在近日召開的2023第十五屆全球食品冷鏈大會上,,中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付介紹,2023年,全球冷鏈物流保持趨穩(wěn)向好態(tài)勢,據公開資料統(tǒng)計,,2022年全球冷鏈物流市場規(guī)模達到2794.8億美元,到2030年全球冷鏈物流市場規(guī)模預計將增長到8012.6億美元左右,。相關冷鏈物流企業(yè)持續(xù)加大保鮮,、制冷、調度,、追溯以及數智化技術的研發(fā)投入,積極探索開發(fā)冷鏈技術,,以提高物流效率,、降低成本。
崔忠付表示,,提高冷鏈供應鏈韌性,、釋放冷鏈市場需求、深化冷鏈企業(yè)管理水平,、優(yōu)化冷鏈物流營商環(huán)境,、探尋差異化服務等,是當前冷鏈物流行業(yè)急需解決的問題,。
展望未來,,冷鏈物流企業(yè)應將標準化、協(xié)同化,、智慧化,、綠色化的理念融入行業(yè)發(fā)展,打造國際冷鏈新生態(tài),。崔忠付建議,,冷鏈物流上下游企業(yè)應強化協(xié)同聯(lián)動,抓住跨境冷鏈發(fā)展機遇,,打破產業(yè)鏈上下游壁壘,,深化冷鏈物流“走出去”“引進來”發(fā)展戰(zhàn)略,進一步提升我國冷鏈物流標準國際化水平,,加強冷鏈智慧技術裝備應用,,加大全鏈監(jiān)控系統(tǒng),、智能周轉箱、冷鏈無人倉配等創(chuàng)新技術的研發(fā)投入,,構筑冷鏈物流新生態(tài),。 道易冷鏈冷鏈運輸產品具有良好的品牌形象和有名度,是運輸行業(yè)內的有名品牌,。陜西庫迪咖啡冷鏈運輸專線
所謂樞紐就是國家骨干冷鏈物流基地,,它是在現(xiàn)有的一些重大樞紐、物流集群或者原有條件非常好的冷庫的基礎上實現(xiàn)的能級提升,,一方面是庫存量非常大,,能夠保存的商品品種比較豐富。另一方面它具備非常好的交通運輸條件,,實現(xiàn)將這些國家骨干冷鏈物流基地串聯(lián)成網,,形成骨架網絡。同時每一個物流基地的后面還要帶動著這個城市和周邊地區(qū)的冷鏈配送中心建設,,承擔對接一些非常重要的城市供應,,形成樞紐加通道加網絡的發(fā)展格局,更好的實現(xiàn)我們整體產品高效,、穩(wěn)定,、安全的物流配送。上海家樂福冷鏈運輸價格陸運方式具有多樣性,,主要 包括冷藏半掛車,、集裝箱車輛和小型貨車等。
近幾年來,,國家出臺了一系列政策,,支持冷鏈物流企業(yè)向上下游延伸,降低冷鏈物流企業(yè)的運營成本,。同時,,資本市場對冷鏈物流企業(yè)也格外青睞,相關公司的股價不斷攀升,。冷鏈物流行業(yè)將出現(xiàn)多個千億級的**企業(yè),,如:順豐、京東等,。隨著冷鏈物流需求的增長,,第三方物流企業(yè)將逐步做大做強。第三方物流企業(yè)可以利用自身的資源,、技術優(yōu)勢,,整合上下游供應鏈,提升客戶服務能力,,從而實現(xiàn)“大而強”的發(fā)展,。但是從目前來看,,大部分第三方物流企業(yè)還處于“小、散,、弱”的階段,。冷鏈物流需要整合整個供應鏈,而冷鏈物流企業(yè)不具備整合能力,,從而導致整體服務水平低下,。
2.冷庫投資建造成本和運營成本分析相比高標倉,冷庫建造成本和運營成本更高,,在同等面積及構造下,,冷庫總成本是干倉的2-2.5倍。在建造階段,,冷庫相比普通高標倉(下簡稱“干倉”):1)每平米建安成本更貴:冷庫單平米投資額較普通干倉高2000元以上,;“干改冷”較直接投資冷庫的成本還要貴50%;2)制冷成本高:與冷庫建造成本基本接近,;3)建造周期更長:中等體量的冷庫建造周期為1-1.5年,,較干倉多3-6個月。到了運營階段,,冷庫相比干倉運營成本更高,,包括設備購置、設備維保,、水電費、人工操作成本(可能存在一些包裝或加工環(huán)節(jié)),、IT和物聯(lián)網系統(tǒng)搭建與維護等,。從成本結構來看,**主要的運營成本是電費和人工,,分別占成本結構的45%,、40%,其次是修理及物耗,、房屋折舊分別占成本比例的8%,、7%道易冷鏈冷鏈運輸產品具有良好的運輸效率,可以提高客戶的供應鏈管理水平,。
消費升級伴隨著經濟升級,,確實是惠及民生的。我們能夠看到中國除了是糧食生產大國,、消費大國,,實際上也是鮮果的全球***消費大國。除了有中國人口規(guī)模大的原因之外,,實際上跟消費升級有非常大的關系,,大家對生鮮的要求越來越高,。需要保障生鮮果品的快速到達、品質鮮美,,甚至還要實現(xiàn)稀有性,,消費者才愿意去購買。就像榴蓮其實也是其中一種,,同時也包括荔枝等,。過去荔枝非常不容易運輸,現(xiàn)在得到改善,,正是因為供應端實現(xiàn)了產業(yè)升級,。
冷鏈運輸對于溫度都有很嚴格的要求,根據類別不同主要分為以下幾類:保鮮類,、冷鮮類,、冷凍類、深冷凍類,。福建奈雪的茶冷鏈運輸物流公司
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而2021年12月***辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》開始,,《國家骨干冷鏈物流基地建設實施方案》《關于加快推進冷鏈物流運輸高質量發(fā)展的實施意見》等冷鏈物流領域的相關政策也相繼落地,。距2020年3月國家發(fā)改委發(fā)布《關于開展首批國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》兩年后的10月,再次印發(fā)《關于做好2022年國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》政策的集中發(fā)布,,旨在培育出一批具有較強國際競爭力的綜合性**企業(yè),,提升冷鏈物流智慧化、標準化水平,,增強品質化服務能力,,加快現(xiàn)代冷鏈物流的高質量發(fā)展步伐。以正在推動的100個國家骨干物流基地為例,,每個基地園區(qū)規(guī)模達數百畝,,由此帶來的冷鏈倉儲、冷鏈運輸,、冷鏈新材料需求猛增,,給冷鏈技術裝備企業(yè)帶來商機。陜西庫迪咖啡冷鏈運輸專線
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