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零擔貨物一件體積不得小于0.02立方米,。但一件重量在10公斤以上時，則不受此**小體積限制,。零擔貨物每批件數(shù)不得超過300件。 下列貨物不得按零擔貨物托運：1.需要冷藏加溫運輸?shù)呢浳铮?.規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準使用品保險箱運輸?shù)某?,；3.易于污染其他貨物的污穢品(經(jīng)過衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外)；4.蜜蜂,；5.不易計算件數(shù)的貨物,；6.未裝入容器的活動物(鐵路局管內(nèi)零擔運輸辦法允許者除外)；7.一件重量超過2噸,、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發(fā)站認為不致影響中轉(zhuǎn)站或到站卸車作業(yè)者除外),。對不符合包裝標準和要求的貨物,，應由托運人改善包裝。楊浦區(qū)一站式零散貨物好處中轉(zhuǎn)整零...

零擔貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）,。是指托運一批次貨物數(shù)量較少時,，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸在經(jīng)濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸,。運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費。當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時,，叫零擔貨物運輸 [1],。零擔托運規(guī)定：為便于配裝和保管,，每批零擔貨物不得超過300件，每一件零擔貨物的體積**小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）,。托運人要求變更到站或收貨人的,，需辦理變更手續(xù)，并換拴（貼）貨物標簽,。...

根據(jù)運價表計算運費，是一項比較復雜的工作,，不僅需要熟悉運價表的基本內(nèi)容,，還需要細心工作,，在計算運費時,，除按照航線和商品的等級,，先按基本費率（Basis Rate）算出基本運費,，然后還要查出各種附加費用的項目,，并將需要支出的附加費一一計算在內(nèi),。這些附加費用項目較多，例如,，因商品的不同，港口不同,，或其他原因,，都可能有附加費,，還要隨時掌握它的變動情況,。附加費大致有以下幾種：1.商品特點不同而增收的附加費,，如超重附加費,，超長附加費，洗艙費等,。7.一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發(fā)站認為不致影響中轉(zhuǎn)站或到站卸車作業(yè)者除外),。普陀區(qū)本地零散貨物有哪些根據(jù)運價表計算運費,，是一項比較復...

三站整零車，***到站卸貨后,，只準加裝第二到站到達或中轉(zhuǎn)的貨物,。在不影響第二到站卸貨的條件下，可以加裝第三到站到達或中轉(zhuǎn)的貨物,。第二到站卸貨后，只準加裝第三到站到達或中轉(zhuǎn)的貨物,。三站整零車,，***第二到站必須為第三到站的經(jīng)路,，***與第三到站間不能超過500公里。無論是兩站整零車,，還是三站整零車，均不許增加新到站,。其目的是為了加快貨物運送，防止零擔車無限制地在途中滯留,。***（或第二）到站不辦理危險貨物時,，車內(nèi)不得裝入第二（或第三）到站的危險貨物,。因為***（或第二）到站不辦理危險貨物，往往缺乏這方面的知識和有關(guān)安全設備,，在裝卸作業(yè)中容易造成事故,。易腐貨物只準配裝***到站,，以防途中延滯造成腐...

3．卸船機作業(yè)時,，抓斗應在漏斗上方1m左右降速穩(wěn)斗,，對準漏斗后慢慢開斗,，盡量減少粉塵飛揚污染,。4．抓斗開斗的瞬間，各皮帶機轉(zhuǎn)接處應設有噴灑水霧裝置,，堆場也應設有噴灑水霧裝置,，防止粉塵飛揚,。5．皮帶機系統(tǒng)應聯(lián)動控制,，起動時由皮帶機系統(tǒng)按順序自卸料端先起動,，其余的每臺皮帶機應在它下端皮帶機起動后一定的時間滯后之后再起動，停機則按相反順序,，使每臺皮帶機在停止工作之前完全卸空散貨,。6．皮帶機系統(tǒng)每次工作完畢或改換貨種時應清洗皮帶 [1]。托運人注明的特約事項,，經(jīng)承運人同意后,，承托雙方簽章生效,。浦東新區(qū)貿(mào)易零散貨物咨詢熱線零擔貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車...

零擔貨物受理和零擔貨運站經(jīng)營的業(yè)戶,，應在受理場所公布零擔貨運線路,、站點、里程,、班期表,。經(jīng)營零擔貨運的業(yè)戶要按要求填報零擔貨物運輸統(tǒng)計報表,。零擔貨物受理,、倉儲,、裝卸,、起運,、中轉(zhuǎn)、到達,、交付等環(huán)節(jié),，要嚴格履行交接制度,，分清責任。靈活方便,，適應商品經(jīng)濟發(fā)展的需要,。零擔貨運不僅有以車就貨,，穿街走巷，取貨上門,，送貨到家的靈活性,，而且經(jīng)營方式靈活多樣,，綱物托運多至噸,、少至千克,，批量不限，一次托運,，一次收費,，全程負責,，一車多主，集零為整,，運送及時,，方便生產(chǎn)生活，能較好地滿足千家萬戶的需求,，促進商品經(jīng)濟的發(fā)展,。需要特殊裝卸、堆碼,、儲存的貨物,，應在貨物明顯處加貼儲運指示標志,，并在運單“特約事項欄”內(nèi)注明,。金山區(qū)...

托運普通零擔貨物中不得夾帶危險,、禁運、限運和貴重物品,。托運**法令禁運、限運以及需要辦理公安,、衛(wèi)生檢疫或其它準運證明的零擔貨物，托運人應同時提交有關(guān)證明,。托運時，托運人應在每件貨物兩端分別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有運輸號碼的貨物標簽,。需要特殊裝卸,、堆碼,、儲存的貨物,，應在貨物明顯處加貼儲運指示標志，并在運單“特約事項欄”內(nèi)注明,。承運承運人受理零擔貨物運輸業(yè)務,，手續(xù)應簡便。提倡上門服務,，開展信函和電話受理業(yè)務。對符合零擔貨物運輸基本要求,，包裝合格的貨物，不得拒絕承運,。7.一件重量超過2噸,、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發(fā)站認為不致影響中轉(zhuǎn)站或到站卸車作業(yè)者除外),。嘉定區(qū)方便零散貨物優(yōu)勢散貨（Bulk...

承運人對辦理保價運輸?shù)呢浳铮瑧谶\單上加蓋“保價運輸”戳記,，并按規(guī)定核收保價費,。對有其他特殊要求的貨物，必須嚴格遵守商定的運輸條件和特約事項,。取消和變更已受理的貨物在未起運前,，托運人可以取消托運。承運人按規(guī)定核收取消托運手續(xù)費和其它已支出的費用,。運費和其它尚未支出的費用退還托運人,。托運人要求變更到站或收貨人的,，需辦理變更手續(xù)，并換拴（貼）貨物標簽,。承運人按規(guī)定核收變更手續(xù)費,，并由托運人承擔由此給承運人造成的實際損失。貨物已經(jīng)起運的,，不予辦理取消和變更。按承托雙方協(xié)議辦理運輸易污染,、易破損、易腐爛和鮮活物品,，其包裝必須嚴格遵守雙方協(xié)議的規(guī)定,。普陀區(qū)品牌零散貨物有哪些零擔貨物一般在公共作業(yè)場所組織...

托運普通零擔貨物中不得夾帶危險、禁運,、限運和貴重物品。托運**法令禁運,、限運以及需要辦理公安,、衛(wèi)生檢疫或其它準運證明的零擔貨物，托運人應同時提交有關(guān)證明,。托運時,，托運人應在每件貨物兩端分別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有運輸號碼的貨物標簽。需要特殊裝卸,、堆碼,、儲存的貨物,，應在貨物明顯處加貼儲運指示標志,，并在運單“特約事項欄”內(nèi)注明,。承運承運人受理零擔貨物運輸業(yè)務,，手續(xù)應簡便,。提倡上門服務,，開展信函和電話受理業(yè)務,。對符合零擔貨物運輸基本要求，包裝合格的貨物,，不得拒絕承運,。不夠整車運輸條件的，按零擔托運,；浦東新區(qū)本地零散貨物好處為了加速零擔貨物運送，減少中轉(zhuǎn)次數(shù),，提高運輸效率，應根據(jù)零擔貨流的規(guī)律編制零擔車組織計...

零擔貨物運輸（Less-Than-Carload Freight Transportation）是指當一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物（不夠整車運輸條件）時，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運輸方式,。托運一批次貨物數(shù)量較少時，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸在經(jīng)濟上不合算,，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸,，運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費。零擔貨運靈活機動,、方便簡捷，適合數(shù)量小,、品種雜,、批量多的貨物運輸，適應商品經(jīng)濟發(fā)展的需要,。零擔托運規(guī)定：為便于配裝和保管,，每批零擔貨物不得超過300件，每一件零擔貨物的體積小不得小于0.02立方,。崇明區(qū)品牌零...

為了加速零擔貨物運送,，減少中轉(zhuǎn)次數(shù)，提高運輸效率，應根據(jù)零擔貨流的規(guī)律編制零擔車組織計劃,，合理分配各中轉(zhuǎn)站的中轉(zhuǎn)量,。零擔車組織計劃定出幾個零擔車組織站和中轉(zhuǎn)站及其相互間裝運零擔貨物的中轉(zhuǎn)范圍。它是車站相互間裝運零擔貨物的基本依據(jù),。零擔貨物運輸零擔貨物運量較大的貨運站采取按承運日期表承運零擔貨物的方法,。通過承運日期表將分散的貨流合理集中，對不同到站和不同方向的零擔貨物,，安排不同的承運日期,。這樣不僅可以合理利用貨運設備，組織比較大數(shù)量的直達整裝零擔車,，而且可以減少貨物積壓,，便于物資單位制定生產(chǎn)和調(diào)運計劃。因此,，編制承運日期表是有計劃地組織零擔貨物運輸,，提高零擔貨物運輸質(zhì)量和效率的重要手段。個人托運...

1,、接到客戶詢價,；當客戶咨詢租船運輸時，應向客戶了解如下問題,。(1)運輸方式：巴拿馬型船和好望角型,；(2)發(fā)運港和卸貨港；(3)貨物的品名和數(shù)量,；(4)裝率和卸率,；(5)裝港和卸港的吃水線；(6)預計運輸?shù)臅r間,；(7)客戶單位名稱、聯(lián)系人,、電話,、電傳、電子郵件,、傳真等,。了解這些信息后告知客戶，貨運公司會盡快報出租船的運費,，以及在港口報關(guān)和代運的費用,。2、了解用戶裝港和卸港的時間在用戶與貨運公司鑒定運輸代理及報關(guān)協(xié)議書后,，根據(jù)船到達卸港的時間提前通知用戶提供所需的全套報關(guān)單據(jù)復印件,。運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費。崇明區(qū)本地零散貨物優(yōu)勢中轉(zhuǎn)整零車——所裝的貨物為同一去向，但到站分散,。組...

集裝箱拼箱貨是整箱貨的相對用語,，指裝不滿一整箱的小票貨物。這種貨物,，通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸站集中,，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨,。對于這種貨物,，承運人要負擔裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費用仍向貨方收取,。承運人對拼箱貨的責任,，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同。零擔貨物貨簽應使用堅韌的材質(zhì)制作,，貨簽內(nèi)容,、規(guī)格必須符合統(tǒng)一的格式。每件貨物使用2枚貨簽,，分別粘貼,、釘固于包裝的兩端。不宜粘貼或釘固時可使用栓掛方法零擔托運規(guī)定：為便于配裝和保管,，每批零擔貨物不得超過300件,，每一件零擔貨物的體積小不得小于0.02立方。普陀區(qū)方便零散貨...

零擔貨物一般在公共作業(yè)場所組織運輸,，**線,、**鐵路內(nèi)組織直達整裝零擔，須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運輸協(xié)議后辦理,。零擔貨物運輸按運輸方式可以分為公路零擔貨物運輸和鐵路零擔貨物運輸,。為了加速零擔貨物的運送，合理使用車輛,，根據(jù)零擔貨物的流向流量,、運距長短、集結(jié)時間和車站作業(yè)能力等因素,，組織零擔貨物的運輸方式可分整裝零擔車（簡稱整零車）和沿途零擔車（簡稱沿零車）,。 [1]整零車成都鐵路零擔貨物托運整零車又分為：直達整零車——所裝的貨物不經(jīng)過中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)，可以直接運到貨物到站,。全車所裝的貨物到達一個站的,，叫一站直達整零車，全車所裝的貨物到達兩個站的,，叫兩站直達整零車,。零擔貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的...

20世紀50年代世界各國開始采用集裝箱運輸后,，零擔運輸?shù)呢涍\量日益減少,。中國的零擔運輸貨運量約占鐵路總貨運量的2%左右。汽車運輸企業(yè)承辦的一次托運不足規(guī)定整車重量限額貨物的運輸,，簡稱汽車零擔貨運,。各國對上述重量限額根據(jù)不同時期的具體情況有不同規(guī)定。中國汽車運輸管理部門制訂的《公路汽車貨物運輸規(guī)則》規(guī)定：一次托運的貨物,其重量不足3噸者為零擔貨物,。零擔貨物運價高于整車貨物運價,。開展零擔貨物運輸，有利于滿足社會對各種零星貨物運輸?shù)男枰?，同時也可為汽車運輸企業(yè)廣開貨源,。零擔貨物運輸?shù)奶攸c是:貨物批量小,品種繁多，站點分散,，運輸組織要求嚴密,。 [2]托運人對貨物自愿投保汽車貨物運輸險、保價運輸?shù)?，應?..

托運人對貨物自愿投保汽車貨物運輸險,、保價運輸?shù)模瑧谶\單中注明,。托運人注明的特約事項,，經(jīng)承運人同意后，承托雙方簽章生效,。零擔貨物的包裝必須符合國家和交通運輸部門的規(guī)定和要求,。對不符合包裝標準和要求的貨物，應由托運人改善包裝,。對不會造成運輸設備及其他貨物污染和貨損的貨物,，如托運人堅持原包裝，托運人應在“特約事項”欄內(nèi)注明自行承擔由此可能造成的貨損,。托運危險物品時,，其包裝應嚴格遵守交通部頒發(fā)的《公路危險貨物運輸規(guī)則》；按承托雙方協(xié)議辦理運輸易污染,、易破損、易腐爛和鮮活物品,，其包裝必須嚴格遵守雙方協(xié)議的規(guī)定,。3.易于污染其他貨物的污穢品(經(jīng)過衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外)；黃浦區(qū)方便零散貨物介紹零...

如何加強專線零擔運輸組織,，促進零擔運輸?shù)陌l(fā)展,？**重要的是組建專業(yè)化的運輸公司，要像行包公司、快運公司一樣,，組建零擔運輸公司,，實現(xiàn)資源的比較好配置，實現(xiàn)零擔運輸?shù)睦姹容^大化,。要在零擔運輸組織上做調(diào)整,，降低運輸成本,，逐步取消沿途零擔車及中轉(zhuǎn)整零車，將直達整零車做大,。同時可將運輸組織條件適當降低,，能裝一站、不裝兩站,，能裝兩站,、不裝三站。主管部門要繼續(xù)取消辦理零擔業(yè)務量小的車站,，將辦理零擔業(yè)務車站的輻射范圍擴大,，以利于集中貨源。零擔運輸單位要大力推廣計算機管理,，提高現(xiàn)代化管理水平,，建立全路零擔貨物運輸網(wǎng)絡平臺，實現(xiàn)信息共享,，隨時優(yōu)化運輸方案,。運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費。浦東新區(qū)貿(mào)易零...

鐵路貨物運輸鐵路貨物運輸?shù)姆N類分為整車,、零擔和集裝箱,。一批貨物的重量，體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸?shù)?，應按整車托運,；不夠整車運輸條件的，按零擔托運,；符合集裝箱運輸條件的可以按集裝箱托運,。汽車零擔運輸汽車零擔貨物運輸作為公路貨運的一種主要運輸方式，自開辦以來,，曾為搞活經(jīng)濟,、促進城鄉(xiāng)物資交流,、滿足人民物質(zhì)文化生活的需求以及為增加公路收入發(fā)揮了重要作用。但它的運輸模式是當時計劃經(jīng)濟大背景下的產(chǎn)物,，市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展,，鐵路零擔貨源分流，尤其是部分質(zhì)量貨源的分流,，導致汽車零擔貨物運量不斷下降,。下列貨物不得按零擔貨物托運：1.需要冷藏加溫運輸?shù)呢浳铮混o安區(qū)一站式零散貨物概況三站整零車,，***到站卸貨后...

零擔貨物受理和零擔貨運站經(jīng)營的業(yè)戶,，應在受理場所公布零擔貨運線路、站點,、里程,、班期表。經(jīng)營零擔貨運的業(yè)戶要按要求填報零擔貨物運輸統(tǒng)計報表,。零擔貨物受理,、倉儲、裝卸,、起運,、中轉(zhuǎn)、到達,、交付等環(huán)節(jié),，要嚴格履行交接制度，分清責任,。靈活方便,，適應商品經(jīng)濟發(fā)展的需要。零擔貨運不僅有以車就貨,，穿街走巷,，取貨上門，送貨到家的靈活性,，而且經(jīng)營方式靈活多樣,，綱物托運多至噸、少至千克,，批量不限,，一次托運，一次收費,，全程負責,，一車多主，集零為整,，運送及時,，方便生產(chǎn)生活，能較好地滿足千家萬戶的需求,，促進商品經(jīng)濟的發(fā)展,。承運人對辦理保價運輸?shù)呢浳铮瑧谶\單上加蓋“保價運輸”戳記,，并按規(guī)定核收保價費,。虹口區(qū)品牌零散貨物服...

鐵路貨物運輸鐵路貨物運輸?shù)姆N類分為整車、零擔和集裝箱,。一批貨物的重量,，體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸?shù)模瑧凑囃羞\,；不夠整車運輸條件的,，按零擔托運；符合集裝箱運輸條件的可以按集裝箱托運,。汽車零擔運輸汽車零擔貨物運輸作為公路貨運的一種主要運輸方式,，自開辦以來，曾為搞活經(jīng)濟,、促進城鄉(xiāng)物資交流,、滿足人民物質(zhì)文化生活的需求以及為增加公路收入發(fā)揮了重要作用。但它的運輸模式是當時計劃經(jīng)濟大背景下的產(chǎn)物,，市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展,，鐵路零擔貨源分流，尤其是部分質(zhì)量貨源的分流,，導致汽車零擔貨物運量不斷下降,。凡不夠整車運輸條件的貨物，可按零擔貨物托運,。普陀區(qū)一站式零散貨物優(yōu)勢一是價格波動大,。只有商品的價格波動較大，...

零擔貨物運輸（Less-Than-Carload Freight Transportation）是指當一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物（不夠整車運輸條件）時,，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運輸方式,。托運一批次貨物數(shù)量較少時，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸在經(jīng)濟上不合算,，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸,，運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費。零擔貨運靈活機動,、方便簡捷,，適合數(shù)量小、品種雜,、批量多的貨物運輸,，適應商品經(jīng)濟發(fā)展的需要,。每件貨物體積小不得小于0.02立方米(單件在10公斤以上的除外)每批不得超過300件。嘉定區(qū)貿(mào)易零散貨物優(yōu)勢按貨物體積...

一是價格波動大,。只有商品的價格波動較大，有意回避價格風險的交易者才需要利用遠期價格先把價格確定下來,。比如,，有些商品實行的是壟斷價格或計劃價格，價格基本不變,，商品經(jīng)營者就沒有必要利用期貨交易,，來回避價格風險或鎖定成本。二是供需量大,。期貨市場功能的發(fā)揮是以商品供需雙方***參加交易為前提的,，只有現(xiàn)貨供需量大的商品才能在大范圍進行充分競爭，形成**價格,。三是易于分級和標準化,，期貨合約事先規(guī)定了交割商品的質(zhì)量標準，因此,，期貨品種必須是質(zhì)量穩(wěn)定的商品，否則,，就難以進行標準化,。四是易于儲存、運輸,。商品期貨一般都是遠期交割的商品,，這就要求這些商品易于儲存，不易變質(zhì),，便于運輸,，保證期貨實物交割的順利進行。對有...

3．卸船機作業(yè)時,，抓斗應在漏斗上方1m左右降速穩(wěn)斗,，對準漏斗后慢慢開斗，盡量減少粉塵飛揚污染,。4．抓斗開斗的瞬間,，各皮帶機轉(zhuǎn)接處應設有噴灑水霧裝置，堆場也應設有噴灑水霧裝置,，防止粉塵飛揚,。5．皮帶機系統(tǒng)應聯(lián)動控制，起動時由皮帶機系統(tǒng)按順序自卸料端先起動,，其余的每臺皮帶機應在它下端皮帶機起動后一定的時間滯后之后再起動,，停機則按相反順序,，使每臺皮帶機在停止工作之前完全卸空散貨。6．皮帶機系統(tǒng)每次工作完畢或改換貨種時應清洗皮帶 [1],。7.一件重量超過2噸,、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發(fā)站認為不致影響中轉(zhuǎn)站或到站卸車作業(yè)者除外)。寶山區(qū)貿(mào)易零散貨物平臺托運人辦理零擔貨物托運需填寫“道路貨物...

按形態(tài)可分為：固體散貨,，如礦石、煤,、谷物,、化肥等。液體散貨,，如原油,、動植物油等。運費是根據(jù)班輪公司指定的運價表計算的,。目前,，各國船公司所制定的運價表,其格式不完全一樣，但其基本內(nèi)容是比較接近的,。船公司的價格表,，一般根據(jù)商品的不同種類和性質(zhì)，以及裝載和保管的難易,，而劃分為若干個等級,。在同一航線內(nèi)，由于商品的等級不同,，船公司收取的基本費率是不同的,。因此，商品的等級與運費的高低有很大關(guān)系,。其次,，運費的計算標準也不盡相同，例如重貨一般按重量噸計收運費,，輕拋貨按尺碼噸級計收,，有些價值高的商品按FOB貨值的一定百分比計收，有的商品按混合辦法計收,，例如先按重量噸或尺碼噸計收,，然后再加若干從價運費,，表現(xiàn)在運價...

二,、辦理保價運輸?shù)牧銚浳铮绰暶鲀r格賠償,，實際損失低于聲明價格時,，按實際損失賠償。三,、短少的貨物賠償后,，又被全部或部分查回，應送還托運人或收貨人,，并收回已賠償?shù)娜炕虿糠纸痤~,。四、貨物起運前發(fā)生損失賠償?shù)?，已收運費予以退還,；貨物到達后發(fā)生損失，對貨物部分損壞賠償后尚能使用的,，運費不予退還,；全部賠償?shù)模诉€已收運費,；運輸途中因行車肇事等原因造成貨物損失而不能到達終點的,，未完成路段的運費應予退還。凡下列原因造成事故時,，承運人不負責賠償：審核無誤后,，在運單上加蓋承運章。楊浦區(qū)貿(mào)易零散貨物服務熱線托運人辦理零擔貨物托運需填寫“道路貨物運單（丙類）”（以下簡稱運單）,，按《汽車貨物運輸規(guī)則》辦理,，如有特...

一是價格波動大。只有商品的價格波動較大,，有意回避價格風險的交易者才需要利用遠期價格先把價格確定下來,。比如，有些商品實行的是壟斷價格或計劃價格,，價格基本不變,，商品經(jīng)營者就沒有必要利用期貨交易，來回避價格風險或鎖定成本,。二是供需量大,。期貨市場功能的發(fā)揮是以商品供需雙方***參加交易為前提的，只有現(xiàn)貨供需量大的商品才能在大范圍進行充分競爭,，形成**價格,。三是易于分級和標準化，期貨合約事先規(guī)定了交割商品的質(zhì)量標準，因此,，期貨品種必須是質(zhì)量穩(wěn)定的商品,，否則，就難以進行標準化,。四是易于儲存,、運輸。商品期貨一般都是遠期交割的商品,，這就要求這些商品易于儲存,，不易變質(zhì)，便于運輸,，保證期貨實物交割的順利進行,。承運...

凡不夠整車運輸條件的貨物，可按零擔貨物托運,。零擔貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時,，則不受此**小體積限制,。零擔貨物每批件數(shù)不得超過300件。下列貨物不得按零擔貨物托運：1.需要冷藏加溫運輸?shù)呢浳铮?.規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準使用品保險箱運輸?shù)某?,；3.易于污染其他貨物的污穢品(經(jīng)過衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外),；4.蜜蜂；5.不易計算件數(shù)的貨物,；6.未裝入容器的活動物(鐵路局管內(nèi)零擔運輸辦法允許者除外),；7.一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發(fā)站認為不致影響中轉(zhuǎn)站或到站卸車作業(yè)者除外),。托運危險物品時,，其包裝應嚴格遵守交通部頒...

汽車運輸企業(yè)在承辦公路零擔貨運或其與鐵路、水路,、航空等運輸方式實行零擔貨物聯(lián)運時,，通常實行起點站受托，一次托運,，一次計費,，中轉(zhuǎn)站換裝，到達站交付的運輸辦法和全程運輸責任制,。為便于零擔貨物的托運,，汽車運輸企業(yè)一般為托運者提供電話托運、信函電報托運,、上門裝貨,、送貨到家、代辦包裝等多種服務形式。優(yōu)點1安全2方便(整車零擔)貨物運輸3迅速及時4經(jīng)濟5車輛運用效率高組織形式零擔貨運班車,；又分為：普通零擔貨運班車和快件零擔貨運班車,。不定期零擔貨運車。有時也稱為加班車,。7.一件重量超過2噸,、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發(fā)站認為不致影響中轉(zhuǎn)站或到站卸車作業(yè)者除外)。虹口區(qū)本地零散貨物現(xiàn)價(一)按重量...

(二)當艙內(nèi)不能使用抓斗直接抓取散貨時,，應予以清艙,，清艙作業(yè)以推扒機或斗車為主，把艙內(nèi)抓斗抓取不到的散貨轉(zhuǎn)運至艙口供抓斗抓取出艙,，機械清艙時注意不要碰壞艙內(nèi)舷板,、管道等設備，并需派工人配合清艙,。(三)抓斗和推扒機或斗車在同一艙內(nèi)作業(yè)時,，抓斗抓取點與推扒機或斗車集運作業(yè)點應保持6m以上距離。(四)卸船機的安全操作規(guī)程：1．卸船機作業(yè)前應檢查,、試驗剎車性能及抓斗閉合情況,，檢查滑輪及鋼絲繩磨損等情況。2．卸船機作業(yè)時,，抓斗吊運路線下禁止站人,，抓斗經(jīng)過上空時，禁止行人通過,。由起運站分別簽制直達,、中轉(zhuǎn)“汽車零擔貨物交接清單”，憑單件交件收,，單貨相符,，交接雙方簽章。虹口區(qū)品牌零散貨物介紹托運人辦理零擔貨物...

20世紀50年代世界各國開始采用集裝箱運輸后,，零擔運輸?shù)呢涍\量日益減少,。中國的零擔運輸貨運量約占鐵路總貨運量的2%左右。汽車運輸企業(yè)承辦的一次托運不足規(guī)定整車重量限額貨物的運輸,，簡稱汽車零擔貨運,。各國對上述重量限額根據(jù)不同時期的具體情況有不同規(guī)定。中國汽車運輸管理部門制訂的《公路汽車貨物運輸規(guī)則》規(guī)定：一次托運的貨物,其重量不足3噸者為零擔貨物,。零擔貨物運價高于整車貨物運價,。開展零擔貨物運輸，有利于滿足社會對各種零星貨物運輸?shù)男枰?，同時也可為汽車運輸企業(yè)廣開貨源,。零擔貨物運輸?shù)奶攸c是:貨物批量小,品種繁多,，站點分散，運輸組織要求嚴密,。 [2]符合集裝箱運輸條件的可以按集裝箱托運,。青浦區(qū)品牌零散...