技術(shù)特點(diǎn)播報(bào)編輯FlexRay總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)(2張)FlexRay可以應(yīng)用在無(wú)源總線和星形網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中,，也可以應(yīng)用在兩者的組合拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中。這兩種拓?fù)渚С蛛p通道ECU,，這種ECU集成多個(gè)系統(tǒng)級(jí)功能,，以節(jié)約生產(chǎn)成本并降低復(fù)雜性。雙通道架構(gòu)提供冗余功能,，并使可用帶寬翻了一番,。每個(gè)通道的比較大數(shù)據(jù)傳輸率達(dá)到10Mbps。無(wú)源總線拓?fù)涞闹饕獌?yōu)勢(shì)在于,，采用設(shè)計(jì)工程師熟悉的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),，因而有效控制成本。在需要更高帶寬,、更短延遲時(shí)間或確定性行為,，而同時(shí)容錯(cuò)功能并非必需的情況下，這種無(wú)源總線拓?fù)浞浅Ｓ杏?。典型的?yīng)用領(lǐng)域就是直接替換CAN以滿足帶寬要求,。FlexRay是戴姆勒克萊斯勒公司的注冊(cè)商標(biāo)。常見(jiàn)汽車(chē)FIEXRAY什么材料

FlexRay車(chē)載網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為同類(lèi)產(chǎn)品的基準(zhǔn),，將在未來(lái)很多年內(nèi),，引導(dǎo)整個(gè)汽車(chē)電子產(chǎn)品控制結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向。FlexRay是繼CAN 和LIN之后的***研發(fā)成果,，可以有效管理多重安全和舒適功能：譬如,，F(xiàn)lexRay適用于線控操作(X-by-Wire)。FlexRay是戴姆勒克萊斯勒公司的注冊(cè)商標(biāo),。FlexRay聯(lián)盟 （FlexRay Consortium）推進(jìn)了FlexRay的標(biāo)準(zhǔn)化,，使之成為了新一代汽車(chē)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議。FlexRay關(guān)注的是當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)的一些**需求，包括更快的數(shù)據(jù)速率,，更靈活的數(shù)據(jù)通信,，更***的拓?fù)溥x擇和容錯(cuò)運(yùn)算。棲霞區(qū)機(jī)械設(shè)備汽車(chē)FIEXRAYFlexRay還能夠提供很多CAN網(wǎng)絡(luò)所不具有的可靠性特點(diǎn),。

按功能分最常見(jiàn)的是從功能上來(lái)對(duì)數(shù)據(jù)總線進(jìn)行劃分,，可以分為地址總線（address bus）、數(shù)據(jù)總線（data bus）和控制總線（control bus）,。在有的系統(tǒng)中,，數(shù)據(jù)總線和地址總線可以在地址鎖存器控制下被共享，也即復(fù)用,。地址總線是專(zhuān)門(mén)用來(lái)傳送地址的,。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，見(jiàn)得**多的應(yīng)該是從CPU地址總線來(lái)選用外部存儲(chǔ)器的存儲(chǔ)地址,。地址總線的位數(shù)往往決定了存儲(chǔ)器存儲(chǔ)空間的大小,，比如地址總線為16位，則其比較大可存儲(chǔ)空間為216（64KB）,。數(shù)據(jù)總線是用于傳送數(shù)據(jù)信息,，它又有單向傳輸和雙向傳輸數(shù)據(jù)總線之分，雙向傳輸數(shù)據(jù)總線通常采用雙向三態(tài)形式的總線,。

與此同時(shí),，基于質(zhì)量分析的維護(hù)管理、與安全相關(guān)系統(tǒng)的測(cè)試記錄,、環(huán)境監(jiān)視需求的增加,，都要求儀表能在當(dāng)?shù)靥幚硇畔ⅲ⒃诒匾獣r(shí)允許被管理和訪問(wèn),，這些也使現(xiàn)場(chǎng)儀表與上級(jí)控制系統(tǒng)的通信量大增,。?另外，從實(shí)際應(yīng)用的角度出發(fā),，控制界也不斷在控制精度,、可操作性、可維護(hù)性,、可移植性等方面提出新需求,。由此，導(dǎo)致了現(xiàn)場(chǎng)總線的產(chǎn)生 [2],。總線的優(yōu)點(diǎn)就是能夠更加方便地更換各個(gè)部件,。如果您想更換一個(gè)更好的顯卡,，您只需從總線上拔掉原來(lái)的顯卡，然后插上新的就可以了。如果您要在計(jì)算機(jī)上安裝兩個(gè)顯示器,，只需在總線上插入兩個(gè)顯卡,。典型的應(yīng)用領(lǐng)域就是直接替換CAN以滿足帶寬要求。

FlexRay是一種用于汽車(chē)的高速,、可確定性的,，具備故障容錯(cuò)能力的總線技術(shù)，它將事件觸發(fā)和時(shí)間觸發(fā)兩種方式相結(jié)合,，具有高效的網(wǎng)絡(luò)利用率和系統(tǒng)靈活性特點(diǎn),，可以作為新一代汽車(chē)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的主干網(wǎng)絡(luò)。FlexRay是汽車(chē)工業(yè)的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(facto standard),。1999 Daimler-Chrysler和BMW開(kāi)始進(jìn)行FlexRay研究2000 FlexRay協(xié)會(huì)成立,，成員包括BMW、Bosch,、DaimlerChrysler,、GM、Freescale,、NXP,、Vector等2001 出現(xiàn)***個(gè)收發(fā)器原型2002 VW在美國(guó)的FlexRay大會(huì)上宣稱(chēng)支持FlexRay汽車(chē)工業(yè)宣布將來(lái)使用FlexRay1. 10Mbps的數(shù)據(jù)處理速率；常見(jiàn)汽車(chē)FIEXRAY商家

它同時(shí)支持時(shí)間觸發(fā)(確定性)通信和事件觸發(fā)通信,，如啟動(dòng)制動(dòng)順序(braking sequence),。常見(jiàn)汽車(chē)FIEXRAY什么材料

從20世紀(jì)50年代至今一直都在使用著一種信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，那就是4一20mA的模擬信號(hào)標(biāo)準(zhǔn),。20世紀(jì)70年代,，數(shù)字式計(jì)算機(jī)引人到測(cè)控系統(tǒng)中，而此時(shí)的計(jì)算機(jī)提供的是集中式控制處理,。20世紀(jì)80年代,，微處理器在控制領(lǐng)域得到應(yīng)用，微處理器被嵌人到各種儀器設(shè)備中,，形成了分布式控制系統(tǒng),。??隨著微處理器的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，產(chǎn)生了以IC代替常規(guī)電子線路,，以微處理器為**,，實(shí)施信息采集、顯示,、處理,、傳輸及優(yōu)化控制等功能的智能設(shè)備。一些具有**輔助推斷分析與決策能力的數(shù)字式智能化儀表產(chǎn)品,，其本身具備了諸如自動(dòng)量程轉(zhuǎn)換,、自動(dòng)調(diào)零,、自校正、自診斷等功能,，還能提供故障診斷,、歷史信息報(bào)告、狀態(tài)報(bào)告,、趨勢(shì)圖等功能?通信技術(shù)的發(fā)展,，促使傳送數(shù)字化信息的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開(kāi)始得到廣泛應(yīng)用。常見(jiàn)汽車(chē)FIEXRAY什么材料

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