无码人妻久久一区二区三区蜜桃_日本高清视频WWW夜色资源_国产AV夜夜欢一区二区三区_深夜爽爽无遮无挡视频,男人扒女人添高潮视频,91手机在线视频,黄页网站男人的天,亚洲se2222在线观看,少妇一级婬片免费放真人,成人欧美一区在线视频在线观看_成人美女黄网站色大免费的_99久久精品一区二区三区_男女猛烈激情XX00免费视频_午夜福利麻豆国产精品_日韩精品一区二区亚洲AV_九九免费精品视频 ,性强烈的老熟女

電機(jī)電控系統(tǒng)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán),，其技術(shù)、制造水平直接影響整車的性能和成本,。目前，國(guó)內(nèi)在電機(jī),、電控領(lǐng)域的自主化程度仍遠(yuǎn)落后于電池,，部分電機(jī)電控組件如IGBT芯片等仍不具備完全自主生產(chǎn)能力，具備系統(tǒng)完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)的整車企業(yè)和零部件企業(yè)仍是少數(shù),。電控技術(shù)雖然名聲不顯,，但江湖地位同樣重要。新能源汽車的電控技術(shù),，就好比汽車的大腦,，在一定程度上影響汽車的動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性,，排放性,，舒適性等。在這種形勢(shì)下,，推動(dòng)電控系統(tǒng)產(chǎn)品供應(yīng)商蓬勃發(fā)展,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控,、電機(jī)殼,，還有儲(chǔ)能、鋁壓鑄件,、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品,。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游由動(dòng)力電池組裝生產(chǎn)、驅(qū)動(dòng)電...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威新車間投入使用，擁有50臺(tái)高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺(tái)型材CNC,，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn),，可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控,、電機(jī)殼,，還有儲(chǔ)能、鋁壓鑄件,、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品,。主要團(tuán)隊(duì)具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售、機(jī)械加工連鎖運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,，運(yùn)用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式,，可以根據(jù)客戶需求，為客戶建產(chǎn)線或和客戶一起投資建產(chǎn)線,，形成一個(gè)多方受益的商業(yè)模式,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威為新能源汽車提供鋁電池托盤、電控,、電機(jī)殼,、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。電控箱電控共同合作新能源汽車重要的零部件是三電,，這也給三電的加工提出了新的需求,，帶來(lái)了新的市場(chǎng)。像電機(jī),、電控,、電...

隨著新能源汽車低碳環(huán)保和輕量化的趨勢(shì)，新能源汽車受到越來(lái)越多消費(fèi)者青睞,，市場(chǎng)占有率不斷提升,。新能源汽車的市場(chǎng)空間帶動(dòng)重要零部件廠商的發(fā)展。有著20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售,、機(jī)械加工連鎖運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及豐富的產(chǎn)業(yè)資源經(jīng)驗(yàn)的匯創(chuàng)達(dá)·焊威在已有基礎(chǔ)上,，繼續(xù)耕耘新能源汽車的電機(jī)、電控,、電池托盤等重要零配件,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體,、儲(chǔ)能箱體,、電機(jī)、電控,、鋁壓鑄件,、水冷板等新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)在電機(jī)、電控領(lǐng)域的自主化程度仍遠(yuǎn)落后于電池,。本地電控哪家好2023年隨著產(chǎn)業(yè)回歸理性,，新能源汽車零部件的加工和服務(wù)在市場(chǎng)需求的催生下也迎來(lái)了規(guī)模化商業(yè)落地的年份,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威將自身...

作為新能源汽車重要組成部分的“三電”系統(tǒng),，其成本占據(jù)了電動(dòng)汽車成本的一半，這一半中近80%的比重由動(dòng)力電池占據(jù),。電動(dòng)機(jī),、電池、電控等零部件企業(yè)一方面需要承受來(lái)自整車企業(yè)的降價(jià)壓力,，另一方面需要承擔(dān)原材料上漲,、重要零部件依賴進(jìn)口等成本壓力。在這雙重壓力下,，電動(dòng)機(jī),、電池、電控企業(yè)必須想辦法謀求發(fā)展,，實(shí)現(xiàn)降本增效,。隨著大批新造車勢(shì)力進(jìn)入市場(chǎng)，對(duì)第三方新能源汽車集成商需求強(qiáng)烈,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威供應(yīng)新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，如電控等。新能源汽車主要電氣系統(tǒng)（空調(diào),、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)）延伸產(chǎn)生的電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)“三大電”——電池,、電機(jī),、電控。廣州鋁合金電控作為新能源汽車重要組成部分的電池,、電機(jī),、電控“三電”系統(tǒng)，其...

隨著新能源汽車低碳環(huán)保和輕量化的趨勢(shì),，新能源汽車受到越來(lái)越多消費(fèi)者青睞,，市場(chǎng)占有率不斷提升。新能源汽車的市場(chǎng)空間帶動(dòng)重要零部件廠商的發(fā)展,。有著20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售,、機(jī)械加工連鎖運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及豐富的產(chǎn)業(yè)資源經(jīng)驗(yàn)的匯創(chuàng)達(dá)·焊威在已有基礎(chǔ)上，繼續(xù)耕耘新能源汽車的電機(jī),、電控,、電池托盤等重要零配件。匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體,、儲(chǔ)能箱體,、電機(jī)、電控,、鋁壓鑄件,、水冷板等新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品。新能源車相較于燃油車雖然減少了 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,，但是增加了三電（電機(jī),、電控、電池）系統(tǒng),。深圳電控哪里買匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺(tái),，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服...

新能源汽車重要的零部件是電池、電機(jī),、電控,，這也給電池、電機(jī),、電控的加工提出了新的需求,，帶來(lái)了新的市場(chǎng)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威給您介紹一下,，新能源汽車的電控系統(tǒng)國(guó)內(nèi)大概情況,，例如，新能源的目前我國(guó)新能源汽車電控系統(tǒng)的生產(chǎn)廠商以整車制造企業(yè),、專業(yè)從事零部件供應(yīng)或電機(jī)電控產(chǎn)品供應(yīng)的企業(yè)為主,。電機(jī)電控由于其匹配度要求較高，在很多主機(jī)廠中,，電機(jī)與電控供應(yīng)商是一致的,。很多傳統(tǒng)電機(jī)轉(zhuǎn)向新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)的同時(shí)也進(jìn)入電控領(lǐng)域。匯創(chuàng)達(dá)·焊威以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,，提供新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，鋁電池托盤、電控,、電機(jī)殼等產(chǎn)品前端服務(wù),。電機(jī)殼電控服務(wù)新能源汽車“三電系統(tǒng)”輕量化是實(shí)現(xiàn)整車輕量化的重要方向。而鋁合金壓鑄件是實(shí)現(xiàn)“三電...

動(dòng)力電池,、驅(qū)動(dòng)電機(jī),、電控系統(tǒng)是新能源汽車的重要零部件，合稱三電系統(tǒng),，是決定汽車性能的關(guān)鍵,。動(dòng)力電池是新能源汽車的“能量”來(lái)源,，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的替代,，其性能直接決定電動(dòng)汽車的爬坡,、加速、最高速度等主要性能指標(biāo),。從新能源汽車制造成本構(gòu)成看,，三電系統(tǒng)占整車成本約50%。因此,，深耕三電系統(tǒng)行業(yè)是新能源車企打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威就是三電系統(tǒng)靠譜的零配件供應(yīng)商，已合作比亞迪,、小鵬汽車等企業(yè),。電控由各種集成電路元件構(gòu)成，這些元件一般比較“脆弱”且造價(jià)不菲,，需要有非常堅(jiān)固的外殼把其保護(hù)起來(lái),。廣州電控生產(chǎn)在新能源汽車補(bǔ)貼逐步退坡的政策驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力總成成本,、重量下降的壓力將逐步...

作為新能源汽車重要組成部分的“三電”系統(tǒng),，其成本占據(jù)了電動(dòng)汽車成本的一半，這一半中近80%的比重由動(dòng)力電池占據(jù),。電動(dòng)機(jī),、電池、電控等零部件企業(yè)一方面需要承受來(lái)自整車企業(yè)的降價(jià)壓力,，另一方面需要承擔(dān)原材料上漲,、重要零部件依賴進(jìn)口等成本壓力。在這雙重壓力下,，電動(dòng)機(jī),、電池、電控企業(yè)必須想辦法謀求發(fā)展,，實(shí)現(xiàn)降本增效。隨著大批新造車勢(shì)力進(jìn)入市場(chǎng),，對(duì)第三方新能源汽車集成商需求強(qiáng)烈,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威供應(yīng)新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件，如電控等,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威匯出一片動(dòng)力電池包托盤前端產(chǎn)線,、電控加工等產(chǎn)品的新藍(lán)圖。電控箱電控貨源充足鋁合金壓鑄件是指以鋁或鋁合金為原材料,，經(jīng)過(guò)澆注,、液壓,、加熱、退火,、固化等環(huán)節(jié)鑄造而成的鋁...

作為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的導(dǎo)向與目標(biāo),，新能源汽車產(chǎn)業(yè)受到國(guó)家政策等方面的扶持與重視。匯創(chuàng)達(dá)·焊威以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展,，源源不斷的提供新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，如鋁電池托盤、電控,、電機(jī)殼,、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。不僅提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，還提供讓客戶滿意,、周到的售后服務(wù)與技術(shù)支持。以先進(jìn)的技術(shù),，良好的服務(wù)與售后支持,，賦能企業(yè)在新能源汽車的零配件市場(chǎng)與服務(wù)等方面形成強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威攪拌摩擦焊技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中于電機(jī)電控等系統(tǒng),、車身連接及輪轂焊接等,。深圳水冷散熱器電控汽車輕量化作為實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能減排的重要路徑，也是當(dāng)前燃油車和新能源汽車行業(yè)的迫切...

基于鋁合金輕巧,、耐磨性強(qiáng),、機(jī)械強(qiáng)度高、傳熱及導(dǎo)電性能好,、耐高溫性強(qiáng)的特性,，鋁合金壓鑄件在新能源汽車行業(yè)占比較高，匯創(chuàng)達(dá)·焊威使用攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺(tái),，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務(wù),。提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體,、儲(chǔ)能箱體,、電機(jī)、電控,、鋁壓鑄件,、水冷板等新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于電機(jī)系統(tǒng),、電控系統(tǒng),、電池系統(tǒng),，幫助新能源汽車實(shí)現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平,。新能源汽車的電控技術(shù)，就好比汽車的大腦,，在一定程度上影響汽車的動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性,，排放性,，舒適性等。深圳電控箱電控鋁合金壓鑄件是指以鋁或鋁合金為原材料,，經(jīng)過(guò)澆注,、液壓、加熱,、退火,、固化等環(huán)節(jié)鑄造而成...

新能源汽車的發(fā)展增加了對(duì)汽車輕量化的需求，鋁合金的輕質(zhì)材料得到更大范圍應(yīng)用,。鋁合金的理化特性與傳統(tǒng)用鋼有很大不同,，因此對(duì)新的連接工藝有了更大的需求。目前,，攪拌摩擦焊在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中于三電系統(tǒng),、車身連接及輪轂焊接等。匯創(chuàng)達(dá)·焊威團(tuán)隊(duì)具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售,、機(jī)械加工連鎖運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,，專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件，如鋁電池托盤,、電控,、電機(jī)殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù),。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于電機(jī)系統(tǒng),、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng),，使新能源汽車實(shí)現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平,。大規(guī)模電控汽車是鋁合金精密壓鑄件主要應(yīng)用領(lǐng)域，在該領(lǐng)域,，鋁合金...

新能源汽車結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)燃油車有很大的不同,，純電動(dòng)汽車目前是新能源汽車的主流。純電動(dòng)汽車是以車載電源為動(dòng)力,，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛且符合各種法規(guī)要求的汽車,。它擁有著和我們傳統(tǒng)燃油車所不同的“三大件”，即三電系統(tǒng)（電控,、電池、電驅(qū)）,，三電系統(tǒng)的成本占比超過(guò)56%,，純電動(dòng)汽車中機(jī)械零部件大量縮減,，電子電氣元件成為汽車的重要部件。匯創(chuàng)達(dá)·焊威以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，如鋁電池托盤,、電控、電機(jī)殼,、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù),。我國(guó)新能源汽車電控系統(tǒng)的生產(chǎn)廠商以整車制造企業(yè)、專業(yè)從事零部件供應(yīng)或電機(jī)電控產(chǎn)品供應(yīng)的企業(yè)為主,。廣東工業(yè)電控匯創(chuàng)達(dá)·焊威開(kāi)創(chuàng)的鋁電池包托盤前端產(chǎn)線及供應(yīng)鏈模式,，以攪拌摩...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有50臺(tái)高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺(tái)型材計(jì)算機(jī)數(shù)字控制機(jī)床，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn),，可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車的鋁電池托盤前端供應(yīng)產(chǎn)品,， 包括鋁電池托盤、電控,、電機(jī)殼等產(chǎn)品,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的商業(yè)模式可以通過(guò)共享智造和合作方一起發(fā)展，也可以為合作方提供技術(shù)支持及培訓(xùn)服務(wù)等,，為合作客戶節(jié)省成本,，形成多方受益的商業(yè)模式。匯創(chuàng)達(dá)·焊威合作客戶包括比亞迪,、寧德時(shí)代,、廣汽新能源、億緯鋰能,、小鵬汽車等企業(yè),。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游由電池原材料、電機(jī)原材料和電控零部件構(gòu)成,。國(guó)內(nèi)電控廠家電話作為新能源汽車重要組成部分的“三電”系統(tǒng),，其成本占據(jù)了電動(dòng)汽車成本的一半，這一半中近80%的比重由動(dòng)...

在新能源汽車補(bǔ)貼逐步退坡的政策驅(qū)動(dòng)下,，動(dòng)力總成成本,、重量下降的壓力將逐步向上傳導(dǎo)至電機(jī)、電控產(chǎn)品廠商,，具備技術(shù),、規(guī)模優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)商將在成本下降的過(guò)程中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。因此,，電機(jī)電控市場(chǎng)仍然在很大程度上影響新能源汽車市場(chǎng)的走向,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有50臺(tái)高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺(tái)型材CNC，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn),，可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤,、電控,、電機(jī)殼，還有儲(chǔ)能,、鋁壓鑄件,、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。電控”相當(dāng)于一臺(tái)新能源汽車的“大腦”,，新能源汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo),，都需要電控來(lái)統(tǒng)一協(xié)調(diào)完成。電機(jī)殼電控汽車輕量化作為實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能減排的重要路徑,，也是當(dāng)前燃油車和新能源汽車行業(yè)的迫...

汽車是鋁合金精密壓鑄件主要應(yīng)用領(lǐng)域,，在該領(lǐng)域，鋁合金精密壓鑄件主要應(yīng)用于汽車內(nèi)部動(dòng)力系統(tǒng),、傳動(dòng)系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)力總成,、車身輪轂等零部件制造場(chǎng)景,。近年來(lái)，伴隨著汽車產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng),，鋁合金精密壓鑄件市場(chǎng)需求不斷增加,，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。在國(guó)內(nèi)新能源汽車加速普及背景下,，新能源汽車對(duì)一體化,、輕量化、集成化零部件需求不斷增加,，而鋁合金精密壓鑄件作為一類質(zhì)量輕,、尺寸精度高、可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形狀壓鑄的零部件,，其市場(chǎng)需求得以持續(xù)增長(zhǎng),。匯創(chuàng)達(dá)·焊威將鋁合金壓鑄件用于新能源汽車的鋁電池托盤、電控,、電機(jī)殼等重要零配件,。電動(dòng)機(jī)、電池,、電控等零部件企業(yè)需要承受來(lái)自整車企業(yè)的降價(jià)壓力,。電機(jī)殼電控價(jià)格電機(jī)電控的重要性新能源汽車...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁電池托盤前端供應(yīng)模式，整合上游鋁合金擠壓型材廠家,、鋁壓鑄件供應(yīng)商,，投資以鋁材+CNC+FSW（攪拌摩擦焊）的前端產(chǎn)線，為新能源汽車主機(jī)廠及零部件廠，提供新能源汽車鋁電池托盤前端,、電機(jī)電控,、儲(chǔ)能箱體、鋁壓鑄件,、水冷板等產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有50臺(tái)高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺(tái)型材CNC,，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn),，可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控,、電機(jī)殼,，還有儲(chǔ)能、鋁壓鑄件,、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品,。為上下游客戶節(jié)省成本，為鋁型材企業(yè)開(kāi)拓新市場(chǎng),，形成多方受益的商業(yè)模式,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威合作客戶包括比亞迪、寧德時(shí)代,、廣汽新能源,、億緯鋰能、小鵬汽車等企業(yè),。匯創(chuàng)達(dá)...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威新車間投入使用,，擁有50臺(tái)高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺(tái)型材CNC，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn),，可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤,、電控、電機(jī)殼,，還有儲(chǔ)能,、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品,。主要團(tuán)隊(duì)具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售,、機(jī)械加工連鎖運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及豐富的產(chǎn)業(yè)資源，運(yùn)用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式,，可以根據(jù)客戶需求,，為客戶建產(chǎn)線或和客戶一起投資建產(chǎn)線，形成一個(gè)多方受益的商業(yè)模式,。新能源汽車的電控技術(shù),，就好比汽車的大腦，在一定程度上影響汽車的動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性,，排放性,，舒適性等。國(guó)內(nèi)電控哪里買“電控”相當(dāng)于一臺(tái)新能源汽車的“大腦”,，新能源汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo),，都需要電控來(lái)...

汽車是鋁合金精密壓鑄件主要應(yīng)用領(lǐng)域，在該領(lǐng)域,，鋁合金精密壓鑄件主要應(yīng)用于汽車內(nèi)部動(dòng)力系統(tǒng),、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、動(dòng)力總成,、車身輪轂等零部件制造場(chǎng)景。近年來(lái),，伴隨著汽車產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng),，鋁合金精密壓鑄件市場(chǎng)需求不斷增加，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,。在國(guó)內(nèi)新能源汽車加速普及背景下,，新能源汽車對(duì)一體化、輕量化,、集成化零部件需求不斷增加,，而鋁合金精密壓鑄件作為一類質(zhì)量輕、尺寸精度高,、可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形狀壓鑄的零部件,，其市場(chǎng)需求得以持續(xù)增長(zhǎng)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威將鋁合金壓鑄件用于新能源汽車的鋁電池托盤,、電控,、電機(jī)殼等重要零配件。匯創(chuàng)達(dá)·焊威以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點(diǎn),，可根據(jù)客戶需求生產(chǎn)新能源汽車電控,、電機(jī)殼等產(chǎn)品生產(chǎn)需求。廣州電控...

隨著新能源汽車低碳環(huán)保和輕量化的趨勢(shì),，新能源汽車受到越來(lái)越多消費(fèi)者青睞,，市場(chǎng)占有率不斷提升。新能源汽車的市場(chǎng)空間帶動(dòng)重要零部件廠商的發(fā)展,。有著20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售,、機(jī)械加工連鎖運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及豐富的產(chǎn)業(yè)資源經(jīng)驗(yàn)的匯創(chuàng)達(dá)·焊威在已有基礎(chǔ)上，繼續(xù)耕耘新能源汽車的電機(jī),、電控,、電池托盤等重要零配件,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體,、儲(chǔ)能箱體,、電機(jī)、電控,、鋁壓鑄件,、水冷板等新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品。新能源汽車主要包括上游鋰電池及電機(jī)原材料,、中游電機(jī)電控,，電池以及下游整車。進(jìn)口電控內(nèi)容作為新能源汽車重要組成部分的“三電”系統(tǒng),，其成本占據(jù)了電動(dòng)汽車成本的一半，這一半中近80%的比重由...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威作為新能源汽車的零配件廠商,，介紹傳統(tǒng)的汽車零部件包含發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、汽車電子、底盤系統(tǒng),、內(nèi)外飾等,，新能源汽車則不含發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，增加驅(qū)動(dòng)電機(jī),、電機(jī)控制器,、動(dòng)力電池系統(tǒng)等重要零部件，新能源汽車三電系統(tǒng)（電池,、電機(jī),、電控）在新能源汽車成本中約占50%，匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供鋁電池托盤,、電控,、電機(jī)殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù),。新能源汽車主要包括上游鋰電池及電機(jī)原材料,、中游電機(jī)電控，電池以及下游整車,。三電系統(tǒng)中的電池殼體,、電機(jī)殼體、電控殼體,、電池構(gòu)件,、電池箱等使用匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁壓鑄產(chǎn)品，用量在提升。東莞水冷散熱器電控汽車輕量化已經(jīng)成為世界各國(guó)汽車制造商競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn),?；阡X...

汽車輕量化作為實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能減排的重要路徑，也是當(dāng)前燃油車和新能源汽車行業(yè)的迫切需求,。輕量化概念中,，鋁合金壓鑄件是一個(gè)比較受市場(chǎng)追捧的賽道，主要是因?yàn)椋喝加蛙嚨闹亓颗c耗油量呈正相關(guān)關(guān)系,，傳統(tǒng)燃油車降低油耗減排,；新能源電動(dòng)車降低能耗增加續(xù)航；鋁合金具備較高的輕量化性價(jià)比,，據(jù)統(tǒng)計(jì),，單車用鋁量較2030年目標(biāo)存在67%的增量空間。市場(chǎng)上使用鋁合金材料作為新能源汽車零配件的廠家,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于電機(jī)系統(tǒng),、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng),，幫助新能源汽車實(shí)現(xiàn)輕量化,。新能源汽車主要包括上游鋰電池及電機(jī)原材料、中游電機(jī)電控,，電池以及下游整車,。鋁鑄件電控工廠直銷新能源汽車結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)燃油車有很大的不同，純電動(dòng)汽...

隨著消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的追捧,，新能源汽車市場(chǎng)占有率不斷提升,，進(jìn)而帶動(dòng)第三方的零部件配套產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。大批新能源汽車的零部件供應(yīng)廠商趁東風(fēng)而入,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威在大趨勢(shì)下應(yīng)運(yùn)而生,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體,、儲(chǔ)能箱體,、電機(jī)、電控,、鋁壓鑄件,、水冷板等新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品，團(tuán)隊(duì)具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售,、機(jī)械加工連鎖運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,，運(yùn)用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式，形成一個(gè)多方受益的商業(yè)模式,。電機(jī),、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)（變速箱）功能的替代,，其性能決定了電動(dòng)汽車的爬坡、加速等主要性能指標(biāo),。電池托盤電控設(shè)計(jì)電機(jī)電控系統(tǒng)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán),，其技術(shù)、制造...

電機(jī)電控的重要性新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品,，其主要電氣系統(tǒng)即為在傳統(tǒng)汽車“三小電”（空調(diào),、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)）基礎(chǔ)上延伸產(chǎn)生的電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)“三大電”——電池,、電機(jī),、電控。其中,，電機(jī),、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)（變速箱）功能的替代,，其性能直接決定了電動(dòng)汽車的爬坡,、加速、最高速度等主要性能指標(biāo),，同時(shí)提供高安全性和可靠性。匯創(chuàng)達(dá)·焊威供應(yīng)新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，如電控,、電機(jī)殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù),。匯創(chuàng)達(dá)·焊威就是電池電機(jī)電控靠譜的零配件供應(yīng)商,，已合作比亞迪、小鵬汽車等企業(yè),。深圳電控哪里有匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有50臺(tái)高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺(tái)型材計(jì)算機(jī)數(shù)字控制機(jī)床,，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn)...

電機(jī)電控系統(tǒng)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，其技術(shù),、制造水平直接影響整車的性能和成本,。目前，國(guó)內(nèi)在電機(jī),、電控領(lǐng)域的自主化程度仍遠(yuǎn)落后于電池,，部分電機(jī)電控組件如IGBT芯片等仍不具備完全自主生產(chǎn)能力，具備系統(tǒng)完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)的整車企業(yè)和零部件企業(yè)仍是少數(shù),。電控技術(shù)雖然名聲不顯,，但江湖地位同樣重要。新能源汽車的電控技術(shù),，就好比汽車的大腦,，在一定程度上影響汽車的動(dòng)力性,，經(jīng)濟(jì)性，排放性,，舒適性等,。在這種形勢(shì)下，推動(dòng)電控系統(tǒng)產(chǎn)品供應(yīng)商蓬勃發(fā)展,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤,、電控、電機(jī)殼,，還有儲(chǔ)能,、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威有50臺(tái)攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺(tái)...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威依托廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺(tái)和**,、教授資源優(yōu)勢(shì)；聯(lián)合中國(guó)航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術(shù),，承擔(dān)攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車,、儲(chǔ)能、鋁壓鑄件,、5G行業(yè)應(yīng)用的的研發(fā),、生產(chǎn)、銷售,。 匯創(chuàng)達(dá)·焊威專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，如鋁電池托盤、電控,、電機(jī)殼,、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威合作客戶包括比亞迪,、小鵬汽車等企業(yè),。匯創(chuàng)達(dá)·焊威聯(lián)合賽福斯特合作研發(fā)新技術(shù)，承擔(dān)攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車的電池,、電控等生產(chǎn)銷售,。鋁合金電控生產(chǎn)新能源汽車三電系統(tǒng)包括電池包、電動(dòng)機(jī),、電控設(shè)備,，是新能源汽車的重要零部件...

新能源汽車重要的零部件是電池、電機(jī),、電控,，這也給電池、電機(jī),、電控的加工提出了新的需求,，帶來(lái)了新的市場(chǎng),。匯創(chuàng)達(dá)·焊威給您介紹一下，新能源汽車的電控系統(tǒng)國(guó)內(nèi)大概情況,，例如,，新能源的目前我國(guó)新能源汽車電控系統(tǒng)的生產(chǎn)廠商以整車制造企業(yè)、專業(yè)從事零部件供應(yīng)或電機(jī)電控產(chǎn)品供應(yīng)的企業(yè)為主,。電機(jī)電控由于其匹配度要求較高,，在很多主機(jī)廠中，電機(jī)與電控供應(yīng)商是一致的,。很多傳統(tǒng)電機(jī)轉(zhuǎn)向新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)的同時(shí)也進(jìn)入電控領(lǐng)域,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威電控殼體一般也是壓鑄鋁合金材質(zhì)，薄壁類零件,，需要正面,、側(cè)面及孔系加工。電控箱電控經(jīng)驗(yàn)豐富汽車輕量化作為實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能減排的重要路徑,，也是當(dāng)前燃油車和新能源汽車行業(yè)的迫切需求,。輕量化概念中...

作為新能源汽車重要組成部分的“三電”系統(tǒng)，其成本占據(jù)了電動(dòng)汽車成本的一半,，這一半中近80%的比重由動(dòng)力電池占據(jù),。電動(dòng)機(jī)、電池,、電控等零部件企業(yè)一方面需要承受來(lái)自整車企業(yè)的降價(jià)壓力,，另一方面需要承擔(dān)原材料上漲、重要零部件依賴進(jìn)口等成本壓力,。在這雙重壓力下，電動(dòng)機(jī),、電池,、電控企業(yè)必須想辦法謀求發(fā)展，實(shí)現(xiàn)降本增效,。隨著大批新造車勢(shì)力進(jìn)入市場(chǎng),，對(duì)第三方新能源汽車集成商需求強(qiáng)烈，匯創(chuàng)達(dá)·焊威供應(yīng)新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，如電控等,。鋁合金壓鑄件是實(shí)現(xiàn)新能源汽車動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī),、電控系統(tǒng)輕量化的主要推手,。本地電控私人定做匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺(tái)，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務(wù)...

汽車輕量化作為實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能減排的重要路徑,，也是當(dāng)前燃油車和新能源汽車行業(yè)的迫切需求,。輕量化概念中,，鋁合金壓鑄件是一個(gè)比較受市場(chǎng)追捧的賽道，主要是因?yàn)椋喝加蛙嚨闹亓颗c耗油量呈正相關(guān)關(guān)系,，傳統(tǒng)燃油車降低油耗減排,；新能源電動(dòng)車降低能耗增加續(xù)航；鋁合金具備較高的輕量化性價(jià)比,，據(jù)統(tǒng)計(jì),，單車用鋁量較2030年目標(biāo)存在67%的增量空間。市場(chǎng)上使用鋁合金材料作為新能源汽車零配件的廠家,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于電機(jī)系統(tǒng),、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng),，幫助新能源汽車實(shí)現(xiàn)輕量化,。電動(dòng)機(jī)、電池,、電控等零部件企業(yè)需要承受來(lái)自整車企業(yè)的降價(jià)壓力,。東莞電控值得推薦匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺(tái)，提供鋁電池托盤前端及...

電機(jī)電控的重要性新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品,，其主要電氣系統(tǒng)即為在傳統(tǒng)汽車“三小電”（空調(diào),、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)）基礎(chǔ)上延伸產(chǎn)生的電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)“三大電”——電池,、電機(jī),、電控。其中,，電機(jī),、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)（變速箱）功能的替代，其性能直接決定了電動(dòng)汽車的爬坡,、加速,、最高速度等主要性能指標(biāo)，同時(shí)提供高安全性和可靠性,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威供應(yīng)新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，如電控、電機(jī)殼,、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù),。電控、電池,、電驅(qū)的成本占比超過(guò)56%,，純電動(dòng)汽車中機(jī)械零部件大量縮減，電子電氣元件成為汽車的重要部件,。本地電控生產(chǎn)新能源車三電系統(tǒng)質(zhì)量增加,，續(xù)航里程訴求帶來(lái)輕量化需求,。新能源車相較于燃油車雖然減少了發(fā)...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體,、儲(chǔ)能箱體,、電機(jī)、電控等產(chǎn)品,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威開(kāi)創(chuàng)的鋁電池托盤前端產(chǎn)線及供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)在于：攪拌摩擦焊作為新能源汽車電池,、電機(jī)、電控的重要焊接技術(shù),，公司的技術(shù)合作方是賽福斯特,，有著20年的專業(yè)技術(shù)沉淀，在航天航空領(lǐng)域成熟應(yīng)用后,，大力開(kāi)拓新能源汽車領(lǐng)域,，能滿足新能源汽車的焊接需求，提高產(chǎn)品的可信賴度,；在這種夯實(shí)的基礎(chǔ)上,，公司也大力開(kāi)拓新能源汽車市場(chǎng)， 已合作比亞迪,、寧德時(shí)代,、廣汽新能源、億緯鋰能,、小鵬汽車等企業(yè),。匯創(chuàng)達(dá)·焊威在電控殼體加工時(shí)，需要時(shí)刻考慮到后續(xù)與端蓋裝配后的密封性,。廣東電控廠家供應(yīng)匯創(chuàng)達(dá)·焊威作為新能源汽車的零配件廠商,，介紹傳統(tǒng)的汽車零部件...