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第三，生產(chǎn)力發(fā)展**促進(jìn)了社會分工,，服務(wù)性生產(chǎn)**發(fā)展,，服務(wù)性社會出現(xiàn)，使人們增強(qiáng)了配送的主動服務(wù)性質(zhì),，成為企業(yè)“增強(qiáng)自身競爭能力的手段”,。在觀念發(fā)生變化的同時，配送方式和手段也有很大發(fā)展,，尤其突出反映在以下幾方面：（1）配送共同化的進(jìn)展初期送貨,，是單獨企業(yè)為主體，為滿足用戶配送要求,，出現(xiàn)了配送企業(yè)車輛利用率低,，不同配送企業(yè)之間交錯運(yùn)輸，交通緊張,，事故頻繁等許多方面不合理,。例如：日本于60年代開始的"共同配送"，是在各個公司效率低而且難以解決的情況下才被采用,，如果在本公司就能建立合理化配送系統(tǒng),，也就沒有必要考慮共同配送了。但近來的發(fā)展,，已上升到從大范圍考慮合理化,，致力于推行整個城市，所有企業(yè)的...

智慧物流智慧物流是指通過智能軟硬件,、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段，實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化,、動態(tài)化,、可視化管理，提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動化操作執(zhí)行能力,，提升物流運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流模式,。隨著科學(xué)技術(shù)的大力發(fā)展和在各個行業(yè)的應(yīng)用，物流行業(yè)也一步步進(jìn)行了科技上的**,，在物流配送上結(jié)合智慧物流,，如無人配送車、全自動分揀系統(tǒng),、全線上訂單管理和訂貨系統(tǒng),、無人倉、智能快遞柜,、冷鏈配送以及物流信息系統(tǒng)等,。 [2]配送的一般流程比較規(guī)范,，但并不是所有的配送者按下述流程進(jìn)行。普陀區(qū)先進(jìn)國內(nèi)配送行價同城配送,，又被稱為“***一公里物流”,，也被稱為城市 “輕物流”，也稱本地派送,。全國聯(lián)網(wǎng)的專業(yè)物流（快遞）公司...

按經(jīng)營形式分類①銷售配送是指配送企業(yè)是銷售性企業(yè),，或銷售企業(yè)進(jìn)行的促銷型配送。②供應(yīng)配送是指企業(yè)為了自己的供應(yīng)需要所采取的配送形式,，往往由企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)組建配送結(jié)點,，集中組織大批量進(jìn)貨，然后向本企業(yè)配送或向本企業(yè)集團(tuán)若干企業(yè)配送,。③銷售——供應(yīng)一體化配送銷售企業(yè)對于基本固定的客戶和基本確定的配送產(chǎn)品在自己銷售的同時承擔(dān)對客戶執(zhí)行有計劃供應(yīng)的職能,，它既是銷售者又是客戶的供應(yīng)代理人。④代存代供配送是指客戶將屬于自己的貨物委托配送企業(yè)代存,、代供,，有時還委托代訂，然后組織對本身的配送,。必須以“要求”為據(jù),，但是不能盲目，應(yīng)該追求合理性,，進(jìn)而指導(dǎo)用戶,，實現(xiàn)共同受益的商業(yè)原則。松江區(qū)先進(jìn)國內(nèi)配送圖片從商流來...

6．承運(yùn)人憑揀貨清單到倉庫提貨,，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理,。7．裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單,。8．車輛運(yùn)輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控,，并做到信息及時溝通。9．在貨物到達(dá)目的地后,，經(jīng)受貨方確認(rèn)后,，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。10．產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算,，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款,。按配送商品的種類和數(shù)量分類①少品種或單品種、大批量配送②多品種,、少批量,、多批次配送③設(shè)備成套、配套配送接配送時間和數(shù)量分類這個問題近些年國外的研究著作也常提到。寶山區(qū)新型國內(nèi)配送電話是否有效銜接了干線運(yùn)輸和末端運(yùn)輸,。是否不增加實際的物流中轉(zhuǎn)次數(shù),。是否采用了先進(jìn)的技術(shù)手段。不合理配送表現(xiàn)形式...

第三,，生產(chǎn)力發(fā)展**促進(jìn)了社會分工,，服務(wù)性生產(chǎn)**發(fā)展，服務(wù)性社會出現(xiàn),，使人們增強(qiáng)了配送的主動服務(wù)性質(zhì)，成為企業(yè)“增強(qiáng)自身競爭能力的手段”,。在觀念發(fā)生變化的同時,，配送方式和手段也有很大發(fā)展，尤其突出反映在以下幾方面：（1）配送共同化的進(jìn)展初期送貨,，是單獨企業(yè)為主體,，為滿足用戶配送要求，出現(xiàn)了配送企業(yè)車輛利用率低,，不同配送企業(yè)之間交錯運(yùn)輸,，交通緊張，事故頻繁等許多方面不合理,。例如：日本于60年代開始的"共同配送",，是在各個公司效率低而且難以解決的情況下才被采用，如果在本公司就能建立合理化配送系統(tǒng),，也就沒有必要考慮共同配送了,。但近來的發(fā)展，已上升到從大范圍考慮合理化,，致力于推行整個城市,，所有企業(yè)的...

形態(tài)一般的送貨形態(tài)在西方國家已有相當(dāng)長的歷史，可以說是隨市場而誕生的一種必然市場行為,。尤其是伴隨資本主義經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)過剩,，在買方市場情況下，必然采取各種各樣推銷手段,，送貨**初便是作為一種不得已的推銷手段出現(xiàn)的,。*將其做為推銷手段而不認(rèn)識到做為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略手段，在有些國家持續(xù)了很長時間,，甚至出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高峰期仍然如此,，很多企業(yè)直到七十年代仍然將送貨看作“無法回避、令人討厭,、費(fèi)力低效活動,，甚至有礙企業(yè)的發(fā)展”，正是反映了這種現(xiàn)實。從資源配置的角度出發(fā)說明配送,，認(rèn)為“配送是以現(xiàn)代送貨形式實現(xiàn)資源配置的經(jīng)濟(jì)活動”,。金山區(qū)先進(jìn)國內(nèi)配送價格信息⑥即時配送即隨要隨送，按照客戶提出的時間和商品品種,、數(shù)量的...

李女士在一家電商網(wǎng)站上購買了儲物柜,，送貨過來后需要自己安裝，但是部分打孔有問題沒辦法安裝,，“退貨很麻煩,，不僅需要申請由售后專業(yè)人員審核，還需要將商品送至賣家地址”,。雖然一些電商網(wǎng)站為解決上述問題也提供了一系列的服務(wù),，如干線運(yùn)輸、同城配送,、上門安裝等,，但不足千元的家具仍需要支付數(shù)百元的費(fèi)用，以某品牌498元的雙人床為例,，單是運(yùn)輸還不包括上門安裝的費(fèi)用為150元左右,，如果上門安裝，成本將近雙人床價格的一半,。配送（Distribution resource planning）是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn),。黃浦區(qū)特色國內(nèi)配送供應(yīng)1．配送是資源配置的一部分，根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的理論認(rèn)識,，因...

（4）直達(dá)配送的進(jìn)展,。不經(jīng)過物流基地中轉(zhuǎn)，在有足夠批量且不增加用戶庫存情況下,，配送在"直達(dá)"領(lǐng)域中也找到了優(yōu)勢,，因而突破了配送的原來概念，有了新的發(fā)展,，對于生產(chǎn)資料而言,，直達(dá)配送有更廣泛的應(yīng)用。（5）計算機(jī)管理配送的進(jìn)展隨配送規(guī)模的擴(kuò)大和計算機(jī)的微型化,，計算機(jī)管理配送取得很大進(jìn)展,，這個進(jìn)展突出表現(xiàn)在以下三個方面：一是信息傳遞與處理，甚至建立了EDI系統(tǒng),；二是計算機(jī)輔助決策,，如輔助進(jìn)貨決策，輔助配貨決策,，輔助選址決策等,，美國IBM公司率先建立了配送車輛計劃和配送路線的計算機(jī)軟件。一般的配送集裝卸、包裝,、保管,、運(yùn)輸于一身，通過這一系列活動完成,。奉賢區(qū)品質(zhì)國內(nèi)配送價格走勢（2）配送計劃化的進(jìn)展初期配...

配送的發(fā)展①配送的萌芽階段（20世紀(jì)60年代初期）②配送的發(fā)育階段（20世紀(jì)60年代中期）③配送的成熟階段（20世紀(jì)80年代以后）A.配送區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大,。B.勞動手段日益先進(jìn)。C.配送的集約化程度明顯提高,。D.配送方式日趨多樣化,。E.計算機(jī)輔助管理在配送領(lǐng)域得到應(yīng)用。表現(xiàn)a.信息傳遞與處理的計算機(jī)化,，甚至建立了EDI系統(tǒng),；b.計算機(jī)輔助決策，如輔助送貨決策,、輔助配貨決策、輔助選址決策等,；c.計算機(jī)與其他自動化裝置的操作控制,，如無人搬運(yùn)車、配送中心的自動分揀系統(tǒng)等,。整個概念描述了接近用戶資源配置的全過程,。松江區(qū)創(chuàng)新國內(nèi)配送電話附加說明：配送主要涉及從供應(yīng)鏈的制造商到終端客戶的運(yùn)輸和儲存活動。運(yùn)輸...

是否有效銜接了干線運(yùn)輸和末端運(yùn)輸,。是否不增加實際的物流中轉(zhuǎn)次數(shù),。是否采用了先進(jìn)的技術(shù)手段。不合理配送表現(xiàn)形式：（1）資源籌措的不合理（2）庫存決策不合理（3）價格不合理（4）配送與直達(dá)的決策不合理（5）送貨中的不合理運(yùn)輸配送合理化措施：（1）推行—定綜合程度的專業(yè)化配送（2）推行加工配送（3）推行共同配送（4）實行雙向配送（5）推行準(zhǔn)時配送系統(tǒng)（6）推行即時配送1.現(xiàn)代配送的集約化,、共同化發(fā)展趨勢2.現(xiàn)代配送的區(qū)域化趨勢3.現(xiàn)代配送的產(chǎn)地直送化趨勢4.現(xiàn)代配送的信息化趨勢5.現(xiàn)代配送的自動化,、機(jī)械化、條碼化,、數(shù)字化以及組合化趨勢6.現(xiàn)代配送的多種配送方式組合比較好化趨勢接近顧客是經(jīng)營戰(zhàn)略至關(guān)重...

（4）直達(dá)配送的進(jìn)展,。不經(jīng)過物流基地中轉(zhuǎn)，在有足夠批量且不增加用戶庫存情況下,，配送在"直達(dá)"領(lǐng)域中也找到了優(yōu)勢,，因而突破了配送的原來概念，有了新的發(fā)展,，對于生產(chǎn)資料而言,，直達(dá)配送有更廣泛的應(yīng)用。（5）計算機(jī)管理配送的進(jìn)展隨配送規(guī)模的擴(kuò)大和計算機(jī)的微型化,，計算機(jī)管理配送取得很大進(jìn)展,，這個進(jìn)展突出表現(xiàn)在以下三個方面：一是信息傳遞與處理，甚至建立了EDI系統(tǒng)；二是計算機(jī)輔助決策,，如輔助進(jìn)貨決策,，輔助配貨決策，輔助選址決策等,，美國IBM公司率先建立了配送車輛計劃和配送路線的計算機(jī)軟件,。從資源配置的角度出發(fā)說明配送，認(rèn)為“配送是以現(xiàn)代送貨形式實現(xiàn)資源配置的經(jīng)濟(jì)活動”,。青浦區(qū)先進(jìn)國內(nèi)配送市場價格③配送是一...

送達(dá)服務(wù)將配好的貨運(yùn)輸?shù)娇蛻暨€不算配送工作的結(jié)束,，這是因為送達(dá)貨和客戶按貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄,。因此,，要圓滿地實現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地,、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算,，還應(yīng)講究卸貨地點、卸貨方式等,。送達(dá)服務(wù)也是配送獨具的特殊性,。加工配送加工是按照配送客戶的要求所進(jìn)行的流通加工。在配送中,，配送加工這一功能要素不具有普遍性,，但往往是有重要作用的功能要素。這是因為通過配送加工,，可以**提高客戶的滿意程度,。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于流通加工的特點,，即配送加工一般只取決于客戶要求,，其加工的目的較為單一。 [1]配貨是使用各種揀選取設(shè)備和傳輸裝置,，將存放的物品,，按客戶要...

智慧物流智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段,，實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動態(tài)化,、可視化管理,，提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動化操作執(zhí)行能力，提升物流運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流模式,。隨著科學(xué)技術(shù)的大力發(fā)展和在各個行業(yè)的應(yīng)用,，物流行業(yè)也一步步進(jìn)行了科技上的**,，在物流配送上結(jié)合智慧物流，如無人配送車,、全自動分揀系統(tǒng),、全線上訂單管理和訂貨系統(tǒng)、無人倉,、智能快遞柜,、冷鏈配送以及物流信息系統(tǒng)等。 [2]集貨,，即將分散的或小批量的物品集中起來,，以便進(jìn)行運(yùn)輸，配送的作業(yè),。閔行區(qū)現(xiàn)代國內(nèi)配送詢問報價3．配送是一種"中轉(zhuǎn)"形式,。配送是從物流結(jié)點至用戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能看,，其特殊性表現(xiàn)為：...

配送（Distribution resource planning）是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn),。要素是集貨，分揀,，配貨等,。總的來說,，配送是物流活動中一種非單一的業(yè)務(wù)形式，它與商流,、物流,、資金流緊密結(jié)合，并且主要包括了商流活動,、物流活動和資金流活動,，可以說他是包括了物流活動中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務(wù)形式。從物流來講,，配送幾乎包括了所有的物流功能要素,，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸,、包裝,、保管、運(yùn)輸于一身,，通過這一系列活動完成,。配送是配與送的有機(jī)結(jié)合形式。青浦區(qū)現(xiàn)代國內(nèi)配送電話盈利許多國家甚至到八十年代才真正認(rèn)識到達(dá)一點,。企業(yè)界普遍認(rèn)識到配...

年底不少消費(fèi)者網(wǎng)購家具家居用品,，雖然省去逛街挑選的過程,，但網(wǎng)購家具在配送物流、安裝,、退換貨等環(huán)節(jié)的難題也令消費(fèi)者叫苦連連,。綜合成本計算，盡管多數(shù)網(wǎng)購家具價格低于實體店面,，但加上各種額外支付的運(yùn)輸,、安裝等費(fèi)用,，網(wǎng)購優(yōu)勢**縮水,。案例：成品家具配送費(fèi)直逼商品價格與其他標(biāo)準(zhǔn)化商品相比，網(wǎng)購家具家居用品在配送物流,、退換貨,、安裝等環(huán)節(jié)的難題令消費(fèi)者叫苦連連,。昨日，消費(fèi)者段先生對記者表示,，自己在淘寶上為女兒購買了一張課桌,，但該賣家并不提供配送上門的服務(wù)，段先生只能去倉庫自提,?！皩嵞静牧咸貏e重，好不容易才搬到家,，而且我一個人安裝比較困難,，加上說明書也比較簡單，一個下午才勉強(qiáng)安裝完”,。按用戶定貨要求,，在配送中...

6．概念中"以**合理方式"的提法是基于這樣一種考慮：過分強(qiáng)調(diào)"按用戶要求"是不妥的，用戶要求受用戶本身的局限,，有時實際會損失自我或雙方的利益,。對于配送者講，必須以"要求"為據(jù),，但是不能盲目,，應(yīng)該追求合理性，進(jìn)而指導(dǎo)用戶,，實現(xiàn)共同受益的商業(yè)原則,。這個問題近些年國外的研究著作也常提到。（1）集貨是將分散的或小批量的物品集中起來,，以便進(jìn)行運(yùn)輸,、配送的作業(yè)。（2）分揀是將物品按品種,、出入庫先后順序進(jìn)行分門別類堆放的作業(yè),。,。所以，追求整個配送的優(yōu)勢,，分揀,、配貨等項工作是必不可少的。閔行區(qū)標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)配送供應(yīng)4．配送是“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的形式,。配送與一般送貨的重要區(qū)別在于,，配送利用有效的分揀、配貨等理貨...

6．概念中"以**合理方式"的提法是基于這樣一種考慮：過分強(qiáng)調(diào)"按用戶要求"是不妥的,，用戶要求受用戶本身的局限,，有時實際會損失自我或雙方的利益。對于配送者講,，必須以"要求"為據(jù),，但是不能盲目，應(yīng)該追求合理性,，進(jìn)而指導(dǎo)用戶,，實現(xiàn)共同受益的商業(yè)原則。這個問題近些年國外的研究著作也常提到,。（1）集貨是將分散的或小批量的物品集中起來,，以便進(jìn)行運(yùn)輸、配送的作業(yè),。（2）分揀是將物品按品種,、出入庫先后順序進(jìn)行分門別類堆放的作業(yè)。,。要素是集貨,，分揀，配貨等,。上海創(chuàng)新國內(nèi)配送圖片同城配送,，又被稱為“***一公里物流”,，也被稱為城市 “輕物流”,，也稱本地派送。全國聯(lián)網(wǎng)的專業(yè)物流（快遞）公司的的業(yè)務(wù)側(cè)重點不同,，“同...

年底不少消費(fèi)者網(wǎng)購家具家居用品,，雖然省去逛街挑選的過程，但網(wǎng)購家具在配送物流,、安裝,、退換貨等環(huán)節(jié)的難題也令消費(fèi)者叫苦連連。綜合成本計算,，盡管多數(shù)網(wǎng)購家具價格低于實體店面,，但加上各種額外支付的運(yùn)輸,、安裝等費(fèi)用，網(wǎng)購優(yōu)勢**縮水,。案例：成品家具配送費(fèi)直逼商品價格與其他標(biāo)準(zhǔn)化商品相比,，網(wǎng)購家具家居用品在配送物流、退換貨,、安裝等環(huán)節(jié)的難題令消費(fèi)者叫苦連連,。昨日，消費(fèi)者段先生對記者表示,，自己在淘寶上為女兒購買了一張課桌,，但該賣家并不提供配送上門的服務(wù)，段先生只能去倉庫自提,?！皩嵞静牧咸貏e重，好不容易才搬到家,，而且我一個人安裝比較困難,，加上說明書也比較簡單，一個下午才勉強(qiáng)安裝完”,。從送貨功能看,，其特殊性表...

服務(wù)方式前景隨著行業(yè)競爭的進(jìn)一步加劇，“送貨上門”,、“上門服務(wù)”等將成為商家一項重要的服務(wù)內(nèi)容,。到時，不僅家電,、家具等大宗類商品需要“同城配送”服務(wù),，其他一些小件商品，包括送餐,、送煤氣,、送礦泉水、送快件等也同樣需要,。與此同時,，隨著中國電子商務(wù)的深入發(fā)展，人們網(wǎng)上購物的數(shù)量將會大幅增加,，在一般物流公司無法提供“上門服務(wù)”的情況下,，“同城配送”將成為必不可少的一個物流“環(huán)節(jié)”,。降低電商退款率近期電商促銷中家具電商銷售額連創(chuàng)新高,，但光鮮數(shù)據(jù)背后則是居高不下的退款率，在雙11促銷中備受爭議的全友家居爆出了高達(dá)36%的退款率,。分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素,，也是配送成敗的一項重要支持性工作,。楊浦...

配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式,，是商流與物流緊密結(jié)合,，包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式,。配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi),，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行揀選,、加工,、包裝、分割,、組配等作業(yè),，并按時送達(dá)指定地點的物流活動。從物流來講,，配送幾乎包括了所有的物流功能要素,，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸,、包裝,、保管、運(yùn)輸于一身,，通過這一系列活動完成將貨物送達(dá)的目的,。特殊的配送則還要以加工活動為支撐，所以包括的方面更廣,。但是,，配送的主體活動與一般物流卻有不同，一般物流是運(yùn)輸及保管,，而配送則是運(yùn)輸及分揀配貨,，分揀配貨是配送的獨特要求，也是配送中...

李女士在一家電商網(wǎng)站上購買了儲物柜,，送貨過來后需要自己安裝,，但是部分打孔有問題沒辦法安裝，“退貨很麻煩,，不僅需要申請由售后專業(yè)人員審核,，還需要將商品送至賣家地址”,。雖然一些電商網(wǎng)站為解決上述問題也提供了一系列的服務(wù),，如干線運(yùn)輸、同城配送,、上門安裝等,，但不足千元的家具仍需要支付數(shù)百元的費(fèi)用,，以某品牌498元的雙人床為例，單是運(yùn)輸還不包括上門安裝的費(fèi)用為150元左右,，如果上門安裝,，成本將近雙人床價格的一半。配送是接近用戶的資源配置的全過程,。寶山區(qū)現(xiàn)代國內(nèi)配送價格走勢與電商相比,，線下的傳統(tǒng)渠道不僅有展示功能，而且提供配套的有償送貨服務(wù),，即使商品在物流配送等環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，消費(fèi)者也可以方便找到售后和責(zé)任...

盈利許多國家甚至到八十年代才真正認(rèn)識到達(dá)一點,。企業(yè)界普遍認(rèn)識到配送是企業(yè)經(jīng)營活動主要組成部分,，它能給企業(yè)創(chuàng)造出更多盈利，是企業(yè)增強(qiáng)自身競爭能力的手段,，這種認(rèn)識的轉(zhuǎn)變有著深厚的社會根源：***,，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)力發(fā)展，可以為經(jīng)濟(jì)界提供省力且高效的管理方式與技術(shù)裝備方式,，將“無法回避,、令人討厭，且費(fèi)力低效的活動轉(zhuǎn)變?yōu)榭桃庾非?、容易接受,，且省力高效的活動?！钡诙?，生產(chǎn)領(lǐng)域勞動生產(chǎn)率的提高，越發(fā)使人看出流通和物流過程中的潛力,，不少實踐證明,，包括配送在內(nèi)的物流領(lǐng)域開發(fā)，可以取得很高的經(jīng)濟(jì)效益,，因此就不再"有礙于企業(yè)的發(fā)展",。從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素,，是物流的一個縮影或在某小范圍中...

1．配送是資源配置的一部分,，根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的理論認(rèn)識，因而是經(jīng)濟(jì)體制的一種形式,。2．配送的資源配置作用,，是"**終配置"，因而是接近顧客的配置。接近顧客是經(jīng)營戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容,。美國蘭德公司對《幸?！冯s志所列的500家大公司一項調(diào)查表明"經(jīng)營戰(zhàn)略和接近顧客至關(guān)重要"，證明了這種配置方式的重要性,。3．配送的主要經(jīng)濟(jì)活動是送貨,，這里面強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代送貨，表述了和我國舊式送貨的區(qū)別,，其區(qū)別以"現(xiàn)代"兩字概括,，即現(xiàn)***產(chǎn)力、勞動手段支撐的,，依靠科技進(jìn)步的,，實現(xiàn)“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的一種方式。配送是接近客戶的那一段流通領(lǐng)域,，有其局限性,。虹口區(qū)服務(wù)國內(nèi)配送詢問報價6．概念中“以**合理方式”的提法是基于這樣一...

年底不少消費(fèi)者網(wǎng)購家具家居用品，雖然省去逛街挑選的過程,，但網(wǎng)購家具在配送物流,、安裝、退換貨等環(huán)節(jié)的難題也令消費(fèi)者叫苦連連,。綜合成本計算,，盡管多數(shù)網(wǎng)購家具價格低于實體店面，但加上各種額外支付的運(yùn)輸,、安裝等費(fèi)用,，網(wǎng)購優(yōu)勢**縮水。案例：成品家具配送費(fèi)直逼商品價格與其他標(biāo)準(zhǔn)化商品相比,，網(wǎng)購家具家居用品在配送物流、退換貨,、安裝等環(huán)節(jié)的難題令消費(fèi)者叫苦連連,。昨日，消費(fèi)者段先生對記者表示,，自己在淘寶上為女兒購買了一張課桌,，但該賣家并不提供配送上門的服務(wù)，段先生只能去倉庫自提,?！皩嵞静牧咸貏e重，好不容易才搬到家,，而且我一個人安裝比較困難,，加上說明書也比較簡單,，一個下午才勉強(qiáng)安裝完”。集貨是配送的準(zhǔn)備工作臺或...

⑥即時配送即隨要隨送,，按照客戶提出的時間和商品品種、數(shù)量的要求,，隨即進(jìn)行配送,。按配送組織者分類①商店配送是指配送組織者是商業(yè)零售網(wǎng)點的配送。商店配送有如下兩種形式,。A．兼營配送形式,。B．專營配送形式。②配送中心配送是指配送組織者是專職從事配送的配送中心,。③倉庫配送倉庫配送是以一般倉庫為結(jié)點進(jìn)行配送的形式,。④生產(chǎn)企業(yè)配送這種配送的組織者是生產(chǎn)企業(yè)，尤其是進(jìn)行多品種生產(chǎn)的生產(chǎn)企業(yè),，直接由本企業(yè)開始進(jìn)行配送而無需將產(chǎn)品發(fā)運(yùn)到配送中心再進(jìn)行配送,。這是因為通過配送加工，可以提高客戶的滿意程度,。靜安區(qū)多樣國內(nèi)配送什么價格6．對貨物在倉庫中,，物流公司還將進(jìn)行批號管理、盤存處理,、內(nèi)駁處理和庫存的優(yōu)化等工作,，做...

城鄉(xiāng)物流隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易全球化，物流行業(yè)也在極速發(fā)展,，緊跟著國家經(jīng)濟(jì)的步伐,，物流成為社會生活中必不可少的一項服務(wù)，甚至農(nóng)村的各個方面也慢慢開始依賴物流,。 [2]發(fā)展城鄉(xiāng)高效配送是落實**,、***暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、建設(shè)現(xiàn)代流通體系決策部署的重要舉措,，對于暢通城鄉(xiāng)流通渠道,，活躍流通市場、促進(jìn)城鄉(xiāng)消費(fèi),、保障改善民生具有重要的現(xiàn)實意義,。城鄉(xiāng)高效配送必須精細(xì)聚焦、創(chuàng)新思路,、**難題,，需加快構(gòu)建“雙向互通、高效對接”的城鄉(xiāng)配送體系,。配送提供的是物流服務(wù)，因此滿足顧客對物流服務(wù)的需求是配送的前提。靜安區(qū)服務(wù)國內(nèi)配送什么價格第三,，生產(chǎn)力發(fā)展**促進(jìn)了社會分工,，服務(wù)性生產(chǎn)**發(fā)展，服務(wù)...

③配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式的物流運(yùn)動,。④配送是配與送的有機(jī)結(jié)合形式,。⑤配送是以用戶要求為出發(fā)點的活動。（以要求為依據(jù),，指導(dǎo)客戶）,。1、配送提供的是物流服務(wù),，因此滿足顧客對物流服務(wù)的需求是配送的前提,。（1）由于在買方市場條件下，顧客的需求是靈活多變的,，消費(fèi)特點是多品種,、小批量的，因此從這個意義上說,，配送活動絕不是簡單的送貨活動,，而應(yīng)該是建立在市場營銷策劃基礎(chǔ)上的企業(yè)經(jīng)營活動。（2）由于在買方市場條件下,，顧客的需求是靈活多變的,，消費(fèi)特點是多品種、小批量的,，因此單一的送貨功能,，無法較好地滿足廣大顧客對物流服務(wù)的需求，因此配送活動是多項物流活動的統(tǒng)一體,。（如我國《物流術(shù)語》所述,。）更有些學(xué)者認(rèn)為：配送就...

4．配送在社會再生產(chǎn)過程中的位置，是處于接近用戶的那一段流通領(lǐng)域,，因而有其局限性,，配送是一種重要的方式，有其戰(zhàn)略價值,，但是它并不能解決流通領(lǐng)域的所有問題,。第二種。從配送的實施形態(tài)角度,，表述如下：按用戶定貨要求,，在配送中心或其它物流結(jié)點進(jìn)行貨物配備，并以**合理方式送交用戶,。這個概念的內(nèi)容概括了五點：1．整個概念描述了接近用戶資源配置的全過程,。2．配送實質(zhì)是送貨,。配送是一種送貨，但和一般送貨有區(qū)別：一般送貨可以是一種偶然的行為,，而配送卻是一種固定的形態(tài),，甚至是一種有確定組織、確定渠道,，有一套裝備和管理力量,、技術(shù)力量，有一套制度的體制形式,。所以,，配送是高水平送貨形式,。從資源配置的角度出發(fā)說明配送,，...

（2）配送計劃化的進(jìn)展初期配送，強(qiáng)調(diào)即時較多,，即完全按顧客要求辦事,，而并不是按顧客的合理要求辦事。制定合理計劃而不是完全按顧客要求那樣進(jìn)行配送,，是高水平的計劃配送的一大進(jìn)展,。計劃有效地促進(jìn)了配送合理化，由于可采用大量發(fā)貨減少收費(fèi),，也受到用戶的歡迎,。（3）配送區(qū)域的擴(kuò)大近些年，配送已突破了一個城市范圍,，在更大范圍中找到了優(yōu)勢,。美國已開展了洲際配送，日本不少配送是在全國范圍或很大區(qū)域范圍進(jìn)行的,，如日本東京的三味株式會社的全國性配送系統(tǒng),，日本Asica配送系統(tǒng)，日本資生堂配送系統(tǒng)等都是全國性的配送系統(tǒng),。必須以“要求”為據(jù),，但是不能盲目，應(yīng)該追求合理性,，進(jìn)而指導(dǎo)用戶,，實現(xiàn)共同受益的商業(yè)原則。靜安區(qū)服務(wù)...

6．概念中“以**合理方式”的提法是基于這樣一種考慮：過分強(qiáng)調(diào)“按用戶要求”是不妥的,，用戶要求受用戶本身的局限,，有時實際會損失自我或雙方的利益。對于配送者講,，必須以“要求”為據(jù),，但是不能盲目,，應(yīng)該追求合理性，進(jìn)而指導(dǎo)用戶,，實現(xiàn)共同受益的商業(yè)原則,。這個問題近些年國外的研究著作也常提到。國內(nèi)學(xué)者定義（1）從資源配置的角度出發(fā)說明配送,，認(rèn)為“配送是以現(xiàn)代送貨形式實現(xiàn)資源配置的經(jīng)濟(jì)活動”,。①配送是資源配置的一部分；配送的主要經(jīng)濟(jì)活動是送貨,，強(qiáng)調(diào)“現(xiàn)代”兩字,；嘉定區(qū)有哪些國內(nèi)配送收費(fèi)一般的物流是運(yùn)輸及保管，而配送則是分揀配貨及運(yùn)輸,，其更關(guān)注于按待運(yùn)輸貨物的目的地來將其區(qū)分,，以便于物流操作。物流配送的主要...