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國際貿(mào)易在加拿大經(jīng)濟中占很大的比重。在出口貿(mào)易中,，美國占83.6%,，歐洲5.5%，日本3%,；在進口貿(mào)易中,，美國占71%，歐洲8%,，日本3.2%,。大量的進出口貿(mào)易要以發(fā)達的、高效的冷鏈物流體系為基礎(chǔ),。第三是企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化,。加拿大作為發(fā)達國家，因其勞動力的成本價格昂貴和環(huán)境保護等要求較高,，企業(yè)將生產(chǎn)過程分解,，把勞動密集型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)向勞動力價格較低的地區(qū)，把有污染的生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向發(fā)展中國家,，因此產(chǎn)生了大量生產(chǎn)過程對運輸以及配送服務(wù)的需求,，促進了多式聯(lián)運的發(fā)展。上述幾個方面的基本特點決定了加拿大要有一個先進的、高效的和低成本的冷鏈物流體系,，作為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ),。應(yīng)該進一步加強有關(guān)冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力。寶...

第二,，**應(yīng)該進一步加強有關(guān)冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力,。雖然有相關(guān)的法規(guī)，但**更多地關(guān)注除冷鏈物流以外的地方（如產(chǎn)品的產(chǎn)地,、衛(wèi)生問題等）,，而沒有更多地查冷鏈的質(zhì)量，故那些使用全程冷鏈物流的企業(yè)則是為了樹立自己的品牌,， 而自定標(biāo)準(zhǔn)來運作冷鏈物流,， 這里面的**是麥當(dāng)勞、光明乳業(yè)等品牌企業(yè),。他們自己沿用國際的認(rèn)證體系,，對全程的冷鏈物流進行管理。第三,，正規(guī)的提供第三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多,，更多的是游擊隊圍攻正規(guī)**， 一些第三方物流以價格來競爭,，無利潤來進行投資和擴大規(guī)模,。在“量”就是王的物流運作中，如果沒有足夠的量,，價格會因物流高成本而居高不下,，便會制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務(wù),。“三全”更以...

中國發(fā)展期望這種不按有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)運作、做不大、純價格競爭、大量使用常溫/保溫車輛來代替從事冷鏈物流的現(xiàn)象是冷鏈物流的現(xiàn)狀。中國的冷鏈物流似乎陷入一個怪圈，一方面要求有質(zhì)量的服務(wù)商，而另外一方面又往往使用價格便宜的非正規(guī)的服務(wù)商。因此**有關(guān)部門需要 強化食品的供應(yīng)鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督,，引導(dǎo)企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展，而不能完全要靠公司為了品牌而自律：同時第三方物流也需要積極開展工作和培養(yǎng)人才來發(fā)展和壯大自己,；但是也有企業(yè)雖然投入較大,，基礎(chǔ)設(shè)施也非常先進,，但是在管理等方面沒有達到一定的水平,。在這方面，夏暉物流做得比較突出,，其**的管理技術(shù)和品牌，如通過第四方物流,，來管理和優(yōu)化社會上資源,，堅持不懈地按照...

另一方面，充分發(fā)揮現(xiàn)有國家和部門相關(guān)檢測機構(gòu)的作用,，根據(jù)冷鏈物流的要求,，補充完善檢測項目和內(nèi)容，并鼓勵在大型超市,、批發(fā)市場建立相應(yīng)的檢測平臺,，為農(nóng)產(chǎn)品物流提供快速檢測服務(wù)。此外,，要建立健全檢查與監(jiān)督機制,，積極推行專業(yè)認(rèn)證和市場準(zhǔn)入制度，建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流質(zhì)量安全屏障,。出臺相關(guān)政策為了盡快推動我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展,，國家必須盡早制定和實施科學(xué),、有效的宏觀政策。在科技政策方面：將冷鏈物流技術(shù)發(fā)展作為重要內(nèi)容,，納入國家發(fā)展規(guī)劃和科技計劃,；也包括果蔬的預(yù)冷；各種速凍食品和奶制品的低溫加工等,。普陀區(qū)方便冷鏈物流介紹速凍食品品牌中,，三全、思念占據(jù)重要位置,，并均以超過10%的市場占有率雄居***集團...

第二,，**應(yīng)該進一步加強有關(guān)冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力。雖然有相關(guān)的法規(guī),，但**更多地關(guān)注除冷鏈物流以外的地方（如產(chǎn)品的產(chǎn)地,、衛(wèi)生問題等），而沒有更多地查冷鏈的質(zhì)量,，故那些使用全程冷鏈物流的企業(yè)則是為了樹立自己的品牌,， 而自定標(biāo)準(zhǔn)來運作冷鏈物流， 這里面的**是麥當(dāng)勞,、光明乳業(yè)等品牌企業(yè),。他們自己沿用國際的認(rèn)證體系，對全程的冷鏈物流進行管理,。第三,，正規(guī)的提供第三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多，更多的是游擊隊圍攻正規(guī)**,， 一些第三方物流以價格來競爭,，無利潤來進行投資和擴大規(guī)模。在“量”就是王的物流運作中,，如果沒有足夠的量,，價格會因物流高成本而居高不下，便會制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務(wù),。冷鏈?zhǔn)欠裾娴?..

（2）冷凍貯藏：包括食品的冷卻儲藏和凍結(jié)儲藏,，以及水果蔬菜等食品的氣調(diào)貯藏，它是保證食品在儲存和加工過程中的低溫保鮮環(huán)境,。在此環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏庫/加工間,、冷藏柜、凍結(jié)柜及家用冰箱等等,。（3）冷藏運輸：包括食品的中、長途運輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài),。它主要涉及鐵路冷藏車,、冷藏汽車,、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具,。在冷藏運輸過程中,，溫度波動是引起食品品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運輸工具應(yīng)具有良好性能,，在保持規(guī)定低溫的同時,，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠(yuǎn)途運輸尤其重要,。冷藏運輸：包括食品的中,、長途運輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。上海貿(mào)易冷鏈物流價位假如對溫度的控制不夠準(zhǔn)確的話,，將會導(dǎo)致產(chǎn)品一...

因此,，根據(jù)冷鏈物流自身發(fā)展的特點和發(fā)展的實際需求，**需要加大資金投入,，并逐步形成多方參與的多元化投入機制,。依據(jù)供應(yīng)鏈物流管理模式和多種形式農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的要求，**引導(dǎo)資金支持的對象,，一是大型批發(fā)市場和配送中心,，二是提供社會公共服務(wù)的第三方物流中心，三是產(chǎn)地加工企業(yè),。支持的重點內(nèi)容主要是硬件設(shè)施建設(shè),、分析檢測設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)的制定與人員培訓(xùn)等,。重視科技作用通過原始創(chuàng)新,、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新等多種形式，不斷提高多式聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施和硬件建設(shè)水平,，加強生產(chǎn),、儲藏、加工,、運輸,、銷售各節(jié)點技術(shù)的改造與升級，***推動中國農(nóng)產(chǎn)品冷連物流跨越式發(fā)展,。易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)...

加拿大冷鏈物流的發(fā)展特點與其人口,、經(jīng)濟分布及經(jīng)濟結(jié)構(gòu)有密切關(guān)系。首先是人口因素,。加拿大幅員遼闊,，但人口總數(shù)*3200萬，并集中分布在美加邊境**,，其50%以上的人口集中在**城市之中,。與人口分布相對應(yīng),，形成了加拿大相對集中的區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)特點。經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的這種特點決定了加拿大的冷鏈物流業(yè)主要集中在經(jīng)濟發(fā)達的城市地區(qū),，如多倫多,、蒙特利爾、溫哥華,、渥太華和魁北克等,，形成了有效連接各大城市的長距離運輸通道。同時,，加拿大的原材料產(chǎn)地與加工業(yè)中心距離往往較遠(yuǎn),，也要求加拿大必須有一個良好、高效的冷鏈物流體系,。其次是國際貿(mào)易,。冷鏈物流是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通方式的“升級版”。青浦區(qū)一站式冷鏈物流概況建多元化機制加大投入...

首先,，設(shè)施設(shè)備不足,。中國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80%~90%的水果,、蔬菜,、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸,，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸?shù)?，運輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時棉被還成了比較好的保溫材料,。造成這種窘境的直接原因是中國冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴(yán)重不足,，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡,，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障,。其次,，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為**要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,，更復(fù)雜,，建設(shè)投資也要大很多,。而中國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設(shè)備市場，...

（2）冷凍貯藏：包括食品的冷卻儲藏和凍結(jié)儲藏,，以及水果蔬菜等食品的氣調(diào)貯藏,，它是保證食品在儲存和加工過程中的低溫保鮮環(huán)境。在此環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏庫/加工間,、冷藏柜,、凍結(jié)柜及家用冰箱等等,。（3）冷藏運輸：包括食品的中、長途運輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài),。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車,、冷藏船,、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中,，溫度波動是引起食品品質(zhì)下降的主要原因之一,，所以運輸工具應(yīng)具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時,，更要保持穩(wěn)定的溫度,，遠(yuǎn)途運輸尤其重要。國內(nèi)大型城市,，由于國際化程度加強,，這些城市對高質(zhì)量冷鏈服務(wù)的需求相當(dāng)龐大。浦東新區(qū)一站式冷鏈物流選擇（4）冷凍銷售：包括各種冷鏈...

第二,，**應(yīng)該進一步加強有關(guān)冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力,。雖然有相關(guān)的法規(guī)，但**更多地關(guān)注除冷鏈物流以外的地方（如產(chǎn)品的產(chǎn)地,、衛(wèi)生問題等）,，而沒有更多地查冷鏈的質(zhì)量，故那些使用全程冷鏈物流的企業(yè)則是為了樹立自己的品牌,， 而自定標(biāo)準(zhǔn)來運作冷鏈物流,， 這里面的**是麥當(dāng)勞、光明乳業(yè)等品牌企業(yè),。他們自己沿用國際的認(rèn)證體系,，對全程的冷鏈物流進行管理。第三,，正規(guī)的提供第三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多,，更多的是游擊隊圍攻正規(guī)**， 一些第三方物流以價格來競爭,，無利潤來進行投資和擴大規(guī)模,。在“量”就是王的物流運作中，如果沒有足夠的量,，價格會因物流高成本而居高不下,，便會制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務(wù)。使用價格相對...

雖然中國現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的瓶頸和問題多多,，但也不全是壞消息,，值得高興的是,，國家在這方面的法規(guī)越來越嚴(yán)，認(rèn)識度越來越高,，零售終端對供應(yīng)商的要求越來越高,，也在不斷要求正規(guī)冷鏈的需求；這是社會發(fā)展的結(jié)果,，也是中國冷鏈發(fā)展的關(guān)鍵,，更主要的是市場供求關(guān)系發(fā)展的一個重要趨勢。產(chǎn)品本身的競爭,，一個能保證溫度的產(chǎn)品要比另一個不能保證溫度的產(chǎn)品更受零售商的歡迎,。在華東地區(qū)，對冷鏈的認(rèn)識和需求均提高很快,，它又是全國做得比較好的地區(qū),，上海又是華東比較好的，上海的消費者有理由感到欣慰,。所以下一次作為消費者在購物時請更多地關(guān)注產(chǎn)品背后的冷鏈物流,， 這將會間接地幫助這個行業(yè)的發(fā)展。包括各種冷鏈?zhǔn)称愤M入批發(fā)零售環(huán)節(jié)的冷凍儲...

麥當(dāng)勞餐廳的冷鏈物流則是以外包方式完全包給第三方物流企業(yè)即夏暉公司,。夏暉公司是麥當(dāng)勞的全球物流服務(wù)提供商,，為麥當(dāng)勞提供質(zhì)量的服務(wù)。夏暉公司為了滿足麥當(dāng)勞冷鏈物流的特殊要求,，投資建立多溫度食品分發(fā)物流中心,。分為干庫、冷鏈庫和冷凍庫,，配有冷鏈冷凍保存設(shè)備及冷鏈運輸設(shè)施,，保質(zhì)保量的向麥當(dāng)勞餐廳運送冷鏈貨物。共同配送是經(jīng)過長期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化的配送形式,，也是美國,、日本等一些發(fā)達國家采用較為***、影響面較大的一種先進的物流方式,，它對提高物流運作效率,、降低物流成本具有重要意義。它主要涉及鐵路冷藏車,、冷藏汽車,、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具,。奉賢區(qū)貿(mào)易冷鏈物流優(yōu)勢我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀國...

建冷庫已經(jīng)不是一個前列的技術(shù),，同時購買冷藏車也不是非常貴了，故基礎(chǔ)設(shè)施的不足也就不是一個問題（特別是在資金過剩的中國），**難是冷鏈的管理人才的培養(yǎng)和建立一個好的管理體系,。中國冷鏈還是缺乏管理和人才,，畢竟現(xiàn)代冷鏈物流的發(fā)展在中國還是不太長，在物流里面也是一個附加值較高的領(lǐng)域,，內(nèi)部一點一點培養(yǎng)起來,，否則會是一個很大的制約，第四方的物流管理是輸出管理,，是一種重管理,、輕資產(chǎn)的方式。**出臺的物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)就是要求擁有多少固定資產(chǎn),，這是一種誤導(dǎo)，會重資產(chǎn),，而產(chǎn)生浪費資源,。發(fā)展我國冷鏈物流業(yè)勢在必行,，有效縮短與居民消費需求之間的差距,，擴大農(nóng)產(chǎn)品出口量,。上海貿(mào)易冷鏈物流哪家好發(fā)展現(xiàn)狀冷鏈物流的特點受國家政...

冷鏈設(shè)備是從供應(yīng)鏈的角度來定義的,。各類產(chǎn)品有其獨特性,，產(chǎn)品的供應(yīng)鏈也具有獨特性,；冷凍類產(chǎn)品，由于產(chǎn)品要求所處的環(huán)境通常為低溫或低濕共同特性,，所以稱為冷凍產(chǎn)品,，冷凍產(chǎn)品的供應(yīng)鏈稱為冷鏈,；用于制造低溫、低濕環(huán)境的設(shè)備,，稱為冷鏈設(shè)備,。具體的冷鏈設(shè)備有：低溫冷庫,、常溫冷庫,、低溫冰箱、普通冰箱、冷藏車、冷藏箱,、疫苗運輸車,、備用冰排等。食品冷鏈由冷凍加工,、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送,、冷凍銷售四個方面構(gòu)成,。（1）冷凍加工：包括肉禽類、魚類和蛋類的冷卻與凍結(jié),，以及在低溫狀態(tài)下的加工作業(yè)過程,；也包括果蔬的預(yù)冷；各種速凍食品和奶制品的低溫加工等,。在這個環(huán)節(jié)上主要涉及冷鏈裝備有冷卻,、凍結(jié)裝置和速凍裝置。在人才利用上,，...

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃冷鏈物流示意圖《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》將加速冷鏈物流市場的快速擴容,，規(guī)劃實施后,，我國將增加1000萬噸冷藏庫的能力，預(yù)計將帶動社會投資2000億,。編者也從空調(diào)制冷大市場**口中獲知,，農(nóng)產(chǎn)品作為冷鏈物流中比較大的市場，其消費市場遠(yuǎn)超工業(yè)方面的需求,?？照{(diào)制冷大市場的**還表示，隨著中國消費者越來越多地食用動物蛋白,、奶制品和即食類方便食品,，以及中國消費者越來越重視食品安全，中國對冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的需求正變得空前巨大,。但在市場擴容的同時,，區(qū)域性的分化也非常嚴(yán)重，在一些經(jīng)濟發(fā)達和靠洋沿海的大城市,，國際性,、區(qū)域性的盛會，如北京奧運會,、上海世博會和廣州亞運會,，使得**城市的國際化程度日益...

假如對溫度的控制不夠準(zhǔn)確的話，將會導(dǎo)致產(chǎn)品一系列品質(zhì)降低,，除了一般產(chǎn)品特征有變化外,，還包括，組織結(jié)構(gòu)上的改變,，顏色的改變,，碰撞擠壓中的損傷以及微生物的繁殖。冷鏈的每一個環(huán)節(jié),，從產(chǎn)品被采摘開始一直到被銷售出去,，都需要參與控制。鏈中的每個環(huán)節(jié)都會出錯而使冷鏈斷裂,，或是在倉庫的月臺上,，或在運輸途中，或在存儲過程中,，或是在零售超市里,，都很容易產(chǎn)生問題。如果一個環(huán)節(jié)斷裂了,，那么便會影響到**終消費者的需求,。由于冷鏈?zhǔn)且员ＷC冷藏冷凍類物品品質(zhì)為目的,，以保持低溫環(huán)境為**要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復(fù)雜,，建設(shè)投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程,。由于冷藏冷凍類物品的時效性要求冷鏈...

3 冷鏈物流的硬件設(shè)施完善國外冷凍設(shè)備比較先進,，各種制冷機和速凍設(shè)備齊全。冷藏運輸主要有公路冷藏運輸,、鐵路冷藏運輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運等,，其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運是冷藏運輸?shù)陌l(fā)展方向。冷藏集裝箱運輸是一種可實現(xiàn)“門到門”的現(xiàn)代化運輸方法,，即處于流通中間環(huán)節(jié)的冷庫預(yù)冷間的“門”到處于流通末段環(huán)節(jié)零售商冷庫的“門”,。據(jù)**貿(mào)易發(fā)展會議的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2005 年全球食品冷藏能力達到10億立方英尺,，其中冷藏集裝箱能力超過60%,。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)據(jù)冷鏈委的統(tǒng)計,，中國現(xiàn)有2萬座冷庫,，2013年中國冷鏈物流業(yè)固定資產(chǎn)投資超過1000億元，同比增長24.2%,，增幅同比提高16%,。下半年受氨事故的影響大部分項目已經(jīng)停工...

建多元化機制加大投入，建立以“企業(yè)為主體,、**引導(dǎo),、多方參與”的多元化投入機制。加拿大冷鏈物流發(fā)展的成功經(jīng)驗表明,，不管是物流企業(yè),、批發(fā)市場。還是配送中心,，在起步階段，**的支持和引導(dǎo)資金的投入至關(guān)重要,。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還處于起步發(fā)展階段,，一方面，在硬件設(shè)施建設(shè),、微觀技術(shù)和宏觀管理上還缺乏經(jīng)驗,；另一方面，由于從“田間一餐桌”整個物流過程鏈條太長,，一家企業(yè)難以完成冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè),。2005年,，中國物流業(yè)增加值為1.2萬億元，同比增長12.5%,，物流對國民經(jīng)濟發(fā)展的支撐和促進作用日益顯現(xiàn),，更需要**對現(xiàn)有的交通運輸、倉儲,、配送各環(huán)節(jié)資源進行有效整合,。在這個環(huán)節(jié)上主要涉及冷鏈裝備有冷卻、凍結(jié)裝置和速...

（2）冷凍貯藏：包括食品的冷卻儲藏和凍結(jié)儲藏,，以及水果蔬菜等食品的氣調(diào)貯藏,，它是保證食品在儲存和加工過程中的低溫保鮮環(huán)境。在此環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏庫/加工間,、冷藏柜,、凍結(jié)柜及家用冰箱等等。（3）冷藏運輸：包括食品的中,、長途運輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài),。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車,、冷藏船,、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中,，溫度波動是引起食品品質(zhì)下降的主要原因之一,，所以運輸工具應(yīng)具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時,，更要保持穩(wěn)定的溫度,，遠(yuǎn)途運輸尤其重要。2010年,，中國蔬菜總需求量約達到30408萬噸,，人均需求量相應(yīng)為217.84公斤。閔行區(qū)方便冷鏈物流介紹冷鏈物流泛指冷藏冷凍類...

冷鏈物流產(chǎn)業(yè)如何更進一層以上我們說到企業(yè)缺乏一體化服務(wù),，一體化冷鏈物流配送不僅要求企業(yè)有著充裕的資金,，而且在軟件管理方面也是很大的考驗。在硬件設(shè)施,、軟件管理上,，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)高速發(fā)展，物流管理水平不斷提高,；專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流形成規(guī)模,，共同配送成為主導(dǎo)；物流企業(yè)向集約化,、協(xié)同化,、全球化方向發(fā)展,。在人才利用上，應(yīng)日趨完善教育培訓(xùn)體系,，培養(yǎng)出更專業(yè)的行業(yè)優(yōu)秀人才,。鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，引導(dǎo)和推動高等院校設(shè)置冷鏈物流相關(guān)學(xué)科專業(yè),，開設(shè)相關(guān)課程,，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流職業(yè)教育。冷鏈物流是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通方式的“升級版”,。奉賢區(qū)品牌冷鏈物流選擇從整個社會角度來講,，實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會車流總量，減少城...

（4）冷凍銷售：包括各種冷鏈?zhǔn)称愤M入批發(fā)零售環(huán)節(jié)的冷凍儲藏和銷售,，它由生產(chǎn)廠家,、批發(fā)商和零售商共同完成。隨著大中城市各類連鎖超市的快速發(fā)展,，各種連鎖超市正在成為冷鏈?zhǔn)称返闹饕N售渠道,，在這些零售終端中，大量使用了冷藏/凍陳列柜和儲藏庫,，由此逐漸成為完整的食品冷鏈中不可或缺的重要環(huán)節(jié),。對于易腐食品，通過冷鏈對冷藏溫度進行監(jiān)控,，以保證其品質(zhì)的優(yōu)良性和食用的安全性,。冷鏈在于能控制易腐產(chǎn)品溫度，確保其使用的安全性,，保證消費者在購買時產(chǎn)品仍具有良好的品質(zhì),。冷凍加工：包括肉禽類、魚類和蛋類的冷卻與凍結(jié),，以及在低溫狀態(tài)下的加工作業(yè)過程,；靜安區(qū)一站式冷鏈物流好處由于生產(chǎn)廠商有一整套的冷鏈物流管理和運作系統(tǒng)，能...

此階段的特點是消費群體迅速壯大,，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長,。主要肉類人均占有量處在世界先進水平，肉類制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達國家,。在未來10年內(nèi),，肉類加工業(yè)將進入一個新的高速發(fā)展時期。 肉類食品的消費除在城市仍有擴展的余地外,，在農(nóng)村有著更大的增長潛力。隨著中國農(nóng)村城市化進程的加快和農(nóng)民收入水平的提高,，肉類食品消費數(shù)量會在較長時期內(nèi)持續(xù)增長,。到2010年,，國內(nèi)肉制品人均年消費量將達10公斤，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右,，但也只達到發(fā)達國家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平,。各類產(chǎn)品有其獨特性，產(chǎn)品的供應(yīng)鏈也具有獨特性,；閔行區(qū)本地冷鏈物流哪家好雖然中國現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的瓶頸和問題多多,，但也不全是壞消息，...

假如對溫度的控制不夠準(zhǔn)確的話,，將會導(dǎo)致產(chǎn)品一系列品質(zhì)降低,，除了一般產(chǎn)品特征有變化外，還包括,，組織結(jié)構(gòu)上的改變,，顏色的改變，碰撞擠壓中的損傷以及微生物的繁殖,。冷鏈的每一個環(huán)節(jié),，從產(chǎn)品被采摘開始一直到被銷售出去，都需要參與控制,。鏈中的每個環(huán)節(jié)都會出錯而使冷鏈斷裂,，或是在倉庫的月臺上，或在運輸途中,，或在存儲過程中,，或是在零售超市里，都很容易產(chǎn)生問題,。如果一個環(huán)節(jié)斷裂了,，那么便會影響到**終消費者的需求。由于冷鏈?zhǔn)且员ＷC冷藏冷凍類物品品質(zhì)為目的,，以保持低溫環(huán)境為**要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,，建設(shè)投資也要大很多,，是一個龐大的系統(tǒng)工程。由于冷藏冷凍類物品的時效性要求冷鏈...

初級農(nóng)產(chǎn)品蔬菜,、水果,；肉、禽,、蛋,；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品速凍食品,、禽,、肉、水產(chǎn)等包裝熟食,、冰淇淋和奶制品,，巧克力；快餐原料,。特殊商品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運的體系藥品,，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,，建設(shè)投資也要大很多,，是一個龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,，所以,，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān),。國內(nèi)肉制品消費將由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右,，未來增長空間巨大。中國肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場啟動階段,，正值成長期,。發(fā)達國家就采用冷鏈物流來減少農(nóng)產(chǎn)品損耗、降低了成本,，從而間接增加農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)...

建多元化機制加大投入,，建立以“企業(yè)為主體、**引導(dǎo),、多方參與”的多元化投入機制,。加拿大冷鏈物流發(fā)展的成功經(jīng)驗表明，不管是物流企業(yè),、批發(fā)市場,。還是配送中心，在起步階段,，**的支持和引導(dǎo)資金的投入至關(guān)重要,。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還處于起步發(fā)展階段，一方面,，在硬件設(shè)施建設(shè),、微觀技術(shù)和宏觀管理上還缺乏經(jīng)驗；另一方面,，由于從“田間一餐桌”整個物流過程鏈條太長,，一家企業(yè)難以完成冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè),。2005年，中國物流業(yè)增加值為1.2萬億元,，同比增長12.5%,，物流對國民經(jīng)濟發(fā)展的支撐和促進作用日益顯現(xiàn)，更需要**對現(xiàn)有的交通運輸,、倉儲、配送各環(huán)節(jié)資源進行有效整合,。冷鏈在于能控制易腐產(chǎn)品溫度,，確保其使用的安全性，...

加大國家對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的科技政策性投入,，設(shè)立專項基金,，并列入預(yù)算；加大國家科技支撐計劃,、863計劃,、火炬計劃、中小企業(yè)創(chuàng)新基金,、國際合作等項目計劃的資助強度：重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平臺建設(shè),，在國家重點實驗室、國家工程中心,、部門重點實驗室,、中試基地、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與檢驗中心,、食品安全評價研究中心等國家工程項目建設(shè)中,，給予優(yōu)先支持。在財政金融政策方面：建議把農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為國家投資,、政策引導(dǎo)和吸引外資的戰(zhàn)略重點,，在預(yù)算安排和工農(nóng)業(yè)建設(shè)項目計劃中，給予集中支持和傾斜,；適當(dāng)考慮冷鏈物流企業(yè),、批發(fā)市場、配送中心減免增值稅和所得稅,；如果一個環(huán)節(jié)斷裂了,，那么便會影響到消費者的需求。黃浦區(qū)一站式冷鏈物流選擇1 發(fā)達...

國際貿(mào)易在加拿大經(jīng)濟中占很大的比重,。在出口貿(mào)易中,，美國占83.6%，歐洲5.5%,，日本3%,；在進口貿(mào)易中,，美國占71%，歐洲8%,，日本3.2%,。大量的進出口貿(mào)易要以發(fā)達的、高效的冷鏈物流體系為基礎(chǔ),。第三是企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化,。加拿大作為發(fā)達國家，因其勞動力的成本價格昂貴和環(huán)境保護等要求較高,，企業(yè)將生產(chǎn)過程分解,，把勞動密集型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)向勞動力價格較低的地區(qū)，把有污染的生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向發(fā)展中國家,，因此產(chǎn)生了大量生產(chǎn)過程對運輸以及配送服務(wù)的需求,，促進了多式聯(lián)運的發(fā)展。上述幾個方面的基本特點決定了加拿大要有一個先進的,、高效的和低成本的冷鏈物流體系,，作為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。它主要涉及鐵路冷藏車,、冷藏汽車,、冷藏船...

此階段的特點是消費群體迅速壯大，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長,。主要肉類人均占有量處在世界先進水平,，肉類制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達國家。在未來10年內(nèi),，肉類加工業(yè)將進入一個新的高速發(fā)展時期,。 肉類食品的消費除在城市仍有擴展的余地外，在農(nóng)村有著更大的增長潛力,。隨著中國農(nóng)村城市化進程的加快和農(nóng)民收入水平的提高,，肉類食品消費數(shù)量會在較長時期內(nèi)持續(xù)增長。到2010年,，國內(nèi)肉制品人均年消費量將達10公斤,，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右，但也只達到發(fā)達國家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平,。用于制造低溫,、低濕環(huán)境的設(shè)備，稱為冷鏈設(shè)備,。崇明區(qū)方便冷鏈物流介紹建立健全檢查與監(jiān)督機制,。冷鏈物流加拿大冷鏈物流的健康發(fā)展得益于其...

初級農(nóng)產(chǎn)品蔬菜、水果,；肉,、禽,、蛋；水產(chǎn)品,、花卉產(chǎn)品,。加工食品速凍食品、禽,、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品,，巧克力,；快餐原料。特殊商品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運的體系藥品,，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,，建設(shè)投資也要大很多,，是一個龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,，所以,，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān),。國內(nèi)肉制品消費將由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右,，未來增長空間巨大。中國肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場啟動階段,，正值成長期,。專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流形成規(guī)模，共同配送成為主導(dǎo),；物流企業(yè)向集約化,、協(xié)同化...