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而2021年12月***辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》開始,，《國家骨干冷鏈物流基地建設實施方案》《關(guān)于加快推進冷鏈物流運輸高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》等冷鏈物流領域的相關(guān)政策也相繼落地,。距2020年3月國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于開展首批國家骨干冷鏈物流基地建設工...

乳制品各環(huán)節(jié)的冷鏈· 1,、儲藏：在奶牛養(yǎng)殖場，產(chǎn)后的源奶在短時間內(nèi)急速預冷至4℃左右,，包裝或通過管道運輸,； ·2、冷藏運輸：儲奶罐在整個運輸過程中始終保持0~4℃,，直至到達工廠,，并將鮮奶通過保溫管路傳到工廠冷藏儲奶罐；· 3,、加工：加工作...

對于大眾消費品,，規(guī)模在通路端和生產(chǎn)端往往都是重要的正反饋壁壘，但其壁壘深淺,、作用形式在不同品類里亦有所差異,。我們認為對速凍食品而言，規(guī)模優(yōu)勢主要體現(xiàn)為產(chǎn)品性價比（成本優(yōu)勢）和持續(xù)擴產(chǎn)能力,。無論是B端還是C端,，成本優(yōu)勢都是速凍米面行業(yè)競爭的重要因素。餐飲,、團餐等...

冷鏈運輸過程必須依靠冷凍或冷藏等**車輛進行,，冷凍或冷藏**車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機械之外，必須額外在車上設置冷凍或冷藏與保溫設備,。在運輸過程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏,，因為微生物活動和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強，如果運輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)...

乳制品企業(yè)的銷售渠道主要包括三個：經(jīng)銷商（或代理商）,，商超以及訂戶,，其中，經(jīng)銷商（或代理商）和訂戶對產(chǎn)品的溫度要求不高,，他們只關(guān)心產(chǎn)品的質(zhì)量,，只要產(chǎn)品質(zhì)量好，客戶的滿意度即高,，而一些大型的商超對產(chǎn)品的溫度要求很高,，產(chǎn)品入庫之前，他們需對配送車輛的內(nèi)部溫度進行監(jiān)...

據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,，2020年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為3832億元,，同比增長11.5%；2021年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為4117億元,，同比增長7.4%,；預計到2022年，我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破4500億元。 在生鮮電商,、疫苗,、生物制劑、藥品等冷...

（1）加強**的引導作用,。在國家的政策指導下,，積極鼓勵和支持地方各級人民**，特別是農(nóng)業(yè)委員會,，促進當?shù)?***對其的重視程度,，并給予相應的補貼和優(yōu)惠，以幫助他們建立良好的市場環(huán)境,。同時,，也要發(fā)揮企業(yè)的帶頭人作用，來帶動其他的相關(guān)主體,，如農(nóng)戶,、合作社等，從而使...

雖然我國的冷鏈物流發(fā)展的勢頭很好,，但是在市場競爭中,，仍然處于劣勢的地位。而國外的冷藏車價格較低,，運輸成本較低,，使得國內(nèi)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品在市場上的占有率不高。隨著人們生活水平的提高和對健康的要求越來越高,，消費者對生鮮食品的質(zhì)量安全也提出了更高的標準和要求,。因此要想使...

速凍米面制品的需求特點：基礎+多元。從需求角度,，我們嘗試用兩個維度刻畫不同食品品類的屬性：1）客觀效用VS主觀效用：我們將客觀效用定義為滿足生理性,、基礎性、功能性的需求,，將主觀效用定義為滿足心理上的需求,，比如對特定口味的滿足感、休閑以及社交需要,；2）評價維度單...

冷鏈運輸是如何保持恒溫的? 公路運輸主體是冷藏車運輸,。冷藏車是指具有隔熱車廂，并設有制冷裝置的車輛,，冷藏車的**是保溫箱和制冷機組,。 保溫車廂要求有良好的隔熱、保溫性能,，滿足物品低溫運輸。車廂六面要有較好的通風，貨物六面沒有任何阻塞,，良好的空氣...

生鮮產(chǎn)品是人們生活主要食物來源,，基本每天都有需求。但因為生鮮食品保質(zhì)期短,，易腐爛等特點,，所以對生鮮運送要求非常高。奶制品,、蔬菜,、肉制品、禽蛋,、生鮮瓜果,、速凍食品、鮮花等供給都需要冷鏈保障,。隨著人們對生鮮配送需求的不斷提高,，冷鏈物流應運而生，為生鮮儲藏及運送提供...

所謂樞紐就是國家骨干冷鏈物流基地,，它是在現(xiàn)有的一些重大樞紐,、物流集群或者原有條件非常好的冷庫的基礎上實現(xiàn)的能級提升，一方面是庫存量非常大,，能夠保存的商品品種比較豐富,。另一方面它具備非常好的交通運輸條件，實現(xiàn)將這些國家骨干冷鏈物流基地串聯(lián)成網(wǎng),，形成骨架網(wǎng)絡,。同時...

冷鏈物流是指為實現(xiàn)顧客需求，連接供應主體與需求主體之間,，克服溫度,、空間和時間阻礙的一種快速和有效的低溫商品流動和服務的經(jīng)營活動過程，其主要對象是易腐食品,，所以也稱其為易腐食品冷藏鏈,。因此，產(chǎn)品具有易腐性,、時效性和對運輸設備要求的特殊性這三個特點,。生鮮食品從生產(chǎn)...

一、冷鏈物流的前景1,、食品產(chǎn)業(yè)升級隨著經(jīng)濟發(fā)展和居民收入提高,，人們的消費水平和消費觀念也在不斷提升。在食品領域,，人們對于食品品質(zhì),、安全和新鮮度的要求越來越高,。而冷鏈物流作為保障食品品質(zhì)和新鮮度的重要手段，將會得到更***的應用,。2,、電商渠道增多隨著電商平臺的發(fā)...

冷鏈運輸是如何保持恒溫的? 公路運輸主體是冷藏車運輸。冷藏車是指具有隔熱車廂,，并設有制冷裝置的車輛,，冷藏車的**是保溫箱和制冷機組。 保溫車廂要求有良好的隔熱,、保溫性能,，滿足物品低溫運輸。車廂六面要有較好的通風,，貨物六面沒有任何阻塞,，良好的空氣...

速凍米面制品的需求特點：基礎+多元,。從需求角度,，我們嘗試用兩個維度刻畫不同食品品類的屬性：1）客觀效用VS主觀效用：我們將客觀效用定義為滿足生理性,、基礎性,、功能性的需求,，將主觀效用定義為滿足心理上的需求,，比如對特定口味的滿足感,、休閑以及社交需要；2）評價維度單...

其次是預制菜的發(fā)展,。預制菜是一個很早就有的概念,，但是發(fā)展一直不溫不火，但是在**肆虐的當下,，各地**投資乏力的情況下,，預制菜在**、資本,、企業(yè)合力共謀下,，快速發(fā)展。但是資本的推動在一定程度被叫停,，比如像趣店,，但是作為地方**的熱情依然高漲,，不斷的圈定幾千畝幾千...

對于大眾消費品,，規(guī)模在通路端和生產(chǎn)端往往都是重要的正反饋壁壘，但其壁壘深淺,、作用形式在不同品類里亦有所差異。我們認為對速凍食品而言,，規(guī)模優(yōu)勢主要體現(xiàn)為產(chǎn)品性價比（成本優(yōu)勢）和持續(xù)擴產(chǎn)能力,。無論是B端還是C端，成本優(yōu)勢都是速凍米面行業(yè)競爭的重要因素。餐飲,、團餐等...

冷庫投資運營的基本原則和盈利能力分析1、從建造標準,，冷庫為高標倉服務分支：冷庫建造及運營成本高,，對城市發(fā)展,、區(qū)位交通和用量需求有較高的要求。2,、冷庫在同等面積及構(gòu)造下,，冷庫總成本是高標倉的2-2.5倍。3,、因冷庫建造和投資更為復雜，管理和運營更精細化,，使得冷庫...

我國是一個農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn),、消費和貿(mào)易大國,，然而我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品的分布是不均衡的：比如內(nèi)蒙盛產(chǎn)牛羊肉,，漁業(yè)集中在沿海地帶,，因此在我國城市化進程加快腳步下，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營方式升級,、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化大流通及城市大市場的聯(lián)系越來緊密,，果蔬、乳制品,、禽肉,、水產(chǎn)等生鮮產(chǎn)品的運...

據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，2020年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為3832億元,，同比增長11.5%；2021年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為4117億元,，同比增長7.4%,；預計到2022年，我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破4500億元,。在生鮮電商,、疫苗、生物制劑,、藥品等冷鏈產(chǎn)品市場需...

上海道易冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)從事冷鏈物流的運輸企業(yè),，集冷凍冷藏運輸、倉儲,、市內(nèi)配送于一體,，依托專業(yè)的項目管理團隊和WMS倉儲管理系統(tǒng)、TMS運輸管理系統(tǒng)以及成熟的全國配送網(wǎng)絡,，以上海為中心,，輻射全國。我公司憑借良好的冷鏈網(wǎng)絡,、合理的價格,、質(zhì)量可靠的服務與...

在近三年的時間里，生鮮零售領域經(jīng)歷了五波發(fā)展，也可是說是五種模式的相互演進,，在**的情況,，無論是資本還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭，乃至于傳統(tǒng)的企業(yè)都出現(xiàn)癲狂的狀態(tài),。首先是社區(qū)團購的發(fā)展,。以橙心推薦入局為**，**著大資本,、互聯(lián)網(wǎng)巨頭入場,，在短短的兩年的時間里，橙心推薦,、京東...

要想更好地解決生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中的損耗問題,，就必須要建立完善的冷鏈物流服務體系，從而為消費者提供更加質(zhì)量的服務體驗,。首先,，企業(yè)可以通過對現(xiàn)有的配送中心進行整合，將其建設成為一個集信息采集,、處理和分析為一體的綜合型配送中心,，并將其作為整個供應鏈的**環(huán)節(jié)，以...

科技創(chuàng)新與數(shù)字化技術(shù)應用將進一步推動冷鏈物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，提高冷鏈物流信息化和智能化水平,。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的快速發(fā)展,，冷鏈物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型也正在加速,。目前，我國冷鏈物流行業(yè)企業(yè)逐步建立了信息化基礎設施和平臺,，行業(yè)信息化程度有所...

無人化的操作應該說是現(xiàn)代技術(shù)的搭橋,，數(shù)字織網(wǎng)則是為未來智能化發(fā)展進步做了很好的支撐。冷鏈物流在中國的發(fā)展還是起步階段,，歐美在上世紀二三十年代就開始冷鏈物流的起步發(fā)展,。就目前整體而言，在有些環(huán)節(jié)上冷鏈做的比較好,，但是在有些環(huán)節(jié)上的接駁或控制,，還是存在很多不足。所...

在我國,，冷鏈物流的城配業(yè)務歷經(jīng)了大概20年的演化,，但相對于快遞、快運、專線,、零擔,、整車等物流市場，城市配送這一物流細化領域特別是冷鏈城配,，整體發(fā)展相對緩慢,。無論是集約化程度還是城配的網(wǎng)絡建設以及相應的信息化技術(shù)等方面尚不完善,。未來幾年，隨著冷鏈市場自身的日益壯...

就我國國內(nèi)市場來看,，我國幅員遼闊，擁有13億人口,，是生鮮產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費大國，而且與其他品類相比生鮮品類的同店重復購買率更高,。而且在消費需求升級的背景下，近年來生鮮電商迎來快發(fā)展,，使得我國生鮮冷鏈物流需求快速增長，后**時代,，居民對于食物的新鮮重視程度將進一步...

近些年來，在我國生鮮冷鏈物流市場需求旺盛,，冷鏈物流設施不斷健全推動下，行業(yè)得以快速發(fā)展,。但是放眼全球來看，我國生鮮食品的冷鏈運輸率和其在流通過程的流通損腐率（指在運輸過程中損壞,、**量占運輸總量的比例）仍然不如發(fā)達國家,，且存在較大差距。對比我國與發(fā)達國家生鮮產(chǎn)...

而2021年12月***辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》開始,，《國家骨干冷鏈物流基地建設實施方案》《關(guān)于加快推進冷鏈物流運輸高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》等冷鏈物流領域的相關(guān)政策也相繼落地,。距2020年3月國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于開展首批國家骨干冷鏈物流基地建設工...