)有藍(lán)綠紅三色指示燈來表明當(dāng)前開啟的加熱檔位。女神150配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),，遙控鑰匙的操作邏輯與本田系保持了一致,，在除了開啟坐墊以外的檔位上輕推開關(guān)即可。復(fù)古踏板車的速度相對(duì)較慢,，更適合悠閑的騎行,。復(fù)古買菜踏板摩托車上牌在我們聯(lián)系試駕車的過程中，廠家對(duì)這款車進(jìn)行了升級(jí),，于是送到我們這里來的,，變成了2024款女神...

未升級(jí)前的的標(biāo)準(zhǔn)版依然保留，零售價(jià)11980元不變,，目前6個(gè)車色,。七大升級(jí)的24款零售價(jià)12380元起，目前同樣6個(gè)車色,。另有三款特色版一款小黃鴨定制版,。24款女神150，標(biāo)配了TCS功能,，一旦監(jiān)測(cè)到前后輪達(dá)到一定速度差,，即強(qiáng)制降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，大幅降低摔車風(fēng)險(xiǎn),，雨天防滑更安全,，且TCS可支持手動(dòng)關(guān)閉，無論騎行和原地怠速時(shí),，短按一下就開啟對(duì)應(yīng)TCS指示燈常亮,，再按一下就關(guān)閉對(duì)應(yīng)TCS燈關(guān)閉，依此循環(huán),。如果騎行中,，遇到打滑情況,，TCS介入，強(qiáng)制降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的那幾秒鐘,，TCS燈會(huì)閃爍,，不打滑后，TCS燈繼續(xù)常亮,。復(fù)古踏板車的外觀多樣,，可以選擇不同顏色和圖案的車身來展示個(gè)人風(fēng)格。雅典娜燃油機(jī)車減震怎...

女神150采用了一臺(tái)自產(chǎn)的150cc水冷發(fā)動(dòng)機(jī),，不僅壓縮比大多數(shù)使用水冷150發(fā)動(dòng)機(jī)的同類踏板高出不少（11:1）,，功率也水漲船高提升到了11kW。根據(jù)官方資料表明,，其14N.m峰值扭矩出現(xiàn)在5000rpm,，說明這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體調(diào)校是偏向于低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出的，我們從實(shí)際加速成績(jī)也能發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn),。在實(shí)際的加速測(cè)試中,，女神150的0-40km/h以及0-60km/h的用時(shí)，分別為2.9秒和6.2秒,，零百加速成績(jī)錄得23.9秒,，GPS極速為105.1km/h。有一說一,，頭段加速成績(jī)算是150水冷兩氣門組別里面非常有實(shí)力的存在,，但鑒于其采用的是前12,、后10寸的小輪組配比,，其后程加速的成績(jī)就相對(duì)平庸一些，...