乳制品各環(huán)節(jié)的冷鏈·1,、儲藏：在奶牛養(yǎng)殖場,，產(chǎn)后的源奶在短時間內(nèi)急速預(yù)冷至4℃左右,，包裝或通過管道運輸；·2,、冷藏運輸：儲奶罐在整個運輸過程中始終保持0~4℃,，直至到達工廠，并將鮮奶通過保溫管路傳到工廠冷藏儲奶罐,；·3,、加工：加工作業(yè)區(qū)一般不超過10℃；產(chǎn)品冷藏0~4℃,；冷凍溫度-18℃,；部分-25℃甚至更低,；·4,、分銷配送：鮮奶產(chǎn)品溫度保持在0~4℃冷藏運輸；冰激凌類冷凍及運輸溫度保持在-18℃,，一般使用20英尺的冷箱運輸,；·5、冷鏈物流中心：配備用于乳制品存儲的各溫層環(huán)境（-25℃~4℃）及人工配貨環(huán)境（10~12℃）6,、乳制品的存放：設(shè)隔離地面,、平臺和層架，離臺10~15cm,，比較低層離地面10~15cm,，食品按照”先進先出“或者“效期先出”的原則分類貯藏，并有明顯標(biāo)示,；·7,、從物流中心出發(fā)一直到銷售處都要保證冷藏產(chǎn)品在0~4℃、冷凍產(chǎn)品在-18℃以下,。道易冷鏈運輸產(chǎn)品采用了高效的節(jié)能設(shè)備,，減少能源消耗，降低運輸成本,。云南整車連鎖餐飲冷鏈運輸專線

冷鏈運輸要求在中,、長途運輸及短途配送等運輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車,、冷藏汽車,、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具,。在冷藏運輸過程中,，溫度波動是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運輸工具應(yīng)具有良好性能,，在保持規(guī)定低溫的同時,，更要保持穩(wěn)定的溫度,，遠(yuǎn)途運輸尤其重要。冷鏈運輸溫度記錄儀是能夠自動記錄溫度數(shù)據(jù)的電子儀器,。類似于飛機的黑匣子,，全程自動跟蹤記錄冷藏車、集裝箱,、冷庫內(nèi)溫度變化情況,。將運輸過程中的溫度數(shù)據(jù)記錄存儲在記錄儀中。江蘇山姆連鎖餐飲冷鏈運輸公司道易連鎖餐飲冷鏈運輸系統(tǒng)具有良好的溫度穩(wěn)定性,，確保食品在運輸過程中不受溫度波動影響,。

1、速凍食品(-20℃左右保質(zhì)期長)速凍食品的品質(zhì)在-25℃～-18℃之間會比較穩(wěn)定,，如果高于這個溫度,，保質(zhì)期就會相應(yīng)縮短，口感也會發(fā)生變化,。如果家里的冰箱達不到-18℃的話,，速凍食品開封后，比較好盡快吃完,，否則容易變質(zhì),。2、鮮魚(-3℃不易變質(zhì))在此溫度下魚不易變質(zhì),，可保證其鮮味,，但要盡快食用，不應(yīng)在冰箱中存放太久,。3,、肉類(-18℃**適宜)豬肉、牛肉,，應(yīng)冷凍在-18℃的環(huán)境中保存,，能保持細(xì)胞壁的完整性，有利于水分的保持,。如果在-2℃~5℃條件下冷藏,，肉類**多可保存一個星期。4,、蔬菜(不要低于0℃)白菜,、芹菜、洋蔥,、胡蘿卜等的適宜存放溫度為0℃左右,；存放馬鈴薯的比較好溫度是2℃～4℃，溫度過高馬鈴薯就會發(fā)芽,；黃瓜,、茄子,、西紅柿等的適宜存放溫度為7.2℃～10℃之間；南瓜適宜在10℃以上存放,；存放地瓜(紅薯)的比較好溫度為15℃以上,，溫度低了，就會僵心而不能食用,。

近些年來,，在我國生鮮冷鏈物流市場需求旺盛，冷鏈物流設(shè)施不斷健全推動下,，行業(yè)得以快速發(fā)展,。但是放眼全球來看，我國生鮮食品的冷鏈運輸率和其在流通過程的流通損腐率（指在運輸過程中損壞,、**量占運輸總量的比例）仍然不如發(fā)達國家,，且存在較大差距。對比我國與發(fā)達國家生鮮產(chǎn)品冷鏈運輸率來看,，我國果蔬,、肉類和水產(chǎn)品冷鏈運輸率分別為35%,、57%和69%,，相比之下發(fā)達國家果蔬、肉類和水產(chǎn)品平均冷鏈運輸率分別高達90%,、80%和95%,。 連鎖餐飲冷鏈運輸可咨詢上海道易冷鏈物流有限公司。

冷鏈物流是利用溫控,、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫,、冷藏車、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備,，確保冷鏈產(chǎn)品始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專業(yè)物流,。我國是一個農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費和貿(mào)易大國,，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營方式的升級,、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化大流通及城市大市場的聯(lián)系越來越緊密。除了農(nóng)產(chǎn)品,、乳制品,、禽肉、水產(chǎn)等生鮮產(chǎn)品的運輸,，醫(yī)藥,、餐飲連鎖、快消品,、冷凍食品也是冷鏈物流中主要的運輸商品,，冷鏈配套升級成為了降低損耗率,，提高商品品質(zhì)的關(guān)鍵。2020年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為3832億元,，同比增長11.5%,；2021年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為4117億元，同比增長7.4%,；預(yù)計到2022年,，我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破4500億元。道易冷鏈運輸系統(tǒng)具有競爭力的價格,，為您節(jié)省成本,，提高您的利潤率。貴州麥德龍連鎖餐飲冷鏈運輸價格

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全球范圍來看,，歐、美,、日等國家地區(qū)的冷鏈起源較早,，早在19世紀(jì)上半葉隨著冷凍機的發(fā)明，冷鏈開始逐步形成,，其中歐美地區(qū)的生鮮食品冷鏈體系早在20世紀(jì)30年代初步建立,，目前歐美日等發(fā)達國家的生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展歷史已有150余年，行業(yè)發(fā)展已經(jīng)十分成熟,。由于生鮮冷鏈物流行業(yè)門檻較高,，運營成本貴，回報周期長,，因此相比國外我國生鮮冷鏈物流行業(yè)起步較晚,，國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)在上世紀(jì)60年代才將將起步，生鮮冷鏈物流行業(yè)更是在上世紀(jì)末才開始萌芽,。從1998年到2007年,，我國生鮮冷鏈物流行業(yè)進入第一階段，該階段行業(yè)發(fā)展處于起步階段,，由于國內(nèi)規(guī)?；⑾到y(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成,，因此鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例非常低,，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施能力嚴(yán)重不足，很多企業(yè)尚沒有“冷鏈物流”的概念,，進入冷鏈?zhǔn)袌黾兇鈶{借自我判斷,，多數(shù)企業(yè)*依靠幾臺二手改裝的冷藏車跑運輸起家，冷庫設(shè)施陳舊宜大部分在國營企亞手里,，城市配送都在經(jīng)銷商手里,。與此同時市場由于冷藏車供給量極少,，市場資源短缺，冷鏈企業(yè)的利潤便非常豐厚 云南整車連鎖餐飲冷鏈運輸專線

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